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登錄金屬塑性成形仿真
關(guān)注創(chuàng)建者:匿名 創(chuàng)建時(shí)間:2025-12-01
金屬塑性成形仿真的視頻教程
DEFORM金屬塑性成形基本過(guò)程仿真模擬
鍛壓是鍛造和沖壓的合稱,本課程包括擠壓、拉拔、方形環(huán)鐓粗和道釘成形模擬案例,讓同學(xué)們了解DEFORM塑性成形模擬的基本過(guò)程。
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拉深管金屬卡箍沖壓成形仿真:操作細(xì)致,提供附件(需購(gòu)買),視頻沒(méi)有聲音
拉深管金屬卡箍沖壓成形仿真,操作細(xì)致,提供附件,視頻沒(méi)有聲音,不影響學(xué)習(xí)。(文件有問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系我)
¥3 25分鐘 210播放
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基于Abaqus的金屬成形模擬
本課程由赤子Sim和來(lái)自臺(tái)灣的Nina老師合作完成,課程主要內(nèi)容包括: 1.金屬塑性成形的基本概念及在Abaqus中的相關(guān)設(shè)定; 2.沖壓成形理論及示例(由Nina老師主講) 3.沖裁 4.彎管成形 5.彎板成形 6.基于熱——位移耦合的擠壓成形 7.軋制
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金屬塑性成形仿真的實(shí)例教程
金屬塑性成形仿真技術(shù)
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金屬塑性成形仿真技術(shù)
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金屬塑性成形仿真技術(shù)
金屬塑性成形仿真技術(shù)(上交版)
金屬塑性成形仿真技術(shù)(上交的版本)

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金屬塑性成形仿真的最新內(nèi)容
Moldex3D仿真分析之脫模成形階段5個(gè)月前
射出成形過(guò)程中的翹曲行為
射出成形過(guò)程中的翹曲行為是材料自液態(tài)冷卻為固態(tài)時(shí)不平均體積收縮的結(jié)果。溫度或壓力的變化都會(huì)引發(fā)高分子的比容及密度的改變,甚者,這些改變也會(huì)引起成型零件的形變。因此,本節(jié)將說(shuō)明收縮的現(xiàn)象及其可能的成因。
充填及保壓過(guò)程中的收縮行為
溫度或壓力的變化可能會(huì)引發(fā)高分子的比容及密度的改變。高分子在保壓階段的收縮行為端看保壓的程度。好的保壓結(jié)果一般都會(huì)有較小的收縮。在保壓過(guò)程中
<p>案例介紹基于ABAQUS【高溫】霍普金森桿SHPB的Johnson-Cook金屬鋁仿真,首先比較【完全熱固耦合】和【一般動(dòng)態(tài)顯式分析】?jī)煞N分析類型結(jié)果異同,然后進(jìn)一步分析【不同溫度下JC金屬鋁】反射波、透射波曲線特點(diǎn)。</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
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金屬圓柱體沖擊墻體仿真6個(gè)月前
本文模擬了銅圓柱撞擊剛性壁面的非線性瞬態(tài)分析以及由此產(chǎn)生的銅圓柱變形。如此大的應(yīng)變變形是典型的金屬成形和鍛造應(yīng)用,其中模擬在確定操作參數(shù)方面是無(wú)價(jià)的。這種模擬是高度非線性的,包括接觸和金屬塑性。
當(dāng)軟圓柱形鋼筋撞擊剛性墻面時(shí)會(huì)發(fā)生什么?做實(shí)驗(yàn)太貴或太耗時(shí)?讓模擬告訴你答案。看看這個(gè)撞擊模擬。別忘了思考牛頓-拉夫森方法在這種情況下扮演什么角色
航空超塑成形仿真6個(gè)月前
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基于塑性材料的金屬冷成型仿真
--- 理解塑性6個(gè)月前
冷軋是一種在低于再結(jié)晶溫度(通常為室溫)的溫度下,通過(guò)輥?zhàn)訉?duì)金屬板材進(jìn)行進(jìn)給以壓縮其厚度的工藝。
本模擬演示了鋁材的冷軋過(guò)程。
本案例對(duì)彈性和塑料材料進(jìn)行了對(duì)比模擬。
精彩直播預(yù)告 下滑免費(fèi)預(yù)約
自由鍛與環(huán)軋工藝過(guò)程復(fù)雜、仿真困難,難以精準(zhǔn)還原實(shí)際過(guò)程,導(dǎo)致仿真精度受到影響。此外,大型坯料的自由鍛與環(huán)軋工藝參數(shù)驗(yàn)證工作成本高,周期長(zhǎng)。
傳統(tǒng)的工藝仿真軟件難以復(fù)現(xiàn)上述如此復(fù)雜的成形過(guò)程,Simufact Forming軟件為了方便用戶的仿真分析,單獨(dú)設(shè)立了自由鍛、環(huán)軋專業(yè)模塊,用戶僅需要按照軟件內(nèi)置的工藝設(shè)備模板進(jìn)行模型的搭建
研究背景
金屬粘結(jié)劑噴射(Binder Jetting,BJ)是增材制造領(lǐng)域的革命性技術(shù),能夠以低成本、高效率生產(chǎn)復(fù)雜金屬零件,廣泛應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療器械和汽車制造等領(lǐng)域。其核心原理是通過(guò)噴頭將粘結(jié)劑液滴精準(zhǔn)噴射到金屬粉末床中,逐層粘接粉末并最終燒結(jié)成型。然而,這一過(guò)程中,粘結(jié)劑在粉末床中的滲透行為直接決定了零件的致密度、表面精度和力學(xué)性能。
近期,河北工業(yè)大學(xué)聯(lián)合海克斯康工業(yè)軟件技術(shù)團(tuán)隊(duì)在金屬
航空零件的多動(dòng)成形仿真9個(gè)月前
航空唇口零件,以往都是分段成形,焊接完成。
有沒(méi)有一種整體成形的方法呢,有的是旋壓成形,還有其他方式嗎。
Abaqus滾珠滾壓成形仿真案例講解10個(gè)月前
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型材滾彎成形仿真11個(gè)月前
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