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2025中國大學生方程式系列賽事已于11月圓滿完賽，覆蓋中國大學生方程式汽車大賽（FSCC）、中國大學生電動方程式大賽（FSEC）、以及中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）三項賽事。

項目介紹每年一屆的大學生方程式汽車大賽由英國機械工程師學會 (IMechE) 在英國一級方程式銀石賽道舉辦。來自世界 38 個國家/地區的 178 支報名隊伍將在 2014年展開激烈的角逐。想要獲得勝利，各隊需要展現出他們在技術、工程、設計和制造方面的高超技藝。他們還要考慮到商業車賽的新發展方向，同時反映出該行業的挑戰和需求。在設計高速的先進賽車時，降低重量至關重要。

今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。

作為車輛動力學仿真和駕駛模擬器科技的全球領先供應商，VI-grade將會持續支持來自高校的大學生方程式車隊，把先進的仿真技術應用于賽車的研發和測試。

03 ??兩階段賽制，數字與模擬融合2026虛擬大學生方程式大賽采用兩階段賽制，完整模擬真實賽車的研發與測試流程。 第一階段是模型準備階段，參賽車隊將在規則限制下，建立車輛模型，進行動力學仿真與優化，離線仿真成績前三的車隊可以進入到第二階段，駕駛員在環。

虛擬設計真實馳騁：VI-grade 2026 虛擬大學生方程式大賽開啟你的賽車工程師生涯屏幕前點擊幾下鼠標，賽道上疾馳而過的方程式賽車正通過你的設計變得越來越快。“我們的賽車彎心速度始終上不去，懸架調校方案已經試了十幾次，還是找不到最優解?！痹谲囮牭能囬g里，車隊成員們圍著底盤調教方案爭論，實物測試消耗的時間與資源卻總讓他們望而卻步。

2025賽季，吉林大學吉速車隊在Ansys仿真技術的助力下，以927.61分斬獲中國大學生方程式汽車大賽冠軍，并以864.34分成功衛冕中國大學生電動方程式大賽冠軍，成就耀眼 “雙冠” 。這一成績不僅刷新了燃油車車隊 “八年七冠六連冠” 的紀錄，更再次印證：仿真是驅動賽車性能躍遷與工程創新的關鍵。

作為車輛動力學仿真和駕駛模擬器科技的全球領先供應商，VI-grade將會持續支持來自高校的大學生方程式車隊，把先進的仿真技術應用于賽車的研發和測試。

背景與動機十年來，VI-GRADE始終以頂尖車輛動力學仿真工具，助力全球大學生方程式（Formula SAE/Student）車隊突破技術邊界。虛擬方程式比賽為學生提供了一個使用專業賽車動力學仿真軟件優化賽車性能的實踐機會。

始終以頂尖車輛動力學仿真工具，助力全球大學生方程式（Formula SAE/Student）車隊突破技術邊界。

關鍵詞：FSCC賽車;懸架立柱;Altair Inspire Form;拓撲優化;CAE分析;中國大學生方程式汽車大賽（formula student combustion china,FSCC）是中國汽車行業水平最高的大學生賽事，旨在培養具有優異創新設計能力、模擬仿真能力及實踐動手能力的綜合性人才，促進中國制造向中國創造轉型[1,2]。

與MSC Apex Generative Design搭配使用，可謂是一套完整的、智能的3D打印設計和工藝仿真的解決方案。02 軸承座應用案例?？怂箍蹬cGreenTeam及RENISHAW合作大學生方程式賽車的軸承座項目。

一級方程式賽車中的 CFD 模擬有哪些限制？受限 CFD 模擬 (RCFD) 包括 CFD 工作流程中的所有三個步驟，即預處理、求解和后處理。以 1:1 以外的比例或使用非氣體進行的 CFD 模擬也是 RCFD 解決方案，可以深入了解全尺寸 F1 車輛上的氣體流動。機器學習、人工智能和基于深度學習的仿真結果只允許在RCFD仿真的后處理階段。

VI-GRADE 2025 全球大學生虛擬方程式大賽-中國站線上賽直播預告3.

已有一款全新的保時捷賽車問世，并且它已經顛覆了賽車運動中最令人振奮的系列賽之一——ABB FIA E級方程式世界錦標賽。泰格豪雅保時捷電動方程式車隊將在衛冕世界冠軍車手Pascal Wehrlein和2020年冠軍António Félix Da Costa的帶領下，準備駕駛全新保時捷99X Electric Gen3 Evo全電動賽車，再創賽車歷史。

因此，綜合性能目標函數可確定為如下形式： (4)根據狀態方程，向量Y的表達式為： (5)其中：性能指標函數可以寫為： (6)式中： 2 動態性能仿真分析 根據已經建立的半主動懸架動力學模型，結合提出的最優控制策略

因此，工程師在顯式動力學仿真中納入了高保真度、結構化的人體模型，如Ansys Hans模型。這是一種詳細的人體結構模型，而不再只是一個表示形狀和重量的假人，它可以在從賽車碰撞到頭部沖擊等各種情況下，顯示人體結構任何部位的載荷和受傷區域。心臟仿真 人體心臟，是結構驅動型多物理場系統中最復雜的案例之一。

基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery，講解方程式賽車結構與熱流體核心仿真，包括剛度、拓撲優化、疲勞、碰撞；電池散熱、電機散熱，電化學分析等；2. 建立從概念驗證、方案對比到詳細分析的完整仿真思路，提升問題定位與設計優化能力；3. 將仿真嵌入賽車研發流程，實現仿真驅動設計，提升性能、縮短周期、提高研發效率。

[3]張婷婷.基于Fluent的賽車翼板外流場設計與仿真[J].汽車實用技術,2022,47(10):81-87.[4]馬靜靜.基于仿真的空濾出氣口圓角尺寸對流阻的影響[J].汽車實用技術,2021,46(17):71-73.[5]徐敏.輕卡進氣管的結構優化對系統流場特性的影響[J].汽車實用技術,2021,46(17):128-130.