航空電子系統
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
航空電子系統的視頻教程
面向航空航天與國防工業的電子系統設計網絡研討會系列
Altair現推出“面向航空航天與國防工業的電子系統設計網絡研討會系列”，旨在與大家共同探討電磁仿真的先進技術和解決方案，推動復雜電子系統的發展。 面向人群： 來自國防工業、電子、航空航天和船舶（OEM及其供應商）的工程經理、EMC工程師、天線工程師和設計師、射頻工程師和無線電現場工程師等。 一. Altair國防及航空裝備天線及天線布局仿真技術網絡研討會 內容大綱： 1.
免費 7小時27分鐘 144播放
查看
航空航天與微電子領域關鍵材料加工技術新突破
以航空航天領域為例，第三代鎳基粉末高溫合金 FGH97 因在 650℃—750℃ 高溫下仍保持優異的持久強度和蠕變性能，成為渦輪發動機葉片、燃燒室等核心部件的首選材料；而微電子封裝領域中，氮化鋁（AlN）高溫共燒陶瓷（HTCC）基板憑借 170—230 W/(m·K) 的高導熱率和優異熱穩定性，成為高密度封裝的關鍵載體，其內部嵌入的微流道結構可使散熱能力提升 40% 以上并減小封裝厚度。
免費 4分鐘 1播放
查看
創新性的航空/航天系統級的分析工具
創新性的航空/航天系統級的分析工具介紹 適用人群：主要面向航空、航天的等行業的系統設計工程師或仿真工程師 創新性的航空/航天系統級的分析工具（免費）【已結束】 直播時間：2020-04-28 19:30 當前，航空/航天正朝著多電化和重型化的方向發展，它們的設計面臨新的問題：一方面是系統本身越來越復雜，尺寸大、有效載荷越來越高，特別是隨著多電飛機的發展，電氣系統和智能控制系統的采用越來越多
免費 1小時14分鐘 364播放
查看
航空電子系統的實例教程
近幾代MEMS技術能夠為航空電子設備提供高度可靠的性能，并大幅改善尺寸、重量、功耗(SWAP)與成本。
在航空電子行業以及其它同樣具有高要求的應用中，基于上一代MEMS或其它慣性技術的傳統解決方案在滿足性能目標方面有目共睹。 然而，這些技術在降低成本和其它經濟實用性方面卻未取得重大突破。 新一代的航空電子系統承受著改善這些情況的壓力，使設備制造商面臨著需在無更優技術可選的情況下完成開發目標的挑戰。 航空電子設備集成商目前所面對的是一個重大的兩難處境，即維持性能不變的同時改善SWAP/成本。
縱觀目前整個電子行業的慣性MEMS元件，可以看出，這項技術可分為三大不同的應用方向。 相應的解決方案都源于這些主要應用領域之一： 軍事、汽車或消費電子。 數十年來，面向軍事應用的技術一向極為可靠，但在SWAP和成本方面并不靈活。 面向消費電子的技術能夠滿足苛刻的成本要求，但在性能和耐用性方面作了可觀的讓步。 另一方面，面向汽車行業的技術針對苛刻的目標專門對所有關鍵參數進行了優化：性能、耐用性、成本、尺寸、重量和功耗。 顯然，各行業進一步發展的路線圖/潛力都有極大的不同，參見圖1。
圖1： ADI MEMS技術最初面向汽車要求，獨有性能升級，同時改善SWAP和成本
新一代航空電子平臺滿足下文表1中的慣性檢測系統規格：
ADI MEMS技術能夠滿足這些要求的一個重要因素，便是其高度可靠的四核陀螺儀檢測結構，如圖2所示。 此結構可抑制角度檢測機制的沖擊和振動影響，用于航空電子、汽車、醫療和智能彈藥項目中具有良好的口碑。 兩對反相諧振器的對稱特性為非旋轉輸入提供了高共模抑制性，同時依靠高諧振器和高解調頻率（約18 kHz）提供出色的帶外信號抑制性能。 內核傳感器可執行包括高于諧振頻率掃描在內的可靠線性加速度/振動分析，展示了其抑制這類干擾的能力。
展開 </p><p>空中交通領域成功的必備要素即電氣／電子系統開發。</p><p>鑒于空中交通領域存在大量障礙，電氣／電子系統開發解決方案作為成功的必備要素，需要具備哪些特性？其中一些解決方案包括實現緊密的多學科集成、采用數字孿生來表示電氣／電子系統并運用數字主線和數字化數據連續性來連通整個產品生命周期。</p><p>Siemens Xcelerator整合了一整套軟件、服務和應用開發平臺組合，能夠加速數字轉型周期，為eVTOL初創企業釋放強大的工業網絡效應。</p><p>本次提供方案共<u> </u><strong><u>3</u></strong><u> </u>份，帶你了解航空航天電子/電氣領域行業最前沿技術，下滑<strong><u>免費領取</u></strong>??</p><h3 class="ql-align-center">01 基于模型的eVTOL開發方法</h3><p>eVTOL飛機從初始概念到原型制作和開發試飛，挑戰無處不在!</p><p>觀看本場網絡研討會，了解基于模型的電氣/電子系統開發方法如何將eVTOL飛機開發挑戰轉化為機遇。
