防災減災工程的案例
急需地質專家！！！！
（水文地質、工程地質、環境地質、地質工程、勘查技術與工程、資源勘查工程、地下水科學與工程、地質資源與地質工程、地質礦產、地質勘查、地質勘探、地質學、巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、水利水電工程、水工結構工程等專業）
有意者聯系：張工17728270394（v同號
哈爾濱工業大學：首次以通訊單位在《Science》發文
材料表征
徐翔，1985年生，哈工大土木工程學院副教授。
2010-2014年，哈工大土木工程學院防災減災工程及其防護工程，博士（導師：李惠教授）。
2012-2013年，美國加州大學圣地亞哥分校結構與材料工程系，CSC聯合培養博士。
2015-2017年，哈工大航天學院復合材料研究所，博士后（李宜彬課題組）。
2015-2016年，美國哥倫比亞大學地球與環境系，博士后。
2016-2018年，美國加州大學洛杉磯分校化學與生物系，博士后。
張強強，蘭州大學土木工程與力學學院西部災害與環境力學教育部重點實驗室副教授。哈工大2012級工程力學博士，2016年進入蘭州大學工作。
2015年報道，李惠教授課題組成功研制出了一種新型智能石墨烯氣凝膠材料，該材料為已報道的目前世界上最輕的磁彈性體材料，相關研究成果發表于國際期刊《美國化學會納米》，徐翔為第一作者。
2016年報道，由哈工大李惠教授指導的2012級博士研究生張強強以第一作者身份在國際著名期刊《先進材料》上發表題為“雙曲形貌3D石墨烯超材料負泊松比和超材料研究”的科研論文，在國際上首次研究了三維石墨烯材料中存在的負泊松比效應和超彈性特征。李惠教授和徐翔為共同通訊作者。
同年，李惠教授課題組張強強、紐約州立大學布法羅分校Chi Zhou博士和堪薩斯州立大學Dong Lin博士等人，在納米技術雜志《Small》上報告以石墨烯為原料利用3D打印技術制造石墨烯氣凝膠，使得制備這種世界上最輕的材料變的容易許多。
來源：今日哈工大
展開 《混凝土結構有限元分析 》
現任清華大學土木系教授，博士生導師，兼任全國土木工程專業評估委員會副主任，主要從事土木建結構分析和土木工程防災減災的教學與研究，參加編寫的著作有⟪混凝土結構工程學⟫、 ⟪防災減災工程學⟫、⟪計算機在土木工程中的應用⟫等19本；在國內外學術期刊和學術會議上發表論文百余篇。其中SCI收錄12篇，EI收錄28篇，ISTP收錄6篇。
第十屆全國土動力學學術會議日程（11月2-4日，南京）
隨著城市化進程加快和“一帶一路”戰略的實施，土動力與巖土地震工程問題已成為土木工程防災減災研究領域最具挑戰性的課題。2008 年汶川特大地震，8.7 萬余人遇難和失蹤，經濟直接損失 8451 億元。作為土動力學與巖土地震工程的科技工作者，對汶川特大地震最隆重的紀念，就是不辱使命、銘記歷史、瞄準前沿、引領進步，開創土動力學與巖土地震工程的未來。
第十屆全國土動力學學術會議將于 2018 年 11 月2 日~4 日在六朝古都南京召開。本次會議是繼 1980年 12 月 6~12 日在安徽合肥召開的“土的動力特性學術討論會”后從事土動力學與巖土地震工程的科技人員和工程人員的又一次盛會，在汶川特大地震 10 周年之際的 2018 年召開“第十屆全國土動力學學術會議”，將是一次具有歷史意義的學術盛會。
會議主題與內容:
主題：圍繞“一帶一路”戰略、“建設海洋強國”戰略和“西部大開發”戰略中的重大工程災害災前預防與綜合防范，本次會議重點研討防災減災救災工作實施兩個堅持、三個轉變”新理念中遇到的土動力學與巖土地震工程領域的前沿科學與關鍵技術。
問題，具體征文專題如下：
? 土的動力特性與本構關系
? 土與結構動力相互作用
? 土動力學數值與物理模擬研究
? 土動力學室內試驗方法與新技術
? 原位動力測試與表征技術
? 砂土液化評價與防治
? 強地震動與場地非線性效應
? 環境振動與測試技術
? 近海工程的特殊土動力學問題
? 重大工程的土動力學與巖土地震工程問題
? 工程場地地震損失評估與災害保險
來源:“巖土”微信公眾號
展開 
懸掛網殼結構風壓分布的環境影響因素研究
