ansys設計意義
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-08
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Ansys Motor-CAD 電機設計軟件功能介紹
適用人群：電機產品設計，研發，仿真，新能源汽車電驅動，電機測試，整合與集成工程師。 Ansys Motor-CAD 電機設計軟件功能介紹【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時間：2020-04-14 16:00 由于市場上對電機性能的要求越來越高，新的電機設計需要對電機進行多物理場的全方面的考慮。
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ANSYS Maxwell參數化建模與優化設計
ANSYS Maxwell作為業界最佳低頻電磁場仿真設計軟件，提供了多種幾何參數化建模的方法，適用于不同復雜程度的工程問題；同時，借助于ANSYS Workbench平臺電磁、結構、流體以及優化模塊，可進行電機多物理場耦合的多變量多目標優化設計。另外，借助于ANSYS平臺強大的并行、分布式計算能力，工程師可在最短的時間內對復雜優化策略進行分析和驗證，快速實現產品迭代創新。
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RTL設計功耗分析與優化 ——ANSYS PowerArtist
然而，傳統的門級分析方法迭代時間過長，并且無法在設計早期得到功耗優化的建議。 PowerArtist是ANSYS公司針對早期RTL級功耗分析和優化的綜合性功耗設計平臺。相比于傳統的門級分析方法，PowerArtist 為大規模集成電路設計提供了快速的迭代分析，便于在早期做出功耗相關的設計決定。
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熱門精選
1.機械零件制圖合理的工藝結構
2.常用家具中的人體因素 ---工作面高度
3.奔馳工廠新標桿-56號工廠（世界上最先進的汽車制造工廠）
標準件/機設計的意義要點
標準機，指的是注射機、電測機、點膠機、焊接機、振動盤等獨立工作的標準設備;標準件，指的是應用于機構上起動力、導引、定位、緊固、安全等功能的標準組件。現今越來越多的設備、機構釆用標準機/件，既簡化了設計，也節省了成本。
在本書的姊妹篇“入門篇”給大家提到過這么一個觀點：標準機/件是從事設計工作最好的老師。
展開 當然要是在設計階段就能進行這樣的分析，就能避免類似的故障問題的發生。
6.結論
采用基于非線性有限元、柔性體結構動力學、空氣動力學及控制的全耦合方法，并利用參數化建模構建風機的參數化高精度模型，可以充分考慮風機各系統和部件之間各種非線性的耦合效應，并使原本脫節的風機設計流程關聯起來，從而準確模擬風機動態行為。這一全新的設計理念可以幫助風機廠商縮短開發周期并提高產品質量，同時為認證機構評估和改善認證規范提供了有力的武器。在風機行業面臨嚴峻挑戰的今天，參數化的高精度整機模型及其背后的設計理念對風機行業具有非常重要的意義。
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毫無疑問，在成本控制中，設計的影響占了主要的因素，不同的設計根本可能是差之千里。問題是，怎么去控制設計以確保成本在可控的范圍？或者怎么通過設計保證項目價值的最大化？
這兩個問題看上去有點像，但其實是兩個方面的內容。第一個問題是實現項目管理的價值，第二個問題指的是實現項目的價值。
一個設計師在做方案的時候，往往考慮空間、形態、功能，通過這些要素來實現建筑本身的價值。在這個階段，設計師往往經濟性并不放在首位。這個我覺得是有道理的，假如一個項目功能都沒有處理好，比如說極端一些，一個住宅室內臥室連一張床的擺布都很不方便，你還談什么經濟性。
設計階段使用BIM有什么好處？
一想到設計階段用BIM，很多人就想到做碰撞，我們看到過很多碰撞報告，比如說以前魯班咨詢給出一堆碰撞點，厚厚的一本報告，然后說我給你解決了多少問題，節約了多少成本。
問題是這個和設計優化一樣有些尷尬，很多業主方會問，這不就是設計單位應該做的嗎，憑什么我要額外支付更多的錢，設計單位本來就應該圖紙減少錯誤啊。
所以說把設計階段的應用主要落在碰撞，顯得BIM很沒價值。
說起來使用BIM出來的設計還真不一定省錢，你比如說我們做個BIM管綜，通過優化最后管線變長還是變短了？不知道，很多情況下變長了，為什么變長了，因為變得合理了，室內凈空變高了，管線走向更清晰了。那為什么用BIM管線就能合理呢？因為三維的表達比二維的清晰，合理不合理清晰可見，大家更容易協商討論哪些不足之處。我們知道在項目管理中，溝通的成本是很高的。大量的變更都在于信息孤島導致的問題。所以說BIM的一個重要價值是降低溝通的成本，而不是直接的人材機的成本降低。
那BIM是否縮短設計工期呢？
很遺憾，現在大部分設計院不肯用BIM，因為設計要更長。
