大學生賽事
關注創建者：小金蟲 創建時間：2017-02-17
大學生賽事的視頻教程
Altair大學生方程式賽車輕量化設計解決方案
?Altair大學生方程式賽車輕量化設計解決方案。 本視頻整理自Altair-China視頻課程，為免費視頻，整理出來旨在分享hyperworks知識給廣大同行，不為個人利益，若有侵犯相關合法權益請告知，即刻根據規范刪除。
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基于inspire的大學生方程式賽車立柱輕量化設計
Inspire是一個集結構仿真&優化、材料成型工藝仿真、工業設計、數學建模、系統建模等功能于一身的零基礎也能讓你快速學習掌握CAE技術的軟件工具包。 2020 Altair Inspire學生案例競賽由Altair官方授權技術鄰主辦，面向全國的工科類高等學校、高職高專院校學生的競賽。參賽個人或者團隊提交用solidThinking軟件設計或分析的案例，由Altair官方進行評選，對獲獎者和團隊頒發獎狀
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大學生賽事的實例教程
2018年11月27日至12月1日，由中國汽車工程學會主辦的中國大學生電動方程式大賽及中國大學生無人駕駛方程式大賽廣東珠海國際航展中心成功舉辦，來自全國的48支電車隊和9支無人車隊，兩千余同學參加了此次盛會。經過幾天激烈角逐，廣西科技大學鹿山學院，遼寧工業大學和哈爾濱工業大學（威海）分獲電車大賽冠亞季軍，無人駕駛前三名分別為北京理工大學，哈爾濱工業大學（威海）和遼寧工業大學取得季軍。
在ANSYS 仿真設計專項賽中，廣東工業大學，哈爾濱工業大學（威海）和華南農業大學在三十多支隊伍中脫穎而出取得前三名，特別是廣東工業大學首次結合ANSYS 軟件，以整體系統的理念來進行車輛仿真分析，非常值得鼓勵。長安大學憑借仿真網格質量優，有質量檢查和單元選用對比，流體和結構應用及思考較全面獲得2018 ANSYS 最佳算例獎。讓我們對各車隊表示熱烈慶祝！
我們非常高興地注意到隨著多年來賽事的持續發展，各車隊同學們的仿真設計應用范圍越來越廣，水平也在不斷提升，本次賽事中，應用到ANSYS 仿真分析的車隊占據了總數的四分之三強，獲獎車隊更有大部分是ANSYS 長期用戶，衷心祝愿同學們在實戰中能夠不斷提升汽車仿真應用水平，未來在中國的汽車設計制造行業大放異彩！
展開 5月10日， 第十屆ASC世界大學生超級計算機競賽總決賽在中國科學技術大學（以下簡稱“中國科大”）落下帷幕。在現場競賽中，遠算科技贊助的中國科大代表隊鴻雁隊奪得亞軍，并獲e Prize計算挑戰獎，其他多隊同樣取得佳績。遠算科技技術副總裁廖銀博士一行出席頒獎典禮并致以誠摯祝賀。
遠算科技堅定地以中國工業研發涉及的重點軟件領域 —— CAE仿真軟件作為切入口，以“仿真+超算”技術為基礎，通過算力云端化、算法國產化、應用場景化三方面能力，打破工業3.0時代工業軟件的局限，滿足中國工業 4.0對于國產化仿真工業軟件的需求。
ASC作為世界最大規模的超算競賽，為青年學生的成長提供了非常好的創新教育平臺，遠算科技結合自身“仿真+超算”的技術優勢，大力贊助中國科大代表隊鴻雁隊。在異常激烈的總決賽競爭中，鴻雁隊在多個賽題中都取得喜人成績，最終奪取亞軍榮譽。
中國科大代表隊鴻雁隊在極具挑戰性的AI語言大模型訓練任務賽題中表現得極為出色。通過引入業界前沿的大模型并行策略、計算加速算法和顯存優化機制，并均衡考慮訓練速度及loss收斂性，取得了全場最佳成績，榮獲e Prize計算挑戰獎。
未來遠算科技也將進一步加強產學研合作，促進高校科技成果轉化，提升企業自身科技創新能力，建立全面的產學研合作關系，實現優勢互補、合作雙贏，共同推動“仿真+超算”技術創新發展。
ASC世界大學生超級計算機競賽
此賽事是由中國發起組織，并得到亞洲及歐美相關專家和機構支持，旨在通過大賽平臺推動各國及地區間超算青年人才交流和培養，提升超算應用水平和研發能力，發揮超算的科技驅動力，促進科技與產業創新。大賽迄今已連續舉行10屆，共吸引了全球超過10000名大學生參賽，是目前全球規模最大、參與人數最多的大學生超算賽事。
展開 2025賽季，吉林大學吉速車隊在Ansys仿真技術的助力下，以927.61分斬獲中國大學生方程式汽車大賽冠軍，并以864.34分成功衛冕中國大學生電動方程式大賽冠軍，成就耀眼 “雙冠” 。這一成績不僅刷新了燃油車車隊 “八年七冠六連冠” 的紀錄，更再次印證：仿真是驅動賽車性能躍遷與工程創新的關鍵。