作者簡介：魏曉剛（1984-），男，博士，副教授，研究方向：建筑結構抗震與防災。E-mail：zzxmwxg@163.com
通信作者：李廣慧（1970-），男，博士，二級教授，研究方向：工程結構抗震與防災。E-mail：zzulgh@163.com
文章來源：華南地震
2025國際橋梁工程技術展覽會丨橋梁技術論壇丨國際橋梁展覽會
一、會議基本信息
會議時間：2025年11月21日–23日（21日報到）
會議地點：中國·天津
會議主題：新質生產力賦能交通基礎設施智能建養與韌性安全
二、組織機構
主辦單位：
中國工程院土木、水利與建筑工程學部
中國鐵道學會
中國公路學會
中國巖石力學與工程學會
上海市土木工程學會
詹天佑科學技術發展基金會
天津市土木工程學會
承辦單位：
中國鐵路設計集團有限公司
天津大學
河北工業大學
石家莊鐵道大學
上海聞鼎信息科技有限公司
協辦單位：
同濟大學、西南交通大學、重慶交通大學、深圳大學、長安大學、山東大學
支持單位：
國際橋梁與結構工程協會（IABSE）中國團組
國際隧道和地下空間協會（ITA）
國際橋梁維護與安全協會（IABMAS）中國團組
國際智能基礎設施結構健康監測學會（ISHMII）
國際防護結構學會（IAPS）
中國公路學會橋梁和結構工程分會
中國計算機學會智慧交通分會
土木工程防災減災全國重點實驗室
山區橋梁及隧道工程國家重點實驗室
橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室
極端環境綠色長壽道路工程全國重點實驗室
城市軌道交通數字化建設與測評技術國家工程研究中心
燕趙現代交通實驗室
三、會議日程概覽
會議時間
內容安排
11月21日下午 大會報到
11月22日上午 開幕式、特邀報告
11月22日下午至23日上午 平行主題論壇：
? 艱險山區隧道（洞）工程智能建養與安全
? 跨江越海通道工程智能建養與安全
? 城市大型綜合樞紐工程智能建養與安全
? 橋梁工程智能建養與安全
? 道路與鐵道工程智能建養與安全
? 超高海拔重大基礎設施工程韌性提升
11月23日下午 參觀考察：津濰高鐵津沽海河隧道
展開 《Nano Energy》：多功能力學超摩擦材料！
本文運用實驗和理論方法，系統研究了力學超摩擦材料的力-電學性能，展望了力學超摩擦材料集成系統的多功能工程應用，例如海洋工程防災減災自能量監測感知設備，自感知自能量心血管支架等。
本文將納米能源新進展應用于先進結構材料，提出一種智能化結構材料—多功能力學超摩擦材料，在力學超材料優越力學性能基礎上，實現納米發電機的能量采集和智能監測感知。同時，本文提出的力學超摩擦材料概念可應用于具有不同結構設計的其他類型功能材料，有望在海洋工程防災減災（自能量監測感知傳感器）、航空航天（變形、可部署空間結構）、生物醫學設備（醫療植入、支架、人造肌肉）等眾多領域實現創新應用。（作者：焦鵬程、李文燾）
本文來自微信公眾號“材料科學與工程”。歡迎轉載請聯系，未經許可謝絕轉載至其他網站。
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展開 南京大學特聘教授施斌：引領地質工程，推動國家建設
揭示微觀機理，助力防災減災
掌握工程土體災變的細微觀機理，對于土體災變防治具有重要意義。施斌創制了基于CT的可變速推移裝置，揭示了土中裂隙的發育過程，深化了地基土在極限荷載下破壞機理的認識；提出了黏土片和團聚體定向分布函數的確定方法，完善了Bazant黏性土微觀力學模型，揭示了各向異性土的應變速率變化規律和對蠕變的影響。成果將黏性土細微觀結構與土力學模型結合了起來，推動了結構性土力學的發展，為防治土體災害提供了理論依據。
利用光纖監測技術優勢，結合土結構研究成果，發現了地面沉降中的負壓現象，提出了土體壓縮潛力評價新判據；揭示了邊坡加筋機理及失穩演化規律，確立了土質滑坡預警的應變閾值；在長期監測的基礎上，揭示了城市環境中土體熱島效應的強度和機理。為減輕土體災害，研發了基于物理、化學、生物原理的纖維加筋、高分子土壤固化和微生物加固等土質改性新技術，豐富了我國巖土工程防災減災的理論與技術體系。
施斌的研究成果在重大巖土工程和地質災害監測中得到應用。
