HMI開發
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
HMI開發的視頻教程
通過實時駕駛模擬革新汽車人機界面（HMI）開發
在本次免費的 60 分鐘網絡研討會上，來自VI-grade的工程師將為您深度解析 VI-grade 公司的 COMPACT HMI 模擬器如何為 HMI 開發流程帶來革命性的變革。 主要議題和要點： · 探究實時駕駛模擬技術，如何為 HMI 的設計、可用性測試及安全性評估注入新的活力。 · 了解模塊化、可靈活配置的系統設置，如何顯著加速原型開發進程，同時有效降低開發成本。
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面向 ADAS 和 HMI 開發的可視化數字孿生解決方案 —— 從離線仿真到實時集成
我們工程師還將結合真實的客戶應用案例和經過驗證的使用場景，闡述從離線建模到實時系統集成的完整路徑，展示 VI-WorldSim 如何幫助開發者在安全、可重復、高保真的環境中測試、訓練和驗證 ADAS 的感知與控制算法。 核心主題與收獲： · 了解 VI-WorldSim 如何支持廣泛的應用場景，助力 ADAS 感知開發、HMI 評估以及與第三方工具的聯合仿真。
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HMI開發的實例教程
在當今汽車行業，開發兼具直觀性、功能性與安全性的人機界面（HMI），正成為愈發嚴峻的挑戰。傳統的靜態模型和造價高昂的物理原型，難以精準復刻現實駕駛場景，這使得實現駕駛員與界面的無縫交互變得困難重重。
隨著車載技術的迅猛發展，諸如信息娛樂系統、高級駕駛輔助系統（ADAS）控制模塊以及數字儀表盤等不斷迭代更新，工程師們急需一種更具動態性、以模擬驅動的創新方法，以便在產品量產前，就能全方位優化 HMI 的易用性、人體工程學設計以及整體用戶體驗。
在本次免費的 60 分鐘網絡研討會上，來自VI-grade的工程師將為您深度解析 VI-grade 公司的 COMPACT HMI 模擬器如何為 HMI 開發流程帶來革命性的變革。
??主要議題及要點
1??探究實時駕駛模擬技術，如何為 HMI 的設計、可用性測試及安全性評估注入新的活力。
2??了解模塊化、可靈活配置的系統設置，如何顯著加速原型開發進程，同時有效降低開發成本。
3??洞悉 “駕駛員在環” 評估機制，如何確保實現最佳的駕駛員交互體驗，并嚴格遵循人體工程學設計準則。
通過實時駕駛模擬革新汽車人機界面（HMI） 開發
直播時間：3月14日 15:00
直播講師：周光磊
VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。
從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？就在3月14日 15:00！！！
展開 來自VI-grade 公司的工程師將深入解析可視化數字孿生技術如何變革 ADAS（高級駕駛輔助系統）和 HMI（人機交互）的開發流程。
本次會議將探討 VI-WorldSim 如何突破傳統駕駛仿真圖形的局限，支持更高級的應用場景，包括傳感器仿真、真值數據生成，以及通過軟件在環（SIL）、硬件在環（HIL）和駕駛員在環（DIL）設置實現可擴展的驗證。
工程師還將結合真實的客戶應用案例和經過驗證的使用場景，闡述從離線建模到實時系統集成的完整路徑，展示 VI-WorldSim 如何幫助開發者在安全、可重復、高保真的環境中測試、訓練和驗證 ADAS 的感知與控制算法。
??核心要點與價值
1??了解VI-WorldSim 如何支持廣泛的應用場景，助力 ADAS 感知開發、HMI 評估以及與第三方工具的聯合仿真。
2??探索自動標注數據集和虛擬傳感器如何為AI模型的離線與實時訓練、驗證提供可擴展的數據管道。
3??查看實際案例：主機廠和供應商當前如何利用VI-WorldSim 集成傳感器仿真、執行復雜場景，加速ADAS和HMI的創新進程。
面向 ADAS 和 HMI 開發的可視化數字孿生解決方案
—— 從離線仿真到實時集成
