經(jīng)緯恒潤，汽車電子
關(guān)注創(chuàng)建者：經(jīng)緯恒潤 創(chuàng)建時間：2023-10-12
經(jīng)緯恒潤，汽車電子的視頻教程
電動汽車電子水泵水力設(shè)計(jì)仿真
整體流程覆蓋理論計(jì)算、軟件建模、流體域處理、多工具仿真校核，形成一套完整的電動汽車電子水泵水力開發(fā)方案，兼顧設(shè)計(jì)精度與工程實(shí)用性。
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經(jīng)緯恒潤，汽車電子的實(shí)例教程
經(jīng)緯恒潤攜智能座艙、智能駕駛、新能源等領(lǐng)域的最新汽車電子產(chǎn)品和研發(fā)技術(shù)，以及國產(chǎn)汽車工業(yè)系列軟件硬核亮相，吸引了眾多參會觀眾的駐足。
2023智博會由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委、科技部、國家網(wǎng)信辦、中國科協(xié)及新加坡貿(mào)工部與重慶市人民政府共同主辦，聚焦“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”和數(shù)字中國等年度主旨，500余家企業(yè)，全面展示智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的前沿技術(shù)、創(chuàng)新成果和最新應(yīng)用。
基于多年汽車電子方向沉淀與積累，經(jīng)緯恒潤現(xiàn)已擁有從感知端到呈現(xiàn)端的系列智能座艙產(chǎn)品布局，同時覆蓋多種行業(yè)熱點(diǎn)產(chǎn)品。本次智博會，經(jīng)緯恒潤AR-HUD、電子外后視鏡、DMS/OMS后視鏡一體機(jī)、智能氛圍燈、車載攝像頭等智能座艙相關(guān)產(chǎn)品悉數(shù)亮相，致力于探索未來汽車智能座艙發(fā)展方向，構(gòu)建“第三生活空間”。
此外，經(jīng)緯恒潤還展出了在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車身和舒適域、新能源及動力系統(tǒng)、智能底盤、商用車六大方向領(lǐng)域自主研發(fā)的汽車電子最新產(chǎn)品，聚焦車身域、底盤域、智駕域等核心域控產(chǎn)品，致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
汽車電子研發(fā)服務(wù)展區(qū)突出展示了INTEWORK、ModelBase、OrienLink三大自主研發(fā)工具，以及新一代汽車電子 SOA 架構(gòu)、TESTBASE仿真測試平臺，打造汽車軟件服務(wù)為主的“軟實(shí)力”。
經(jīng)緯恒潤汽車電子研發(fā)工具鏈
未來，經(jīng)緯恒潤將依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的新契機(jī)，不斷夯實(shí)自主研發(fā)創(chuàng)新能力，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量。秉承“價值創(chuàng)新、服務(wù)客戶”的理念，堅(jiān)持“專業(yè)聚焦”、“技術(shù)領(lǐng)先”和“平臺化發(fā)展”的公司戰(zhàn)略，化變革為機(jī)遇，持續(xù)為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈的建設(shè)與發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量！
展開 隨著科技的發(fā)展與突破，智能化產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域扮演了越來越重要的角色。本文即將介紹經(jīng)緯恒潤新產(chǎn)品——AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)），它可以將科幻電影中的駕駛場景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)——將信息投影在擋風(fēng)玻璃上，基于此功能，AR-HUD還可以標(biāo)記路況、天氣、溫度等信息，這將極大地提高駕駛效率與乘坐舒適度。
AR-HUD樣品臺架
產(chǎn)品介紹
