HMI開發的案例
通過實時駕駛模擬革新汽車人機界面（HMI）開發【3月14日直播】
在當今汽車行業，開發兼具直觀性、功能性與安全性的人機界面（HMI），正成為愈發嚴峻的挑戰。傳統的靜態模型和造價高昂的物理原型，難以精準復刻現實駕駛場景，這使得實現駕駛員與界面的無縫交互變得困難重重。
隨著車載技術的迅猛發展，諸如信息娛樂系統、高級駕駛輔助系統（ADAS）控制模塊以及數字儀表盤等不斷迭代更新，工程師們急需一種更具動態性、以模擬驅動的創新方法，以便在產品量產前，就能全方位優化 HMI 的易用性、人體工程學設計以及整體用戶體驗。
在本次免費的 60 分鐘網絡研討會上，來自VI-grade的工程師將為您深度解析 VI-grade 公司的 COMPACT HMI 模擬器如何為 HMI 開發流程帶來革命性的變革。
??主要議題及要點
1??探究實時駕駛模擬技術，如何為 HMI 的設計、可用性測試及安全性評估注入新的活力。
2??了解模塊化、可靈活配置的系統設置，如何顯著加速原型開發進程，同時有效降低開發成本。
3??洞悉 “駕駛員在環” 評估機制，如何確保實現最佳的駕駛員交互體驗，并嚴格遵循人體工程學設計準則。
通過實時駕駛模擬革新汽車人機界面（HMI） 開發
直播時間：3月14日 15:00
直播講師：周光磊
VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。
從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？就在3月14日 15:00！！！
展開 面向 ADAS 和 HMI 開發的可視化數字孿生解決方案 —— 從離線仿真到實時集成
來自VI-grade 公司的工程師將深入解析可視化數字孿生技術如何變革 ADAS（高級駕駛輔助系統）和 HMI（人機交互）的開發流程。
本次會議將探討 VI-WorldSim 如何突破傳統駕駛仿真圖形的局限，支持更高級的應用場景，包括傳感器仿真、真值數據生成，以及通過軟件在環（SIL）、硬件在環（HIL）和駕駛員在環（DIL）設置實現可擴展的驗證。
工程師還將結合真實的客戶應用案例和經過驗證的使用場景，闡述從離線建模到實時系統集成的完整路徑，展示 VI-WorldSim 如何幫助開發者在安全、可重復、高保真的環境中測試、訓練和驗證 ADAS 的感知與控制算法。
??核心要點與價值
1??了解VI-WorldSim 如何支持廣泛的應用場景，助力 ADAS 感知開發、HMI 評估以及與第三方工具的聯合仿真。
2??探索自動標注數據集和虛擬傳感器如何為AI模型的離線與實時訓練、驗證提供可擴展的數據管道。
3??查看實際案例：主機廠和供應商當前如何利用VI-WorldSim 集成傳感器仿真、執行復雜場景，加速ADAS和HMI的創新進程。
面向 ADAS 和 HMI 開發的可視化數字孿生解決方案
—— 從離線仿真到實時集成
直播時間：8月13日 15:00
直播講師：周光磊
VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。
從事從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？就在8月13日 15:00！！！
展開 上新｜VI-grade推出專注汽車HMI研發的駕駛模擬器
?? VI-grade 正式發布其全新緊湊型HMI模擬器（COMPACT HMI SIMULATOR )。
這款多功能沉浸式工具旨在提升車輛人機界面（HMI）系統的開發、評估和測試效率。VI-grade的這一創新解決方案將靈活的車內模擬器與實時駕駛模擬相結合，集成了高精度車輛動力學、AI驅動的交通場景、多樣化駕駛條件，并支持幾乎所有硬件在環或軟件在環（HIL/SIL）的整合。這一綜合方案使工程師能夠在高度真實的駕駛環境中優化HMI設計，徹底擺脫對靜態模型或昂貴物理原型的依賴。
