成形仿真
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成形仿真的視頻教程
eta/ DYNAFORM成形仿真應用
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拉深管金屬卡箍沖壓成形仿真:操作細致，提供附件（需購買），視頻沒有聲音
拉深管金屬卡箍沖壓成形仿真，操作細致，提供附件，視頻沒有聲音，不影響學習。（文件有問題請聯系我）
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成形仿真的實例教程
金屬塑性成形仿真技術
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車身覆蓋件沖壓成形仿真
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【目錄】
序
前言
主要符號表
第1章 緒論
1.1 板料成形仿真技術的發展
1.2 板料成形有限元仿真軟件的分類
1.3 板料成形有限元仿真技術在車身覆蓋件沖壓成形中的應用
1.4 板料成形有限元仿真面臨的主要問題
參考文獻
第2章 沖壓成形有限元仿真理論
2.1 概述
2.2 基于變分原理和虛位移原理的非線性有限單元列式
2.3 幾何非線性分析中應變和應力描述
2.4 非線性彈塑性材料的本構關系
2.5 板殼成形單元模型
2.6 有限元控制方程的求解
2.7 沖壓成形有限元分析中接觸問題的處理
參考文獻
第3章 沖壓成形三維仿真分析系統
3.1 沖壓成形CAE系統概況
3.2 三維仿真分析系統的體系結構
3.3 仿真分析模型的建立
3.4 仿真分析中的關鍵問題
3.5 仿真結果的處理
參考文獻
第4章 車身覆蓋件沖壓成形試驗研究
4.1 車射覆蓋件板料成形性能試驗研究
4.2 汽車板成形性能指數
4.3 覆蓋件成形中的試驗分析方法
4.4 汽車板成形性能試驗方法與評定
4.5 沖壓成形中的摩控的試驗評定
4.6 實驗分析方法在覆蓋件沖壓成形質量控制中心的應用實例
參考文獻
第5章 拉深筋優化設計方法研究
5.1 拉深筋概述
5.2 拉深筋的力學模型
5.3 拉深筋優化設計
5.4 拉深筋優化設計實例
參考文獻
第6章 基于壓邊力控制的板料成形分析
6.1 變壓邊力壓力機和壓邊圈結構
6.2 壓邊力對成形性能的影響
……
第7章 基于反向模擬的毛坯外形設計
第8章 沖壓仿真中的回彈分析
第9章 沖壓成形仿真的工程應用
展開 沖壓成形仿真存在自由振動的案例
圖3為有限元仿真模型，該沖壓件包含兩個成形工序：翻邊成形和彎曲成形。
圖2 有阻尼的質量彈簧系統示意圖
圖3 有限元仿真模型
對應板材的材料牌號及力學性能參數如表1所示，仿真過程中使用的工藝參數如圖4所示。
圖5為兩個成形工序的仿真結果：板厚減薄率變化云圖。從該圖來看，此制件的成形性不存在異常情形，然而對彎曲成形工序，其仿真結果利用后處理動畫方式查看表現為該制件的法蘭沿Z軸上下往返地運動。從制件上某固定斷面成形過程的視角來看（表2），在制件成形過程中，該斷面尤其是上半部分位置表現為左右來回擺動，即在整個過程的斷面視圖中體現在制件斷面右側與上模之間的模具間隙值忽大忽小。
表1 材料牌號及力學性能參數
選取彎曲成形工序上法蘭邊上的某節點，通過查看并生成其位移與時間變化的過程曲線（圖6），可以明顯看到該節點在Y方向的位移呈現明顯波浪式分布。由此可知，該彎曲成形工序的法蘭面在仿真過程中存在明顯的自由振動。
圖4 仿真流程及工藝參數
圖5 仿真結果：板厚減薄率變化云圖
表2 彎曲成形工序仿真結果：某斷面成形過程
對于類似這種彎曲成形或翻邊成形工藝，在成形過程中的制品面與模具成形數模面沒有像拉延工藝那樣實時地接觸。使用默認設定的仿真參數進行求解計算會極大可能出現上述問題。
圖6 彎曲成形工序法蘭上某節點Y方向位移變化線圖
解決沖壓成形仿真自由振動的辦法
基于高精度鈑金成形仿真解決方案JSTAMP/NV軟件（LSDYNA求解器）對上述沖壓成形案例進行仿真后，發現在第二序彎曲成形過程中存在明顯的自由振動現象，可參照以下步驟更改前處理的參數設定來消除自由振動。
⑴更改后的設定為速度模具運動曲線設定（圖7），使其緩慢地到達下死點位置。
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射出成形過程中的翹曲行為
射出成形過程中的翹曲行為是材料自液態冷卻為固態時不平均體積收縮的結果。溫度或壓力的變化都會引發高分子的比容及密度的改變，甚者，這些改變也會引起成型零件的形變。因此，本節將說明收縮的現象及其可能的成因。
充填及保壓過程中的收縮行為
溫度或壓力的變化可能會引發高分子的比容及密度的改變。高分子在保壓階段的收縮行為端看保壓的程度。好的保壓結果一般都會有較小的收縮。在保壓過程中
如圖所示，成形仿真作業中可適當地忽略一些微小的幾何特征。
成形近似法
導圓角上的銳利元素
細致化薄殼 (Shell)分析中非必要特征附近的網格
網格劃分注意事項
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