AR-HUD的主要優(yōu)勢是能夠結(jié)合高精地圖、ADAS輔助駕駛等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多信息呈現(xiàn)，從而替代傳統(tǒng)儀表盤。通過AR-HUD的信息投影，駕駛員能夠以自然平視的角度隨時觀察所需要的各類信息，這就能夠避免視線轉(zhuǎn)移所導(dǎo)致的安全問題。同時，AR-HUD還能夠提供一些提高行車體驗(yàn)感的模塊，如前方障礙物提醒、行人經(jīng)過提醒等。
經(jīng)緯恒潤AR-HUD界面
產(chǎn)品特點(diǎn)
經(jīng)緯恒潤在汽車電子領(lǐng)域擁有多年經(jīng)驗(yàn)沉淀，針對于市場現(xiàn)狀和客戶需求，特此推出了經(jīng)緯恒潤Erised AR-HUD 系列產(chǎn)品，其融合了ADAS/DMS/GAZE/HDMAP優(yōu)勢及AR-Creator增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像貼合技術(shù)，能夠給用戶帶來沉浸交互式的AR-HUD體驗(yàn)。
產(chǎn)品參數(shù)
· 可做到最大支持13°×4超大視場角，涵蓋多個車道
· 10m以上超遠(yuǎn)人眼感知距離，支持駕駛員在更遠(yuǎn)的地方看到虛擬標(biāo)注
· 具備高分辨率、高亮度等特點(diǎn)，保證優(yōu)秀的成像質(zhì)量
經(jīng)緯恒潤AR-HUD產(chǎn)品參數(shù)
光學(xué)能力
經(jīng)緯恒潤AR-HUD具備畸變小、排水體積小、眩光控制、陽光倒灌抑制等特點(diǎn)，同時能夠消除偏振光及漏光影響，從多角度保證了其產(chǎn)品的光學(xué)成像效果。
產(chǎn)品檢測
經(jīng)緯恒潤提供了覆蓋從策劃階段到量產(chǎn)售后階段的整套HUD檢測與臺架服務(wù)。
展開 英飛凌作為全球第一的汽車半導(dǎo)體公司，致力于為包括經(jīng)緯恒潤在內(nèi)的本土客戶提供全方位的技術(shù)支持，幫助他們將創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案快速推向市場，為自動駕駛的普及提供助力，從而更好地促進(jìn)本土汽車市場的發(fā)展。”
經(jīng)緯恒潤董事長兼總經(jīng)理吉英存表示：“經(jīng)緯恒潤作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子系統(tǒng)服務(wù)商，一直致力于為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，對半導(dǎo)體的需求也與日俱增。英飛凌作為全球第一的汽車半導(dǎo)體公司，各方面都極具競爭力。此次經(jīng)緯恒潤與英飛凌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將進(jìn)一步促進(jìn)雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)?！? 經(jīng)緯恒潤與英飛凌有著多年的良好合作關(guān)系。2020年12月份，經(jīng)緯恒潤采用英飛凌77GHz雷達(dá)而研發(fā)的ADAS解決方案已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。此次雙方簽署戰(zhàn)略協(xié)議，是對合作關(guān)系的進(jìn)一步深化，未來雙方將從戰(zhàn)略層面，開展更加密切的合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)互惠互贏！
展開 經(jīng)緯恒潤功能安全團(tuán)隊(duì)已為上汽、嵐圖汽車、北汽研究院、北汽福田等眾多國內(nèi)主流客戶提供了汽車預(yù)期功能安全產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)咨詢服務(wù)，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車領(lǐng)域，L2+、L3級別自動駕駛。服務(wù)質(zhì)量得到了客戶們的廣泛認(rèn)可！未來，經(jīng)緯恒潤將緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求，結(jié)合自身汽車電子產(chǎn)品研發(fā)和國內(nèi)外咨詢實(shí)踐，一如既往地堅(jiān)持自主創(chuàng)新道路，為自動駕駛安全保駕護(hù)航。
