電子電氣系統
關注創建者：匿名 創建時間：2021-11-08
電子電氣系統的視頻教程
達索CATIA 軟件Electrical Schematic Designer 使用特定工具簡化電氣系統設計，使工程師能夠加速電氣系統和控制面板設計。
catia Electrical Schematic Designer 使用特定工具簡化電氣系統設計，使工程師能夠加速電氣系統和控制面板設計。 使用 3DEXPERIENCE 平臺上的 Electrical Schematic Designer 提高電氣系統開發速度和質量。 1、為制造創建原理圖、控制面板布局和項目文檔。
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CATIA電氣三維系統設計師
一個集成的三維電氣開發環境，能夠在整個產品的背景下進行線束和布線的物理設計 1、將電氣原理圖與三維設計同步，以提高電氣系統的質量和一致性 2、在整個產品的背景下準確設計和優化電氣三維線束和電纜通道 3、在定義的線束中布置三維導線和電纜，以獲得精確的線束直徑和導線/電纜長度
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電力電子系統平臺及其解決方案
適用人群：電力電子相關行業人士 電力電子系統平臺及其解決方案 【已結束】 直播時間：2019-11-06 20:00 ANSYS Twin Builder特別適合于功率轉換器與馬達驅動系統的模擬，提供使用者設定的元件模型，模擬效率相當高。
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電子電氣系統的實例教程
背景概述
當前電子電氣系統在汽車領域應用廣泛，其設計整合了多門工程學科，也因系統的復雜性、關聯性日益提升，需要其提供面向軟件、硬件、網絡、電氣等多領域交織而導致的復雜系統解決方案。并且隨著功能安全、AUTOSAR、SOA、以太網通訊等新要求、方法、概念及技術的提出，主機廠和供應商將面臨多方面的嚴峻挑戰。如何實現汽車電子電氣平臺化設計、定義優化系統架構、實現多領域協同開發，完成新老技術的快速迭代和融合將成為未來競爭的核心要素。當前，國內外眾多主機廠均著手于通過工具支撐產品研發過程，助力車型開發平臺化流程，滿足工程師日常工作需要。經緯恒潤基于SystemWeaver平臺，為客戶提供企業級電子電氣系統協同設計解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發體系，提升工程師協同開發效率，保證產品研發質量。
產品介紹
SystemWeaver軟件是瑞典Systemite公司研制的一款企業級的電子電氣系統協同研發平臺。此平臺支持電子電氣系統研發V流程，從需求—功能—系統—ECU—測試等多階段對電子電氣系統進行設計、分析、驗證及管理工作，兼容不同類型的研發方法論（基于部件、基于功能、基于服務），并可對全生命周期、全流程數據進行追溯關聯，保證數據的正確性、一致性和有效性。此外，SystemWeaver可提供實時的協同開發環境，通過靈活的交互機制保證不同領域工程師之間的協作研發，提高企業溝通效率。企業亦可根據自身需求定制符合企業設計模式的平臺功能，保證平臺與企業研發過程的高度適配。
展開 盡管電動垂直起降( eVTOL )飛機的發展勢頭強勁，但電氣／電子系統開發仍然面臨著諸多挑戰。</p><p>本期為大家整理了航空航天電子/電氣行業關于基于模型的eVTOL開發方法、電動垂直起降飛機電氣/電子系統開發、電氣電子系統開發-引領eVTOL走向成功的關鍵的最前沿方案。</p><h3><strong>前沿方案精彩要點梗概 </strong></h3><p>● eVTOL飛機市場的主要趨勢</p><p>● eVTOL市場主要趨勢對于飛機制造商的影響</p><p>● 細分eVTOL系統設計的復雜性</p><p>● 成功的電氣／電子（E/E）系統開發平臺的特性</p><p>● 西門子推出的Capital E/E系統開發解決方案如何助力飛機制造商進行創新并且更快、以更具成本效益的方式將eVTOL解決方案推向市場</p><h3><strong>eVTOL市場趨勢及其對于eVTOL初創企業的影響 </strong></h3><p>eVTOL初創企業面臨的一些主要市場趨勢是什么？成百上千的企業都在試圖開發電動汽車、城市空中交通，因此競爭激烈；但只有為數不多的、率先實現生產的企業會在競爭中獲勝。</p><p>此外，由于eVTOL初創企業所處的環境發展迅速，管理系統復雜性可能困難重重，因而導致不必要的開發和測試迭代。</p><p>最后，eVTOL初創企業可能選擇將生產工作外包給外部制造機構，因此需要與供應商建立伙伴關系和實用的數字溝通渠道，從而盡可能降低響應更改的難度。</p><h3><strong>eVTOL復雜性和新挑戰 </strong></h3><p>eVTOL電氣／電子系統設計的復雜性帶來了新的挑戰，因為這些類型的飛機依賴電動推進系統。其中包括：人為錯誤削弱手動方法的功效，造成集成問題。
