三維數(shù)字化設(shè)計(jì)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
三維數(shù)字化設(shè)計(jì)的視頻教程
從概念設(shè)計(jì)到虛擬驗(yàn)收：實(shí)時(shí)車輛模型在數(shù)字化設(shè)計(jì)的核心作用
車輛系統(tǒng)日益復(fù)雜，主機(jī)廠及供應(yīng)商需要一套強(qiáng)大的數(shù)字化核心體系 —— 既能加速創(chuàng)新，又能降低成本與實(shí)車測試。VI-CarRealTime提供了統(tǒng)一的實(shí)時(shí)車輛動力學(xué)模型，可支持從概念設(shè)計(jì)、集成各底盤系統(tǒng)及控制算法、驗(yàn)證到最終驗(yàn)收的全開發(fā)流程。 在本次網(wǎng)絡(luò)研討會中，VI-grade的工程師將解讀行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)如何將 VI-CarRealTime 作為其數(shù)字化工具鏈的核心組件。
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三維數(shù)字化設(shè)計(jì)的實(shí)例教程
近日，BENTLEY軟件（北京）有限公司與國網(wǎng)河北省電力有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院設(shè)計(jì)中心（以下簡稱河北經(jīng)研院設(shè)計(jì)中心），在北京簽署了《國網(wǎng)河北省電力有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院設(shè)計(jì)中心與BENTLEY軟件（北京）有限公司合作備忘錄》，雙方將在變電站三維數(shù)字化設(shè)計(jì)領(lǐng)域展開全面合作，共同推進(jìn)中國電力行業(yè)的BIM進(jìn)步。
雙方對此次合作非常重視。在簽約儀式上，河北經(jīng)研院設(shè)計(jì)中心趙丙軍院長表示：“在目前BIM技術(shù)發(fā)展良好的大環(huán)境下，在國家電網(wǎng)公司大力推廣變電站三維數(shù)字化設(shè)計(jì)的大前提下，我們將投入更多的人力、物力，積極推進(jìn)BIM技術(shù)的應(yīng)用，促使行業(yè)的快速發(fā)展。通過與Bentley的合作，讓我們對中國電網(wǎng)數(shù)字化的創(chuàng)新發(fā)展充滿信心。”
Bentley全球高級副總裁、北亞區(qū)總裁劉德盛表示：“Bentley公司一直在推動中國優(yōu)先戰(zhàn)略，而中國的電網(wǎng)數(shù)字化正是這一戰(zhàn)略的重要一環(huán)。Bentley將立足國際市場，將先進(jìn)的技術(shù)、成功的經(jīng)驗(yàn)分享給河北經(jīng)研院設(shè)計(jì)中心，支持完成國網(wǎng)三維設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化，研發(fā)變電站乃至整個(gè)數(shù)字化電網(wǎng)的解決方案，共同建設(shè)智能電網(wǎng)數(shù)字化。”
專家指出，設(shè)計(jì)是電網(wǎng)建設(shè)的龍頭，是將科研成果、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備應(yīng)用到工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。輸變電工程數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)，已經(jīng)成為設(shè)計(jì)企業(yè)的一種必然選擇。近年來，數(shù)字化設(shè)計(jì)已經(jīng)在電網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域取得快速發(fā)展。與傳統(tǒng)輸變電工程相比，三維數(shù)字化設(shè)計(jì)在電網(wǎng)業(yè)務(wù)各個(gè)階段的模式創(chuàng)新、數(shù)據(jù)管理以及節(jié)省投資、節(jié)約費(fèi)用等多方面都有突破性貢獻(xiàn)。
