電子電氣系統的案例
SystemWeaver—電子電氣系統協同研發(fā)平臺
背景概述
當前電子電氣系統在汽車領域應用廣泛，其設計整合了多門工程學科，也因系統的復雜性、關聯性日益提升，需要其提供面向軟件、硬件、網絡、電氣等多領域交織而導致的復雜系統解決方案。并且隨著功能安全、AUTOSAR、SOA、以太網通訊等新要求、方法、概念及技術的提出，主機廠和供應商將面臨多方面的嚴峻挑戰(zhàn)。如何實現汽車電子電氣平臺化設計、定義優(yōu)化系統架構、實現多領域協同開發(fā)，完成新老技術的快速迭代和融合將成為未來競爭的核心要素。當前，國內外眾多主機廠均著手于通過工具支撐產品研發(fā)過程，助力車型開發(fā)平臺化流程，滿足工程師日常工作需要。經緯恒潤基于SystemWeaver平臺，為客戶提供企業(yè)級電子電氣系統協同設計解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發(fā)體系，提升工程師協同開發(fā)效率，保證產品研發(fā)質量。
產品介紹
SystemWeaver軟件是瑞典Systemite公司研制的一款企業(yè)級的電子電氣系統協同研發(fā)平臺。此平臺支持電子電氣系統研發(fā)V流程，從需求—功能—系統—ECU—測試等多階段對電子電氣系統進行設計、分析、驗證及管理工作，兼容不同類型的研發(fā)方法論（基于部件、基于功能、基于服務），并可對全生命周期、全流程數據進行追溯關聯，保證數據的正確性、一致性和有效性。此外，SystemWeaver可提供實時的協同開發(fā)環(huán)境，通過靈活的交互機制保證不同領域工程師之間的協作研發(fā)，提高企業(yè)溝通效率。企業(yè)亦可根據自身需求定制符合企業(yè)設計模式的平臺功能，保證平臺與企業(yè)研發(fā)過程的高度適配。
展開 汽車電子電氣架構開發(fā)咨詢服務
概述
汽車電子技術不斷革新，汽車向著更加智能和自動化的方向發(fā)展，特別是以智能化、網聯化、電動化和共享化為代表的新技術給傳統汽車產品形態(tài)、產業(yè)生態(tài)帶來翻天覆地的變化。整車電子電氣系統越來越復雜，各子系統間交互的實時性、安全性、可靠性面臨更大的挑戰(zhàn)。在新車型E/E 平臺規(guī)劃前期，整車廠就需要開展電子電氣架構開發(fā)工作， 從而對電子電氣系統的開發(fā)進行有效的管理和控制。
電子電氣架構屬于車輛電子電氣系統的頂層設計，目標是在功能需求、法規(guī)和設計指標等特定約束條件下，綜合對功能、性能、成本和裝配等方面的具體分析，得到電子電氣系統技術方案。伴隨著平臺化、模塊化開發(fā)理念在車輛開發(fā)中的應用，電子電氣系統普遍基于平臺化要求進行規(guī)劃，即構建利于復用、裁剪、擴展的電子電氣架構，用于支撐目標市場的不同車型。
展開 航空前沿技術 | eVTOL系統設計的復雜性解析及電氣／電子系統開發(fā)解決方案
盡管電動垂直起降( eVTOL )飛機的發(fā)展勢頭強勁，但電氣／電子系統開發(fā)仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。</p><p>本期為大家整理了航空航天電子/電氣行業(yè)關于基于模型的eVTOL開發(fā)方法、電動垂直起降飛機電氣/電子系統開發(fā)、電氣電子系統開發(fā)-引領eVTOL走向成功的關鍵的最前沿方案。