本課程由資深工程師制作，詳細(xì)介紹如何通過(guò)Hypermesh軟件進(jìn)行整車NVH的仿真。 共20節(jié)課，總計(jì)時(shí)長(zhǎng)7小時(shí)。 部分視頻對(duì)應(yīng)有模型文件，詳見(jiàn)附件。

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CAE教程：噪聲與振動(dòng)整車仿真分析

第一節(jié)-整車NVH優(yōu)化方法簡(jiǎn)介 第二節(jié)-整車節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)量?jī)?yōu)化分析方法 第三節(jié)-整車模態(tài)貢獻(xiàn)量?jī)?yōu)化分析方法 第四節(jié)-整車面板貢獻(xiàn)量?jī)?yōu)化分析方法 第五節(jié)-整車ODS優(yōu)化分析方法 第六節(jié)-基于Nastran的節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)量?jī)?yōu)化分析方法 第七節(jié)-整車TPA分析設(shè)置流程及細(xì)節(jié) 第八節(jié)-整車TPA分析后處理細(xì)節(jié)及實(shí)際應(yīng)用 第九節(jié)-整車超單元的分析流程及難點(diǎn)

整車NVH開(kāi)發(fā)流程技術(shù)介紹（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-10-21 20:00 整車NVH性能開(kāi)發(fā)流程及目標(biāo)分解介紹 風(fēng)噪NVH性能開(kāi)發(fā) 路噪NVH性能開(kāi)發(fā) 整車聲學(xué)包NVH性能開(kāi)發(fā) 異響NVH性能開(kāi)發(fā) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)NVH性能開(kāi)發(fā) 關(guān)鍵模塊的NVH控制方法 整車及系統(tǒng)NVH性能開(kāi)發(fā)案例

NVH仿真能力建設(shè)工作進(jìn)行了方案制定和實(shí)施，具有豐富的整車NVH建模、分析、優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)。

電磁噪聲NVH仿真教學(xué)

適用人群：電機(jī)設(shè)計(jì)工程師，電機(jī)NVH仿真工程師 Ansys 電機(jī)NVH仿真分析流程介紹【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時(shí)間：2020-04-21 16:00 電機(jī)NVH是指電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)外表現(xiàn)出的噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness），主要包括三個(gè)來(lái)源，即電磁噪聲、

基于VAone的整車聲學(xué)仿真教程

平順性仿真分析

1、本視頻演示了Adams car整車結(jié)合路面的直線工況計(jì)算 2、所涉及整車模型為Adams car共享數(shù)據(jù)庫(kù)中的整車模型 3、模型中所用到的路面模型為自己制作的一個(gè)凸起路面，格式為RDF格式路面 4、第二章視頻是基于motionview軟件的整車動(dòng)力學(xué)道路仿真效果演示 5、如果看到本視頻的朋友有需要制作Adams car軟件和motionview軟件可用的特定工況路面模型的，可以聯(lián)系交流

有關(guān)simpack整車多體動(dòng)力學(xué)培訓(xùn)-第一課

1、16自由度模型簡(jiǎn)介， 2、參數(shù)收集 3、分析模型搭建， 4、求解， 5、查看頻率和解耦率， 6、查看振型 7 、與六自由度比較分析

本節(jié)課適用人群： 汽車空氣動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)工程師、NVH性能開(kāi)發(fā)工程師；車輛工程等相關(guān)專業(yè)的高校師生； 其它行業(yè)關(guān)注氣動(dòng)/流致噪聲仿真分析的相關(guān)工程師。 課程內(nèi)容： 整車風(fēng)噪聲產(chǎn)生機(jī)理； 基于聲類比方法的整車風(fēng)噪聲仿真分析； 基于波數(shù)分解方法的整車風(fēng)噪聲仿真分析； 整車風(fēng)噪聲快速分析方法； 典型案例分享。

通過(guò)更復(fù)雜的模型來(lái)教授整車碰撞仿真的技巧和方法，較快掌握整車建模的精髓。由于汽車包括車身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和電子系統(tǒng)。對(duì)于碰撞而言，實(shí)際就是三部分部件的建模：車身、底盤(pán)、車身和底盤(pán)間的連接。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件大多數(shù)時(shí)候簡(jiǎn)化為剛體，因此本課程不講。