展開 分析三維數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)在客車車身開發(fā)中的重要作用,研究客車車身三維數(shù)字化設(shè)計(jì)的方法,并以某客車車身設(shè)計(jì)為例闡述在catia V5環(huán)境下由外形輪廓線構(gòu)造客車表面模型的造型設(shè)計(jì)方法,以及在造型數(shù)字模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行蒙皮和骨架總成的設(shè)計(jì)方法。
CATIAV5軟件環(huán)境下客車車身數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù).PDF
基于三維線束直接生成二維工程圖和信息文檔，從而實(shí)現(xiàn)電氣線束設(shè)計(jì)加工過程的數(shù)字連續(xù)。
6.軟件應(yīng)用
CATIA軟件廣泛應(yīng)用于汽車及摩托車制造、機(jī)械電子等行業(yè)機(jī)電產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)過程，是一款功能強(qiáng)大的三維實(shí)體數(shù)字化設(shè)計(jì)建模軟件工具。
都說「設(shè)計(jì)數(shù)字化」，你聽說過「制造數(shù)字化」嗎？
相信大家對「設(shè)計(jì)數(shù)字化」并不陌生，但是你是否聽過「制造數(shù)字化」？
當(dāng)工程師在辦公室內(nèi)使用SOLIDWORKS完成設(shè)計(jì)構(gòu)思和圖紙輸出后，這一套設(shè)計(jì)思路在車間又要經(jīng)歷過什么關(guān)卡，才能最終輸出成功交付給客戶呢？
將設(shè)計(jì)-制造工作進(jìn)行全鏈路思考，才能讓想法最終落地。今天讓小索帶大家一起看看在制造環(huán)節(jié)，我們應(yīng)該注意的地方——
由駕駛聯(lián)想到制造業(yè)
我們很難想象開車的時(shí)候前擋風(fēng)被遮蔽，但實(shí)際在很多制造業(yè)的運(yùn)營中，車間里發(fā)生很多事情，運(yùn)營管理者并沒有實(shí)時(shí)掌握，這和看不到路開車是一個(gè)道理。
特別是自動化設(shè)備的普及，就好像深踩油門，車速越來越快。對實(shí)時(shí)管理要求就上了一個(gè)臺階。如果看不清路又開快車，極易發(fā)生交通事故。
所以很多管理者就思考上一個(gè)MES，把這前擋風(fēng)玻璃擦得明亮一些，這樣還真的是可以解決一些問題。但這個(gè)MES只是實(shí)時(shí)的反映(Mirror)了現(xiàn)實(shí)，保證不會害了管理者，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上賦能決策者。好比是，擋風(fēng)玻璃擦得再干凈，好司機(jī)還是好司機(jī)，爛司機(jī)還是爛司機(jī)。
開車時(shí)，真正賦能駕駛者的利器，非導(dǎo)航儀莫屬!
在以前，我們多是自己規(guī)劃路線。而現(xiàn)在相信大多數(shù)朋友已經(jīng)把決策權(quán)全部交給了導(dǎo)航軟件。因?yàn)槲覀儾恢缹?shí)時(shí)路況，車流量，是否有施工，也不知道哪一條會是最佳的線路。如果有朋友問什么時(shí)候能到的時(shí)候，相信我們第一時(shí)間必查手機(jī)導(dǎo)航。