2026年，Ansys將繼續攜手中國大學生方程式大賽，作為官方仿真設計軟件合作伙伴，延續十余年的深度支持，為參賽車隊提供全方位軟件與技術資源，期望助力更多車隊在賽場上實現技術突破。
2026賽季軟件贊助申請現已開放
面向對象：2026中國大學生方程式系列賽事參賽車隊
申請時間：即日起至2026年5月30日23:59
申請方式：通過Ansys官方渠道提交申請
點擊提交申請（請務必使用學校后綴郵箱“edu.cn”申請）
如在申請或使用過程中遇到問題，可發送郵件至xumeng@synopsys.com
全方位技術資源支持，Ansys為大賽保駕護航
1.免費課程，仿真技能飛速提升
成功申請后，車隊成員將解鎖200+ 門專屬仿真創新課程，覆蓋多物理場主題和應用，從理論到實戰，全方位滿足你的學習需求，讓你輕松掌握仿真設計的精髓。
2.全球案例，拓寬設計視野
深入學習全球學生車隊的實戰案例，了解他們如何利用Ansys完成賽車設計優化。借鑒成熟經驗，激發創新靈感，讓你的設計更具前瞻性與競爭力。
3.視頻教程，競賽奪冠秘籍
豐富的視頻教程資源，聚焦競賽核心場景，詳解如何利用仿真提升性能表現。通過視頻獲得專業指導，讓每一次優化都有據可循，助力車隊在競賽中脫穎而出。
展開 2025中國大學生方程式系列賽事已于11月圓滿完賽，覆蓋中國大學生方程式汽車大賽（FSCC）、中國大學生電動方程式大賽（FSEC）、以及中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）三項賽事。
中國大學生方程式汽車大賽由中國汽車工程學會于2010年主辦，至今已連續舉辦十六屆，作為大賽的官方合作伙伴，Ansys已是第15年贊助本項賽事，每年參賽的眾多車隊都會運用Ansys工具進行賽車仿真設計，Ansys前沿的仿真技術不僅助力車隊夢想，也見證了新一代汽車工程師的崛起。
本屆大賽同樣有多支車隊使用Ansys仿真技術來提高賽績，并且贏得了前十的優異成績，分別有來自吉林大學、同濟大學 、廣西科技大學、遼寧工業、福州大學等高校車隊。在中國大學生方程式汽車大賽中，來自吉林大學的吉速車隊以總成績927.61分奪冠，刷新了燃油車車隊八年七冠六連冠的全新紀錄；同時，在中國大學生電動方程式大賽中，吉林大學憑借出色的整車設計，以864.34分的成績衛冕總冠軍。
仿真技術的價值在這支冠軍車隊身上得到了極致體現：在Ansys仿真軟件的支持下，車隊對賽車的傳動系統、空氣動力學套件、輕量化車架結構、電池熱管理系統及底盤電控邏輯進行了迭代優化，大幅縮短了研發周期，降低了試錯成本。
當然，Ansys對大賽的支持，遠不止于提供軟件工具的許可，而是構建了一個覆蓋技術支持與學習交流的全方位支持：
專業軟件：為參賽車隊提供官方授權的仿真工具，讓學生們能夠使用行業領先的工具將創意轉化為設計。
展開 由于賽事間隔的規劃時間僅有幾天，紅牛車隊的工程團隊必須在有限的研發時間內工作，以改進賽車的空氣動力學性能，并縮短圈速的秒數。該團隊采用Ansys? Fluent?和輔助性的Ansys計算流體動力學（CFD）解決方案，幫助團隊工程師改進每個賽道的空氣動力學方案設計，從而在實際制造之前，能夠在虛擬環境下進行更多修改和優化。Fluent自動化工作流程是該團隊虛擬風洞測試的核心組成部分，用于運行外部空氣動力學仿真，并幫助該團隊研發底盤冷卻回路，以支持本田動力裝置實現其最佳性能。
紅牛車隊工程師采用Ansys優化空氣動力學仿真
此外，工程師還運用Ansys? Granta MI?，一款綜合全面、統一真實材料來源的數據管理系統，以便迅速選擇材料、減少錯誤并促進團隊協作。該團隊還依靠Ansys? LS-DYNA?通過仿真撞擊并將其與實體測試建立關聯來定義汽車碰撞結構，顯著減少對物理測試的需求。
紅牛車隊首席信息官Matt Cadieux表示：“數字仿真是紅牛車隊快速開展設計流程的核心，加強與Ansys的創新合作伙伴關系能夠確保我們的團隊繼續受益于業界一流的仿真技術。作為一個團隊，我們一直敦促我們的創新合作伙伴提供最新、具有競爭優勢的工具，以最大限度提升賽道性能。通過將Ansys仿真技術集成到我們的設計流程中，我們的團隊可以更快地迭代空氣動力學設計，賦予我們在賽道上擊敗競爭對手的優勢。”