直播時間：8月13日 15:00
直播講師：周光磊
VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。
從事從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？就在8月13日 15:00！！！
展開 ?? VI-grade 正式發布其全新緊湊型HMI模擬器（COMPACT HMI SIMULATOR )。
這款多功能沉浸式工具旨在提升車輛人機界面（HMI）系統的開發、評估和測試效率。VI-grade的這一創新解決方案將靈活的車內模擬器與實時駕駛模擬相結合，集成了高精度車輛動力學、AI驅動的交通場景、多樣化駕駛條件，并支持幾乎所有硬件在環或軟件在環（HIL/SIL）的整合。這一綜合方案使工程師能夠在高度真實的駕駛環境中優化HMI設計，徹底擺脫對靜態模型或昂貴物理原型的依賴。
HMI設計是現代汽車開發的核心環節，直接影響用戶體驗、安全性以及駕駛員與高級駕駛輔助系統的交互。然而，傳統的評估方法依賴于靜態模型或昂貴的物理原型，不僅耗時且缺乏靈活性。我們的緊湊型HMI模擬器通過提供高度可配置且沉浸式的仿真環境，成功突破了這些限制，使工程師能夠在實時駕駛場景中體驗并優化HMI設計。我們非常高興看到這一解決方案已迅速獲得行業認可，目前已有兩臺設備被汽車制造商采購，這充分證明了市場對靈活、仿真驅動的HMI開發解決方案的強烈需求。
---VI-grade董事總經理
Guido Bairati
該模擬器采用模塊化、可重構的內飾框架，能夠輕松適配多種座椅、方向盤、儀表盤和顯示屏配置，使設計師無需制作多個物理模型即可快速原型化和評估多種HMI布局。通過自動化調整功能，它能在單一系統中模擬從跑車到SUV等不同車型的座椅、方向盤和踏板條件。除了靈活且快速可配置的架構外，該解決方案還具備完整的實時駕駛模擬功能，支持XIL測試與驗證。它實現了人在環測試，使工程師能夠在逼真的駕駛條件下評估HMI的可用性和駕駛員交互體驗。
展開 支持生成OpenGL/OpenGL Safety/OpenGL ES代碼，代碼生成器通過行業安全標準認證，適用于高安全軟件開發。SCADE Display是一款用于人機交互界面建模的專用工具，支持嵌入式圖形、顯示界面和HMI開發，以及安全關鍵型顯示界面的認證代碼生成，在汽車和工業等制造領域的企業中均用于HMI顯示軟件原型設計和開發
SCADE Test：用于需求驗證以及測試案例創建和管理的完整測試環境。用戶可以在主機和目標上自動執行測試案例，測量覆蓋率并管理任何SCADE應用的測試結果。借助SCADE Test，用戶可以盡早開始需求驗證并自動執行測試，以確保在早期開發階段實現合規性，減少后期成本高昂的設計變更。完整的交互式測試環境可通過圖形部件輕松實現原型構建和驗證；自動化完成模型測試執行、模型覆蓋結果報告以及硬件目標的測試轉換等功能。測試報告生成符合安全性標準（DO-178C、ISO 26262、EN 50128、IEC 61508）
SCADE Lifecycle：支持和ALM/PLM（例如DOORS、Reqtify、Polarion）進行橋接，實現生命周期數據管理、文檔自動生成等。通過用于連接SCADE解決方案和需求管理工具或PLM/ALM（產品生命周期管理/應用生命周期管理）工具的附加模塊，增強了SCADE工具的功能。
展開 所以我們分三塊對一個芯片的智能駕駛以及座艙解決方案的技術供應鏈進行分解
操作系統以及虛擬機
人機交互HMI以及UI
應用
操作系統以及虛擬機，操作系統其實當前就是三個主要的核心操作系統，其他更多的是基于其修改。
黑莓QNX以安全為核心也贏得不少汽車廠商的信賴，其中Linux和Android 由于是免費開源，生態開放，但缺少汽車應用的安全保障所以一般進入汽車行業是有更多的聯盟和二次開發的版本支持，例如車規Linux聯盟有AGL和GENIVI 。
當然國內華為的鴻蒙系統正在覬覦這塊市場。
首先一個芯片要支持四個域同時要滿足不同的功能和安全等級需求那么這個時候可能需要多個系統的支持，需要多個系統的支持那么就會需要存在虛擬機hypervisor