HMI設計是現代汽車開發的核心環節，直接影響用戶體驗、安全性以及駕駛員與高級駕駛輔助系統的交互。然而，傳統的評估方法依賴于靜態模型或昂貴的物理原型，不僅耗時且缺乏靈活性。我們的緊湊型HMI模擬器通過提供高度可配置且沉浸式的仿真環境，成功突破了這些限制，使工程師能夠在實時駕駛場景中體驗并優化HMI設計。我們非常高興看到這一解決方案已迅速獲得行業認可，目前已有兩臺設備被汽車制造商采購，這充分證明了市場對靈活、仿真驅動的HMI開發解決方案的強烈需求。
---VI-grade董事總經理
Guido Bairati
該模擬器采用模塊化、可重構的內飾框架，能夠輕松適配多種座椅、方向盤、儀表盤和顯示屏配置，使設計師無需制作多個物理模型即可快速原型化和評估多種HMI布局。通過自動化調整功能，它能在單一系統中模擬從跑車到SUV等不同車型的座椅、方向盤和踏板條件。除了靈活且快速可配置的架構外，該解決方案還具備完整的實時駕駛模擬功能，支持XIL測試與驗證。它實現了人在環測試，使工程師能夠在逼真的駕駛條件下評估HMI的可用性和駕駛員交互體驗。
展開 SCADE—產品級安全關鍵系統的MBD開發套件
支持生成OpenGL/OpenGL Safety/OpenGL ES代碼，代碼生成器通過行業安全標準認證，適用于高安全軟件開發。SCADE Display是一款用于人機交互界面建模的專用工具，支持嵌入式圖形、顯示界面和HMI開發，以及安全關鍵型顯示界面的認證代碼生成，在汽車和工業等制造領域的企業中均用于HMI顯示軟件原型設計和開發
SCADE Test：用于需求驗證以及測試案例創建和管理的完整測試環境。用戶可以在主機和目標上自動執行測試案例，測量覆蓋率并管理任何SCADE應用的測試結果。借助SCADE Test，用戶可以盡早開始需求驗證并自動執行測試，以確保在早期開發階段實現合規性，減少后期成本高昂的設計變更。完整的交互式測試環境可通過圖形部件輕松實現原型構建和驗證；自動化完成模型測試執行、模型覆蓋結果報告以及硬件目標的測試轉換等功能。測試報告生成符合安全性標準（DO-178C、ISO 26262、EN 50128、IEC 61508）
SCADE Lifecycle：支持和ALM/PLM（例如DOORS、Reqtify、Polarion）進行橋接，實現生命周期數據管理、文檔自動生成等。通過用于連接SCADE解決方案和需求管理工具或PLM/ALM（產品生命周期管理/應用生命周期管理）工具的附加模塊，增強了SCADE工具的功能。
展開 
Qt在汽車行業解決方案
優化數字駕駛艙的各個方面，從響應更靈敏的HMI、到更流暢的UI動畫、更快的啟動時間等等！
無限可擴展性
為整車系列設計、開發和部署HMI。統一的代碼庫適用于任何屏幕大小、操作系統或硬件架構 —— 從微處理器到高端圖形處理器，甚至裸機。
前瞻性技術
Qt首發于1995年，擁有二十多年的技術與創新經驗，持續為您提供合適的工具和最好的技術，不僅滿足當前的需求，也能滿足未來的需求，讓您在市場上占有一席之地。
汽車行業的Qt用戶
案例：MBition用Qt為梅賽德斯-奔馳打造全新的智能人機交互系統
案例：現代汽車集團選擇Qt作為其關鍵的HMI技術合作伙伴
Qt將支持現代汽車為車載信息娛樂系統、儀表盤和后座娛樂系統開發名為“ccOS”的互聯汽車操作系統，該系統操作、控制著車載互聯基礎設施的關鍵方面；車內框架、信息娛樂框架和連接框架，以確保聯網汽車能在安全、舒適、便利和安全等方面進行創新。
借助Qt關鍵技術，現代汽車集團等主流整車廠能夠開發復雜的技術解決方案，例如3D效果，并使用一套代碼庫輕松滿足車載信息娛樂系統和儀表盤、抬頭顯示器等不同領域具有挑戰性和快速迭代的汽車需求。現代汽車集團將利用Qt Design Studio（一種便捷的UI設計、開發工具）來加速他們從原型設計到部署的HMI開發過程。
