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在本期節目中，您將聽到：電氣設計對航空航天及國防工業的重要性當前航空航天及國防工業所面臨的趨勢不斷加劇的復雜性對航空航天及國防工業的影響 如何過渡至基于模型的方法西門子電氣和電子系統開發環境的深度觀察逐步講解電氣和電子系統方法波音公司基于模型的開發工藝 Tony列舉的制造行業案例Capital如何助力客戶應對全球新冠肺炎疫情

盡管電動垂直起降( eVTOL )飛機的發展勢頭強勁，但電氣／電子系統開發仍然面臨著諸多挑戰。</p><p>本期為大家整理了航空航天電子/電氣行業關于基于模型的eVTOL開發方法、電動垂直起降飛機電氣/電子系統開發、電氣電子系統開發-引領eVTOL走向成功的關鍵的最前沿方案。

在本期節目中，您將聽到： 電氣設計對航空航天及國防工業的重要性 當前航空航天及國防工業所面臨的趨勢 不斷加劇的復雜性對航空航天及國防工業的影響 如何過渡至基于模型的方法 西門子電氣和電子系統開發環境的深度觀察 逐步講解電氣和電子系統方法

航空航天和國防工業中通信、控制和目標系統定位、威脅探測、資產跟蹤、健康監測以及戰區作戰等先進的電子系統設計（electronic systems design, ESD）至關重要。這些先進的電子系統通常需要多個高保真天線，并要求其集成在不同設備、系統或車輛內時具有高度抗干擾能力，以獲得最大的信號強度和系統可靠性。為與大家共同探討電磁仿真的先進技術和解決方案，推動復雜電子系統的發展。

（二）電子/電氣系統在eVTOL中的重要性電子/電氣系統是eVTOL安全運行的關鍵，直接影響其性能、續航里程、安全性等方面，對于實現eVTOL的各項功能起著至關重要的作用。eVTOL產業鏈較長，主機廠主要承擔整機研發和集成任務。eVTOL的核心子系統主要包括機體、綜合航電系統、飛控系統、能源系統、動力系統以及電氣系統六大類。

MBSE基于模型的系統工程(1) 借助基于模型的系統工程實現虛擬飛機集成(2) 借助基于模型的系統工程擁抱航空航天行業的數字工程革命(3) 探索超音速飛機設計中基于模型的系統工程資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1856413 ??點擊鏈接，領取全部航天航空資料：http://t8iw4ulf0hpixn8k.mikecrm.com

電子系統設計對需要仿真電子、電氣、機械、熱和連接特性的產品至關重要。Altair仿真驅動設計工具能夠助力專業工程師團隊在PCB開發中從概念到制造各個方面進行協作。為帶您了解行業領先的企業和組織如何簡化PCB開發流程并減少設計迭代，縮短產品上市時間。

中國航天科技集團第九研究院第772研究所（北京微電子技術研究所）以宇航微電子技術為核心，形成了微處理器與片上系統（SoC）、現場可編程門陣列（FPGA）、存儲器、電源管理、ASIC以及分立器件等20個門類600個規格的宇航/軍用貨架產品，具備從芯片到系統的全套解決方案能力，為航天、航空、電子、兵器、船舶、核工業等多個領域提供集成電路產品，多達50余款產品和技術已經遠銷俄羅斯、法國、德國、瑞士、西班牙

近年來，中國航空航天領域也開展了MBSE的應用研究，中航工業西安航空計算研究所利用基于模型的系統工程需求分析、功能分析、架構設計方法在某型動力電子控制系統設計中得到了初步應用；中國空間技術研究院載人航天總體部將 MBSE方法應用于載人飛船交會對接任務中，提高了設計效率、改善了人員溝通、進一步降低了設計風險；中航工業飛行自動控制研究所對MBSE流程進行了結構化定義，明確了系統工程活動、輸入輸出及相應的崗位角色

支持初創企業發展：與 NIAR 及威奇托州立大學合作的航空航天與國防領域初創企業，將獲得 Altair 平臺的優先使用權及相關培訓，從而加快產品的研發、測試、認證與生產進程。 探索技術的全新應用場景：雙方將共同探索數字孿生技術及 Altair 技術的更廣泛應用方向，涵蓋維護保養、增材制造、機器人技術及防御系統等領域。

很多企業得益于CATIA軟件的應用，實現了飛機設計的無紙化，大大提高了效率。其功能十分強大，擁有眾多的模塊，提供產品的風格和外形設計、機械設計、設備與系統工程、管理數字樣機、機械加工、分析和模擬等功能。在多學科聯合建模領域，當前最流行的軟件主要是基于Modelica語言，來實現機械、流體、電子電氣、電磁、控制、傳熱等多個工程領域的聯合仿真。

點擊鏈接 領取資料http://t8iw4ulf0hpixn8k.mikecrm.com/JH9pbs7聯通航空航天設計與制造航空航天與國防領域的創新將徹底改變我們生活和旅行的方式。在數字化生態系統中聯通航空航天設計與制造，對于建造經得起未來考驗的工廠而言至關重要。

未來出行方式的變化是人類發展的基礎，也將從根本上改變社會設計創新的航空電動驅動和傳感器系統 Crouzet高諾斯公司設計的機電一體化組件包括電機和磁路傳感器，可滿足復雜的應用場景，特別是在航空航天領域的應用 。

航空航天及國防行業的敏捷開發方法航空航天及國防企業意識到他們需要調整其產品開發思路。很多團隊都在向集成式工程團隊的方向轉型，將軟件、電氣和機械學科相結合，其中系統可進行交互，同時工程師本身也可攜手合作。但在很多情況下，他們所使用的軟件卻不是這樣。當每個工程團隊的軟件所生成的數據與其他團隊不兼容時，信息就必須通過手動方式轉換，或者通過使用轉換程序來進行“簡化”。

四、行業價值與未來展望 UniVista EDMPro的ERC與ERS模塊已在消費電子、通信、航空航天等領域實現規模化部署，其價值體現在三方面： 效率提升：通過自動化檢查與數字化評審，設計周期平均縮短35%，工程師投入創新的時間占比從40%提升至65%。 質量保障：結構化問題管理使設計缺陷逃逸率降低至0.5%以下，一次流片成功率提升至85%以上。

現有的設計流程無法同時滿足準確的早期穩態設計選型和快速的動態性能分析，西門子依托自身在燃機和航發領域的技術能力，提出了基于Simcenter Amesim的航空發動機系統分析解決方案，本議題將以案例的方式進行介紹。

A：多年來，航空航天和國防工程一直處于難以為繼的困境中，研發周期延長，研發成本飛漲。與世界上所有其他工程一樣，面臨著不斷創新、快速交付和降低成本的壓力。 正如本文所述， 基于模型的系統工程（MBSE）方法有望在所有這些領域中讓行業獲得收益。