數字化設計的案例
國外艦船數字化設計建造技術發展動向與“數字化造船”初探
在船舶設計階段，實時地、并行地模擬出船舶未來建造的全過程及其對艦船產品設計的影響，預測艦船性能、造船成本、可制造性，從而更快捷地組織造船生產，使船廠和車間的資源得到更合理的配置，以達到艦船產品的研制周期和成本最小化、艦船性能最優化和建造效率最高化。
過程控制并行化——建立基于船舶產品數據管理的并行開發環境和科研生產協同環境，設計與建造、設備研制與總體研制、系統設計與總體設計之間的并行與協同，實現與船東（軍方）、船級社、船廠、配套設備供貨方、船模水池和CAE軟件庫等外部機構的協同。
決策體系智能化——針對發展戰略、投資規劃、重大產品決策等，形成智能決策支持系統，增強決策的科學性、準確性和及時性。
管理體系信息化——適應信息化環境和信息化生產的要求，建立信息化的管理、控制體系。
信息體系網絡化——利用計算機網絡，集成和流通科研、設計、生產及其過程控制信息和經營、管理、服務等信息。
工藝裝備自動化——通過自動化工裝，直接利用數字化工藝數據。
服務保障全程化——形成基于數字化設計、建造數據和信息網絡的快捷、方便的軍民船全壽期服務保障體系。
展開 《數字化設計與制造》
目錄：
序
前言
第1章 數字化設計與制造技術引論
1.1 產品開發與數字化開發技術
1.2 數字化設計與制造的內涵及學科體系
1.3 數字化設計與制造技術的特點
1.4 數字化設計與制造技術的應用實例
習題
第2章 數字化設計與制造系統的組成
2.1 數字化設計與制造技術的發展
2.2 數字化設計與制造系統的組成
2.3 數字化設計與制造系統的建立
習題
第3章 計算機圖形學基礎
3.1 概述
3.2 圖形變換
3.3 圖形裁剪
3.4 曲線及曲面的表示
3.5 圖形顯示的渲染技術
習題
第4章 產品數字化造型技術
4.1 產品數字化造型技術概述
4.2 形體在計算機內部的表示
4.3 基于線框、曲面及實體的產品造型技術
4.4 產品的特征及參數化造型技術
4.5 產品的數字化裝配技術
4.6 數字化設計軟件中的關鍵技術及研究熱點
4.7 產品數據與產品數據交換標準
4.8 主流數字化造型軟件介紹
習題
第5章 數字化仿真技術
5.1 數字化仿真技術概述
5.2 數字化仿真技術中的有限元法
5.3 基于計算機的產品優化設計技術
5.4 塑料模具成型過程中的數字化仿真實例
5.5 虛擬樣機技術
習題
第6章 數字化制造技術
6.1 數字化制造技術概述
6.2 計算機輔助工藝規劃技術
6.3 成組技術
6.4 數控加工技術概述
6.5 數控編程技術
6.6 數控高速切削加工技術
習題
第7章 逆向工程與快速原型制造技術
7.1 逆向工程技術概述
7.2 逆向工程的研究內容及基本步驟
7.3 實物逆向工程及其關鍵技術
7.4 逆向工程技術應用實例
7.5 逆向工程軟件模塊介紹
7.6 快速原型制造技術
習題
第8章 產品數字化開發的集成技術
附錄 縮略語表
參考文獻
展開 數字化設計與制造
目錄：
序
前言
第1章 數字化設計與制造技術引論
1.1 產品開發與數字化開發技術
1.2 數字化設計與制造的內涵及學科體系
1.3 數字化設計與制造技術的特點
1.4 數字化設計與制造技術的應用實例
習題
第2章 數字化設計與制造系統的組成
2.1 數字化設計與制造技術的發展
2.2 數字化設計與制造系統的組成
2.3 數字化設計與制造系統的建立
習題
第3章 計算機圖形學基礎
3.1 概述
3.2 圖形變換
3.3 圖形裁剪
3.4 曲線及曲面的表示
3.5 圖形顯示的渲染技術
習題
第4章 產品數字化造型技術
4.1 產品數字化造型技術概述
4.2 形體在計算機內部的表示
4.3 基于線框、曲面及實體的產品造型技術
4.4 產品的特征及參數化造型技術