</p><h3><strong>前沿方案精彩要點梗概 </strong></h3><p>● eVTOL飛機市場的主要趨勢</p><p>● eVTOL市場主要趨勢對于飛機制造商的影響</p><p>● 細分eVTOL系統設計的復雜性</p><p>● 成功的電氣／電子（E/E）系統開發(fā)平臺的特性</p><p>● 西門子推出的Capital E/E系統開發(fā)解決方案如何助力飛機制造商進行創(chuàng)新并且更快、以更具成本效益的方式將eVTOL解決方案推向市場</p><h3><strong>eVTOL市場趨勢及其對于eVTOL初創(chuàng)企業(yè)的影響 </strong></h3><p>eVTOL初創(chuàng)企業(yè)面臨的一些主要市場趨勢是什么？成百上千的企業(yè)都在試圖開發(fā)電動汽車、城市空中交通，因此競爭激烈；但只有為數不多的、率先實現生產的企業(yè)會在競爭中獲勝。</p><p>此外，由于eVTOL初創(chuàng)企業(yè)所處的環(huán)境發(fā)展迅速，管理系統復雜性可能困難重重，因而導致不必要的開發(fā)和測試迭代。</p><p>最后，eVTOL初創(chuàng)企業(yè)可能選擇將生產工作外包給外部制造機構，因此需要與供應商建立伙伴關系和實用的數字溝通渠道，從而盡可能降低響應更改的難度。</p><h3><strong>eVTOL復雜性和新挑戰(zhàn) </strong></h3><p>eVTOL電氣／電子系統設計的復雜性帶來了新的挑戰(zhàn)，因為這些類型的飛機依賴電動推進系統。其中包括：人為錯誤削弱手動方法的功效，造成集成問題。
展開 Systemweaver — 電子電氣協同設計研發(fā)平臺
當前電子電氣系統隨著功能安全、AutoSAR、車聯網、智能駕駛等新要求，導致其復雜性、關聯性日益上升。當前，傳統基于文檔的設計由于其低復用性、無關聯性、無協同性等缺點，已經無法適應日益增長的電子電氣開發(fā)需求。恒潤基于Systemweaver 平臺，提供整車級電子電氣系統協同設計解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發(fā)平臺， 提升工程師協同開發(fā)效率，保證產品研發(fā)質量。
產品介紹
Systemweaver 軟件是瑞典Systemite公司研制的一款面向企業(yè)級的電子電氣協同研發(fā)平臺工具。支持電子電氣系統研發(fā)V 流程，從需求-功能-系統-ECU-測試等多階段對電子電氣系統進行設計、分析、驗證及管理工作，并可對系統全流程數據進行追溯關聯，保證數據的正確性。企業(yè)可根據自身產品需要定制開發(fā)符合企業(yè)設計模式的Systemweaver 模型，并通過模型配置自定義軟件功能模塊。
此外，Systemweaver 提供完全實時的協同開發(fā)環(huán)境，可通過靈活的議題管理機制保證不同領域工程師之間的協作研發(fā)， 提高企業(yè)溝通效率。
產品功能
? 全流程需求管理
Systemweaver 提供結構化的需求管理功能。可根據客戶需求，定制開發(fā)符合項目要求的需求結構，清晰明確的管理系統不同層次的需求，并進行追溯查看。其主要功能如下：
? 提供靈活的需求結構模型，可自定義需求屬性，如驗證方法，定義ID 等
? 可進行需求分配及追溯，逐層進行需求分解，并查看需求覆 蓋度進行需求變更影響分析
? 可定制需求報告模板，根據客戶需求生成相應的需求規(guī)范
? 功能及邏輯設計
Systemweaver 可支持功能及用例定義，進行功能描述并進行功能-邏輯系統的分解。
展開 
eVTOL總體設計關鍵技術、電子/電氣系統重要性及技術發(fā)展趨勢分析詳解
（二）電子/電氣系統在eVTOL中的重要性
電子/電氣系統是eVTOL安全運行的關鍵，直接影響其性能、續(xù)航里程、安全性等方面，對于實現eVTOL的各項功能起著至關重要的作用。
eVTOL產業(yè)鏈較長，主機廠主要承擔整機研發(fā)和集成任務。eVTOL的核心子系統主要包括機體、綜合航電系統、飛控系統、能源系統、動力系統以及電氣系統六大類。根據Lilium的數據，其eVTOL成本中，推進系統占比約40%，結構和內飾占比約25%，航電和飛控占比約20%，能源系統占比約10%，裝配件占比約5%。
