浪涌抗擾度設(shè)計(jì)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
浪涌抗擾度設(shè)計(jì)的實(shí)例教程
每個(gè)人都知道，EMC描述了產(chǎn)品的性能，即電磁發(fā)射/干擾EME和電磁抗擾EMS。EMI它還包括傳導(dǎo)和輻射；EMS還含有靜電.脈沖群.浪涌等。本文將從EMS從浪涌抗擾度的角度，分析設(shè)計(jì)電源的前級(jí)電路。
抗浪涌電路分析
EDA365電子論壇
如圖1所示，它通常用于小功率電源模塊EMC前級(jí)原理圖，F(xiàn)USE為保險(xiǎn)絲，MOV壓敏電阻，Cx為X電容，LDM為差模電感，Lcm為共模電感，Cy1和Cy2為Y電容，NTC熱敏電阻。其中Y電容.雖然共模電感的主要功能不是提高電路的浪涌抗擾程度，但它們間接影響了電路的設(shè)計(jì)。
圖1.常用EMC前級(jí)電路
對(duì)ACL與ACN兩者之間施加的浪涌電壓稱為差模浪涌電壓，差模路徑如圖中紅線所示；是的，ACL（或ACN）與PE兩者之間施加的電壓稱為共模浪涌電壓，共模路徑如圖藍(lán)線所示。
在設(shè)計(jì)抗浪涌電路之前，必須確定相應(yīng)的電路“電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)”，如IEC/EN61000-4-5（對(duì)應(yīng)GB/T17626.5)規(guī)定了浪涌抗擾度的要求.試驗(yàn)方法.試驗(yàn)等級(jí)等。下面我們將根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定來(lái)討論抗浪涌電路的設(shè)計(jì)。
展開 
浪涌抗擾度設(shè)計(jì)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
浪涌抗擾度設(shè)計(jì)的最新內(nèi)容
從0到1搭建通信設(shè)備光模塊可靠性測(cè)試體系1個(gè)月前
在ESD抗擾度試驗(yàn)過程中或完成后，光模塊出現(xiàn)下列任意一種情況即判定為失效：出現(xiàn)誤碼；出現(xiàn)暫時(shí)性誤碼且恢復(fù)時(shí)間在1秒以上；出現(xiàn)告警顯示丟幀，并且重新開機(jī)不能恢復(fù)；光模塊不工作。這些明確的判據(jù)為可靠性測(cè)試提供了客觀的評(píng)價(jià)基礎(chǔ)，避免了主觀判斷的偏差。
0603慢速吹入式SMD熔絲-貼片保險(xiǎn)絲F06Tx1個(gè)月前
慢速熔斷型SMD保險(xiǎn)絲通過以下設(shè)計(jì)增強(qiáng)抗浪涌能力：
熔體材料與結(jié)構(gòu)優(yōu)化?：采用具有較高熱慣性的材料或加厚/加長(zhǎng)熔體，延緩溫升速度。
精確控制I2t 值?：I2t（焦耳積分）表征保險(xiǎn)絲承受脈沖電流的能力。慢速型的I2t耐受值 ?高于系統(tǒng)可能出現(xiàn)的較大浪涌I2t?，并通常預(yù)留?≥2倍裕量?以確保可靠性。
單芯片 2.4G 解決方案：XL2417U 芯片概述2個(gè)月前
接收靈敏度（關(guān)鍵性能）
?99dBm @ 250kbps（遠(yuǎn)距離模式）。
?96dBm @ 1Mbps（平衡模式）。
?93dBm @ 2Mbps（高速模式）。
RSSI 精度：±1dB，鏈路質(zhì)量判斷精準(zhǔn)。
3. 發(fā)射功率
最大發(fā)射功率：+13dBm，通信距離與穿墻能力強(qiáng)。
4. 抗干擾與防護(hù)
ESD：>4kV；EFT：>4kV；Class?A 抗擾度。
