經緯恒潤，汽車電子的案例
經緯恒潤汽車電子研發新成果亮相重慶智博會
經緯恒潤攜智能座艙、智能駕駛、新能源等領域的最新汽車電子產品和研發技術，以及國產汽車工業系列軟件硬核亮相，吸引了眾多參會觀眾的駐足。
2023智博會由工業和信息化部、國家發展和改革委、科技部、國家網信辦、中國科協及新加坡貿工部與重慶市人民政府共同主辦，聚焦“智能網聯新能源汽車”和數字中國等年度主旨，500余家企業，全面展示智能網聯新能源汽車領域的前沿技術、創新成果和最新應用。
基于多年汽車電子方向沉淀與積累，經緯恒潤現已擁有從感知端到呈現端的系列智能座艙產品布局，同時覆蓋多種行業熱點產品。本次智博會，經緯恒潤AR-HUD、電子外后視鏡、DMS/OMS后視鏡一體機、智能氛圍燈、車載攝像頭等智能座艙相關產品悉數亮相，致力于探索未來汽車智能座艙發展方向，構建“第三生活空間”。
此外，經緯恒潤還展出了在智能駕駛、智能網聯、車身和舒適域、新能源及動力系統、智能底盤、商用車六大方向領域自主研發的汽車電子最新產品，聚焦車身域、底盤域、智駕域等核心域控產品，致力于為客戶提供優質的產品和服務。
汽車電子研發服務展區突出展示了INTEWORK、ModelBase、OrienLink三大自主研發工具，以及新一代汽車電子 SOA 架構、TESTBASE仿真測試平臺，打造汽車軟件服務為主的“軟實力”。
經緯恒潤汽車電子研發工具鏈
未來，經緯恒潤將依托智能網聯汽車發展的新契機，不斷夯實自主研發創新能力，持續提升產品質量。秉承“價值創新、服務客戶”的理念，堅持“專業聚焦”、“技術領先”和“平臺化發展”的公司戰略，化變革為機遇，持續為中國智能網聯汽車生態圈的建設與發展貢獻自己的一份力量！
展開 經緯恒潤新產品系列 | 這款AR-HUD將顛覆你的認知
隨著科技的發展與突破，智能化產品在汽車領域扮演了越來越重要的角色。本文即將介紹經緯恒潤新產品——AR-HUD（增強現實抬頭顯示系統），它可以將科幻電影中的駕駛場景變為現實——將信息投影在擋風玻璃上，基于此功能，AR-HUD還可以標記路況、天氣、溫度等信息，這將極大地提高駕駛效率與乘坐舒適度。
AR-HUD樣品臺架
產品介紹
AR-HUD的主要優勢是能夠結合高精地圖、ADAS輔助駕駛等系統實現多信息呈現，從而替代傳統儀表盤。通過AR-HUD的信息投影，駕駛員能夠以自然平視的角度隨時觀察所需要的各類信息，這就能夠避免視線轉移所導致的安全問題。同時，AR-HUD還能夠提供一些提高行車體驗感的模塊，如前方障礙物提醒、行人經過提醒等。
經緯恒潤AR-HUD界面
產品特點
經緯恒潤在汽車電子領域擁有多年經驗沉淀，針對于市場現狀和客戶需求，特此推出了經緯恒潤Erised AR-HUD 系列產品，其融合了ADAS/DMS/GAZE/HDMAP優勢及AR-Creator增強現實圖像貼合技術，能夠給用戶帶來沉浸交互式的AR-HUD體驗。
產品參數
· 可做到最大支持13°×4超大視場角，涵蓋多個車道
· 10m以上超遠人眼感知距離，支持駕駛員在更遠的地方看到虛擬標注
· 具備高分辨率、高亮度等特點，保證優秀的成像質量
經緯恒潤AR-HUD產品參數
光學能力
經緯恒潤AR-HUD具備畸變小、排水體積小、眩光控制、陽光倒灌抑制等特點，同時能夠消除偏振光及漏光影響，從多角度保證了其產品的光學成像效果。
產品檢測
經緯恒潤提供了覆蓋從策劃階段到量產售后階段的整套HUD檢測與臺架服務。
展開 經緯恒潤與英飛凌簽署戰略合作備忘錄，助力汽車“新三化”
英飛凌作為全球第一的汽車半導體公司，致力于為包括經緯恒潤在內的本土客戶提供全方位的技術支持，幫助他們將創新的產品和解決方案快速推向市場，為自動駕駛的普及提供助力，從而更好地促進本土汽車市場的發展?！? 經緯恒潤董事長兼總經理吉英存表示：“經緯恒潤作為國內領先的汽車電子系統服務商，一直致力于為客戶提供高品質的產品與服務。隨著公司業務的發展，對半導體的需求也與日俱增。英飛凌作為全球第一的汽車半導體公司，各方面都極具競爭力。此次經緯恒潤與英飛凌簽署戰略合作協議，將進一步促進雙方優勢互補，強強聯合，為客戶提供更優質的產品與服務。”