同樣地，當(dāng)客戶問你什么時(shí)候可以交貨的時(shí)候，這個(gè)導(dǎo)航儀在哪里呢？如何來建議你的行動計(jì)劃，怎么來估算交付時(shí)間呢？
由駕駛聯(lián)想到制造業(yè)
這件事情放在制造業(yè)相當(dāng)?shù)夭蝗菀住Ｎ覀冎朗謾C(jī)里面的建議和計(jì)算都基于城市的道路模型和實(shí)時(shí)路況。難道說要給企業(yè)制造業(yè)這些諸多的因素也建一個(gè)模型嗎？
展開 在船舶設(shè)計(jì)階段，實(shí)時(shí)地、并行地模擬出船舶未來建造的全過程及其對艦船產(chǎn)品設(shè)計(jì)的影響，預(yù)測艦船性能、造船成本、可制造性，從而更快捷地組織造船生產(chǎn)，使船廠和車間的資源得到更合理的配置，以達(dá)到艦船產(chǎn)品的研制周期和成本最小化、艦船性能最優(yōu)化和建造效率最高化。
過程控制并行化——建立基于船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的并行開發(fā)環(huán)境和科研生產(chǎn)協(xié)同環(huán)境，設(shè)計(jì)與建造、設(shè)備研制與總體研制、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與總體設(shè)計(jì)之間的并行與協(xié)同，實(shí)現(xiàn)與船東（軍方）、船級社、船廠、配套設(shè)備供貨方、船模水池和CAE軟件庫等外部機(jī)構(gòu)的協(xié)同。
決策體系智能化——針對發(fā)展戰(zhàn)略、投資規(guī)劃、重大產(chǎn)品決策等，形成智能決策支持系統(tǒng)，增強(qiáng)決策的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
管理體系信息化——適應(yīng)信息化環(huán)境和信息化生產(chǎn)的要求，建立信息化的管理、控制體系。
信息體系網(wǎng)絡(luò)化——利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，集成和流通科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及其過程控制信息和經(jīng)營、管理、服務(wù)等信息。
工藝裝備自動化——通過自動化工裝，直接利用數(shù)字化工藝數(shù)據(jù)。
服務(wù)保障全程化——形成基于數(shù)字化設(shè)計(jì)、建造數(shù)據(jù)和信息網(wǎng)絡(luò)的快捷、方便的軍民船全壽期服務(wù)保障體系。
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三維數(shù)字化設(shè)計(jì)的最新內(nèi)容
合作令人印象深刻：CADENAS和Resolto為創(chuàng)新的產(chǎn)品配置器做好了充分準(zhǔn)備
軟件制造商CADENAS和 Resolto之間的合作進(jìn)一步簡化了數(shù)字化規(guī)劃設(shè)計(jì)：Resolto的CONFIGON產(chǎn)品配置器無需安裝即可使用，并且可以以2D 或3D形式配置技術(shù)復(fù)雜的產(chǎn)品。客戶可以使用CADENAS數(shù)據(jù)快速輕松地創(chuàng)建自己的產(chǎn)品配置器，并以100
凌炫E3700單屏/E3900三屏移動便攜工作站，其攜帶方便、靈活、易用的獨(dú)有特性，配置最新AMD多核處理器加強(qiáng)吞吐能力；最大限度提升設(shè)備計(jì)算速度，使野外、戶外，科研人員、團(tuán)隊(duì)能夠更容易地對其進(jìn)行計(jì)算、仿真、圖形圖像處理，使其滿足不同規(guī)模的計(jì)算應(yīng)用。
1.
型號： 凌炫E3700單屏
2.
