焦側(cè)塌焦
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2021-11-23
焦側(cè)塌焦的實例教程
１．３托煤底板與焦側(cè)爐門之間的安全距離較大
新設(shè)備在沒有完全調(diào)試合格后就投入使用，使得搗固裝煤車的托煤底板限位編碼器頻頻出現(xiàn)故障，導(dǎo)致托煤底板超出行程而頂壞焦側(cè)爐門，造成重大損失，為了降低此事故的發(fā)生率，將托煤底板前端與焦側(cè)爐門之間的安全距離增：ｋ，目前為１５０ｍｍ。這樣就造成煤餅在成焦過程中，所產(chǎn)生ｌＩ勺膨脹壓力作用在焦側(cè)煤餅上，煤餅沒有反作用力，使的焦側(cè)ｌｍ左右的煤餅結(jié)焦時，互相粘結(jié)不牢，產(chǎn)生的里行氣順著松散的煤塊間上升，導(dǎo)致此段煤餅之間的間隙相對增大．成焦后，焦炭松散，在摘門后發(fā)生塌焦現(xiàn)。１．ｚＩ對焦?fàn)t鐵件管理不重視
焦?fàn)t鐵件在安裝完畢后，經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)，需要對鐵件全部進行調(diào)節(jié)，包括爐門、刀邊彈簧的調(diào)整，爐門框鉤頭螺絲的調(diào)節(jié)及更換，以及爐柱彈簧和縱橫拉條的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)不及時，就會發(fā)生焦?fàn)t砌體膨脹不均勻，個別護爐鐵件起不到應(yīng)有的作用。如果是爐門刀邊和爐門柜出現(xiàn)跑煙冒火現(xiàn)象，再加上上升管壓力時高時低，不能穩(wěn)定在正常的范圍內(nèi)，導(dǎo)致炭化室出現(xiàn)負(fù)壓現(xiàn)象，從爐門和爐門框的縫隙吸進空氣，使得焦側(cè)爐頭焦炭發(fā)生“化焦”現(xiàn)象，在摘門后也易造成塌焦現(xiàn)象。
１．Ｓ爐溫的控制
焦?fàn)t剛投產(chǎn)，往往會受到各種因素的影響，造成焦?fàn)t爐溫橫排溫度不均勻，均勻性達(dá)不到工藝的要求，尤其是在機、焦側(cè)標(biāo)準(zhǔn)溫度相同時，機側(cè)爐頭溫度因為裝煤敞開爐門時間較長，爐溫下降較快，而導(dǎo)致機側(cè)爐頭溫度偏低，為了使?fàn)t溫達(dá)到均勻性，就要用增大煤氣用量來提高火道的溫度，而這種簡單的提高爐溫方法，將造成爐溫整體升高，當(dāng)焦側(cè)邊火道溫度升高后，就會造成焦側(cè)個別爐號發(fā)生塌焦現(xiàn)象。
１．６配合煤的影響
配合煤中的水分和細(xì)度的變化，均會造成搗固煤餅產(chǎn)生影星，使煤餅的穩(wěn)定性降低，進而影響焦餅的穩(wěn)定性，如果控制不好就會造成塌焦。
２針對以上分析的原因。
展開 1.2托煤底板與焦側(cè)爐門之間的安全距離較大
新設(shè)備在沒有完全調(diào)試合格后就投入使用，使得搗固裝煤車的托煤底板限位編碼器頻頻出現(xiàn)故障，導(dǎo)致托煤底板超出行程而頂壞焦側(cè)爐門，造成重大損失，為了降低此事故的發(fā)生率，將托煤底板前端與焦側(cè)爐門之間的安全距離增加，目前為150ｍｍ。這樣就造成煤餅在成焦過程中，所產(chǎn)生膨脹壓力作用在焦側(cè)煤餅上，煤餅沒有反作用力，使的焦側(cè)1m
左右的煤餅結(jié)焦時，互相粘結(jié)不牢，產(chǎn)生的里行氣順著松散的煤塊間上升，導(dǎo)致此段煤餅之間的間隙相對增大，成焦后，焦炭松散，在摘門后發(fā)生塌焦現(xiàn)。
１.3對焦?fàn)t鐵件管理不重視