4.5 產品的數字化裝配技術
4.6 數字化設計軟件中的關鍵技術及研究熱點
4.7 產品數據與產品數據交換標準
4.8 主流數字化造型軟件介紹
習題
第5章 數字化仿真技術
5.1 數字化仿真技術概述
5.2 數字化仿真技術中的有限元法
5.3 基于計算機的產品優化設計技術
5.4 塑料模具成型過程中的數字化仿真實例
5.5 虛擬樣機技術
習題
第6章 數字化制造技術
6.1 數字化制造技術概述
6.2 計算機輔助工藝規劃技術
6.3 成組技術
6.4 數控加工技術概述
6.5 數控編程技術
6.6 數控高速切削加工技術
習題
第7章 逆向工程與快速原型制造技術
7.1 逆向工程技術概述
7.2 逆向工程的研究內容及基本步驟
7.3 實物逆向工程及其關鍵技術
7.4 逆向工程技術應用實例
7.5 逆向工程軟件模塊介紹
7.6 快速原型制造技術
習題
第8章 產品數字化開發的集成技術
附錄 縮略語表
參考文獻
展開 《新產品數字化設計與管理》
目錄：
第1章 概論
1.1 新產品開發概述
1.2 新產品開發模式與數字化設計管理
1.3 新產品數字化設汁與生命周期管理的內涵和學科體系
1.4 新產品數字化設計與生命周期管理的應用和發展趨勢
1.5 新產品數字化設計與生命周期管理對國民經濟的重要作用
第2章 新產品策劃與概念設計數字化
2.1 新產品策劃與概念沒計
2.2 新產品策劃中的顧客需求轉換
2.3 新產品策劃中的目標成本分析
2.4 新產品概念設汁中的工業設計與人機工程
2.5 新產品開發項目管理
2.6 市場調查與顧客需求轉換應用實例
第3章 新產品詳細設計數字化
3.1 數字樣機的基本概念與發展歷史
3.2 DMU技術中的三維幾何表達
3.3 基于DMU技術的新產品數字化設計
3.4 數字樣機設計中的KBE技術
第4章 基于逆向工程的新產品數字化設計
4.1 逆向工程技術概述
4.2 逆向工程技術自勺研究對象及內容
4.3 逆向工程中的實物反求技術
4.4 基于接觸式測量的實物反求數據處理
4.5 基于非接觸式測量的實物反求
4.6 逆向工程中的誤差分析
4.7 逆向工程中的關鍵技術
4.8 基于逆向工程的新產品開發應用實例
第5章 新產品數字化設計中的仿真分析
5.1 概述
5.2 有限元法
5.3 多剛體/多體動力學和運動學分析
5.4 新產品數字化設計的驗證及優化
5.5 新產品數字化設汁中的工藝仿真驗證
第6章 新產品設計驗證中的數字化制造
6.1 數控機床概述
6.2 數控編程及CAM技術
6.3 DNC技術
6.4 CAM技術的應用準備
6.5 CAM技術的發展方向
6.6 新產品試制中的CAM應用實例
6.7 新產品開發中的快速原型制造技術及應用
第7章 產品數據管理(PDM)
7.1 產品數據管理(PDM)的基本概念
7.2 PDM的核心功能和體系結構
7.3 PDM與產品開發過程管理技術
展開 
新產品數字化設計與管理
目錄：
第1章 概論
1.1 新產品開發概述
1.2 新產品開發模式與數字化設計管理
1.3 新產品數字化設汁與生命周期管理的內涵和學科體系
1.4 新產品數字化設計與生命周期管理的應用和發展趨勢
1.5 新產品數字化設計與生命周期管理對國民經濟的重要作用
第2章 新產品策劃與概念設計數字化
2.1 新產品策劃與概念沒計
2.2 新產品策劃中的顧客需求轉換
2.3 新產品策劃中的目標成本分析
2.4 新產品概念設汁中的工業設計與人機工程
2.5 新產品開發項目管理
2.6 市場調查與顧客需求轉換應用實例
第3章 新產品詳細設計數字化
3.1 數字樣機的基本概念與發展歷史
3.2 DMU技術中的三維幾何表達
3.3 基于DMU技術的新產品數字化設計
3.4 數字樣機設計中的KBE技術
第4章 基于逆向工程的新產品數字化設計
