振動聲學分析
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
振動聲學分析的視頻教程
B&K聲學與振動-頻率分析入門培訓
B&K聲學與振動-頻率分析入門培訓 適用人群：對頻率分析基本原理感興趣的用戶 頻率分析入門培訓【已結束】 直播時間：2019-09-10 10:00 為了幫助用戶了解頻率分析的基本原理，更深入地理解頻率分析過程，本培訓將介紹頻率分析涉及的基本原理及相關知識。 內容主要包括：數字信號分析濾波器窗函數提問與解答
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振動聲學分析的實例教程
Ansys Mechanical NVH 是 Ansys 公司開發的一款用于噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）分析的軟件工具。
本次研討會從電磁激勵分析、振動沖擊分析、聲學分析、聲品質優化四個方面出發，介紹其完善的聲學求解器能力以及Mechanical NVH工具集等關鍵技術。
6月12日，Ansys 2025R1系列研討會『Ansys Mechanical NVH分析綜合解決方案』如期進行，下滑預約??
時間：6月12日（星期四），16：00-17：00
內容簡介：本次網絡研討會主要介紹Ansys 完善的NVH解決方案：電磁激勵分析-振動沖擊分析-聲學分析-聲品質優化；完善的聲學求解器能力。聚焦于與傳統的幾何建模和抽取聲學域相比10倍速的NVH Mesh Workflows，仿真與試驗對標的Mechanical NVH工具集等關鍵技術。
講師：
鄭偉巍 | Ansys高級應用工程師
畢業于哈爾濱工業大學熱力渦輪機專業，20年不同領域的結構有限元仿真應用經驗。目前負責Ansys結構產品技術支持工作，主要負責產品：Mechanical，nCode，Motion。
形式：線上
費用：免費
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技術鄰簡介：
技術鄰專注于工科技術社區，從最早的CAE技術社區（中國CAE聯盟）發展而來，在CAE領域有20年的教學和咨詢服務經驗。
展開 圖4 CFD網格解析度
振動聲學分析方法
使用商業軟件wave6，通過有限元（FE）或邊界元（BE）方法計算車身振動和車廂內外聲場
，這些振動由振動引起。
圖6顯示了用于振動聲學分析的模型的網絡圖和每個子系統的模型。
結構有限
元模型包括車體、電池、懸掛和底板。
通過CFD獲得的表面壓力漲落作為輸入負載時，從結構有限元模型中提取這些區域的元素和振動模態，并將其作為底盤結構有限元模型的子系統進行整合。
圖5 用于振動聲學分析輸入的測量面
使用只表示外部形狀而沒有內部結構（如座椅和飾板）的幾何模型，通過邊界元方法模擬車廂內部的聲場。使用無限邊界邊界元模型，模擬噪聲通過擴散到車輛周圍的衰減效應，該邊界元模型圍繞底盤空間有限元模型。
圖6 網絡圖及各子系統:a)振動聲學模型各子系統網絡圖，b)客艙空間BE模型，c)車底結構有限元模型，d)車底空間有限元模型
準確性驗證
數值方法準確性驗證
在風洞實驗中，測量了底板表面的壓力波動，并與CFD結果進行了比較。結果顯示，在低于500Hz的頻率范圍內，實驗和CFD的平均頻譜大致匹配。盡管在某些頻率范圍內，實驗和CFD的平均頻譜有些差別，但在短時間實驗頻譜的水平范圍內，它們是相符的。CFD結果準確模擬了實際車輛的表面壓力波動，并用于進行振動聲學分析。
圖7 外表面(上)和底板(下)聲壓級的實驗與CFD比較
振動聲學分析準確性驗證
為了驗證振動聲學分析模型，比較了在駕駛員頭部位置放置點源噪聲時的分析和實驗結果。分析結果顯示，在實驗中測得加速度響應的部分區域，相比于外表面，地板板塊的響應普遍較高；地板板塊中靠近前后座位腳部位置的響應也相對較高。
展開 LSPCAD 揚聲器計算機輔助設計軟件(Pro 專業版) 1.由揚聲器單元的數據出發而進行的箱體模型,揚聲器
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20、ESI VA One 2007 Catia5 Importer (全頻振動聲學分析軟件Catia5接口)
ESI VA One 2007 Catia5 Importer (全頻振動聲學分析軟件Catia5接口) VA One 是ESI集團新一代的振動聲學分析
軟件，它提供了一套完整的解決方案用于模擬振動音響系統在低頻、中頻和高頻等全頻仿真。是世界領先的振動噪
聲一體化解...