展開 一個中央處理器的智能駕駛以及座艙解決方案
所以我們分三塊對一個芯片的智能駕駛以及座艙解決方案的技術供應鏈進行分解
操作系統以及虛擬機
人機交互HMI以及UI
應用
操作系統以及虛擬機，操作系統其實當前就是三個主要的核心操作系統，其他更多的是基于其修改。
黑莓QNX以安全為核心也贏得不少汽車廠商的信賴，其中Linux和Android 由于是免費開源，生態開放，但缺少汽車應用的安全保障所以一般進入汽車行業是有更多的聯盟和二次開發的版本支持，例如車規Linux聯盟有AGL和GENIVI 。
當然國內華為的鴻蒙系統正在覬覦這塊市場。
首先一個芯片要支持四個域同時要滿足不同的功能和安全等級需求那么這個時候可能需要多個系統的支持，需要多個系統的支持那么就會需要存在虛擬機hypervisor
儀表顯示交互HMI以及UI-有系統和應用那么人機交互在智能駕駛座艙和自動駕駛時代就顯得尤為重要，可以想象汽車中更多的顯示屏幕以及AR顯示屏幕，汽車廠商會根據自身產品特征以及定位去定義顯示的HMI，而消費者你會希望更吸引和舒適的HMI，甚至你會希望自己更換符合自己個性的HMI和UI.所以這個時候開發HMI以及UI的技術以及供應鏈會顯得重要，當前汽車行業的HMI開發軟件會跟隨電腦以及消費電子的開發軟件，當前汽車行業HMI和UI 人機交互開發軟件應用有 unreal 和QT。
應用- 方面就會非常廣泛，我們可以簡單的將應用分為車輛應用和娛樂系統應用。
展開 Qt Group加入AWS軟件定義汽車解決方案領域
Qt Group近期宣布加入亞馬遜云服務(AWS)的軟件定義汽車解決方案領域，成為AWS Marketplace上唯一上架的人機交互(HMI)開發平臺。通用汽車、梅賽德斯奔馳和現代等汽車品牌正在使用這些工具，這一新舉措將拓寬車企使用Qt Group設計、開發工具的途徑。
Qt已經提供了端到端的工具，用于汽車HMI設計、開發、測試和部署，這些工具都建立在同一代碼庫之上。這使得設計師、技術美術、開發者和測試工程師基本上能使用相同的語言。利用AWS的強大功能，開發者可以利用整個構建的數字孿生在云端完成90%的開發和測試。在開發的最后階段，剩余的10%工作可以移植到物理硬件上進行最終的測試和驗證。
Qt Group的研究顯示，隨著軟件定義汽車的發展勢頭越來越強，大約三分之一的汽車原始設備制造商(OEM)正在投資數字孿生技術，以增強車載用戶界面和用戶體驗 (UI/UX)。
“這對我們來說是重大進展，本質上是Qt的新業務流，”Qt Group產品管理高級副總裁Juhapekka Niemi表示，“通過AWS Marketplace提供我們的解決方案并支持在AWS上進行開發意味著將Qt的品牌和產品帶給數百萬用戶和開發者。我們還會將Qt在AWS上的優勢帶到醫療設備設計和工業自動化等垂直領域，并對此前景充滿期待。”
“將我們的工具套件添加到AWS Marketplace中將為OEM節省大量的開發、測試時間，減少迭代和原型設計的工作量，”Qt Group業務總監Patrick Dalez補充說，“最終，這可以緩解OEM的供應鏈挑戰。他們不再需要等待芯片訂單的發貨和到貨，如果因為供應鏈出現問題或者芯片故障導致增加采購，那么訂單交付將被嚴重延遲。借助云計算，他們可以輕松掌控這一切。一旦完成開發和測試，就可將在云端構建的一切遷移到物理硬件上，以進行最終測試和驗證。”
展開 VI-grade駕駛員在環VR/MR技術
VI-grade駕駛員在環VR/MR技術
在汽車人機界面（HMI）開發與測試中，傳統駕駛模擬器常面臨真實感與沉浸感不足的挑戰。虛擬現實（VR）與混合現實（MR）技術通過構建高度擬真且沉浸式的環境，有效解決了這一痛點。
借助 VR / MR 頭顯設備，工程師能夠模擬駕駛過程中的視覺、聽覺及觸覺等多維度感官反饋，從而對人機界面進行更精準的測試與評估。這些技術還可實現對虛擬環境的快速操控與動態調整，支持工程師高效完成多場景、多工況下的全面測試驗證。