電氣系統在eVTOL中的作用主要體現在以下幾個方面：
1. 為電機提供動力：電機作為eVTOL的動力心臟，其性能直接決定了eVTOL在起降、懸停、巡航等過程中表現的優(yōu)劣。在eVTOL技術的發(fā)展過程中，電機驅動器在遭遇外部擾動后速度急劇跌落的問題成為亟待解決的技術難題。目前，國際學術界主要集中于研究eVTOL核心驅動器的速度控制，特別是速度過沖問題，而對突發(fā)大擾動導致的速度跌落問題關注較少。然而，在實際應用中，eVTOL面對城市高樓穿梭中的強風、極端雨雪天氣、飛鳥撞擊等外部干擾時，基于現有技術方案的電機驅動會產生速度的瞬時跌落，這將導致eVTOL運行不穩(wěn)、空中打轉等問題，甚至會有傾覆等嚴重安全事故的風險。
2. 保障電子元件的正常運行：作為電能驅動的飛行器，eVTOL的電子元件占據整個飛行器總重量的27%-68%。每個電子元件盡可能小型化和輕量化才能夠提供更大的空間和動力。同時，eVTOL的起飛和降落次數較為頻繁，這就要求eVTOL內部連接系統必須可靠耐用，能承受頻繁起飛降落帶來的振動和沖擊。此外，產品迭代升級速度快，需求不斷變化，eVTOL研發(fā)階段需充分考慮可擴展性。
3.
展開 Systemweaver — 電子電氣協同設計研發(fā)平臺
當前電子電氣系統隨著功能安全、AutoSAR、車聯網、智能駕駛等新要求，導致其復雜性、關聯性日益上升。當前，傳統基于文檔的設計由于其低復用性、無關聯性、無協同性等缺點，已經無法適應日益增長的電子電氣開發(fā)需求。恒潤基于Systemweaver 平臺，提供整車級電子電氣系統協同設計解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發(fā)平臺， 提升工程師協同開發(fā)效率，保證產品研發(fā)質量。
產品介紹
Systemweaver 軟件是瑞典Systemite公司研制的一款面向企業(yè)級的電子電氣協同研發(fā)平臺工具。支持電子電氣系統研發(fā)V 流程，從需求-功能-系統-ECU-測試等多階段對電子電氣系統進行設計、分析、驗證及管理工作，并可對系統全流程數據進行追溯關聯，保證數據的正確性、一致性和有效性。企業(yè)可根據自身產品需要定制開發(fā)符合企業(yè)設計模式的Systemweaver 模型，并通過模型配置自定義軟件功能模塊。 此外，Systemweaver 提供實時的協同開發(fā)環(huán)境，可通過靈活的議題管理機制保證不同領域工程師之間的協作研發(fā)， 提高企業(yè)溝通效率。
產品功能
? 1. 全流程需求管理
Systemweaver 提供結構化的需求管理功能。可根據客戶需求，定制開發(fā)符合項目要求的需求結構，清晰的管理系統不同層次的需求，并進行追溯查看。其主要功能如下：
? 提供靈活的需求結構模型，可自定義需求屬性，如驗證方法，定義ID 等
? 可進行需求分配及追溯，逐層進行需求分解，并查看需求覆蓋度進行需求變更影響分析
? 可定制需求報告模板，根據客戶需求生成相應的需求規(guī)范
? 2. 功能及邏輯設計
Systemweaver 可支持功能及用例定義，進行功能描述并進行功能-邏輯系統的分解。
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當前電子電氣系統隨著功能安全、AutoSAR、車聯網、智能駕駛等新要求，導致其復雜性、關聯性日益上升。當前，傳統基于文檔的設計由于其低復用性、無關聯性、無協同性等缺點，已經無法適應日益增長的電子電氣開發(fā)需求。經緯恒潤基于Systemweaver平臺，提供整車級電子電氣系統協同設計解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發(fā)平臺，提升工程師協同開發(fā)效率，保證產品研發(fā)質量。
