2025上海國際汽車測試及質量監控展覽會

上海國際汽車測試及質量監控展覽會（簡稱汽車測試展）是汽車測試、開發和驗證技術領域的國際博覽會，是 ADAS 和自動駕駛汽車測試技術和服務領域的盛會。涵蓋電動和混合動力總成測試、電池和續航里程測試、EMI 和 NVH 測試與分析，以及用于整車、零部件和系統開發的全方位測試與驗證技術。

參觀者可以看到 ADAS 和自動駕駛汽車測試、NVH 測量工具、測試臺架、模擬軟件包、耐久性測試技術、碰撞測試、測功機、排放測量系統和動態評估工具等方面的最新創新技術，以及試車場和測試設施等服務提供商。

展會信息

時間：2025年8月27-29日

地點：上海世博展覽館（上海市浦東新區國展路1099號）

HBK展位號：H1-10120

展會報名

歡迎蒞臨HBK展臺，前往現場您將獲得：

• 展會門票（需攜帶身份證件，現場領取觀眾證）
• HBK產品資料包
• 專家一對一現場交流

展品信息

HBK T110/T100扭矩傳感器

• 高精度等級0.03
• 高帶寬15kHz
• 無天線環的統一定子
• 智能傳感器

HBK Fusion RX全新堅固型數據采集系統

• 可靠性：即使在惡劣環境下也能穩定運行
• 高度靈活性：滿足多種測試需求，支持無人值守記錄與交互式操作
• 高效工作流程：短時間內即可獲得初步結果，盡享HBK完整解決方案帶來的便利
• Fusion RX適用于路譜數據采集（RLDA）、無人值守測試與監測等惡劣環境要求下的測試任務

HBK分布式光纖功率分析儀 

• 新一代光纖功率分析儀
• 功率精度高達0.015% reading +0.02% range
• 光纖傳輸，分布式系統
• 極強抗干擾能力
• 單機箱可擴展至68個功率通道

HBK聲學攝像機

一個用于實時噪聲源識別（NSI）的完整系統，可用于穩態和非穩態測量，既可以固定在三腳架上，也可以手持式邊走邊測，非常適合于NSI故障排查、異響（BSR）檢測和高頻聲泄漏檢測等。

這套便攜式解決方案，適用于幾乎所有聲學環境中的瞬態噪聲檢測，操作簡便，可查看特定頻率或頻率區間的聲源，還可以通過聲功率值進行聲源貢獻排序。

HBK球形陣列

球形陣列由表面近似均勻分布的36或50個傳聲器，以及12個攝像頭組成，可以對全空間360°進行聲源識別。適用于封閉空間，例如車內、飛機或高鐵車廂內、房間或工廠廠房內的寬頻帶聲源識別。

Discom Rotas - 下線EOL NVH測試系統

• 提供機械與電磁多重物理場、復雜耦合下的NVH特征同步分解經典算法。
• 提供NVH特征的絕對量值、相對差值分析，多重保障產品故障分析和整車相關性分析。
• 廣泛應用于各類汽車動力總成、零部件等的生產下線NVH質量實時測試和評價。

Discom人工智能與大數據賦能的NVH系統

• 基于最新DDH架構下的，下線NVH數據流推送和數據看板可視化。
• 大數據支撐下、人工智能驅動的NVH故障特征識別與區分。

Discom Marathon? - 支持研發類測試

• 面向研發各個階段樣機測試需求，捕捉和監控其早期失效特征，為測試全過程提供安全保障。
• 為研發樣機提供完整的多維度NVH特征分析算法，24h實時動態地、全面地分析NVH外特性。
• Marathon馬拉松系統與當前Discom EOL Rotas系統軟件與硬件完全兼容。系統能夠更高效地銜接您的研發NVH試驗、生產EOL NVH限值定標，以及整車NVH相關性分析等流程。
• 
  

Discom SFGT - 齒輪單嚙測試

HBK Discom TAC15 是一種獨特的齒輪副單嚙測試扭振傳感器，檢測齒面波紋度、齒面接觸、鬼階、毛刺、齒間節距等參數。

• 一套SFGT測試系統能夠同時完成齒輪副的單嚙振動測試，以及傳遞誤差測量分析。
• 在DiscomDDH pro的支持下，測試系統能夠自動實現齒輪NVH與其傳遞誤差，單對齒輪副NVH與其齒輪箱總成NVH等多重、多級數據間的相關性分析。

VI-grade駕駛員在環VR/MR技術

在汽車人機界面（HMI）開發與測試中，傳統駕駛模擬器常面臨真實感與沉浸感不足的挑戰。虛擬現實（VR）與混合現實（MR）技術通過構建高度擬真且沉浸式的環境，有效解決了這一痛點。 借助VR/MR頭顯設備，工程師能夠模擬駕駛過程中的視覺、聽覺及觸覺等多維度感官反饋，從而對人機界面進行更精準的測試與評估。這些技術還可實現對虛擬環境的快速操控與動態調整，支持工程師高效完成多場景、多工況下的全面測試驗證。 

VI-grade 駕駛模擬器通過VR/MR技術，使得人機界面測試的真實性與沉浸感得到顯著提升，大幅優化了汽車交互系統的開發效率與評估效果。

制動系統硬件在環系統BrakeiL

BrakeiL是一款用于測試完整制動系統的實時制動臺架，包括（根據測試車輛的不同）：

• 制動踏板
• 制動助力器（氣動、電動等）
• 主缸
• ESC模塊
• One-Box制動系統
• 軟管、卡鉗、剎車片和剎車盤

制動壓力通過踏板執行器建立，所有制動功能（ABS、ESC等）均由被測設備執行。被測設備（DUT）從輪速傳感器模擬器（WSE）接收原始輪速信號。四個卡鉗上測量的制動壓力通過傳感器獲取從而完成整個系統的閉環仿真。BrakeiL制動臺架能夠通過駕駛模擬器實時測試或者通過自動化測試完成，適用于開發、調校和驗證制動功能。

官網：

<HBM應變片：應力測試測量優選>

<HBM稱重傳感器：稱重精度，久經驗證>

<HBM力傳感器： 應變和壓電兩種測量技術>

<HBM扭矩傳感器和轉矩傳感器>

<電功率測試 - 從部件到車輛能源管理>

<數據采集系統與設備>

您還可以通過如下方式聯系我們，了解更多產品與應用詳情：

郵箱：cn.info@hbkworld.com

官網：https://www.hbm.com/

電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）