展開 中國工程院工程科技學術研討會—第十二屆國際橋梁與隧道技術大會
一、會議時間、地點
會議時間：2024年6月15日-17日（15日報到）
會議地點：上海虹橋綠地鉑瑞酒店（青浦區諸光路1588弄100號）
二、會議主題
極端環境交通基礎設施智能建養與安全
三、組織機構
主 辦 單 位： 中國工程院土木、水利與建筑工程學部
聯合主辦單位：中國鐵道學會
中國公路學會
中國巖石力學與工程學會
中國工程機械工業協會
上海市土木工程學會
同濟大學
承 辦 單 位： 同濟大學
石家莊鐵道大學
華東建筑集團股份有限公司
上海聞鼎信息科技有限公司
協 辦 單 位： 西南交通大學
重慶交通大學
（待增補相關交通基礎設施建設單位）
支 持 單 位： 國際橋梁與結構工程協會（IABSE）中國團組
國際隧道和地下空間協會（ITA）
國際橋梁維護與安全協會（IABMAS）中國團組
國際智能基礎設施結構健康監測學會（ISHMII）
國際防護結構學會（IAPS）
中國土木工程學會橋梁及結構工程分會
中國土木工程學會隧道及地下工程分會
中國土木工程學會市政工程分會
中國公路學會橋梁和結構工程分會
中國計算機學會智慧交通分會
土木工程防災減災全國重點實驗室
山區橋梁及隧道工程國家重點實驗室
長大橋梁安全長壽與健康運維全國重點實驗室
橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室
極端環境巖土和隧道工程智能建養全國重點實驗室
橋梁工程安全與韌性全國重點實驗室
陸地交通地質災害防治技術國家工程研究中心
四、大會組委會
大會主席：杜彥良 盧春房 張喜剛
顧問委員會：
主 任： 錢七虎 鄧文中 王景全
委 員：（按姓氏音序排列）
崔俊芝 傅志寰 何華武
展開 演講大咖預告丨2025 Altair離散元仿真技術研討會火熱報名中！
所屬團隊長期從事隧道與地下工程防災減災研究，科學闡釋了巖土體滲流災變演化機理，系統建立了巖土工程流固耦合災變模擬分析方法，研究成果解決了重大工程難題，在汕汕鐵路、瀘石高速、滇中引水、濟南地鐵等多項國家重大工程中得到了推廣應用。
龔明 博士
合工仿真技術總監
北京合工仿真技術有限公司
演講主題：復雜顆粒多相流案例分享
具有十多年顆粒力學、多學科耦合、流態化工程和化工工藝流程分析及數值模擬優化經驗，參與過40余個項目，開發過多種耦合算法及接口程序，包括復雜多相流三相流問題的 EDEM-CFD 耦合接口、工程機械運動問題的 EDEM-MBD 耦合接口等。
楊軍偉
合工仿真高級工程師
北京合工仿真技術有限公司
演講主題：月壤中鈦鐵礦原位選礦工藝多物理場模擬與優化
具有八年 CAE 仿真工程經驗，參與項目包括月壤磁選項目、糧食輸送轉運仿真、密相氣力輸送仿真、混凝土攪拌車攪拌性能仿真、工業閃速爐熔融反應仿真等。熟練使用 EDEM、FLUENT、ADAMS 等軟件工具。
嘉賓持續更新中……
三、報名方式
點擊下方按鈕，立即報名
↓↓↓
溫馨提示：
報名審核通過后將統一通知會議地址。
參會席位有限，請您務必提前報名，確保能預留您的參會席位。
參會即有小禮品，期待您的參與！
四、關于大會
如您對大會感興趣，有任何問題可掃碼咨詢技術鄰客服~
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展開 2024橋梁技術會議-第十二屆國際橋梁與隧道技術大會
一、會議時間、地點
會議時間：2024年6月15日-17日（15日報到）
會議地點：上海虹橋綠地鉑瑞酒店（青浦區諸光路1588弄100號）
二、會議主題
極端環境交通基礎設施智能建養與安全
三、組織機構
主 辦 單 位： 中國工程院土木、水利與建筑工程學部
聯合主辦單位：中國鐵道學會
中國公路學會
中國巖石力學與工程學會
中國工程機械工業協會
上海市土木工程學會
同濟大學
承 辦 單 位： 同濟大學
西南交通大學
重慶交通大學
石家莊鐵道大學
上海聞鼎信息科技有限公司
協 辦 單 位： 廣州地鐵設計研究院股份有限公司
上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司