產品介紹
Systemweaver軟件是瑞典Systemite公司研制的一款面向企業(yè)級的電子電氣協同研發(fā)平臺工具。支持電子電氣系統研發(fā)V流程，從需求-功能-系統-ECU-測試等多階段對電子電氣系統進行設計、分析、驗證及管理工作，并可對系統全流程數據進行追溯關聯，保證數據的正確性、一致性和有效性。企業(yè)可根據自身產品需要定制開發(fā)符合企業(yè)設計模式的Systemweaver模型，并通過模型配置自定義軟件功能模塊。
此外，Systemweaver提供實時的協同開發(fā)環(huán)境，可通過靈活的議題管理機制保證不同領域工程師之間的協作研發(fā)，提高企業(yè)溝通效率。
產品功能
? 全流程需求管理
Systemweaver提供結構化的需求管理功能。可根據客戶需求，定制開發(fā)符合項目要求的需求結構，清晰的管理系統不同層次的需求，并進行追溯查看。其主要功能如下：
? 提供靈活的需求結構模型，可自定義需求屬性，如驗證方法，定義ID等
? 可進行需求分配及追溯，逐層進行需求分解，并查看需求覆蓋度進行需求變更影響分析
? 可定制需求報告模板，根據客戶需求生成相應的需求規(guī)范
? 功能及邏輯設計
Systemweaver可支持功能及用例定義，進行功能描述并進行功能-邏輯系統的分解。
展開 電子電氣研發(fā)平臺解決方案
當前，整車電子電氣架構正處于從分布式架構向域集中式乃至中央集中式進行過度的關鍵階段。“面向服務的架構”、“軟件定義汽車”“AUTOSAR CP/AP”、“智能座艙”等概念或要求給電子電氣研發(fā)及管理帶來了新的挑戰(zhàn)。
傳統基于文檔及點工具的設計由于其低復用性、無關聯性、無協同性等缺點，已經無法適應未來電子電氣系統開發(fā)需求。建立電子電氣協同研發(fā)平臺，進行數字化轉型已成為各大企業(yè)應對未來挑戰(zhàn)的必經之路。
因此，國內外眾多主機廠均著手于通過工具構建產品研發(fā)平臺，助力車型開發(fā)平臺化流程，支持工程師日常工作需要。經緯恒潤將基于SystemWeaver平臺，為客戶提供企業(yè)級電子電氣系統協同設計解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發(fā)平臺及相關工具鏈體系，提升工程師協同開發(fā)效率，保證產品研發(fā)質量。
產品介紹
SystemWeaver軟件是瑞典Systemite公司研制的一款面向企業(yè)級的電子電氣協同研發(fā)平臺工具。支持電子電氣系統研發(fā)V流程，從需求-功能-系統-ECU-測試等多階段對電子電氣系統進行設計、分析、驗證及管理工作，并可對系統全流程數據進行追溯關聯，保證數據的正確性、一致性和有效性。企業(yè)可根據自身產品需要定制開發(fā)符合企業(yè)設計模式的SystemWeaver模型，并通過模型配置自定義軟件功能模塊。
此外，SystemWeaver提供實時的協同開發(fā)環(huán)境，可通過靈活的議題管理機制保證不同領域工程師之間的協作研發(fā)，提高企業(yè)溝通效率。
展開 SystemWeaver — 電子電氣協同設計研發(fā)平臺
