氣動熱分析
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-04
氣動熱分析的視頻教程
基于fluent的固定翼無人機(jī)氣動分析——讓你掌握無人機(jī)氣動分析的方法和技巧
基于fluent的固定翼無人機(jī)氣動分析——讓你掌握無人機(jī)氣動分析的方法 基于fluent的固定翼無人機(jī)氣動分析——讓你掌握無人機(jī)氣動分析的方法 （免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時間：3月29日 19:30 適用人群：航空專業(yè)學(xué)生； 無人機(jī)愛好者； 無人機(jī)從業(yè)人員 ? 幾何前處理-----重點(diǎn)講解無人機(jī)模型常見的幾何處理 ? 網(wǎng)格劃分-------重點(diǎn)講解ICEM
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Fluent旋轉(zhuǎn)機(jī)械氣動與噪聲設(shè)計應(yīng)用——氣動噪聲分析設(shè)計流程
Fluent旋轉(zhuǎn)機(jī)械氣動與噪聲設(shè)計應(yīng)用——氣動噪聲分析設(shè)計流程 適用人群：學(xué)習(xí)型仿真工程師；理工科學(xué)生；旋轉(zhuǎn)機(jī)械噪聲從業(yè)人員 Fluent旋轉(zhuǎn)機(jī)械氣動與噪聲設(shè)計應(yīng)用——氣動噪聲分析設(shè)計流程（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時間：2023-06-20 19:30 本講座從風(fēng)扇氣動噪聲的產(chǎn)生機(jī)理入手,對風(fēng)扇的氣動噪聲進(jìn)行仿真預(yù)測方法的研究。
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基于Fluent的離心風(fēng)扇及風(fēng)機(jī)氣動噪聲FWH仿真分析
本視頻教程主要是講解離心風(fēng)機(jī)/風(fēng)扇的氣動噪聲仿真分析，通過fluent的FWH模塊來仿真氣動噪聲，Spaceclaim進(jìn)行幾何模型的前處理及修復(fù)，流體域和旋轉(zhuǎn)域的建立，然后通過fluent meshing進(jìn)行非結(jié)構(gòu)化的網(wǎng)格劃分，對網(wǎng)格質(zhì)量進(jìn)行改善，再通過fluent進(jìn)行求解設(shè)置和穩(wěn)態(tài)計算，再開啟瞬態(tài)計算，開啟聲學(xué)模塊采用FWH做氣動噪聲仿真分析，最后進(jìn)行后處理；本課程會提供源文件模型3D及幾何處理好的模型文件
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氣動熱分析的實(shí)例教程
FTM執(zhí)行界面
在上述的前處理流程完成后，可以直接切換到求解器環(huán)境中，執(zhí)行后續(xù)的整車外氣動、熱管理以及其他方向的仿真分析。
整車外氣動分析
排氣系統(tǒng)散熱分析
汽車涉水分析
綜上所述，全新體驗(yàn)的Fluent meshing憑借其強(qiáng)大的非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格生成能力，可對汽車整車空氣動力學(xué)和熱管理分析在前處理過程的特定需求提供支持，通過采用更易于自動執(zhí)行和設(shè)置的流程化網(wǎng)格生成模塊：Fault-tolerant mesh (FTM)，配合穩(wěn)健和高效的Fluent 求解器，實(shí)現(xiàn)在統(tǒng)一界面環(huán)境下完成整車空氣動力學(xué)和熱管理分析。
展開 ●eVTOL總體設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)、電子/電氣系統(tǒng)重要性及技術(shù)發(fā)展趨勢分析詳解
●eVTOL電動垂直起降飛行器研發(fā)降噪處理案例及常見方案介紹（附eVTOL研發(fā)資料下載）
考慮這種熱非平衡對于高超超聲速流的精確模擬是重要的，最重要的是在表面?zhèn)鳠岷蜏囟鹊念A(yù)測。