展開 概述
汽車電子技術不斷革新，汽車向著更加智能和自動化的方向發展，特別是以智能化、網聯化、電動化和共享化為代表的新技術給傳統汽車產品形態、產業生態帶來翻天覆地的變化。整車電子電氣系統越來越復雜，各子系統間交互的實時性、安全性、可靠性面臨更大的挑戰。在新車型E/E 平臺規劃前期，整車廠就需要開展電子電氣架構開發工作， 從而對電子電氣系統的開發進行有效的管理和控制。
電子電氣架構屬于車輛電子電氣系統的頂層設計，目標是在功能需求、法規和設計指標等特定約束條件下，綜合對功能、性能、成本和裝配等方面的具體分析，得到電子電氣系統技術方案。伴隨著平臺化、模塊化開發理念在車輛開發中的應用，電子電氣系統普遍基于平臺化要求進行規劃，即構建利于復用、裁剪、擴展的電子電氣架構，用于支撐目標市場的不同車型。
展開 當前電子電氣系統隨著功能安全、AutoSAR、車聯網、智能駕駛等新要求，導致其復雜性、關聯性日益上升。當前，傳統基于文檔的設計由于其低復用性、無關聯性、無協同性等缺點，已經無法適應日益增長的電子電氣開發需求。恒潤基于Systemweaver 平臺，提供整車級電子電氣系統協同設計解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發平臺， 提升工程師協同開發效率，保證產品研發質量。
產品介紹
Systemweaver 軟件是瑞典Systemite公司研制的一款面向企業級的電子電氣協同研發平臺工具。支持電子電氣系統研發V 流程，從需求-功能-系統-ECU-測試等多階段對電子電氣系統進行設計、分析、驗證及管理工作，并可對系統全流程數據進行追溯關聯，保證數據的正確性。企業可根據自身產品需要定制開發符合企業設計模式的Systemweaver 模型，并通過模型配置自定義軟件功能模塊。
此外，Systemweaver 提供完全實時的協同開發環境，可通過靈活的議題管理機制保證不同領域工程師之間的協作研發， 提高企業溝通效率。
產品功能
? 全流程需求管理
Systemweaver 提供結構化的需求管理功能。可根據客戶需求，定制開發符合項目要求的需求結構，清晰明確的管理系統不同層次的需求，并進行追溯查看。其主要功能如下：
? 提供靈活的需求結構模型，可自定義需求屬性，如驗證方法，定義ID 等
? 可進行需求分配及追溯，逐層進行需求分解，并查看需求覆 蓋度進行需求變更影響分析
? 可定制需求報告模板，根據客戶需求生成相應的需求規范
? 功能及邏輯設計
Systemweaver 可支持功能及用例定義，進行功能描述并進行功能-邏輯系統的分解。
展開 當前電子電氣系統隨著功能安全、AutoSAR、車聯網、智能駕駛等新要求，導致其復雜性、關聯性日益上升。當前，傳統基于文檔的設計由于其低復用性、無關聯性、無協同性等缺點，已經無法適應日益增長的電子電氣開發需求。恒潤基于Systemweaver 平臺，提供整車級電子電氣系統協同設計解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發平臺， 提升工程師協同開發效率，保證產品研發質量。
產品介紹
Systemweaver 軟件是瑞典Systemite公司研制的一款面向企業級的電子電氣協同研發平臺工具。支持電子電氣系統研發V 流程，從需求-功能-系統-ECU-測試等多階段對電子電氣系統進行設計、分析、驗證及管理工作，并可對系統全流程數據進行追溯關聯，保證數據的正確性、一致性和有效性。企業可根據自身產品需要定制開發符合企業設計模式的Systemweaver 模型，并通過模型配置自定義軟件功能模塊。 此外，Systemweaver 提供實時的協同開發環境，可通過靈活的議題管理機制保證不同領域工程師之間的協作研發， 提高企業溝通效率。
產品功能
? 1. 全流程需求管理
Systemweaver 提供結構化的需求管理功能。可根據客戶需求，定制開發符合項目要求的需求結構，清晰的管理系統不同層次的需求，并進行追溯查看。其主要功能如下：