隨著汽車芯片計(jì)算能力的提升，汽車電子產(chǎn)品正從分布式向中央計(jì)算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展。國內(nèi)多數(shù)主流OEM新一代E/E架構(gòu)，采用物理區(qū)域控制單元實(shí)現(xiàn)區(qū)域智能傳感器執(zhí)行器配電、網(wǎng)關(guān)路由、信號采集以及執(zhí)行器的控制。
經(jīng)緯恒潤基于20年汽車電子產(chǎn)品研發(fā)和配套經(jīng)驗(yàn)，在開發(fā)中央計(jì)算平臺產(chǎn)品的同時，也同步開發(fā)了物理區(qū)域控制單元（ZCU：Zonal Control Unit），在下一代架構(gòu)上針對車控域全系列產(chǎn)品覆蓋，并將于2023年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
產(chǎn)品介紹
經(jīng)緯恒潤物理區(qū)域控制單元集成整車的配電功能，包括隔離開關(guān)，一級配電，二級配電；區(qū)域網(wǎng)關(guān)路由功能，百兆以太網(wǎng)，CANFD， LIN等；車身舒適域，新能源動力域，部分底盤域以及空調(diào)熱管理的輸入輸出信號采集控制。目前該產(chǎn)品已完成研發(fā)、試驗(yàn)和小批量生產(chǎn)，即將開啟大批量交付。
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經(jīng)緯恒潤，汽車電子的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
經(jīng)緯恒潤，汽車電子的最新內(nèi)容
開放平臺可用于創(chuàng)建、部署、管理和使用電子數(shù)字孿生（eDT），在電子、軟件和系統(tǒng)之間建立全新的集成式協(xié)同工程范式
預(yù)集成了新思科技及生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的解決方案，結(jié)合管理與運(yùn)維能力，為團(tuán)隊(duì)提供開箱即用的云端環(huán)境，降低開發(fā)成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量并加速創(chuàng)新
平臺初期聚焦高價值的汽車應(yīng)用場景，使 OEM 能夠在硬件可用之前完成高達(dá) 90% 的軟件驗(yàn)證，顯著縮短整車開發(fā)周期
新思科技（Synopsys
在汽車智能化、電子化快速發(fā)展的當(dāng)下，車內(nèi)各類開關(guān)作為駕乘者與車輛交互的核心部件，其耐用性、穩(wěn)定性直接關(guān)乎行車體驗(yàn)與安全。慧通測控深耕智能測試解決方案領(lǐng)域，推出專業(yè)的汽車開關(guān)耐久測試系統(tǒng)，針對車內(nèi)車窗開關(guān)、組合開關(guān)、收音機(jī)調(diào)節(jié)開關(guān)等各類開關(guān)部件，打造全維度、高精度的測試方案，為汽車電子零部件的品質(zhì)把控提供硬核技術(shù)支撐。
設(shè)備用于車內(nèi)各種開關(guān)測試，包括車窗開關(guān)、組合開關(guān)、收音機(jī)調(diào)節(jié)開關(guān)等
過電流保護(hù)是一種保護(hù)機(jī)制，旨在防止設(shè)備或電路受到意外過大電流沖擊而導(dǎo)致?lián)p壞。過電流保護(hù)可以防止電路中的元件過熱、熔斷或損壞，從而確保設(shè)備的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。過電流保護(hù)的原理與過載保護(hù)類似，通過檢測電路中的電流大小來判斷是否存在過電流情況。當(dāng)電流超出設(shè)定的安全范圍時，過電流保護(hù)系統(tǒng)會啟動并執(zhí)行相應(yīng)的保護(hù)措施。
過溫保護(hù)是一種重要的安全機(jī)制，用于監(jiān)測和控制設(shè)備或系統(tǒng)在超過安全工作溫度范圍時的情況。過溫保護(hù)是一種自動保護(hù)機(jī)制