當前電子電氣系統在汽車領域的應用廣泛，系統的復雜性、關聯性日益提升。其設計整合了多門工程學科，需要提供面向軟件、硬件、網絡、電氣等多領域交織而導致的復雜系統解決方案。并且，隨著功能安全、AUTOSAR、SOA、以太網通訊等新要求、方法、概念的提出，主機廠和供應商將面臨多方面的嚴峻挑戰(zhàn)。如何實現汽車電子電氣平臺化設計、定義優(yōu)化系統架構、實現多領域協同開發(fā)，完成新老技術的快速更替和融合將成為未來競爭的核心要素。當前，國內外眾多主機廠均著手于通過工具構建產品研發(fā)平臺，助力車型開發(fā)平臺化流程，支持工程師日常工作需要。經緯恒潤基于SystemWeaver平臺，為客戶提供企業(yè)級電子電氣系統協同設計解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發(fā)平臺，提升工程師協同開發(fā)效率，保證產品研發(fā)質量。
產品介紹
SystemWeaver軟件是瑞典Systemite公司研制的一款面向企業(yè)級的電子電氣協同研發(fā)平臺工具。支持電子電氣系統研發(fā)V流程，從需求-功能-系統-ECU-測試等多階段對電子電氣系統進行設計、分析、驗證及管理工作，并可對系統全流程數據進行追溯關聯，保證數據的正確性、一致性和有效性。企業(yè)可根據自身產品需要定制開發(fā)符合企業(yè)設計模式的SystemWeaver模型，并通過模型配置自定義軟件功能模塊。
此外，SystemWeaver提供實時的協同開發(fā)環(huán)境，可通過靈活的議題管理機制保證不同領域工程師之間的協作研發(fā)，提高企業(yè)溝通效率。
產品功能
? 全流程需求管理
SystemWeaver提供結構化的需求管理功能。可根據客戶需求，定制開發(fā)符合項目要求的需求結構，清晰明確地管理系統不同層次的需求，并進行追溯查看。
展開 整車電子電氣測試咨詢服務
概述
經緯恒潤致力于為國內外整車廠和零部件供應商提供電子電氣測試領域服務，近10年來已為上百款車型的電子電氣系統和產品提供解決方案，具有百萬條測試場景和用例庫積累。測試業(yè)務包括網絡通信、故障診斷、軟件模型、HIL 測試、實車功能、電性能測試，測試對象涵蓋智能駕駛、智能座艙、動力底盤、車聯網等各功能域的電子電氣系統和部件，服務車型涉及傳統乘用車、商用車、純電動車、混合動力車、工程機械和特種車輛。
測試服務介紹
? 覆蓋EEA開發(fā)全階段的測試服務
提供伴隨整車電子電氣開發(fā)V流程的完整服務，面向不同的測試對象，定制化測試解決方案。
測試業(yè)務線簡介
? 軟件測試
面向整車各ECU軟件提供專項功能和性能測試服務，包括：
? 軟件單元/MIL/SIL測試
? 軟件性能測試
? APP功能測試
? 編程/建模規(guī)范檢查
? 傳統車載網絡測試
面向整車各類網絡通信和診斷協議，基于單部件、系統和實車提供測試服務，包括：
? 通信/診斷/網絡管理/BT下載測試
? CAN/LIN/CANFD/FlexRay
? E2E/SecOC測試
? 車載以太網測試
在北京、上海等多地建立的車載以太網測試實驗室，結合豐富的車載以太網開發(fā)及測試項目經驗，為各零部件供應商和主機廠提供面向ECU、系統及實車的車載以太網測試服務。同時，經緯恒潤車載以太網測試實驗室已通過長城汽車、吉利汽車、北汽新能源、紅旗等多家OEM的車載以太網Test House認證。
展開 SystemWeaver — 電子電氣協同設計研發(fā)平臺
當前電子電氣系統在汽車領域應用廣泛，系統的復雜性、關聯性日益提升。其設計整合了多門工程學科，需要提供面向軟件、硬件、網絡、電氣等多領域交織而導致的復雜系統解決方案。并且，隨著功能安全、AUTOSAR、SOA、以太網通訊等新要求、方法、概念的提出，主機廠和供應商將面臨多方面的嚴峻挑戰(zhàn)。如何平臺化汽車電子電氣設計、定義優(yōu)化系統架構、實現多領域協同開發(fā)，完成新老技術的快速更替和融合將成為未來競爭的核心要素。當前，國內外眾多主機廠均著手于通過工具構建產品研發(fā)平臺，助力車型開發(fā)平臺化流程，支持工程師日常工作需要。經緯恒潤基于SystemWeaver平臺，為客戶提供企業(yè)級電子電氣系統協同設計解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發(fā)平臺，提升工程師協同開發(fā)效率，保證產品研發(fā)質量。