4.1 逆向工程技術概述
4.2 逆向工程技術自勺研究對象及內容
4.3 逆向工程中的實物反求技術
4.4 基于接觸式測量的實物反求數據處理
4.5 基于非接觸式測量的實物反求
4.6 逆向工程中的誤差分析
4.7 逆向工程中的關鍵技術
4.8 基于逆向工程的新產品開發應用實例
第5章 新產品數字化設計中的仿真分析
5.1 概述
5.2 有限元法
5.3 多剛體/多體動力學和運動學分析
5.4 新產品數字化設計的驗證及優化
5.5 新產品數字化設汁中的工藝仿真驗證
第6章 新產品設計驗證中的數字化制造
6.1 數控機床概述
6.2 數控編程及CAM技術
6.3 DNC技術
6.4 CAM技術的應用準備
6.5 CAM技術的發展方向
6.6 新產品試制中的CAM應用實例
6.7 新產品開發中的快速原型制造技術及應用
第7章 產品數據管理(PDM)
7.1 產品數據管理(PDM)的基本概念
7.2 PDM的核心功能和體系結構
7.3 PDM與產品開發過程管理技術
展開 終端產品數字化設計與工程協同解決方案
導讀：隨著數字化時代的到來，企業家們越來越注重數字化設計的重要性。而終端產品的數字化設計更為關鍵，因為它直接關系到產品的質量和用戶的滿意度。然而，在數字化設計領域，還存在許多協同問題需要解決。
為此，達索系統于2023-5-30推出了一場 < 終端產品數字化設計與工程協同解決方案 >線上報告會，本報告會讓您了解如何借助數字化技術提升產品質量、減少生產成本。敬請收看！。
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息
達索線上研討會—【達索系統終端產品數字化設計與工程協同解決方案】
會議時間： 2023-05-30 | 14:00開始
會議簡介：
這個方案將數字化設計、工程以及制造協同起來，以高度整合的方式提高生產效率和產品質量。這一方案以基于3D的硬件開發作業流、MBSE為核心的系統架構設計和協同以及以BOM和項目為核心的管控決策三個核心來支撐產品數字化。通過這些技術的協作，實現端到端的數據、業務連續和上下游協同，幫助終端產品的開發和實現技術創新。
會議講師： 朱迪 達索系統高科技行業技術顧問
畢業于巴黎第六大學，熟悉以3D為核心的數字化設計與工程協同方案主要支持華為CBG、小米、聞泰等高科技企業客戶。
會議報名：
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（完）
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展開 業內：以數字化設計與制造為抓手加快智能制造進程
隨著兩化融合的深入發展，在近日數字化設計與制造創新聯盟、北京信息化和工業化融合服務聯盟共同主辦的2018數字化設計與制造高峰論壇上，圍繞智能制造的關鍵基礎技術，如何加快數字化設計軟件的發展、更好建設工業互聯網平臺等問題再次成為業內關注的焦點。
數字化設計與制造是發展智能制造、工業互聯網的重要基礎。“數字化設計是進行產品創新、技術創新、企業創新的重要手段，數字化設計與制造是智能制造的關鍵基礎，是企業通向智能制造的必經之路。”數字化設計與制造創新聯盟副理事長、中國工程院院士譚建榮強調，企業要遵循數字化、智能化的發展規律，不能跳過數字化設計與制造直接進行智能化制造。
圍繞數字化設計與制造，北京市經信委副主任李瑞濤表示，近年來北京市經信委在航空、集成電路、新材料、新能源汽車等高精尖行業大力支持企業加快數字化、網絡化、智能化發展，在數字化設計與制造等工業互聯網領域，取得了豐碩成果，涌現出了一批優秀的自主創新企業。