在產(chǎn)品研發(fā)與質(zhì)量驗(yàn)證領(lǐng)域，疲勞耐久測試是評估產(chǎn)品壽命、可靠性與安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它通過模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用中經(jīng)歷的循環(huán)載荷、環(huán)境應(yīng)力，來“預(yù)演”其生命周期內(nèi)的老化與失效過程。然而，不同行業(yè)的產(chǎn)品，其使用場景、失效機(jī)理和性能要求天差地別，這意味著“一刀切”的測試方法遠(yuǎn)不能滿足需求。
一、 核心差異：測試目標(biāo)、載荷與環(huán)境大不同
1、機(jī)械行業(yè)：追求結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與服役壽命
測試焦點(diǎn)： 機(jī)械產(chǎn)品
一、車身電子系統(tǒng)與 HIL 測試的結(jié)合背景
車身電子系統(tǒng)涵蓋數(shù)十個控制器及執(zhí)行器，傳統(tǒng)物理測試面臨三大痛點(diǎn)：
場景復(fù)現(xiàn)難：如極端溫度下的車窗結(jié)冰、雨夜燈光控制等場景難以隨時模擬；
故障注入風(fēng)險高：直接在實(shí)車上進(jìn)行短路、通信中斷等故障測試可能損壞硬件；
效率低下：多控制器聯(lián)動測試需反復(fù)拆裝實(shí)車，耗時耗力。
HIL 測試通過 “虛擬環(huán)境 + 真實(shí)控制器” 的模式，精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)車身電子的復(fù)雜工況
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，車載電源系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等對電源控制的要求日益嚴(yán)苛。傳統(tǒng)的開發(fā)方式已經(jīng)難以滿足快速迭代的汽車電子市場，這時候就需要一款能提升開發(fā)效率、降低開發(fā)難度的神器。
森木磊石推出的 PPEC32F334RBT7，就是專門為解決汽車電子電源開發(fā)痛點(diǎn)而生。這款基于 ARM Cortex-M4 內(nèi)核的 MCU，主頻高達(dá) 120MHz，能夠快速響應(yīng)汽車電子系統(tǒng)中的各種電源控制需求
<p><img src="https://mmecoa.qpic.cn/mmecoa_png/x0yLiaf5fF6xLz2R7PmUyqYUPcDAbK4Hqz4Twp94SeBOngoWGTutxnicxf2WHCjj7wlBUAUKCPjEjS7XDTzXRg8Q/640?wx_fmt=png" width="1125"></p><ul><li>人工智能如何驅(qū)動仿真工程，<strong>突破研發(fā)效率瓶頸
在汽車電子芯片高可靠性要求下，Ansys 結(jié)構(gòu)方案能緊扣 AEC-Q100、GMW3172 標(biāo)準(zhǔn)：芯片級通過溫度循環(huán)仿真焊球 / 引線疲勞，模組級模擬振動沖擊下焊點(diǎn)及連接器風(fēng)險等。
借助Ansys多維度結(jié)構(gòu)可靠性方案，精準(zhǔn)對齊標(biāo)準(zhǔn)測試工況，定位失效原因及快速預(yù)測壽命。Ansys可以助力客戶設(shè)計(jì)階段完成可靠性驗(yàn)證，加速車規(guī)級別可靠性認(rèn)證，為自動駕駛、動力控制模塊提供車規(guī)級結(jié)構(gòu)保障。
5月29
<p><a href="https://hubs.ly/Q033s4Rg0" rel="noopener noreferrer" target="_blank"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/x0yLiaf5fF6wic5VvibDKLQhNJxycb2jiark5byljsoWYEdaJqpIzWic1cqlO2ib9mficwlKiaqjDjic68QGdwKicsFt6tRQ
Future.Industry 2025
Future.Industry 2025 全球直播會議將于3月5-6日舉辦。本次會議將深度解析 AI Agent、AI 驅(qū)動的智能工程、數(shù)字孿生和數(shù)字線程、知識圖譜、邊緣計(jì)算和可持續(xù)發(fā)展等前沿議題，呈現(xiàn)一場關(guān)于未來科技的饕餮盛宴。
本屆盛會特邀 Google、邁凱輪、甲骨文、 First Robotics、德國默克