展開 TEN TECH LIC
https://www.tentechllc.com
成立: 2011
業務: 機械工程咨詢
董事長: Connie Yokogawa
地址: Los Angeles, CA (USA)
規模: 10 - 50 個員工
TEN TECH LLC是一家經過ITAR（國際武器貿易條例）注冊的機械工程咨詢公司，總部位于加利福尼亞州洛杉磯，在馬薩諸塞州比勒里卡提供機械設計、分析和測試服務，重點是航空航天和國防、科技電子和可再生能源的應用。
TEN TECH的機械設計部門專門從事消費級和加固型機電包裝、電磁干擾硬化和塑料零件設計。 其機械分析部門在結構動力學、CFD（計算流體動力學）、熱分析、振動聲學和氣動彈性方面提供專業知識，而物理測試部門則提供沖擊和振動、熱、聲學、鹽/霧、濕度和氣流測試服務 。 自2011年以來，TEN TECH一直是Software Cradle的高級用戶之一。
William Villers
Mr.William Villers是航空航天和國防工業屆有著25年經驗的資深人士，擁有法國馬賽地中海技術學院機械工程學博士學位（博士學位）。 他的專長是航空電子系統和底盤方面的結構動力學、沖擊、振動、流體動力學和機械系統的熱分析。Mr.Villers在歐洲和美國的主要工作的公司，包括Eurocopter，Aerospatiale和EDS，在工程和工程管理領域擁有不斷發展和成功的職業生涯。在職業生涯中，他一直參與并指導一些著名的航空航天和國防計劃的工程項目，其中包括NH90，Ariane 5，JPL MER＆MSL和JSF等。 作為TEN TECH LLC的執行合伙人，經常需要他的工程知識和專業經驗，來擔任課題專家的代表。
展開 航空航天和國防工業中通信、控制和目標系統定位、威脅探測、資產跟蹤、健康監測以及戰區作戰等先進的電子系統設計（electronic systems design, ESD）至關重要。這些先進的電子系統通常需要多個高保真天線，并要求其集成在不同設備、系統或車輛內時具有高度抗干擾能力，以獲得最大的信號強度和系統可靠性。
為與大家共同探討電磁仿真的先進技術和解決方案，推動復雜電子系統的發展。Altair現推出“面向航空航天與國防工業的電子系統設計網絡研討會系列”。以下是該研討會系列的直播介紹：
視頻目錄：
一. Altair國防及航空裝備天線及天線布局仿真技術
二. Altair電大平臺共址干擾仿真
三. Altair 復雜天線罩電磁性能快速仿真分析
四. Altair 雷達系統的RCS和散射仿真
五. Altair 電磁輻射危害規范性設計
六. Altair 雷達和無線電系統覆蓋范圍優化
七. Altair 射頻器件的快速設計與優化
歡迎來自國防工業、電子、航空航天和船舶（OEM及其供應商）的工程經理、EMC工程師、天線工程師和設計師、射頻工程師和無線電現場工程師等相關工程技術人員前來觀看。
報名方式
掃描下方二維碼或點擊鏈接，登記領取視頻
鏈接：http://t8iw4ulf0hpixn8k.mikecrm.com/yiTN47U
本次研討會系列直播內容豐富，滿滿干貨哦~更有行業大咖為我們帶來經典案例！
迫不及待了？！
小小劇透一下吧！
展開 航空航天和國防工業中通信、控制和目標系統定位、威脅探測、跟蹤、頻譜管理與監測以及戰區作戰等先進的電子系統設計（electronic systems design, ESD）至關重要。這些先進的電子系統通常需要多個高保真天線，并要求其集成在不同設備、系統或車輛內時具有高度抗干擾能力，以獲得最大的信號強度和系統可靠性。
Altair 現推出七場面向航空航天與國防工業的系列網絡研討會，旨在與您共同探討電磁仿真的先進技術和解決方案，推動復雜電子系統的發展，誠邀您的參與。
面向人群
來自國防工業、電子、航空航天和船舶（OEM及其供應商）的工程經理、EMC工程師、天線工程師和設計師、射頻工程師和無線電現場工程師等。