? 支持WIFI通信和組網(wǎng)
? 內(nèi)置2路北斗/GPS，車輛總線數(shù)據(jù)互聯(lián)
? 內(nèi)置CAN及CAN-FD，內(nèi)置2通道Flexray，支持2路RS232通信
? 內(nèi)置大容量存儲(chǔ)
? 支持在線/離線數(shù)據(jù)采集
? 支持交流220V(±15%）或直流12~36V寬壓輸入以及PoE+供電
? EN61326-2-1:Class A放射標(biāo)準(zhǔn)（工業(yè)抗擾度標(biāo)準(zhǔn)）及EN55011(CISPR 11
質(zhì)量流量計(jì)是否具有電磁干擾抗干擾能力？2個(gè)月前
此外我們?cè)诋a(chǎn)品開發(fā)階段就將EMC性能納入核心設(shè)計(jì)指標(biāo)，每一款質(zhì)量流量計(jì)在量產(chǎn)前都會(huì)經(jīng)過輻射抗擾度、靜電放電（ESD）、電快速瞬變脈沖群（EFT）等多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，這些測(cè)試模擬真實(shí)工業(yè)場(chǎng)景中的極端電磁環(huán)境，確保設(shè)備在變頻驅(qū)動(dòng)、焊接設(shè)備或高壓開關(guān)附近仍能保持高精度測(cè)量。
此外，新思科技還與臺(tái)積電合作，為臺(tái)積電A14工藝開發(fā)設(shè)計(jì)流程，并計(jì)劃于2025年下半年發(fā)布其首款光子學(xué)設(shè)計(jì)套件。
Ansys PathFinder-SC?是一款最新認(rèn)證的N2P工藝靜電放電電流密度（ESD CD）/點(diǎn)對(duì)點(diǎn)（P2P）電阻檢查工具，可對(duì)芯片對(duì)電氣過應(yīng)力浪涌（沖擊）的抗擾能力進(jìn)行驗(yàn)證，為工程團(tuán)隊(duì)樹立信心。
汽車 BCI 試驗(yàn)（Bulk Current Injection，大電流注入試驗(yàn)）是汽車電磁兼容（EMC）測(cè)試中的一項(xiàng)核心抗擾度試驗(yàn)，主要模擬汽車電子設(shè)備及線纜在電磁環(huán)境中受到傳導(dǎo)干擾時(shí)的抗干擾能力，確保其在復(fù)雜電磁環(huán)境下仍能正常工作。
電磁兼容環(huán)境分析
整車抗擾度預(yù)測(cè)
暗室場(chǎng)分布仿真
混響室場(chǎng)景下的 AI 分析
2. 車載通訊與雷達(dá)
V2X 通信
車載雷達(dá)目標(biāo)檢測(cè)
TPMS 胎壓檢測(cè)中的旋轉(zhuǎn)天線仿真
3.
電磁兼容環(huán)境分析
整車抗擾度預(yù)測(cè)
暗室場(chǎng)分布仿真
混響室場(chǎng)景下的 AI 分析
2. 車載通訊與雷達(dá)
V2X 通信
車載雷達(dá)目標(biāo)檢測(cè)
TPMS 胎壓檢測(cè)中的旋轉(zhuǎn)天線仿真
3.
? 支持對(duì)外橋路供電、傳感器供電
? 支持WIFI通信和組網(wǎng)
? 內(nèi)置2路北斗/GPS，車輛總線數(shù)據(jù)互聯(lián)
? 內(nèi)置CAN及CAN-FD，內(nèi)置2通道Flexray，支持2路RS232通信
? 內(nèi)置大容量存儲(chǔ)
? 支持在線/離線數(shù)據(jù)采集
? 支持交流220V(±15%）或直流12~36V寬壓輸入以及PoE+供電
? EN61326-2-1:Class A放射標(biāo)準(zhǔn)（工業(yè)抗擾度標(biāo)準(zhǔn)