工業互聯網平臺向下接入海量設備、自身承載工業知識與微服務、向上支撐工業APP開發部署的工業操作系統，是工業全要素連接和工業資源配置的樞紐，是支撐制造資源泛在連接、彈性供給、高效配置的載體，是推動制造業質量變革、效率變革、動力變革的關鍵抓手。
如何進一步發展工業互聯網？工信部信息化和軟件服務業司司長謝少鋒指出下一步重點要做好四方面工作。一是建平臺，遵循網絡建設規律，支持建設一批工業互聯網平臺試驗測試環境及測試床，分期分批培育一批跨行業跨領域和特定行業、特定區域工業互聯網平臺。二是用平臺，推動百萬工業企業上云，以工業設備上云牽引平臺技術迭代和功能演進。三是補短板，面向基礎共性、行業通用、企業專用建設三類工業APP資源池，推進工藝經驗的程序化、工業知識的顯性化和工業智能的云計算化。
展開 河北經研院設計中心攜手Bentley，推進變電站三維數字化設計
近日，BENTLEY軟件（北京）有限公司與國網河北省電力有限公司經濟技術研究院設計中心（以下簡稱河北經研院設計中心），在北京簽署了《國網河北省電力有限公司經濟技術研究院設計中心與BENTLEY軟件（北京）有限公司合作備忘錄》，雙方將在變電站三維數字化設計領域展開全面合作，共同推進中國電力行業的BIM進步。
雙方對此次合作非常重視。在簽約儀式上，河北經研院設計中心趙丙軍院長表示：“在目前BIM技術發展良好的大環境下，在國家電網公司大力推廣變電站三維數字化設計的大前提下，我們將投入更多的人力、物力，積極推進BIM技術的應用，促使行業的快速發展。通過與Bentley的合作，讓我們對中國電網數字化的創新發展充滿信心。”
Bentley全球高級副總裁、北亞區總裁劉德盛表示：“Bentley公司一直在推動中國優先戰略，而中國的電網數字化正是這一戰略的重要一環。Bentley將立足國際市場，將先進的技術、成功的經驗分享給河北經研院設計中心，支持完成國網三維設計標準的細化，研發變電站乃至整個數字化電網的解決方案，共同建設智能電網數字化。”
專家指出，設計是電網建設的龍頭，是將科研成果、先進技術、先進設備應用到工程中的關鍵環節。輸變電工程數字化設計技術，已經成為設計企業的一種必然選擇。近年來，數字化設計已經在電網建設領域取得快速發展。與傳統輸變電工程相比，三維數字化設計在電網業務各個階段的模式創新、數據管理以及節省投資、節約費用等多方面都有突破性貢獻。
展開 射出模具數字化設計與智能制造技術研究
結語
研究射出模具數字化設計與智能制造技術，需要在清楚該技術含義、意義與內容的基礎上，分析其中的模具方案設計與工藝設計等數字化設計，重視其中的大數據分析調試、模具零件加工、模具裝配以及試模修模等模具智能制造工作。未來模具行業將會出現大量專業技術服務公司，為模具企業提供各個方面的專業技術服務。比如，方案公司設計產品、模流分析、仿真結構分析、強度分析、模具設計、編程服務和整套技術解決方案。一般模具企業將會改變小而全的模式，僅僅留下模具零件加工和組裝等需要加工設備完成的工作。通過全面分析模具智能制造技術工作流程，射出模具數字化設計與智能制造技術的發展將推動中國制造業不斷發展。
參考文獻
[1]. 鄭立爽，陳芳，王惠芳．射出模具數字化設計與智能制造技術[J]．智庫時代，2019(29)：236—237．
[2]. 孫磊．射出鞋底鋁模具的設計及制造技術研究[D]．大連：大連理工大學，2018．
[3]. 楊晨朝．基于UG的射出模具快速設計制造關鍵技術開發[D]．南京：南京航空航天大學，2018．
[4]. 何政軍．基于實例的射出模具CAD／CAE／CAM技術研究與應用[D]．北京：華北電力大學，2018．
[5]. 魏屹立．基于Pro／E和MasterCAM的模具數字化設計制造技術[J]．價值工程，2018(12)：162．
[6]. 高征兵，秦永法．射出模數字化設計與加工仿真一體化技術研究[J]．機床與液壓，2018(13)：121—124．
[7].