焦?fàn)t鐵件在安裝完畢后，經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)，需要對鐵件全部進行調(diào)節(jié)，包括爐門、刀邊彈簧的調(diào)整，爐門框鉤頭螺絲的調(diào)節(jié)及更換，以及爐柱彈簧和縱橫拉條的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)不及時，就會發(fā)生焦?fàn)t砌體膨脹不均勻，個別護爐鐵件起不到應(yīng)有的作用。如果是爐門刀邊和爐門柜出現(xiàn)跑煙冒火現(xiàn)象，再加上上升管壓力時高時低，不能穩(wěn)定在正常的范圍內(nèi)，導(dǎo)致炭化室出現(xiàn)負(fù)壓現(xiàn)象，從爐門和爐門框的縫隙吸進空氣，使得焦側(cè)爐頭焦炭發(fā)生“化焦”現(xiàn)象，在摘門后也易造成塌焦現(xiàn)象。
展開 例如爐頭焦過火等一些原因引起摘爐門時塌焦，不僅惡化了操作環(huán)境，還對設(shè)備產(chǎn)生了一定損壞。因此解決焦側(cè)塌焦問題具有重要的意義。
2 研究內(nèi)容與要求
在實際生產(chǎn)中造成焦側(cè)塌焦的主要原因有：
（1）爐頭溫度的影響：邊火道溫度（爐頭溫度）受摘爐門、推焦、裝煤操作等影響，散熱多，溫度低而波動大，且常因供熱不足而出現(xiàn)過低的溫度。這不但易出生焦，導(dǎo)致推焦困難，還會產(chǎn)生爐墻裂縫，剝蝕，變形，加速爐體的損壞。但若溫度過高，則會使?fàn)t頭焦過火，引起摘爐門時塌焦。
（2）配合煤的水分、粒度和煤料種類以及煤餅的強度：煤料通過搗固, 煤粒間接觸致密, 使結(jié)焦過程中膠質(zhì)體充滿程度增大, 并減少氣體的析出速度, 從而提高膨脹壓力和粘結(jié)性, 使焦炭結(jié)構(gòu)變得致密。但隨著搗固程度的提高, 使煤料的粘結(jié)性相對過高, 結(jié)焦過程中的收縮應(yīng)力隨之加大, 使所得焦炭裂紋增加,導(dǎo)致焦炭的塊度和抗碎強度下降。要防止焦餅坍塌，還要想辦法提高煤餅的強度。對煤的水分和細(xì)度都有較高的要求。同時搗固機的性能要求也較高，要求將煤餅搗結(jié)識。必要時還可在搗固煤餅時適當(dāng)加入稻草之類的東西，來提高煤餅強度。
（3）爐體錐度的影響：搗固焦?fàn)t有一定的錐度，大約20mm以下，但煤餅沿碳化室長向沒有錐度。在搗固煉焦中，隨著煤餅與爐墻的空隙增大，爐墻作用于煤餅上的壓力減少，而爐墻作用于煤餅上的壓力對焦炭質(zhì)量有一定的好處，由于錐度過大，如果受力不均且邊爐受熱不均，使得焦餅收縮不均勻可能導(dǎo)致塌焦現(xiàn)象的出現(xiàn)。
3 主要技術(shù)關(guān)鍵及技術(shù)要點
（1）爐頭火道的溫度約比中部火道溫度低60~80℃時，爐頭、中部的焦炭可同時成熟而兩端的第二個火道的溫度，應(yīng)按橫排溫度的標(biāo)準(zhǔn)曲線進行調(diào)節(jié)。在實際生產(chǎn)中可適當(dāng)降低焦側(cè)爐頭的溫度，并密切觀察。
（2）控制好入爐煤的水分以及煤的細(xì)度。
展開 朱 署 馬錦聰(云南瀘西大為焦化有限公司煉焦分廠，云南紅河瀘西，652404）
【摘 要】自開工至今瀘西大為焦化煉焦分廠普遍存在塌煤的問題，這不僅增大了勞動強度，而且導(dǎo)致焦側(cè)塌焦和機焦側(cè)爐頭溫度不穩(wěn)，影響操作環(huán)境，對此，分廠結(jié)合實際經(jīng)驗，對塌煤進行了治理。
【關(guān)鍵詞】搗固 踏煤
1.塌餅原因分析
搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤可分為機側(cè)塌煤、焦側(cè)塌煤和中部塌煤。分廠1#、2#焦?fàn)t投產(chǎn)后，都不同程度地發(fā)生了塌煤，經(jīng)過觀察和分析發(fā)現(xiàn)，塌煤主要有以下原因：
1.1 裝煤車本身的問題。
1.2 搗固錘及搗固方式。
1.3 配合煤的水分、粒度及黏結(jié)指數(shù)。
1.4 給料不暢、不均勻。
2.塌煤的治理
在生產(chǎn)過程中，我們針對以上產(chǎn)生塌煤的原因進行分析研究，可采取以下改造方法。
2.1 裝煤車的改造
2.1.1 開單活動壁改為開雙活動壁進行裝煤操作。
投產(chǎn)后，焦?fàn)t一直是打開單側(cè)活動壁裝煤，在此過程中，后擋板容易上爬及后部煤餅受擠壓力較大變得松散，裝煤電流較高，機側(cè)塌煤較多，嚴(yán)重影響單爐裝煤量，改為打開單側(cè)后大大減少了塌煤量。
2.1.2 裝煤由全速裝改為三速裝煤。
大大減小了裝煤震動，使煤餅較穩(wěn)定。
2.1.3 查托煤底板上鉚釘，定期加固及更換。
托煤底板上鉚釘松動，使得底部煤餅打不實，裝煤時容易前端部整體倒塌。
2.1.4 檢查裝煤車前擋板處煤箱固定寬度衡量，定期對橫梁進行加固及更換。
裝煤車前擋板處煤箱固定寬度衡量容易變形、脫焊使得煤箱焦側(cè)比機寬，裝煤時前端容易塌煤。
2.1.5 檢查裝煤車活動壁的固定情況，進行緊固螺栓及增設(shè)墊片。
裝煤車活動壁固定端松動，煤箱有效寬度得不到保障，使得煤箱局部較寬，降低煤餅的抗剪強度，煤餅容易倒塌 。
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焦側(cè)塌焦的最新內(nèi)容
朱 署 馬錦聰(云南瀘西大為焦化有限公司煉焦分廠，云南紅河瀘西，652404）
【摘 要】自開工至今瀘西大為焦化煉焦分廠普遍存在塌煤的問題，這不僅增大了勞動強度，而且導(dǎo)致焦側(cè)塌焦和機焦側(cè)爐頭溫度不穩(wěn)，影響操作環(huán)境，對此，分廠結(jié)合實際經(jīng)驗，對塌煤進行了治理。
【關(guān)鍵詞】搗固 踏煤
1.塌餅原因分析
搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤可分為機側(cè)塌煤、焦側(cè)塌煤和中部塌煤。
在焦化廠的生產(chǎn)過程中，新投產(chǎn)的搗固焦?fàn)t容易出現(xiàn)焦側(cè)塌焦的嚴(yán)重問題，本文結(jié)合工作實際，從人員、設(shè)備、工藝及管理等幾個方面進行分析探討，從而找準(zhǔn)焦側(cè)塌焦問題的根源所在，降低焦側(cè)塌焦率。
因此解決焦側(cè)塌焦問題具有重要的意義。
2 研究內(nèi)容與要求
在實際生產(chǎn)中造成焦側(cè)塌焦的主要原因有：
（1）爐頭溫度的影響：邊火道溫度（爐頭溫度）受摘爐門、推焦、裝煤操作等影響，散熱多，溫度低而波動大，且常因供熱不足而出現(xiàn)過低的溫度。這不但易出生焦，導(dǎo)致推焦困難，還會產(chǎn)生爐墻裂縫，剝蝕，變形，加速爐體的損壞。但若溫度過高，則會使?fàn)t頭焦過火，引起摘爐門時塌焦。
在焦化廠的生產(chǎn)過程中，新投產(chǎn)的搗固焦?fàn)t容易出現(xiàn)焦側(cè)塌焦的嚴(yán)重問題，本文結(jié)合工作實際，從人員、設(shè)備、工藝及管理等幾個方廈進行分析探討，從而找準(zhǔn)焦側(cè)塌焦問題的根源所在，降低焦側(cè)塌焦率．
１原因分析
１．１操作人員搗固煤餅經(jīng)驗不足
投產(chǎn)的新焦?fàn)t，所用的裝煤工藝與頂裝煤不同，新焦?fàn)t采用的是５．５搗固焦?fàn)t，裝煤方式的由頂裝煤改為側(cè)裝煤，具體是使用２１錘微移式搗固錘進行操作