經緯恒潤與英飛凌有著多年的良好合作關系。2020年12月份，經緯恒潤采用英飛凌77GHz雷達而研發的ADAS解決方案已經實現了量產。此次雙方簽署戰略協議，是對合作關系的進一步深化，未來雙方將從戰略層面，開展更加密切的合作，充分發揮各自優勢，實現互惠互贏！
展開 經緯恒潤預期功能安全（SOTIF）解決方案為自動駕駛安全保駕護航
經緯恒潤功能安全團隊已為上汽、嵐圖汽車、北汽研究院、北汽福田等眾多國內主流客戶提供了汽車預期功能安全產品開發技術咨詢服務，產品覆蓋乘用車、商用車領域，L2+、L3級別自動駕駛。服務質量得到了客戶們的廣泛認可！未來，經緯恒潤將緊跟行業發展趨勢和市場需求，結合自身汽車電子產品研發和國內外咨詢實踐，一如既往地堅持自主創新道路，為自動駕駛安全保駕護航。
經緯恒潤新產品系列 | 物理區域控制單元助推汽車域控新架構發展
隨著汽車芯片計算能力的提升，汽車電子產品正從分布式向中央計算及物理區域控制方向發展。國內多數主流OEM新一代E/E架構，采用物理區域控制單元實現區域智能傳感器執行器配電、網關路由、信號采集以及執行器的控制。
經緯恒潤基于20年汽車電子產品研發和配套經驗，在開發中央計算平臺產品的同時，也同步開發了物理區域控制單元（ZCU：Zonal Control Unit），在下一代架構上針對車控域全系列產品覆蓋，并將于2023年底實現量產交付。
產品介紹
經緯恒潤物理區域控制單元集成整車的配電功能，包括隔離開關，一級配電，二級配電；區域網關路由功能，百兆以太網，CANFD， LIN等；車身舒適域，新能源動力域，部分底盤域以及空調熱管理的輸入輸出信號采集控制。目前該產品已完成研發、試驗和小批量生產，即將開啟大批量交付。
展開 汽車智能化浪潮涌起，經緯恒潤全面布局智能座艙領域
汽車智能化時代已經全面來臨，智能駕駛和智能座艙作為汽車智能化時代的主要模塊，扮演了至關重要的角色。智能駕駛賦予了人們解放雙手的自由，而座艙迎來了功能革新、空間擴展的機遇。從國內市場來看，2021年中國汽車智能座艙市場規模達108億美元，預計2025年將達到168億美元，中國智能座艙市場蓬勃發展，預計市場規模增速明顯高于全球平均水平。
經緯恒潤作為國內先進的汽車電子系統供應商，產品布局完整，行業經驗豐富，目前已逐步形成從感知產品、圖像處理到座艙域控、終端產品的全系列制造鏈條，許多座艙產品也已拿到訂單甚至處于量產階段，為擁抱汽車智能化浪潮做好了全面準備。
AR-HUD
全稱為“增強現實抬頭顯示系統”，是智能座艙的“啟明星”，當用戶上車后會自動激活，該系統可以在前擋風玻璃上顯示儀表盤信息，并對行人或路邊障礙物的出現做出提醒，像啟明星一樣對駕駛員進行引導。這一系統可以有效解決駕駛員看儀表盤時的低頭風險，而且還可以呈現更多有效信息，增加全車體驗的科技感，經緯恒潤的AR-HUD系統更具備大視角場、高亮度、高像素等特點。
經緯恒潤AR-HUD產品畫面
CMS
全稱為“電子外后視鏡”，是智能座艙的“哨兵”，CMS系統將用攝像頭來實現光學后視鏡的功能。與傳統攝像頭相比，CMS可以擴大后視鏡觀測視角，并在夜間等區域增強畫質，給駕駛員帶來更廣闊、更清晰的后視畫面，同時，CMS具備清洗加熱、可手動觸摸調整等功能。另外，經緯恒潤智能座艙事業部專注于CMS產品研發，產品還具備高分辨率、低延時、防抖防閃爍等特點。
經緯恒潤CMS樣品
音樂律動氛圍燈
是智能座艙的“情緒擔當”，氛圍燈是車內必備的產品，可以通過燈光增加車內氛圍感，提高乘坐者的舒適度。
展開 經緯恒潤整車電子電氣架構解決方案，助力智能網聯汽車發展