展開 <p>ANSYS模態分析結果中各項數據的物理意義</p><p>在對結構進行地震響應分析之前，通常先對結構進行模態分析以了解結構的動力特性（自振周期和振型）。</p><p>常用的模態分析方法：Block Lanczos法、PCG Lanczos法、縮減法和非對稱法。</p><p><strong>ANSYS模態分析的結果文件包含哪些信息呢？在此以下表為例進行說明。</strong></p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202402/4246ee8fae42785e42332fe4e91e3106.png"></p><p>1 MODE 模態階數</p><p>2 FREQUENCY 頻率（Hz）</p><p>3 PERIOD 周期（s）</p><p>4 PARTIC. FACTO 振型參與系數（每個質點質量與其在某階振型中相應坐標乘積之和與該階振型模態質量之比）</p><p>5 RATIO 比率（振型參與系數與一階振型參與系數之比）</p><p>6 EFFECTIVE MASS 振型等效質量（振型參與系數的平方與振型模態質量之比）</p><p>7 CUMULATIVE MASS FRACTION 累計質量分數/有效質量系數（為第一階到該階振型等效質量之和與總等效質量之比）</p><p>8 RATIO EFF. MASS TO TOTAL MASS 振型等效質量與總質量之比</p><p><br></p><p>此外，還有如下幾個相關概念：</p><p>1 振型參與質量（該階振型的模態質量與振型參與系數平方之積）</p><p>2 振型參與質量系數（所取振型參與質量之和與總質量之比）</p><p>3 模態質量/振型質量（第i階振型的廣義質量）</p><p>4 質量參與系數（該振型的基底剪力與總質量之比）</p>
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今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
今日16:00，Ansys官方『Ansys 結構輕量化優化設計解決方案及案例分析』介紹Ansys Mechanical拓撲優化仿真解決方案，以及輕量化結構設計的工程案例分析，感興趣的下滑預約學習??
時間：5月12日（星期二），16:00-17:00
內容簡介：
1. Ansys Mechanical 拓撲優化仿真解決方案
2.輕量化結構設計案例分析
講師：
在AI算力、高速互聯與高功率密度電子系統快速發展的推動下，PCB正從傳統載體升級為決定整機性能與可靠性的關鍵，不斷迭代信號速率，大規模的高密度互聯，正在將傳統的設計與制造經驗推向極限。傳統的 “試錯法” 設計周期長、成本高，已無法滿足快速迭代的市場需求，面對多物理場耦合的復雜挑戰，Ansys 提供了業界最完整的仿真解決方案，在設計早期就精準預測并解決潛在問題，提升良率降低成本。
6月10
說明
本文介紹了HUD設計實例。
實例說明
規格如下：
顯示器尺寸：24*8mm
眼盒尺寸：100*40mm
放大倍率：5 （虛像尺寸 120*40mm）
虛像距離：1.8m
最終光學系統的整體布局如下圖所示。
從HUD發出的光被擋風玻璃反射并到達司機的眼睛。
司機看到擋風玻璃后的虛像。
下圖是HUD局部放大圖
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概述
這篇文章介紹了如何在OpticStudio中對無焦系統 (Afocal System) 進行優化和設計。其中重點討論了什么是無焦系統，如何在角度單位下分析無焦系統，如何處理柱面無焦系統以及如何處理具有多個聚焦和無焦空間的系統。
介紹
嚴格來講，一個無焦系統的定義是指在系統中共軛物和共軛像都在無窮遠處。符合該定義的一個實例是激光擴束系統，其輸入和輸出光均為平行光
Ansys Discovery作為一款專為設計工程工作流程打造的仿真軟件，將實時物理與高保真仿真相結合，從而實現快速設計探索與高效決策，顯著縮短產品上市時間。在最新發布的 2026 R1 版本中，Ansys Discovery “前置仿真” 能力得到進一步強化，新版本重點圍繞模型準備、流體網格劃分及跨生態工作流連續性進行升級，同時增強幾何檢測能力以提升前處理效率，還擴展了與 AEDT Icepak
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概要
汽車抬頭顯示器或汽車平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車中顯示數據的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個名字的由來是由于該技術能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節選了在設計和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優秀作品展示
本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優秀作品，分別榮獲一、二、三等獎及行業最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創新實踐，充分展現了仿真技術的無限潛能。我們將陸續為大家分享獲獎佳作，帶您一同領略仿真賦能創新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感
本文原刊登于Ansys.com：《Ansys optiSLang Charges Up Innovation at Wolfspeed》
作者： Mazen El Hout | Ansys產品市場營銷高級經理
編輯整理：葉一帆 | Ansys 高級應用工程師
“目前市場上缺乏支持這種閉環分析的工具，但現在我們發現，Ansys optiSLang可以填補這一空白。利用該工具，我們可以為封裝創建一種數字孿生
本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》
作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級應用工程師
編輯整理：王楊 | Ansys 主任應用工程師
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關鍵因素。過高的NVH會導致產品壽命縮短