粘度模型使用k-ω SST湍流模型，保留默認(rèn)設(shè)置。
3、材料
默認(rèn)的流體材料是空氣，這是此問題中的工作流體。對于高超聲速流來說，考慮可壓縮性和熱物理性質(zhì)隨溫度的變化是很重要的。這將在選擇使用雙溫度模型時自動完成，以確保使用適當(dāng)?shù)膶傩浴? 4、操作條件
設(shè)置操作壓力為0。
5、邊界條件
“inflow”邊界：如下，并設(shè)置溫度為250K。
“outflow”邊界：如下，并設(shè)置溫度為250K。
“wall”邊界：設(shè)置溫度為1500K。
6、求解
求解方法和離散方法如下。
庫朗數(shù)和松弛因子如下。
設(shè)置求解限制。
初始化設(shè)置。
迭代步數(shù)設(shè)置為500，點(diǎn)擊Calculate開始計算。
7、計算結(jié)果處理
顯示外流場馬赫數(shù)。
顯示壁面的表面熱通量分布。
顯示對稱平面上的平移-旋轉(zhuǎn)溫度與振動-電子溫度的比值。
比較近似停滯線上的平移溫度和振動電子溫度。
-------END-------
文章來源：CFD小鎮(zhèn)
展開 1、 項(xiàng)目簡介
某鋼廠增壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，在風(fēng)機(jī)與煙囪之間存在明顯的低頻噪聲，可能是由于連接管道中存在局部高速氣流而產(chǎn)生的氣動噪音（主要有湍流噪音，旋轉(zhuǎn)噪音，渦流脫落噪音，激波噪音，二次流與分離流噪音），其中本次噪音我們考慮主要以湍流噪音，旋轉(zhuǎn)噪音，渦流脫落噪音為主，現(xiàn)對風(fēng)機(jī)及管道做CFD模擬，研究風(fēng)機(jī)葉片后的流場分布，以期找到氣動噪聲的的產(chǎn)生原因并加以解決。
2、 三維模型
三維模型
3、 計算參數(shù)及邊界條件
進(jìn)口設(shè)置為速度進(jìn)口（velocity-inlet），按95℃工況下最大風(fēng)量換算進(jìn)口平均速度33.13m/s，出口為壓力出口（pressure-outlet），出口壓力設(shè)置為0Pa，固壁面均設(shè)置為無滑移壁面。
風(fēng)機(jī)葉輪區(qū)域設(shè)置為旋轉(zhuǎn)域，轉(zhuǎn)速為995rpm，沿氣流方向逆時針旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)域模型采用MRF，旋轉(zhuǎn)域與靜止域之間以Domain Interface連接，以保證數(shù)據(jù)的傳遞。
風(fēng)機(jī)葉輪后部流場的監(jiān)測面如下圖所示：
監(jiān)測面位置示意
4、 計算結(jié)果及分析
4.1原始狀態(tài)
原始狀態(tài)下，風(fēng)機(jī)后部流場的模擬狀態(tài)如下：
速度流線圖
切面三速度云圖及速度矢量
根據(jù)速度流線圖及切面三速度云圖及矢量，可以看出經(jīng)過增壓風(fēng)機(jī)后氣流偏向連接煙道的一側(cè)，最大風(fēng)速達(dá)到約100m/s，同時在煙囪內(nèi)形成旋渦。
切面一速度云圖及速度矢量
切面二速度云圖
根據(jù)切面一速度云圖及矢量和切面二速度云圖，可以看出經(jīng)過增壓風(fēng)機(jī)后氣流偏向連接煙道的一側(cè)及底部，進(jìn)入煙囪前的局部最大風(fēng)速達(dá)到約89.1m/s，可能因?yàn)榫植扛唢L(fēng)速帶動低速氣流形成氣流脈動，引發(fā)噪聲。
4.2添加導(dǎo)流
展開 摘要：基于AMESim仿真分析軟件，對氣動閥門內(nèi)部的運(yùn)動規(guī)律、閥門內(nèi)部零組件相互運(yùn)動關(guān)系進(jìn)行了研究，并采取了非接觸測量方法，測量了閥門內(nèi)部閥桿運(yùn)動速度，確定了仿真分析的正確性。結(jié)果表明：氣動閥門在打開瞬間，閥桿會有較大的運(yùn)動速度，并可能發(fā)生頂桿與閥桿的反向碰撞問題，給頂桿或閥桿帶來損傷。
關(guān)鍵詞：氣動閥門；內(nèi)部運(yùn)動規(guī)律；運(yùn)載火箭
引 言