隨著汽車產業的快速發展，汽車功能需求越來越豐富多樣，車載電子器件數量越來越多，汽車通訊網絡越來越復雜，傳統汽車電子電氣架構已不能支撐汽車“四化”技術的發展需要, 汽車電子電氣架構需變革才能支撐未來智能汽車的相關配置。
經緯恒潤自2009年起提供整車電子電氣架構開發服務，經過十多年的技術沉淀與創新，能夠為客戶提供完整的整車電子電氣架構開發解決方案，包括邏輯架構設計、軟件架構設計、網絡架構設計、物理架構設計、SOA設計，并可以在架構設計中融合OTA、整車安全、能量管理等新技術，至今已與一汽、北汽、解放、重汽等國內多個整車廠合作，助力多款車型量產，技術水平及服務態度廣受客戶好評。
▎面向部件的整車E/E架構開發咨詢服務
為適應市場用戶需求的快速變化，車型開發及迭代周期顯著縮短，E/E架構團隊面臨著要在有限的開發周期內保持產品設計競爭力的挑戰。為應對這一挑戰，經緯恒潤根據多年的架構設計經驗推出了一套短周期E/E架構開發解決方案-面向部件的整車E/E架構開發解決方案，可根據OEM的車型產品特點，協助OEM E/E架構開發團隊在4～6月時間內設計一套完整的整車E/E架構需求規范。
▎面向軟件模塊的整車E/E架構設計開發咨詢服務
隨著整車架構向集中化方向加速發展，在相似硬件體系結構下，如何打造具備獨特基因的差異化功能是各大OEM面臨的挑戰。OEM對上層邏輯、算法資源自主掌控的急迫度顯著提升，即軟件成為定義汽車的關鍵。整車E/E架構團隊作為整車電子電氣系統的頂層設計團隊，必須從提高軟件競爭力的角度來應對挑戰，更好地統籌整車電子電氣系統的軟件架構。
展開 經緯恒潤-制動鎖止控制器
系統組成
總成圖片
產品優勢
?? 工作溫度:-40 °C ~125 °C
?? 防水等級:IP6K7
?? 功能安全:ASILB
?? 底層軟件架構滿足AUTOSAR
?? 支持 1 路硬線喚醒和 1 路 CAN 喚醒
配套客戶
相關鏈接 （直接點擊進入）
1
智能執行器控制器
2
新能源充電轉換模塊
3
汽車頂燈控制器
4
車輛綜合清洗系統
5
空調控制器
6
T-BOX
作為本土汽車電子控制系統開發配套服務提供商，經緯恒潤已為國內外眾多知名整車廠商的不同車型進行量產和配套，受到了客戶們的一致認可。在未來，經緯恒潤將緊跟汽車電子行業自主創新發展趨勢，竭盡所能，為民族汽車工業的發展貢獻綿薄之力。
END
經 緯 恒 潤
致力于成為國際一流的汽車電子系統科技服務商！
展開 經緯恒潤48V BMS助力Stellantis量產落地
除了可以更精確地估算電池健康狀態及電池可用能量狀態外，經緯恒潤48V BMS還滿足重復利用的要求，可有效降低電子器件廢棄率，助力節能減排。
目前，經緯恒潤新能源電子產品已覆蓋12、48、400、800V 多種電壓的BMS產品，總出貨量已突破10萬套，賦能加速各類新能源汽車落地量產。未來，經緯恒潤將繼續依托自身在汽車電子產品行業優勢，持續堅持自主創新，助力新能源汽車蓬勃發展，為汽車工業行業貢獻力量！
經緯恒潤eVCU助力Stellantis量產落地
滿足客戶需求，把控產品質量，是經緯恒潤對于產品開發的一貫宗旨，也是我們對于客戶的承諾。在電動汽車市場逐漸繁榮與成熟的環境下，eVCU一代平臺產品已經成為經緯恒潤開拓海外市場的排頭兵！
未來，經緯恒潤將緊跟汽車行業發展大勢，堅持自主創新，為更多的國內外客戶提供更好的產品和服務，為汽車工業的發展貢獻自己的一份力量！
經緯恒潤以太網開發及測試方案，助力智能汽車落地
未來，經緯恒潤將緊跟汽車行業發展大勢，堅持自主創新，努力為國內外客戶提供優質的產品和服務，為汽車工業的發展貢獻自己的一份力量！
經緯恒潤汽車軟件持續集成平臺全新發布
經緯恒潤汽車軟件持續集成平臺全新發布
汽車頂燈控制器-經緯恒潤
經緯恒潤OHC產品采用平臺化設計，并已通過國際知名整車廠的設計評審和試驗驗證，為特斯拉、福特、林肯、捷豹、路虎若干車型配套。