通過將 VR / MR 與 VI-grade COMPACT 模擬器等駕駛仿真系統深度融合，人機界面測試的真實性與沉浸感得到顯著提升，大幅優化了汽車交互系統的開發效率與評估效果！
關于 VI-grade：
VI-grade是實時仿真和專業駕駛模擬器解決方案的領先供應商，可加速整個車輛交通行業的產品開發。VI-grade的駕駛模擬器包括從靜態桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環動態模擬器，使主機廠、供應商、研究中心、賽車隊和高校能夠減少物理原型的開發并加速創新。
VI-grade在仿真領域擁有超過30年的經驗，總部位于德國達姆施塔特，在意大利、英國、日本、中國和美國設有技術中心。
自2018年9月以來，VI-grade成為思百吉的一部分。思百吉公司在四個主要領域開展業務——材料分析、測試與測量、在線測量儀器和精密控制，并廣泛服務于從車輛交通到航空航天、電子、能源、采礦、制藥等眾多行業。
展開 通用汽車公司選擇Qt在其“軟件定義汽車”的整車開發流程中發揮突出作用
轉型“軟件定義汽車”的通用汽車將利用Qt跨平臺人機界面(HMI)開發工具和開發框架實現一次設計、開發，并在多個品牌、配置的車型上完成測試和部署。
從Qt Design Studio、Qt開發工具與框架到Qt質量保證工具，Qt完整的軟件開發產品組合旨在提高效率、解放開發者以創建增值功能，并更快將產品推向市場。通用汽車將獲得Qt完全可定制的跨平臺設計能力、橋接工具、性能優化的實時2D/3D圖形以及可復用代碼。通用汽車希望Qt能幫助其實現變革車載用戶體驗(UX)和連接客戶數字生活方式的雄心，即便限制新硬件添置，也能輕松地為駕駛員和乘客更新增強的車內體驗。
Qt Group首席執行官Juha Varelius表示：“此次合作鞏固了Qt在先進用戶體驗設計和開發的市場領導者地位。通用汽車為其車輛打造的計劃將重新定義汽車行業的未來。軟件定義汽車將成為汽車制造商為其客戶打造用戶體驗的轉折點。”
通用汽車的軟件定義汽車戰略包括在2023年晚些時候推出Ultifi軟件平臺，實現頻繁OTA軟件更新及其他福利。預期Qt對未來幾代Ultifi平臺的貢獻將幫助通用汽車以靈活高效的方式在不同品牌和車型大規模實現該目標。
關于Qt Group
Qt Group (Nasdaq Helsinki: QTCOM)是一家跨國軟件公司，深受各行業領導者和全球150多萬開發者的信賴，助力打造用戶衷愛的應用程序和智能設備。我們幫助客戶在整個產品開發生命周期中提高生產力——從UI設計、軟件開發到質量管理和部署。我們的客戶遍布180多個國家和地區，涉及70多個行業。Qt Group全球擁有近700位員工，2022年的凈銷售額為1.55億歐元。了解更多信息，請訪問https://www.qt.io/。
展開 利用在環技術（XiL）優化轉向系統 ：從虛擬測試到真實性能表現【4月25日直播】
??主要議題及要點
1??掌握轉向在環技術（軟件在環和硬件在環）：學習如何開發和驗證高級轉向系統，包括與多種轉向技術的兼容性以及實時參數調整。
2??從數字孿生到實際驗證：探索 VI-grade 公司的虛擬環境、數字孿生技術和測試自動化如何加速轉向系統從概念設計到最終確認的研發進程。
3??線控轉向系統的集成與測試：了解線控轉向系統在硬件在環應用中的集成過程，包括客戶實際使用案例以及借助 VI-grade 公司的仿真平臺進行的系統級驗證。
利用在環技術（XiL）優化轉向系統—— 從虛擬測試到真實性能表現
直播時間：4月25日 15:00
直播講師：周光磊
VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、智能駕駛等領域的應用。