產品介紹
SystemWeaver軟件是瑞典Systemite公司研制的一款面向企業(yè)級的電子電氣協同研發(fā)平臺工具。支持電子電氣系統研發(fā)V流程，從需求-功能-系統-ECU-測試等多階段對電子電氣系統進行設計、分析、驗證及管理工作，并可對系統全流程數據進行追溯關聯，保證數據的正確性、一致性和有效性。企業(yè)可根據自身產品需要定制開發(fā)符合企業(yè)設計模式的SystemWeaver模型，并通過模型配置自定義軟件功能模塊。
此外，SystemWeaver提供實時的協同開發(fā)環(huán)境，可通過靈活的議題管理機制保證不同領域工程師之間的協作研發(fā)，提高企業(yè)溝通效率。
產品功能
- 全流程需求管理
SystemWeaver提供結構化的需求管理功能。可根據客戶需求，定制開發(fā)符合項目要求的需求管理結構，清晰明確地管理系統不同層次的需求，并進行追溯關系查看。
展開 
Systemweaver — 電子電氣協同設計研發(fā)平臺
Systemweaver 軟件是瑞典Systemite 公司研制的一款面向企業(yè)級的電子電氣協同研發(fā)平臺工具。支持電子電氣系統研發(fā)V 流程，從需求- 功能- 系統-ECU- 測試等多階段對電子電氣系統進行設計、分析、驗證及管理工作，并可對系統全流程數據進行追溯關聯，保證數據的正確性。企業(yè)可根據自身產品需要定制開發(fā)符合企業(yè)設計模式的Systemweaver 模型，并通過模型配置自定義軟件功能模塊。
此外，Systemweaver 提供完全實時的協同開發(fā)環(huán)境，可通過靈活的議題管理機制保證不同領域工程師之間的協作研發(fā)，提高企業(yè)溝通效率。
產品功能
? 可進行圖形化功能邏輯系統設計，基于 AUTOSAR 標準定義SWC、Port，DataType 等設計內容
? 可基于AUTOSAR標準進行數據一致性校驗
經緯 恒 潤
電話：（010）64840808
郵箱：market_dept@hirain.com
地址：北京海淀區(qū)知春路7號致真大廈D座5-10層
展開 整車電子電氣測試咨詢服務
概述
經緯恒潤致力于為國內外整車廠和零部件供應商提供電子電氣測試領域服務，近10年來已為上百款車型的電子電氣系統和產品提供解決方案，具有百萬條測試場景和用例庫積累。測試業(yè)務包括網絡通信、故障診斷、軟件模型、HIL 測試、實車功能、電性能測試，測試對象涵蓋智能駕駛、智能座艙、動力底盤、車聯網等各功能域的電子電氣系統和部件，服務車型涉及傳統乘用車、商用車、純電動車、混合動力車、工程機械和特種車輛。
-測試服務介紹
?? 覆蓋EEA開發(fā)全階段的測試服務
提供伴隨整車電子電氣開發(fā)V流程的完整服務，面向不同的測試對象，定制化測試解決方案。
-測試業(yè)務線簡介
?? 軟件測試
面向整車各ECU軟件提供專項功能和性能測試服務，包括：
軟件單元/MIL/SIL測試
軟件性能測試
APP功能測試
編程/建模規(guī)范檢查
?? 傳統車載網絡測試
面向整車各類網絡通信和診斷協議，基于單部件、系統和實車提供測試服務，包括：
通信/診斷/網絡管理/BT下載測試
CAN/LIN/CANFD/FlexRay
E2E/SecOC測試
?? 車載以太網測試
在北京、上海等多地建立的車載以太網測試實驗室，結合豐富的車載以太網開發(fā)及測試項目經驗，為各零部件供應商和主機廠提供面向ECU、系統及實車的車載以太網測試服務。同時，經緯恒潤車載以太網測試實驗室已通過多家OEM的車載以太網Test House認證。