儀表顯示交互HMI以及UI-有系統和應用那么人機交互在智能駕駛座艙和自動駕駛時代就顯得尤為重要，可以想象汽車中更多的顯示屏幕以及AR顯示屏幕，汽車廠商會根據自身產品特征以及定位去定義顯示的HMI，而消費者你會希望更吸引和舒適的HMI，甚至你會希望自己更換符合自己個性的HMI和UI.所以這個時候開發HMI以及UI的技術以及供應鏈會顯得重要，當前汽車行業的HMI開發軟件會跟隨電腦以及消費電子的開發軟件，當前汽車行業HMI和UI 人機交互開發軟件應用有 unreal 和QT。
應用- 方面就會非常廣泛，我們可以簡單的將應用分為車輛應用和娛樂系統應用。
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這種在響應性、逼真度和沉浸感方面的飛躍使HexaRev成為了車輛動力學、駕乘體驗、NVH、ADAS和HMI應用領域虛擬開發的新標準。
HexaRev此次榮獲認可標志著VI-grade以及整個模擬領域的一個重要里程碑。VI-grade邀請客戶和合作伙伴親臨其位于意大利烏迪內的模擬中心，親自體驗HexaRev，以了解這款屢獲殊榮的平臺如何能助力他們的開發流程。
這種方法為虛擬測試環境引入了物理模塊化的新維度，支持更快速、更具迭代性的HMI及駕駛艙開發流程。
該項目涉及設計與實現緊湊的全向接口，該接口能在VI-grade模擬器結構內提供符合人體工程學的最優方案，并簡化信號與電源管理。此次合作彰顯了兩家公司共同致力于推進連接物理與數字測試領域的、靈活的、以人為本的開發環境。
wx_fmt=jpeg&from=appmsg&tp=webp&wxfrom=10005&wx_lazy=1" alt="Image"></p><p>在汽車人機界面（HMI）開發與測試中，傳統駕駛模擬器常面臨真實感與沉浸感不足的挑戰。虛擬現實（VR）與混合現實（MR）技術通過構建高度擬真且沉浸式的環境，有效解決了這一痛點。
）開發與測試中，傳統駕駛模擬器常面臨真實感與沉浸感不足的挑戰。
VI-grade駕駛員在環VR/MR技術
在汽車人機界面（HMI）開發與測試中，傳統駕駛模擬器常面臨真實感與沉浸感不足的挑戰。虛擬現實（VR）與混合現實（MR）技術通過構建高度擬真且沉浸式的環境，有效解決了這一痛點。 借助VR/MR頭顯設備，工程師能夠模擬駕駛過程中的視覺、聽覺及觸覺等多維度感官反饋，從而對人機界面進行更精準的測試與評估。
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展品亮點介紹
VI-grade駕駛員在環VR/MR技術
在汽車人機界面（HMI）開發與測試中，傳統駕駛模擬器常面臨真實感與沉浸感不足的挑戰。虛擬現實（VR）與混合現實（MR）技術通過構建高度擬真且沉浸式的環境，有效解決了這一痛點。
借助VR/MR頭顯設備，工程師能夠模擬駕駛過程中的視覺、聽覺及觸覺等多維度感官反饋，從而對人機界面進行更精準的測試與評估。
??核心要點與價值
1??了解VI-WorldSim 如何支持廣泛的應用場景，助力 ADAS 感知開發、HMI 評估以及與第三方工具的聯合仿真。
2??探索自動標注數據集和虛擬傳感器如何為AI模型的離線與實時訓練、驗證提供可擴展的數據管道。
3??查看實際案例：主機廠和供應商當前如何利用VI-WorldSim 集成傳感器仿真、執行復雜場景，加速ADAS和HMI的創新進程。
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通過虛幻引擎5（Unreal Engine 5）的OpenXR技術支持，仿真工程師現在可以利用以下優勢：
最高分辨率的顯示效果
寬廣視場角
先進 XR 功能
這些技術優勢將賦能工程師進行：
ADAS 及自動駕駛汽車測試
HMI 開發與駕駛員培訓
底盤及車輛動力學開發
???跟隨Varjo XR-4設備體驗逼真駕駛場景
通過實時駕駛模擬革新汽車人機界面（HMI） 開發
直播時間：3月14日 15:00
直播講師：周光磊
VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。
從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？