從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？就在4月25日 15:00！！！
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展開 技術革新 | VI-grade 借助VR技術推動駕駛仿真技術革新！
通過虛幻引擎5（Unreal Engine 5）的OpenXR技術支持，仿真工程師現在可以利用以下優勢：
最高分辨率的顯示效果
寬廣視場角
先進 XR 功能
這些技術優勢將賦能工程師進行：
ADAS 及自動駕駛汽車測試
HMI 開發與駕駛員培訓
底盤及車輛動力學開發
???跟隨Varjo XR-4設備體驗逼真駕駛場景
正如我們的產品開發負責人 Roberto De Vecchi 所言：
“在專業駕駛模擬器中支持高品質混合現實技術，標志著我們在跨學科發展道路上又邁出重要一步-這將我們的能力邊界拓展至更先進的 HMI 應用領域。”
關于 VI-grade：
VI-grade是實時仿真和專業駕駛模擬器解決方案的領先供應商，可加速整個車輛交通行業的產品開發。VI-grade的駕駛模擬器包括從靜態桌面解決方案到全尺寸駕駛員在環動態模擬器，使主機廠、供應商、研究中心、賽車隊和高校能夠減少物理原型的開發并加速創新。
VI-grade在仿真領域擁有超過30年的經驗，總部位于德國達姆施塔特，在意大利、英國、日本、中國和美國設有技術中心。
自2018年9月以來，VI-grade成為思百吉的一部分。思百吉公司在四個主要領域開展業務——材料分析、測試與測量、在線測量儀器和精密控制，并廣泛服務于從車輛交通到航空航天、電子、能源、采礦、制藥等眾多行業。
展開 
展會預告 | VI-grade邀您參加2025年汽車測試及質量監控博覽會（展位號#10120）
HBK-VTD
VI-grade 和Concurrent Real-Time同屬HBK的VTD（虛擬測試部）部門，該部門專注于提供實時仿真軟件、駕駛模擬器以及硬件在環解決方案，在整個開發周期內對產品進行虛擬測試，幫助公司加快創新，縮短上市時間，提高競爭優勢。
01
展品亮點介紹
VI-grade駕駛員在環VR/MR技術
在汽車人機界面（HMI）開發與測試中，傳統駕駛模擬器常面臨真實感與沉浸感不足的挑戰。虛擬現實（VR）與混合現實（MR）技術通過構建高度擬真且沉浸式的環境，有效解決了這一痛點。
借助VR/MR頭顯設備，工程師能夠模擬駕駛過程中的視覺、聽覺及觸覺等多維度感官反饋，從而對人機界面進行更精準的測試與評估。這些技術還可實現對虛擬環境的快速操控與動態調整，支持工程師高效完成多場景、多工況下的全面測試驗證。
VI-grade 駕駛模擬器通過VR/MR技術，使得人機界面測試的真實性與沉浸感得到顯著提升，大幅優化了汽車交互系統的開發效率與評估效果。
整合最新的XR-4系列混合現實頭顯，構建了具備工業級精確度的多感官沉浸環境，歡迎到場體驗。
02
展品亮點介紹
制動系統硬件在環系統BrakeiL
BrakeiL是一款用于測試完整制動系統的實時制動臺架，包括（根據測試車輛的不同）：
制動踏板
制動助力器（氣動、電動等）
主缸
ESC模塊
One-Box制動系統
軟管、卡鉗、剎車片和剎車盤。
制動壓力通過踏板執行器建立，所有制動功能（ABS、ESC等）均由被測設備執行。
被測設備（DUT）從輪速傳感器模擬器（WSE）接收原始輪速信號，四個卡鉗上測量的制動壓力通過傳感器獲取從而完成整個系統的閉環仿真。
展開 Qt Group與航盛集團達成戰略合作，攜手共建軟件賦能汽車新生態
Qt已經提供了端到端的工具，用于汽車HMI設計、開發、測試和部署，這些工具都建立在同一代碼庫之上。車企也能得益于Qt框架的可擴展性，在包括抬頭顯示器、乘客屏幕和后座娛樂系統到數字儀表盤所有車載屏幕上應用Qt。
航盛作為中國汽車電子行業的領軍企業，具備深厚技術積淀和卓越制造能力。
