基于插裝閥的鍛造液壓機液壓系統設計

1引言

快鍛液壓機是20世紀60年代發展起來的一種新型鍛壓設備,是鍛造生產的重要設備之一。廣泛用于黑色和有色金屬的鍛壓加工中,特別是特殊鋼及鈦合金生產中,這些材料塑性差,變形抗力大,熱加工溫度范圍窄,要求鍛壓設備能力大、速度快。液壓系統是整個鍛壓設備的核心,其直接決定著設備的整體性能鍛件質量的優劣等。因此,本文介紹了一種基于插裝閥的鍛壓機液壓系統設計。

基于插裝閥的鍛造液壓機液壓系統設計的圖1

2液壓系統工作原理

2.1液壓系統工況分析與主要技術參數

根據鍛壓工況要求,設備操作可分為普通鍛造和快速鍛造。普通鍛造主要用于鋼錠開壞、鐓粗等,鍛造行程較大,系統壓力為25MPa,主缸輸出力20MN,回程力1MN,空程和回程速度均為300mm/s,鍛造頻次40次/min??焖馘懺熘饕糜诟吆辖鸩牧虾鸵话悴牧系陌伍L整形等。快鍛行程為30mm,快鍛頻率為90次/min。

2.2液壓系統設計

根據工藝要求,鍛壓機應具備如下動作要求:普通鍛造,快速鍛造,工作臺前進、后退,油液冷卻過濾系統。

泵站設計有5組定量泵,每組泵600mL/min,電機功率580kW。通過不同數量泵流量組合,滿足系統各個動作要求。液壓系統原理圖如圖1所示。

基于插裝閥的鍛造液壓機液壓系統設計的圖2

(1)普通鍛造工作順序:液壓泵組啟動,系統建立壓力:電磁閥6得電,液壓泵排出的壓力油經主管道和閥10 進入主液壓缸;電磁閥4得電,插裝閥9打開,回升缸連通油箱,上橫梁快速下降;同時,由于負壓充液閥快速打開,向主液壓缸補液。當上砧接觸工件時,轉為工進狀態,主液缸上腔壓力升高,充液閥自動關閉:當工進至工件成型時,電磁閥1斷電,液壓泵組卸荷;同時,主液壓缸高壓油卸荷,為了提高系統穩定、可靠性能,采用三級卸荷,電磁閥7、8、9依次通電,閥14、13、12分別打開,卸荷時間由 PLC 控制。卸荷完畢后,電磁閥1通電,系統重新建立壓力,電磁閥 DT2得電,壓力油經閥5、6進入回升缸;電磁閥 DT13得電,主液缸與補液缸相通,移動橫梁快速上升,上升至設定位置后,由行程開關SQ1發出停止訊號,進入下一次鍛造;

(2)快鍛工作順序:液壓泵組啟動,系統建立壓力;電磁閥 DT5 通電,插裝閥15打開,回升缸與儲能器連通:電磁閥6通電,液壓泵排出的壓力油經主管道和閥10進入主液壓缸;上橫梁快速下降,并且把回升缸內的油液壓入儲能器中,存儲回升油壓。當工進至工件成型時,電磁閥1斷電,液壓泵組卸荷;同時,電磁閥8、9依次通電,主液壓缸迅速卸荷。隨著主液壓缸壓力的降低,儲能器中油壓推動回升缸迅速上升。當上升至設定位置后,由行程開關SQ2發出停止訊號,進入下一次鍛造;

(3)工作臺前進后退:當工作臺前進時(向右運動),按下控制面板前進按鈕,由PLC發出前進訊號電磁鐵 DT15動作,換向閥Y1右位工作,插裝閥4、1控制端與油箱連通,液壓油經插裝閥4進入液壓缸左腔,回油液經插裝閥1流回油箱,工作臺向右運動,到最右端時,行程開關SQ4發出停止信號;工作臺后退時,按下后退按鈕,電磁鐵DT14動作,Y1左位工作,閥3、2打開,1、4關閉,油液經閥3流入液壓缸,由閥2回油箱,工作臺向左運動,到最左端時,行程開關 SO3發出停止信號;

(4)自循環冷卻過濾系統:20MN鍛壓機設置自循環冷卻過濾系統,此系統為連續工作制,保證系統用油足夠的清潔度,同時冷卻油液使油溫處于正常工作溫度。

3結論

     綜上分析,該鍛壓機的液壓系統有如下優點:

(1)設計先進

系統回路構成大量采用插裝閥控制方式,與傳統液壓元件相比通流能力大,工作壓力高,密封性能好,響應快,動作可靠,是目前大流量液壓系統設計的發展方向;

(2)系統安全可靠

系統中設有壓力傳感器、卸荷溢流閥和安全閥等保護裝置,用以實現系統的過載保護,除此以外,液壓缸設置行程開關,當行程到位時,換向控制油路卸壓,液壓缸停止動作,保證設備安全。同時插裝閥的抗污染能力強,在介質較臟時,不易堵塞,磨損較輕,提高液壓系統的工作可靠性:

(3)自動化程度高

該設備采用了 PLC電液自動控制,使系統的動態響應快,控制精度高,工作安全可靠。各項技術參數調整方便,使各項技術指標達到技術要求,實現了機、電、液一體化。

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