上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司
（待增補相關交通基礎設施建設單位）
支 持 單 位： 國際橋梁與結構工程協會（IABSE）中國團組
國際隧道和地下空間協會（ITA）
國際橋梁維護與安全協會（IABMAS）中國團組
國際智能基礎設施結構健康監測學會（ISHMII）
國際防護結構學會（IAPS）
中國土木工程學會橋梁及結構工程分會
中國土木工程學會隧道及地下工程分會
中國土木工程學會市政工程分會
中國公路學會橋梁和結構工程分會
中國計算機學會智慧交通分會
土木工程防災減災全國重點實驗室
山區橋梁及隧道工程國家重點實驗室
長大橋梁安全長壽與健康運維全國重點實驗室
橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室
極端環境巖土和隧道工程智能建養全國重點實驗室
橋梁工程安全與韌性全國重點實驗室
陸地交通地質災害防治技術國家工程研究中心
品茗科技股份有限公司
四、大會組委會
大會主席：杜彥良
展開 
演講大咖預告丨2025 Altair離散元仿真技術研討會火熱報名中！
閆炳基 博士丨副教授
蘇州大學鋼鐵學院
演講主題：EDEM 在高爐布料仿真中的應用
冶金工程專業工學博士，現為蘇州大學副教授，碩士生導師，蘇州大學高爐智能感知技術研發中心常務副主任；長期從事高爐煉鐵大數據及智能化技術研究，主要研究方向包括高爐煉鐵過程解析及基于數據驅動的高爐煉鐵智能分析、煉鐵原燃料資源高爐內反應行為解析及綜合優化、高爐過程仿真等；作為主要成員參與國家級科研項目3項，作為負責人主持國家級科研項目1項、省部級項目1項、市廳級項目2項、校企合作項目4項；發表學術論文50余篇，申請發明專利30余項，授權發明專利10余項，軟件著作權10余項。
白松松 博士
山東大學齊魯交通學院
演講主題：粗粒化 DEM-CFD 耦合模擬方法在隧道災害模擬中的應用
團隊介紹：報告人博士就讀于山東大學齊魯交通學院，師從周宗青教授。所屬團隊長期從事隧道與地下工程防災減災研究，科學闡釋了巖土體滲流災變演化機理，系統建立了巖土工程流固耦合災變模擬分析方法，研究成果解決了重大工程難題，在汕汕鐵路、瀘石高速、滇中引水、濟南地鐵等多項國家重大工程中得到了推廣應用。
龔明 博士
合工仿真技術總監
北京合工仿真技術有限公司
演講主題：復雜顆粒多相流案例分享
具有十多年顆粒力學、多學科耦合、流態化工程和化工工藝流程分析及數值模擬優化經驗，參與過40余個項目，開發過多種耦合算法及接口程序，包括復雜多相流三相流問題的 EDEM-CFD 耦合接口、工程機械運動問題的 EDEM-MBD 耦合接口等。
展開 賽格大廈振動的原因是什么？專業分析
5月19日，哈工大（深圳）土木與環境工程學院副院長、深圳市重點實驗室——哈工大（深圳）“城市與土木工程防災減災實驗室”副主任肖儀清教授接受深圳衛視采訪，從專業人士的角度分析了賽格大廈振動原因，并就如何看待超高層建筑的安全系數進行解讀。
肖儀清教授同時還是土木工程學會結構與橋梁分會風工程專業委員會委員、振動工程學會隨機振動專業委員會理事、中國建筑學會抗震防災分會結構減震控制專業委員會委員。
讓我們一起來看看深圳衛視的新聞報道。
問：
目前，從住建部門的通報看，大廈主體結構安全，這個結論是如何得出的？基本可以判斷什么事實？
肖教授：
我們也了解到他們大廈的工程部及時地響應了這個事件，也召集了好多專業人士現場分析，并且共同的來做出一些研討和判斷，我同事胡衛華副教授從昨天到現在都在現場，做了相關的監測工作。
主要的依據是結構震動的幅值比較小。基于這個可以判斷出大樓整體還是安全的，雖然結構振動的比較劇烈，這個是因為它振動的頻率比較大，但是這種較高頻率低幅值的振動，不會影響結構的安全。
問：
賽格大廈有怎樣的建筑結構特點，您認為大樓發生振動的原因是什么，都有哪些方面的因素？
肖教授：
賽格廣場是一個比較典型的一個超高層建筑，因為它的建設時代比較早，所以當時也引起了大家的關注。但是實際上從我們專業的角度來看，賽格廣場本身還是一個比較普通的超高層建筑。
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