21、ESI_VA_ONE_V2007 全頻振動聲學分析軟件
ESI_VA_ONE_V2007 全頻振動聲學分析軟件 VA One 是ESI集團新一代的振動聲學分析軟件，它提供了一套完整的解
決方案用于模擬振動音響系統在低頻、中頻和高頻等全頻仿真。是世界領先的振動噪聲一體化解決方案。
展開 Siemens PLM Software高頻振動聲學仿真解決方案專項培訓邀請函
2014年10月20-21日 武漢
對于振動聲學仿真，目前可以采用多種技術方案來滿足不同的需求。這其中最重要的技術就是有限元、邊界元和聲線法技術，這些都已經集成到了LMS Virtual.Lab中。然而這些"經典"技術還不能解決所有類型的振動聲學問題。特別地，有限元或邊界元方法不容易解決高頻、特別是大尺寸產品（如飛機、船舶、列車等）的高頻問題，因其巨大的模型規模會嚴重降低計算速度，因此更適合使用統計能量分析（SEA）技術。
為了幫助國內廣大用戶了解最新的統計能量聲學仿真技術進展，Siemens PLM Software特邀請比利時聲學仿真專家Koen De Langhe博士來華，在武漢舉行為期二天的高頻振動聲學仿真解決方案專項培訓。
展開 Siemens PLM Software高頻振動聲學仿真解決方案專項培訓邀 請 函
2014年10月20-21日 武漢
對于振動聲學仿真，目前可以采用多種技術方案來滿足不同的需求。這其中最重要的技術就是有限元、邊界元和聲線法技術，這些都已經集成到了LMS Virtual.Lab中。然而這些"經典"技術還不能解決所有類型的振動聲學問題。特別地，有限元或邊界元方法不容易解決高頻、特別是大尺寸產品（如飛機、船舶、列車等）的高頻問題，因其巨大的模型規模會嚴重降低計算速度，因此更適合使用統計能量分析（SEA）技術。
為了幫助國內廣大用戶了解最新的統計能量聲學仿真技術進展，Siemens PLM Software特邀請比利時聲學仿真專家Koen De Langhe博士來華，在武漢舉行為期二天的高頻振動聲學仿真解決方案專項培訓。
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研討會簡介：
車燈在路面顛簸、發動機激勵下易出現支架斷裂、焊點疲勞等問題，是汽車可靠性開發的重點。本次 ANSYS 車燈振動疲勞分析研討會，圍繞輸入數據規范、核心分析方法、仿真結果解讀及工程優化建議四大模塊展開教學，幫助工程師快速掌握從數據準備到方案迭代的全流程仿真技能，高效解決車燈振動疲勞失效難題。
適合人群:
汽車車燈、電子電器行業的結構仿真工程師、可靠性工程師
本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》
作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級應用工程師
編輯整理：王楊 | Ansys 主任應用工程師
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關鍵因素。過高的NVH會導致產品壽命縮短
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關鍵因素。過高的NVH會導致產品壽命縮短、維護成本增加和客戶滿意度下降。因此，在設計階段早期解決NVH挑戰至關重要，以避免設計階段后期出現重大NVH問題。
電機NVH分析本質上是一個結合了電磁和機械分析的、復雜的多物理場問題——因為電機NVH問題通常源于電磁力與結構組件（如定子）之間的相互作用。因此，全面了解電機的電磁和機械屬性對于準確預測其NVH
優點：
? 留在 SEA Manager 框架內進行聲學包分析
? 快速迭代以獲得最佳的聲學包組合
? 利用 SEA 的優勢和強大功能，對聲學包進行假設分析
PART.06
更多新功能
此版本還包含其他幾個新功能，包括：
● 用于模擬面質量的新 SEPTUM 組件：
在振動聲學分析中模擬分布質量和/或剛度。
研討會主題：
特征分析和振動診斷—旋轉機械的分析技術
研討會內容：
旋轉機械是現代機械與機電產品的核心，從家用的洗衣機、割草機到工業中的齒輪箱，無處不在。在產品設計與研發中，深刻理解其振動與噪聲特征至關重要。本課程將帶您深入“特征分析與振動診斷”的世界。
內容包括：
機器的激勵源
機器的測量信號頻譜
時頻分析
倒譜
高級分析技術
前言
等比例帶寬分析(Constant Percentage Bandwidth, CPB)是信號分析中一類常見的頻域分析方法，這類方法以中心頻率的固定百分比作為每個頻段的帶寬（例如百分比設為20%，則中心頻率1000Hz處的頻段帶寬為200Hz)。倍頻程分析(Octave )屬于CPB分析的一種（特定的中心頻率和帶寬比例），是振動噪聲分析中較為常見的分析手段，廣泛應用于環境噪聲監測
電池包是新能源汽車的關鍵零部件，其耐久性影響著新能源汽車整體的可靠性，按照國標GB/T31467.3-7.1振中的要求，電池包需要在振動試驗臺上進行三個方向上疲勞耐久，測試從Z軸開始，然后是Y軸，最后是X軸。每個方向的測試時間是21個小時。
本文基于某車型動力電池包，使用
Hypermesh-Optistruct-Ncode聯合仿真分析手段，進行隨機振動疲勞分析。按照振動臺架邊界條件進行工況設置
流體?聲學聯合仿真分析8個月前
流體?聲學聯合仿真分析 1. 有限元前處理——流體模型前處理&聲學模型前處理； 2. 流體仿真，導出Ensight Gold 文件； 3. 聲學仿真； 4. 結果解讀； 5. 方法總結； 如果你想了解這些，不要猶豫可以私信我。完整的仿真分析方案，觸手可得。
培訓日程：
培訓時間：8月14-15日
培訓地點：武漢市江夏區華工園二路1號2樓北京廳
面向人群：具備有限元基礎的工程技術人員
培訓目標：
? 了解關于Marc非線性熱、熱-機耦合方面的基本理論；
? 基本掌握Marc前后處理器mentat功能，熟悉mentat的操作界面；
? 掌握熱及熱機耦合仿真流程及操作；
? 掌握Marc中材料非線性，接觸非線性和熱相關性設置和定義方法
一、項目簡介
本次模擬對象為某超凈除塵除霧塔，為濕法除塵工藝，風機位于本塔前端，超凈除塵除霧塔正壓運行，塔體中自下而上共4層除霧器，其中最上層除霧器為二級旋流除霧器，共24個旋流葉片，該除霧器位于煙囪底端；經現場反應，當風機頻率＞37Hz時，塔體開始出現晃動，經討論，塔體出現晃動的原因可能與風機頻率增加，風量加大，上述旋流除霧器處離心風速過高所致，因此，若要同時滿足大的處理風量，且規避塔體晃動