展開 
航空電子系統的相關專題、標簽、搜索
航空電子系統的最新內容
電子數字孿生（eDT）技術對于開發復雜的、人工智能驅動的軟件定義產品至關重要。4月，新思科技芯課程將推出系列eDT主題，共4講，該系列內容將探究新思科技電子數字孿生平臺如何將數字孿生技術提升到一個全新的水平，變革開發者及合作伙伴在物理硬件就緒之前協作和創新的方式；在DEMO部分還會介紹汽車行業使用電子數字孿生平臺進行多ECU聯合仿真的案例，直觀的展示平臺的交互方式，運行環境和操作流程。歡迎了解并預約更多系列課程
開放平臺可用于創建、部署、管理和使用電子數字孿生（eDT），在電子、軟件和系統之間建立全新的集成式協同工程范式
預集成了新思科技及生態系統合作伙伴的解決方案，結合管理與運維能力，為團隊提供開箱即用的云端環境，降低開發成本、提升產品質量并加速創新
平臺初期聚焦高價值的汽車應用場景，使 OEM 能夠在硬件可用之前完成高達 90% 的軟件驗證，顯著縮短整車開發周期
新思科技（Synopsys
這兩種解決方案的結合，可以減少手動驗證工作量，并提高客戶構建跨領域任務關鍵型控制系統的自動化程度，包括高級駕駛輔助、電氣化動力總成、飛行控制、發動機控制和航空電子系統。
恩智浦半導體（NXP Semiconductors）全球安全副總裁Tina Lamers表示：“現代汽車微控制器和處理器集成了更高水平的功能、安全機制和可配置性。
在汽車智能化、電子化快速發展的當下，車內各類開關作為駕乘者與車輛交互的核心部件，其耐用性、穩定性直接關乎行車體驗與安全。慧通測控深耕智能測試解決方案領域，推出專業的汽車開關耐久測試系統，針對車內車窗開關、組合開關、收音機調節開關等各類開關部件，打造全維度、高精度的測試方案，為汽車電子零部件的品質把控提供硬核技術支撐。
設備用于車內各種開關測試，包括車窗開關、組合開關、收音機調節開關等
近年來，全球航空制造行業呈現出蓬勃發展的態勢，市場需求持續增長。隨著科技的不斷進步，航空制造技術也在不斷創新，如新材料的應用、新工藝的研發等，都推動著行業向更高水平邁進。
在這一背景下，數字化轉型成為企業突破管理瓶頸、提升核心競爭力的關鍵抓手。?？怂箍底鳛樯罡|量管理信息化領域的專家，為某民用航空制造企業量身打造了智能質量管理系統，成功助力其筑牢質量管控新防線，實現了質量管理從
<figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202509/attachment/17671f39abab413387596dcf03af61b8
01 行業概述
（一）eVTOL行業發展現狀
eVTOL（電動垂直起降飛行器）作為未來交通的關鍵領域，正處于快速發展階段。2009年至2016年，全球僅有數家eVTOL企業，而自2017年起，陸續有40余家企業進入該行業。2019年，億航智能成功在美股上市，隨后到2023年，又有5家eVTOL國際企業在美股上市。目前，全球已有百余家eVTOL企業。
<p>?eVTOL（電動垂直起降飛行器）目前正處于快速發展階段，融資和適航取證雙雙升溫的狀態。盡管電動垂直起降( eVTOL )飛機的發展勢頭強勁，但電氣／電子系統開發仍然面臨著諸多挑戰。</p><p>本期為大家整理了航空航天電子/電氣行業關于基于模型的eVTOL開發方法、電動垂直起降飛機電氣/電子系統開發、電氣電子系統開發-引領eVTOL走向成功的關鍵的最前沿方案。</p><h3><strong>
<p><br></p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/RjvMLicLiaiaSW2SGibeOTlbmPDfpnoZHOibYylticJFicJO7eDf9IXx2yibibVibyC8KRKOYsxbQIqyrJga0iaeGGq9SM4Ug/640?wx_fmt=png&from
電子后視鏡（CMS），將攝像頭+監控顯示屏結合，形成取代傳統后視鏡的光學后視鏡系統。在CMS電子后視鏡系統中，無論是攝像頭鏡頭設計、攝像頭成像質量、監控屏設計，還是整體后視鏡系統的可視化，均需要光學仿真技術。
運用Ansys lumerical、Zemax和Speos三款仿真軟件可以對其進行系統性的模擬，包括CMS透鏡設計和優化、雜散光分析、成像的可視化仿真、成像系統的動態仿真、攝像頭的多物理仿真