Qt Group與航盛達成戰略合作，標志著兩家科技領先企業在智能汽車領域的強強聯手。雙方將充分發揮各自優勢，推動智能座艙HMI領域的技術突破，協同打造安全、智能、創新的系統性解決方案，為用戶提供全新的出行體驗。
深圳市優飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產品開發平臺解決方案與物聯網技術開發的國家級高新技術企業。
十多年來，優飛迪科技在數字孿生、工業軟件尤其仿真技術、物聯網技術開發等領域積累了豐富的經驗，并在這些領域擁有數十項獨立自主的知識產權。同時，優飛迪科技也與國際和國內的主要頭部工業軟件廠商建立了戰略合作關系，能夠為客戶提供完整的產品開發平臺解決方案。
優飛迪科技技術團隊實力雄厚，主要成員均來自于國內外頂尖學府、并在相關領域有豐富的工作經驗，能為客戶提供“全心U+端到端服務”。
展開 展會預告 | 2025汽車測試展，解鎖HBK「黑科技」，報名通道已開~
VI-grade駕駛員在環VR/MR技術
在汽車人機界面（HMI）開發與測試中，傳統駕駛模擬器常面臨真實感與沉浸感不足的挑戰。虛擬現實（VR）與混合現實（MR）技術通過構建高度擬真且沉浸式的環境，有效解決了這一痛點。 借助VR/MR頭顯設備，工程師能夠模擬駕駛過程中的視覺、聽覺及觸覺等多維度感官反饋，從而對人機界面進行更精準的測試與評估。這些技術還可實現對虛擬環境的快速操控與動態調整，支持工程師高效完成多場景、多工況下的全面測試驗證。
VI-grade 駕駛模擬器通過VR/MR技術，使得人機界面測試的真實性與沉浸感得到顯著提升，大幅優化了汽車交互系統的開發效率與評估效果。
制動系統硬件在環系統BrakeiL
BrakeiL是一款用于測試完整制動系統的實時制動臺架，包括（根據測試車輛的不同）：
制動踏板
制動助力器（氣動、電動等）
主缸
ESC模塊
One-Box制動系統
軟管、卡鉗、剎車片和剎車盤
制動壓力通過踏板執行器建立，所有制動功能（ABS、ESC等）均由被測設備執行。被測設備（DUT）從輪速傳感器模擬器（WSE）接收原始輪速信號。四個卡鉗上測量的制動壓力通過傳感器獲取從而完成整個系統的閉環仿真。BrakeiL制動臺架能夠通過駕駛模擬器實時測試或者通過自動化測試完成，適用于開發、調校和驗證制動功能。
展開 展會預告 | 2025汽車測試展，解鎖HBK「黑科技」，報名通道已開~
HBK T110/T100扭矩傳感器
高精度等級0.03
高帶寬15kHz
無天線環的統一定子
智能傳感器
HBK Fusion RX全新堅固型數據采集系統
可靠性：即使在惡劣環境下也能穩定運行
高度靈活性：滿足多種測試需求，支持無人值守記錄與交互式操作
高效工作流程：短時間內即可獲得初步結果，盡享HBK完整解決方案帶來的便利
Fusion RX適用于路譜數據采集（RLDA）、無人值守測試與監測等惡劣環境要求下的測試任務
HBK分布式光纖功率分析儀
新一代光纖功率分析儀
功率精度高達0.015% reading +0.02% range
光纖傳輸，分布式系統
極強抗干擾能力
單機箱可擴展至68個功率通道
VI-grade駕駛員在環VR/MR技術
在汽車人機界面（HMI）開發與測試中，傳統駕駛模擬器常面臨真實感與沉浸感不足的挑戰。虛擬現實（VR）與混合現實（MR）技術通過構建高度擬真且沉浸式的環境，有效解決了這一痛點。 借助VR/MR頭顯設備，工程師能夠模擬駕駛過程中的視覺、聽覺及觸覺等多維度感官反饋，從而對人機界面進行更精準的測試與評估。這些技術還可實現對虛擬環境的快速操控與動態調整，支持工程師高效完成多場景、多工況下的全面測試驗證。
VI-grade 駕駛模擬器通過VR/MR技術，使得人機界面測試的真實性與沉浸感得到顯著提升，大幅優化了汽車交互系統的開發效率與評估效果。
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