氣動閥門廣泛應(yīng)用于運(yùn)載火箭的加注、泄出、排氣等系統(tǒng)，在飛型號的排氣閥、安溢閥，在研型號的加注閥、排氣閥等多采用氣動控制閥。隨著閥門的直徑、流量的 增大，閥門的結(jié)構(gòu)尺寸和重量也越來越大。氣動閥門的控制氣一般為高壓氣（約5 MPa），在此氣體壓力下，強(qiáng)制作動器內(nèi)的頂桿迅速運(yùn)動，推動活閥打開。隨著閥門口徑的增大，頂桿、活閥的快速運(yùn)動和撞擊，帶來了閥門的動強(qiáng)度問題。因此 對閥門內(nèi)部閥芯、強(qiáng)制頂桿運(yùn)動規(guī)律的研究越來越重要。
張永彬等基于Adams軟件對一種快速泄放閥的響應(yīng)特性進(jìn)行了仿真與分析，得出泄放閥閥芯運(yùn)動規(guī)律和內(nèi)部氣體壓力變化規(guī)律；吳建軍等通過Simulink軟件對抽油泵泵閥進(jìn)行仿真，得到泵筒內(nèi)的液體壓力變化規(guī)律曲線、泵閥打開高度曲線及泵閥運(yùn)動速度曲線；余鋒等采用ABAQUS軟件分析了保險閥導(dǎo)向桿斷裂故障，得到導(dǎo)向桿設(shè)計動強(qiáng)度不足的故障原因；
孫海亮等研究了充氣開關(guān)閥桿斷裂問題，得到閥桿斷裂失效機(jī)理；潘英朋等提出了一種低溫氣動閥門方案，并對波紋管等關(guān)鍵零件進(jìn)行了計算和分析；王春民等研究了自鎖閥在振動和沖擊環(huán)境下性能變化情況。
本文以某火箭用加注閥為例，對氣動閥門內(nèi)部運(yùn)動規(guī)律進(jìn)行了研究，采用AMESim軟件對閥門運(yùn)動特性進(jìn)行了分析，確定了閥門內(nèi)部頂桿和閥桿間的運(yùn)動關(guān)系，并采用非接觸測量手段得到閥門在打開時的活閥運(yùn)動速度，以驗(yàn)證仿真分析的正確性。
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氣動熱分析的最新內(nèi)容
形狀記憶合金（SMA）能夠在發(fā)生大變形后不產(chǎn)生殘余應(yīng)變（偽彈性），并且可以通過溫度變化從大變形中恢復(fù)（形狀記憶效應(yīng)）。偽彈性和形狀記憶效應(yīng)使其特別適用于航空航天、生物醫(yī)學(xué)和結(jié)構(gòu)工程等領(lǐng)域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。
目標(biāo)
熟悉形狀記憶合金
理解考慮熱效應(yīng)的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創(chuàng)建靜力結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
從智能手機(jī)的熱交互、緊湊外殼內(nèi)的高功率電路板散熱，到極端天氣下的工業(yè)設(shè)備耐候性等復(fù)雜現(xiàn)實(shí)場景，通過熱仿真技術(shù)，工程師能夠精準(zhǔn)預(yù)測設(shè)計在不同溫度場景下的行為，深刻理解熱能如何影響產(chǎn)品的效率、可靠性與安全性，從而在研發(fā)早期快速調(diào)整設(shè)計方案，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的最佳性能表現(xiàn)。
Ansys應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會——熱仿真系列專題已上線，將重點(diǎn)介紹 Ansys 多款求解器矩陣在電子散熱、電熱耦合及復(fù)雜熱管理問題中的實(shí)際應(yīng)用
<h2><strong style="color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(255, 192, 0);">概述</strong></h2><p>在本例中，我們將對茶壺進(jìn)行熱分析，展示鋼材料和瓷材料在穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)分析中的溫度分布情況。</p><h2><strong style="color: rgb(255, 255, 255); background-color
