車輛系統日益復雜，主機廠及供應商需要一套強大的數字化核心體系 —— 既能加速創新，又能降低成本與實車測試。VI-CarRealTime提供了統一的實時車輛動力學模型，可支持從概念設計、集成各底盤系統及控制算法、驗證到最終驗收的全開發流程。 在本次網絡研討會中，VI-grade的工程師將解讀行業領先的企業如何將 VI-CarRealTime 作為其數字化工具鏈的核心組件。

通過先進的協同仿真推動電動汽車數字化發展 直播時間：3月8日 19:30 課時章節：第1節課（共1節） 適用人群：從事整車性能、車輛動力學、底盤控制系統開發的工程師和行業研究人員 課程背景+大綱： 在不斷發展的行業中，工程師們努力克服由車輛系統日益增加的復雜性帶來的挑戰，同時力求提高效率、安全性和可持續性。

以數字化轉型促進汽車智能制造升級

會議簡介 全球醫療器械行業正在邁向以仿真代替測試數據作為監管審批有效依據的嶄新時代，本場直播將全面介紹Ansys在心血管植入、骨科植入、人工心肺、干粉吸入劑以及核磁共振設備等領域的醫療器械頂尖制造商的成功應用案例。 講師簡介 于楊惠文，畢業于西安交通大學機械系，具有豐富的通訊電子產品研發經驗，現任Ansys應用工程師，負責華南地區大客戶的技術支持工作。

會議簡介： 在medini指導下完成安全管理活動，取代人工輸入任務，引入自動化和輔助功能。 講師簡介： 奚云鵬，現任Ansys medini analyze應用工程師，熟悉自動駕駛行業功能安全的系統性應用，主要負責Ansys medini的業務開發和技術咨詢工作。

時代的快速發展下使得工業的復雜度不斷提升，對數字化的要求不斷提高，傳統的基于單一的數據形式，使各領域數據割裂，造成了跨領域的數據不連貫，準確率和工作效率已經滿足不了當前發展的需求，在數字化轉型的浪潮下，企業應該如何找到數字化發展方面的方向，達索在企業數字化方面又將帶來什么樣的解決方案？

本章節探討汽車產品工程研發的數字化未來

來自VI-grade 公司的工程師將深入解析可視化數字孿生技術如何變革 ADAS（高級駕駛輔助系統）和 HMI（人機交互）的開發流程。 本次會議將探討 VI-WorldSim 如何突破傳統駕駛仿真圖形的局限，支持更高級的應用場景，包括傳感器仿真、真值數據生成，以及通過軟件在環（SIL）、硬件在環（HIL）和駕駛員在環（DIL）設置實現可擴展的驗證。

此視頻由本人親自制作，有聲講解，從導入點云，到最后提交給客戶格式都全部記錄在視頻之中，而且此視頻中實例橫梁逆向是全參數化逆向設計，適合學習者使用，如有需要，本人可以提供單獨輔導，有問必答，讓你快速掌握乘用車車身設計技巧，可以進行單獨交流。本人同時承接各種產品逆向及正向設計。

航空航天行業增材制造的設計自由化、輕量化和供應鏈革命-西門子端到端增材制造 適用人群：航空航天增材部門負責人、增材數據準備工程師、機械設計/仿真工程師、研發/科研人員等 航空航天行業增材制造的設計自由化、輕量化和供應鏈革命【已結束】 直播時間：2020-05-26 20:00 增材在很多專家眼里有潛力成為下一個工業革命的關鍵技術，改變全球工業制造的版圖。

4）三維設計參數化及流場分析

同時，伴隨著云計算、人工智能等技術飛速發展，在全球能源消耗中占據的比例也日益增加，從設計到運維，研究數據中心的節能都具有重要的社會意義和經濟價值。 本期直播將帶您了解Cadence Reality DC 數字孿生平臺如何實現數據中心從概念設計驗證、到優化設計及系統化、流程化數字孿生運維管理數據中心，提高數據中心可靠性及能效，實現節能。

適用人群：CATIA軟件用戶、產品設計工程師、FEA工程師、高校或科研院所相關工程師 設計仿真一體化（免費）【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間：2021-06-24 19:30 課程背景： 產品設計中的一項重要工作是計算零部件和裝配件的強度、剛度及其動態特性，從而評估產品是否滿足工程需求

全新體驗Altair一體化工業設計-Inspire Studio 適用人群：任何需要進行三維模型處理和調整的人員，相關專業院校師生和創客，3D打印相關設計人員 Inspire Studio基本操作和基礎建模介紹【已結束】 直播時間：2019-11-07 19:30 Altair Inspire Studio擁有無與倫比的靈活性和精確性

1、使用CATIA，通過知識工程進行板簧弧高、片數、寬度、各片長度、各片寬度及安裝接口完全參數化的板簧三維模型建立，讓設計人員能夠隨時通過參數更改板簧三維，無需重新繪制及裝配； 2、正負弧高無需進行2次裝配，通過安裝接口參數化實現一次裝配就能夠完成正負弧高的切換； 3、讓設計人員校核效率提升5倍！！！