展開 射出模具數字化設計與智能制造技術分析
■ 廣西安全工程職業技術學院 / 吳桂勇
（轉載自繁體版ACMT電子技術月刊No.077)
前言
數位設計與智能制造技術是當前網絡技術、計算機技術、制造技術等多種先進技術融合下的產物，是中國當前制造行業中發展的必然方向。就當前中國制造行業的實際情況而言，模具制造往往要充分融入數字化設計與智能制造技術，不斷結合當前日新月異發展的高新技術，實現數字化模具設計與智能制造系統平臺的打造，改變傳統設計方法帶來的弊端問題，使得中國射出模具設計與制造能夠朝著高效、集成的方向發展，進一步推動模具設計制造行業的進步與創新。
射出模具數字化設計與智能制造技術概述
在中國制造行業高速發展過程中，射出模具數字化設計與智能制造逐漸成為當前制造行業中的主流，被現階段世界各個發達國家所推廣。近年來，中國模具制造行業積極推動射出模具數字化與智能制造技術，能夠有效地滿足模具制造行業的發展需求，是保證模具制造行業朝著智能化、數字化轉型的關鍵。此外，模具數字化設計與智能制造技術，主要包括智能產線與數字化技術，針對模具設計的相關要求完成設計與制造，其中主要內容包含結合模具實際要求提供設計方案、利用3D可視化技術進行模具設計、在仿真技術下進行制造流程設計，在這些流程都完成后，通過虛擬化技術進行模具前期配置、模具零件制造、模具整體成型以及模具質量檢測，并通過數控機床與智能化技術進行智能生產，隨即對模具進行制造過程中的程序化設計與加工工作。在當前新時期背景下，通過大數據分析、云計算以及人工智能為代表的智能化技術得到了高速發展和進步，使得中國射出模具設計與制造行業看見了發展方向。
展開 數字化設計制造技術概論
目錄：
第1章 緒論
1.1 現代設計方法
1.2 數字化制造技術概述
1.3 數字化設計制造技術及發展趨勢
復習與思考題
第2章 機械基礎
2.1 平面機械概述
2.2 機械設計基礎知識
2.3 機械加工基礎
2.4 機械加工工藝過程
復習與思考題
第3章 工程創造力與技法
3.1 創造力的構成
3.2 創造性思維
3.3 創造原理
3.4 創新技法
復習與思考題
第4章 創新設計智能CAD理論技術
4.1 創新設計過程
4.2 機械結構設計與創新
4.3 創新設計的變民方法
4.4 機構創新設計的智能化方法
復習與思考題
第5章 設計制造的數字化基礎
5.1 數字化產品開發基礎
5.2 數字化產品建模
5.3 數字化產品開發的PDM技術
5.4 數字化產品開發的KBE技術
5.5 虛擬設計、
5.6 虛擬制造
5.7 數字化加工技術
復習與思考題
第6章 設計制造技術數字化工程范例
6.1 大眾汽車公司的虛擬設計系統
6.2 金屬零件的快速數字化制造
6.3 新型內燃機的開發
6.4 其他經典虛擬現實技術實例
6.5 基于螞蟻算法和圖論的齒輪傳動運動設計系統簡介
6.6 MEMS虛擬設計系統簡介
參考文獻
展開 
從概念設計到虛擬驗收：實時車輛模型在數字化設計的核心作用
從概念設計到虛擬驗收：實時車輛模型在數字化設計的核心作用
來自VI-grade 公司的工程師將解讀行業領先的企業如何將 VI-CarRealTime 作為其數字化工具鏈的核心組件。
車輛系統日益復雜，主機廠及供應商需要一套強大的數字化核心體系 —— 既能加速創新，又能降低成本與實車測試。VI-CarRealTime提供了統一的實時車輛動力學模型，可支持從概念設計、集成各底盤系統及控制算法、驗證到最終驗收的全開發流程。