處理器
從概念設(shè)計(jì)到虛擬驗(yàn)收：實(shí)時(shí)車輛模型在數(shù)字化設(shè)計(jì)的核心作用
來自VI-grade 公司的工程師將解讀行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)如何將 VI-CarRealTime 作為其數(shù)字化工具鏈的核心組件。
車輛系統(tǒng)日益復(fù)雜，主機(jī)廠及供應(yīng)商需要一套強(qiáng)大的數(shù)字化核心體系 —— 既能加速創(chuàng)新，又能降低成本與實(shí)車測試。VI-CarRealTime提供了統(tǒng)一的實(shí)時(shí)車輛動力學(xué)模型
為助力院校教師與企業(yè)工程師掌握智能制造核心工具，海克斯康工業(yè)軟件正式啟動2025年“數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造”暑期師資研修項(xiàng)目（模具方向）。本項(xiàng)目將聚焦VISI設(shè)計(jì)及零件基礎(chǔ)建模、加工及模流分析等核心內(nèi)容。6天密集研修，覆蓋從塑膠/沖壓產(chǎn)品設(shè)計(jì)、注塑成型分析、模架與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、料帶設(shè)計(jì)到銑削加工的體系化深度培訓(xùn)。
培訓(xùn)項(xiàng)目詳情
培訓(xùn)時(shí)間
2025年8月4日-8月10日（
海克斯康與諾浩智造+常州技師學(xué)院
海克斯康工業(yè)軟件聯(lián)合諾浩智造與常州技師學(xué)院聯(lián)合推出“數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造”線下實(shí)訓(xùn)班，聚焦ESPRIT多軸車銑復(fù)合編程與NCSIMUL加工仿真技術(shù)，助力學(xué)員系統(tǒng)掌握高端制造軟件核心技能。
培訓(xùn)大綱：
培訓(xùn)時(shí)間：2025年5月12-17日
報(bào)道時(shí)間：2025年5月11日 14:00-18:00
培訓(xùn)地點(diǎn)：常州技師學(xué)院
培訓(xùn)對象
河南 新鄉(xiāng)
Change Tomorrow, Together
為了助力河南新鄉(xiāng)地區(qū)制造業(yè)數(shù)字化再升級，3月20日，Altair 將攜手河南省機(jī)械工程學(xué)會、新鄉(xiāng)市科學(xué)技術(shù)協(xié)會共同舉辦AI 驅(qū)動數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計(jì)促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展交流會。本次會議聚焦 CAE 軟件工具與 AI 驅(qū)動的數(shù)字化設(shè)計(jì)方法，旨在通過技術(shù)賦能，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的躍遷。
期待與您共同探
邀請函｜相約新鄉(xiāng)——“AI 賦能，智造躍遷” AI 驅(qū)動數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計(jì)促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展交流會
<p><a href="https://app.ma.scrmtech.com/meetings-api/sapIndex/SapSourceData?pf_uid=41184_2426&sid=102477&source=2&pf_type=3" rel="noopener noreferrer" target="_blank"><img src="https://mmecoa.qpic.cn
??混凝土面板壩示意圖
作為水利水電工程、抽水蓄能工程常見的主要壩型之一，其應(yīng)用范圍較廣泛，建設(shè)方法也愈加現(xiàn)代化，本文以中國電建西北院面板壩的成功案例展開敘述混凝土面板堆石壩三維數(shù)字化技術(shù)設(shè)計(jì)，同時(shí)為您推薦一場優(yōu)質(zhì)研討會，下滑了解并預(yù)約本場研討會。
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1??三維協(xié)同設(shè)計(jì)流程：建立了一套標(biāo)準(zhǔn)的混凝土面板壩三維數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)流程
2??資源庫建設(shè)：建立了一套包含混凝土面板壩三維設(shè)計(jì)模板庫、規(guī)則庫、材料庫、屬性庫的設(shè)計(jì)資源庫
3??三維設(shè)計(jì)功能開發(fā)：研發(fā)了全套的混凝土面板壩數(shù)字化設(shè)計(jì)工具,實(shí)現(xiàn)了混凝土面板堆石壩的三維正向設(shè)計(jì)
4??智能出圖：研發(fā)了智能剖切/投影、自動標(biāo)注、二維圖紙導(dǎo)出等系列智能出圖功能
海克斯康工業(yè)軟件VISI是一套集設(shè)計(jì)、分析和加工于一體，為用戶提供了一套獨(dú)特的集成工具，實(shí)現(xiàn)了線架構(gòu)、曲面和實(shí)體的混合建模，擁有適用于高速加工的豐富的 2D、3D 和五軸加工策略。此外，VISI為模具行業(yè)提供了許多專用的功能，例如：模流分析可以協(xié)助塑膠模具設(shè)計(jì)，分步展開為沖壓模具設(shè)計(jì)提供了高效率的應(yīng)用工具。
VISI軟件為2023年和2024年省賽提供數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造賽項(xiàng)技術(shù)支持，一直在大力支持教育行業(yè)