Ansys高級副總裁Shane Emswiler指出：“要在賽程間極短的研發周期內解決復雜的空氣動力學設計問題，是改進一級方程式賽車的主要障礙。通過延續與紅牛車隊的長期合作伙伴關系，紅牛車隊的工程師將繼續依靠Ansys高精度的仿真解決方案，加快錦標賽賽車的設計速度，且始終在速度和性能上超越競爭對手。”
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2026賽季軟件贊助申請現已開放
面向對象：2026中國大學生方程式系列賽事參賽車隊
申請時間：即日起至2026年5月30日23:59
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全方位技術資源支持，Ansys為大賽保駕護航
本文原刊登于Ansys.com：《Ansys and Porsche Motorsport: Building on a Winning Legacy With Simulation》
作者： Laura Carter | Ansys 高級市場傳播經理
編輯整理：王楊 | Ansys主任應用工程師
“我比較注重視覺效果，喜歡直觀地看到事物。Ansys Maxwell仿真軟件可幫助我可視化和了解某些邊界或限制的位置
虛擬設計真實馳騁：
VI-grade 2026 虛擬大學生方程式大賽
開啟你的賽車工程師生涯
屏幕前點擊幾下鼠標，賽道上疾馳而過的方程式賽車正通過你的設計變得越來越快。
“我們的賽車彎心速度始終上不去，懸架調校方案已經試了十幾次，還是找不到最優解。”在車隊的車間里，車隊成員們圍著底盤調教方案爭論，實物測試消耗的時間與資源卻總讓他們望而卻步。
現在，一個不需要物理原型就能完整測試賽車設計的舞臺已經到來
可以指導交流互相學習
虛擬設計真實馳騁：
VI-grade 2026 虛擬大學生方程式大賽
開啟你的賽車工程師生涯
屏幕前點擊幾下鼠標，賽道上疾馳而過的方程式賽車正通過你的設計變得越來越快。
“我們的賽車彎心速度始終上不去，懸架調校方案已經試了十幾次，還是找不到最優解。”在車隊的車間里，車隊成員們圍著底盤調教方案爭論，實物測試消耗的時間與資源卻總讓他們望而卻步。
現在
2025中國大學生方程式系列賽事已于11月圓滿完賽，覆蓋中國大學生方程式汽車大賽（FSCC）、中國大學生電動方程式大賽（FSEC）、以及中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）三項賽事。
Virtual Formula 2025 ONLINE Phase
歷經三個月的精心準備和最后的精彩對決，由VI-grade舉辦，丹寧思工程全程贊助的2025年Virtual Formula虛擬方程式大賽-中國站線上賽于9月6日落下帷幕。
我們非常榮幸地宣布本屆虛擬方程式大賽的冠軍是——武漢理工大學油車隊(油車組）和武漢理工大學電車隊（電車組），同時榮獲丹寧思最好開獎的是
Virtual Formula 2025 ONLINE Phase
經過近三個月緊張而有序的籌備工作，由丹寧思工程中國（DANISI ENGINEERING CHINA）全程贊助的 VI-grade 2025年度大學生虛擬方程式大賽中國分站線上賽將于9月6日14點舉行。
本次中國分站比賽在眾多參賽隊伍中，綜合離線仿真成績，直線加速，八字繞環，高速避障這三個項目，
近五年，斷斷續續帶學生參加了多項國內結構設計、力學、復合材料、增材制造等方向的科技競賽。在這些經歷中，既體驗過創新與競技的快樂，也遭遇了許多令人失望的亂象。今天，想坦誠地談談這些大學生科技比賽中存在的一些問題。
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重災區1：出題不嚴謹，出題人不專業
題目描述不嚴謹，很多地方模棱兩可，有爭議。個別地方描述易引起理解分歧，這很容易讓參賽隊質疑比賽的嚴謹性和出題人的專業性。比如某增材制造與優化設計比賽中
2025年7月28日，第十八屆"高教杯"全國大學生先進成圖技術與產品信息建模創新大賽全國總決賽在太原理工大學圓滿收官。本次大賽再次彰顯了工程圖學教育在培養新時代工程人才中的關鍵作用。
以圖載道，傳承創新
太原理工大學黨委書記沈興全在開幕式致辭中強調“中華民族的工程智慧始終以圖為媒、薪火相傳”。他勉勵參賽學子“執筆為劍，在三維空間勾勒青春經緯”，既要“以尺規丈量毫厘”，又要“