產品應用
? 車內照明燈控制
? 天窗控制
? 后排照明燈控制
產品特點
? 電容按鍵技術
? 防止誤觸發功能
? 靈敏度高
? 環境、EMC 抗干擾性強
? LED 配光設計
? 使用 LED 做為光源
? 光照配光設計
? 氛圍燈設計
? FPC 軟板技術
OHC 電氣連接—— 提供整套產品設計服務
關鍵技術 —— 電容觸摸技術
平臺產品——BOM 層復用
配套車型
平均年產量 120 萬 /Y
年均產品:超過 200 萬 / 年
展開 Eaton差速鎖控制器
概述
汽車差速器可以使同一驅動軸的左、右車輪實現以不同的轉速轉動，當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，保證兩側驅動車輪作純滾動運動。但是，當兩個車輪中有一個車輪發生打滑時，由于差速器本身的設計結構，扭矩被分配給了打滑的車輪，從而使車輛失去動力無法前行。差速鎖可以實現差速器的鎖止，禁止差動功能，保證動力可以傳遞給兩個車輪，讓汽車擺脫困境。
Eaton差速鎖是行業內較好的差速鎖解決方案。經緯恒潤基于汽車電子行業領域豐富的研發經驗，為Eaton差速鎖提供具備市場競爭力的電子控制單元。配套Eaton差速鎖的電子控制單元是經緯恒潤開發的第2代差速鎖電子控制單元。
基于之前的差速鎖電子控制單元的開發經驗，經緯恒潤積極開發了第3代差速鎖電子控制單元，該電子控制單元滿足ISO26262 ASIL-B功能安全等級型。
產品特性
平臺化設計，通過診斷工具配置不同功能，便于整車廠進行二次開發，以滿足不同車型配置
支持CAN-FD，具有網絡安全、FOTA等功能
系統滿足ISO16750、CISPR25-2008，ISO7637，ISO11452，ISO10605規定的電性能及EMC性能要求
使用壽命長，按照15年或25萬公里使用壽命開發
功能安全等級ASIL-B
控制原理
接收CAN線或硬線差速鎖控制信號控制線圈電流執行解鎖、鎖止動作
控制器可反饋差速鎖差速狀態、故障狀態等信息
根據地形信息在特定情況下執行自動上鎖、解鎖
主要參數
展開 汽車差速鎖控制器
概述
汽車差速器可以使同一驅動軸的左、右車輪實現以不同的轉速轉動，當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，保證兩側驅動車輪作純滾動運動。但是，當兩個車輪中有一個車輪發生打滑時，由于差速器本身的設計結構，扭矩被分配給了打滑的車輪，從而使車輛失去動力無法前行。差速鎖可以實現差速器的鎖止，禁止差動功能，保證動力可以傳遞給兩個車輪，讓汽車擺脫困境。
Eaton 差速鎖是行業內較好的差速鎖解決方案。經緯恒潤基于汽車電子行業領域豐富的研發經驗，為 Eaton 差速鎖提供具備市場競爭力的電子控制單元。配套 Eaton 差速鎖的電子控制單元是經緯恒潤開發的第 2 代差速鎖電子控制單元。
基于之前的差速鎖電子控制單元的開發經驗，經緯恒潤積極開發了第 3 代差速鎖電子控制單元，該電子控制單元滿足ISO26262 ASIL-B 功能安全等級，后期適配長城汽車、北汽越野等國內標桿車型。
產品特性
? 平臺化設計，通過診斷工具配置不同功能，便于整車廠進行二次開發，以滿足不同車型配置
? 支持 CAN-FD，具有網絡安全、FOTA 等功能
? 系統滿足 ISO16750、CISPR25-2008，ISO7637，ISO11452，ISO10605 規定的電性能及 EMC 性能要求
? 使用壽命長，按照 15 年或 25 萬公里使用壽命開發
? 功能安全等級ASIL-B
控制原理
? 接收 CAN 線或硬線差速鎖控制信號控制線圈電流執行解鎖、 鎖止動作
? 控制器可反饋差速鎖差速狀態、故障狀態等信息
? 根據地形信息在特定情況下執行自動上鎖、解鎖
主要參數
配套客戶
展開 