展開 經緯恒潤整車電子電氣架構解決方案，助力智能網聯汽車發(fā)展
隨著汽車產業(yè)的快速發(fā)展，汽車功能需求越來越豐富多樣，車載電子器件數量越來越多，汽車通訊網絡越來越復雜，傳統汽車電子電氣架構已不能支撐汽車“四化”技術的發(fā)展需要, 汽車電子電氣架構需變革才能支撐未來智能汽車的相關配置。
經緯恒潤自2009年起提供整車電子電氣架構開發(fā)服務，經過十多年的技術沉淀與創(chuàng)新，能夠為客戶提供完整的整車電子電氣架構開發(fā)解決方案，包括邏輯架構設計、軟件架構設計、網絡架構設計、物理架構設計、SOA設計，并可以在架構設計中融合OTA、整車安全、能量管理等新技術，至今已與一汽、北汽、解放、重汽等國內多個整車廠合作，助力多款車型量產，技術水平及服務態(tài)度廣受客戶好評。
▎面向部件的整車E/E架構開發(fā)咨詢服務
為適應市場用戶需求的快速變化，車型開發(fā)及迭代周期顯著縮短，E/E架構團隊面臨著要在有限的開發(fā)周期內保持產品設計競爭力的挑戰(zhàn)。為應對這一挑戰(zhàn)，經緯恒潤根據多年的架構設計經驗推出了一套短周期E/E架構開發(fā)解決方案-面向部件的整車E/E架構開發(fā)解決方案，可根據OEM的車型產品特點，協助OEM E/E架構開發(fā)團隊在4～6月時間內設計一套完整的整車E/E架構需求規(guī)范。
▎面向軟件模塊的整車E/E架構設計開發(fā)咨詢服務
隨著整車架構向集中化方向加速發(fā)展，在相似硬件體系結構下，如何打造具備獨特基因的差異化功能是各大OEM面臨的挑戰(zhàn)。OEM對上層邏輯、算法資源自主掌控的急迫度顯著提升，即軟件成為定義汽車的關鍵。整車E/E架構團隊作為整車電子電氣系統的頂層設計團隊，必須從提高軟件競爭力的角度來應對挑戰(zhàn)，更好地統籌整車電子電氣系統的軟件架構。
展開 重型商用車電子電氣架構的規(guī)劃
作者 | 張文斌、王濤、丁萬興、韓慶福、徐成竹
來源 | 北京福田戴姆勒汽車有限公司
隨著汽車電子控制技術的發(fā)展和人們對車輛安全性、舒適性及經濟性要求的不斷提高，中國重型商用車裝用的電子器件越來越多，整車電氣系統變得越來越復雜，日趨龐雜的電氣系統對整車的功能擴展、安裝空間分配、成本控制及開發(fā)周期等方面都帶來了較大的挑戰(zhàn)，非系統性設計的整車電氣系統已不能滿足企業(yè)多車型車輛的使用要求，對車輛整車電氣系統優(yōu)化的要求日益迫切。為了處理當前或未來系統中不斷增加的數據處理要求，各廠商正在進行整車電子電氣架構的開發(fā)與規(guī)劃，合理的整車電子電氣架構規(guī)劃是實現共享信息可用可靠的前提。
同時，為了滿足現在不斷增長的輔助駕駛和預見性駕駛等數據處理需求，以及滿足未來數據交互更加龐雜的自動駕駛規(guī)劃要求，實現共享數據信息的可用、可信以及可靠，由此，以頂層設計理念，進行系統性的整車電子電氣架構的研發(fā)與規(guī)劃，已是大勢所趨。
1. 詳細的技術內容
1.1 總體思路
以頂層設計的理念構建福田戴姆勒企業(yè)自身特色的重型商用車電子電氣架構，包括整車電子電氣功能規(guī)劃、電源管理系統的設計、功能模塊化設計與分配、整車電氣連接的設計。通過整車系統需求定義、原子邏輯單元的搭建實現整車功能邏輯的配置，然后利用模塊化的設計方法，將功能需求分配到各電控單元，建立多維度架構模型，最后進行架構設計的評估選擇，完成可拓展型的整車電子電氣架構平臺設計及應用。本項目將打造企業(yè)標準化硬件平臺，制定整車電氣系統優(yōu)化解決方案，能夠實現企業(yè)重型商用車系列車型的功能拓展，電子電氣架構平臺較易實現整車電氣系統的擴大或縮小，可以滿足企業(yè)產品線上各類重型車型對功能分配、成本控制等的不同要求，以滿足客戶的各種需求。
展開 