在本次網絡研討會中，參會者將深入了解實時仿真在實際應用中的價值：它將如何助力車輛實現更快的迭代速度、更高效的協作，以及更早的驗證環節。
??核心要點與價值
1??理解為何實時車輛模型是現代數字工程的核心 —— 它能銜接概念設計、系統集成與虛擬驗收全鏈路。
2??學習行業領先的企業如何借助 VI-CarRealTime 加速電動化進程、主動底盤集成，以及純電動汽車（BEV）專屬參數調校。
3??探索實用的工作流程與應用案例，了解其如何縮短開發周期、提升協作效率，并減少對物理樣車的依賴。
從概念設計到虛擬驗收：實時車輛模型在數字化設計的核心作用
直播時間：9月18日 15:00
直播講師：鄧賢亮
VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持，負責多個駕駛模擬器售后技術工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、賽車運動等領域的應用。
從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試的工程師、注重用戶感受的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？就在9月18日 15:00！！！
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目錄：
第1章 緒論
1.1 現代設計方法
1.2 數字化制造技術概述
1.3 數字化設計制造技術及發展趨勢
復習與思考題
第2章 機械基礎
2.1 平面機械概述
2.2 機械設計基礎知識
2.3 機械加工基礎
2.4 機械加工工藝過程
復習與思考題
第3章 工程創造力與技法
3.1 創造力的構成
3.2 創造性思維
3.3 創造原理
3.4 創新技法
復習與思考題
第4章 創新設計智能CAD理論技術
4.1 創新設計過程
4.2 機械結構設計與創新
4.3 創新設計的變民方法
4.4 機構創新設計的智能化方法
復習與思考題
第5章 設計制造的數字化基礎
5.1 數字化產品開發基礎
5.2 數字化產品建模
5.3 數字化產品開發的PDM技術
5.4 數字化產品開發的KBE技術
5.5 虛擬設計、
5.6 虛擬制造
5.7 數字化加工技術
復習與思考題
第6章 設計制造技術數字化工程范例
6.1 大眾汽車公司的虛擬設計系統
6.2 金屬零件的快速數字化制造
6.3 新型內燃機的開發
6.4 其他經典虛擬現實技術實例
6.5 基于螞蟻算法和圖論的齒輪傳動運動設計系統簡介
6.6 MEMS虛擬設計系統簡介
參考文獻
展開 CATIAV5軟件環境下客車車身數字化設計技術
分析三維數字化設計技術在客車車身開發中的重要作用,研究客車車身三維數字化設計的方法,并以某客車車身設計為例闡述在catia V5環境下由外形輪廓線構造客車表面模型的造型設計方法,以及在造型數字模型的基礎上進行蒙皮和骨架總成的設計方法。
CATIAV5軟件環境下客車車身數字化設計技術.PDF
基于catia的裝配工裝數字化設計制造技術
介紹了沈飛公司在工裝數字化設計制造領域的主要研究成果——基于catia的裝配工裝設計技術、裝配工裝數字化安裝技術,及其在波音737-X尾段中的應用情況;指出了今后國內飛機裝配工裝設計及制造技術的發展趨勢。
點評:
基于catia的裝配工裝數字化設計制造技術.PDF