? 提供靈活的需求結構模型，可自定義需求屬性，如驗證方法，定義ID 等
? 可進行需求分配及追溯，逐層進行需求分解，并查看需求覆蓋度進行需求變更影響分析
? 可定制需求報告模板，根據客戶需求生成相應的需求規范
? 2. 功能及邏輯設計
Systemweaver 可支持功能及用例定義，進行功能描述并進行功能-邏輯系統的分解。
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電子電氣系統的最新內容
</strong>通過 Capital 電子電氣系統解決方案，助力企業解決 EWIS 布線復雜、電磁環境嚴苛、適航合規等設計、制造和維護階段挑戰與難題。</p><p><strong>3. eVTOL 概念研發加速器。</strong>FlightStream + SimSolid 賦能 eVTOL 方案快速評估與選型。
電子數字孿生（eDT）技術對于開發復雜的、人工智能驅動的軟件定義產品至關重要。4月，新思科技芯課程將推出系列eDT主題，共4講，該系列內容將探究新思科技電子數字孿生平臺如何將數字孿生技術提升到一個全新的水平，變革開發者及合作伙伴在物理硬件就緒之前協作和創新的方式；在DEMO部分還會介紹汽車行業使用電子數字孿生平臺進行多ECU聯合仿真的案例，直觀的展示平臺的交互方式，運行環境和操作流程。歡迎了解并預約更多系列課程
開放平臺可用于創建、部署、管理和使用電子數字孿生（eDT），在電子、軟件和系統之間建立全新的集成式協同工程范式
預集成了新思科技及生態系統合作伙伴的解決方案，結合管理與運維能力，為團隊提供開箱即用的云端環境，降低開發成本、提升產品質量并加速創新
平臺初期聚焦高價值的汽車應用場景，使 OEM 能夠在硬件可用之前完成高達 90% 的軟件驗證，顯著縮短整車開發周期
新思科技（Synopsys
在汽車智能化、電子化快速發展的當下，車內各類開關作為駕乘者與車輛交互的核心部件，其耐用性、穩定性直接關乎行車體驗與安全。慧通測控深耕智能測試解決方案領域，推出專業的汽車開關耐久測試系統，針對車內車窗開關、組合開關、收音機調節開關等各類開關部件，打造全維度、高精度的測試方案，為汽車電子零部件的品質把控提供硬核技術支撐。
設備用于車內各種開關測試，包括車窗開關、組合開關、收音機調節開關等
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<p class="ql-align-center"><strong>關鍵詞：Ansys Maxwell / 電氣擊穿 / 流注起始電壓評估 / 產品絕緣性能</strong></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
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<p class="ql-align-center"><strong>關鍵詞：Ansys Maxwell / 電氣擊穿 / 流注起始電壓評估 / 產品絕緣性能</strong></p><p class="ql-align-center"><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"><figure class=
●eVTOL總體設計關鍵技術、電子/電氣系統重要性及技術發展趨勢分析詳解
●eVTOL電動垂直起降飛行器研發降噪處理案例及常見方案介紹（附eVTOL研發資料下載）
在國際上，ISO 26262 功能安全標準為汽車電子電氣系統的開發提供了指導，要求座艙系統在設計和測試過程中充分考慮潛在的安全風險；SAE J1757 - 2 診斷通信標準則對座艙內各模塊之間的通信進行了規范。在國內，GB/T 38186 - 2019《汽車用圖形符號 內飾件》等標準，對座艙內顯示界面的圖形符號、人機交互操作等方面進行了明確規定，確保座艙設計符合國人使用習慣和安全需求。
</p><p>電磁場分析功能為電氣和電子系統的設計和優化提供了強大的工具，而耦合場分析能力則允許工程師研究多個物理場之間的相互作用，這對于解決實際工程問題尤為關鍵。</p><p>總之，ANSYS Workbench通過其強大的仿真功能和用戶友好的界面，已經成為工程領域中不可或缺的工具，幫助工程師在設計、分析和優化復雜機械系統時做出更加精確和有效的決策。