形狀記憶合金（SMA）能夠在發(fā)生大變形后不產(chǎn)生殘余應(yīng)變（偽彈性），并且可以通過溫度變化從大變形中恢復(fù)（形狀記憶效應(yīng)）。偽彈性和形狀記憶效應(yīng)使其特別適用于航空航天、生物醫(yī)學(xué)和結(jié)構(gòu)工程等領(lǐng)域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。
目標(biāo)
熟悉形狀記憶合金
理解考慮熱效應(yīng)的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創(chuàng)建靜力結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并可儲存起來。將多塊太陽能電池板排列成陣列，并隨太陽光線方向改變朝向，有助于最大限度地吸收可用的太陽能。
在仿真案例中，將一個簡單的球體放置在典型的硅材料太陽能電池板上方，指示了穩(wěn)態(tài)下到達(dá)板面的熱流密度以及表面的溫度分布。這里不考慮電池板表面的自由對流，僅研究輻射效應(yīng)。
目標(biāo)
觀察由于一個發(fā)熱物體的輻射作用，太陽能電池板上的熱流密度和溫度分布。
1.三維電磁感應(yīng)加熱（附帶完整計算命令流及注釋說明）2.鋼球的淬火（附帶完整計算命令流及注釋說明）3.二維靜態(tài)磁場分析（附帶完整計算命令流及注釋說明）。
三維電磁感應(yīng)加熱---感應(yīng)加熱的激勵源為365000HZ的交流電，線圈電流密度為2.04e8A/m^2，線圈和管子的幾何模型如下圖所示：
鋼球的淬火---淬火是把鋼加熱到臨界溫度以上，保溫一段時間，然后快速冷卻的一種熱處理工藝方法
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)3D打印頭三維模型的處理
2、學(xué)習(xí)穩(wěn)態(tài)熱分析步的建立
3、學(xué)習(xí)穩(wěn)態(tài)熱分析的邊界條件的施加
4、學(xué)習(xí)穩(wěn)態(tài)熱分析的載荷的施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.
案例介紹了ANSYS workbench
光學(xué)系統(tǒng)是由各種不同光學(xué)材料制作的光學(xué)元件組成的，同時還必須由各種不同金屬材料制作的結(jié)構(gòu)零件支撐起來的一個完整的光學(xué)部件才是一個完整的光學(xué)系統(tǒng)。正因?yàn)槿绱耍捎诟鞣N材料在不同環(huán)境溫度和大氣壓力下的熱效應(yīng)會使光學(xué)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)發(fā)生變化，這就是光學(xué)系統(tǒng)的熱效應(yīng)。光學(xué)系統(tǒng)受環(huán)境熱效應(yīng)的影響必然會影響系統(tǒng)的成像質(zhì)量。為了保持光學(xué)系統(tǒng)成像質(zhì)量的穩(wěn)定，利用構(gòu)成光學(xué)系統(tǒng)的各光學(xué)材料和金屬材料的不同熱效應(yīng)影響平衡光學(xué)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)的關(guān)系維持系統(tǒng)成像質(zhì)量的最佳效果
針對傳統(tǒng)商業(yè)有限元在處理變剛度復(fù)合材料（VSCL）與變厚度幾何時存在的網(wǎng)格畸變、計算耗時長、非線性極易發(fā)散等痛點(diǎn)，本人開發(fā)了一套基于 MATLAB 的高階半解析氣動彈性求解器。
本求解器直接基于連續(xù)介質(zhì)力學(xué)方程進(jìn)行離散，可實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料板殼/懸臂翼面的極速參數(shù)掃描與深區(qū)非線性分岔追蹤。現(xiàn)分享部分計算結(jié)果，并承接相關(guān)復(fù)雜工況的定制計算與數(shù)據(jù)圖表輸出。
一、 核心理論框架
結(jié)構(gòu)本構(gòu)
演示了對筆記本電腦進(jìn)行穩(wěn)態(tài)熱分析的流程。其中涵蓋了對流、溫度相關(guān)導(dǎo)熱系數(shù)、接觸熱導(dǎo)以及內(nèi)部熱源的使用方法。
