ansys三維設(shè)計(jì)
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-08
ansys三維設(shè)計(jì)的視頻教程
Creo三維管道設(shè)計(jì)
Creo三維管道設(shè)計(jì)為管道布置的設(shè)計(jì)及加工提供綜合的、全相關(guān)功能和標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，能精確設(shè)計(jì)、走線和生成標(biāo)準(zhǔn)的管道施工圖。 管道設(shè)計(jì)模塊能夠完成軟管、剛性管的三維空間布置，定義管料、建立管件庫(kù)，定義三通、接頭等，完成管線加工信息、查詢及出圖等工作。
￥68 1小時(shí)33分鐘 494播放
查看
Creo三維布線設(shè)計(jì)
Creo三維布線設(shè)計(jì)是以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過(guò)配置線纜規(guī)格、指定連接器、定義產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等功能完成布線前期準(zhǔn)備工作，過(guò)手工布線或網(wǎng)絡(luò)布線完成設(shè)備的三維布線； 此外三維布線的二維繪圖不僅可以添加三維布線的立體視圖和展平視圖，還能自動(dòng)生成線束組件BOM表、線纜規(guī)格BOM表、線束自至BOM表和連接器引線BOM表。
￥98 5小時(shí)36分鐘 3712播放
查看
CATIA電氣三維系統(tǒng)設(shè)計(jì)師
一個(gè)集成的三維電氣開(kāi)發(fā)環(huán)境，能夠在整個(gè)產(chǎn)品的背景下進(jìn)行線束和布線的物理設(shè)計(jì) 1、將電氣原理圖與三維設(shè)計(jì)同步，以提高電氣系統(tǒng)的質(zhì)量和一致性 2、在整個(gè)產(chǎn)品的背景下準(zhǔn)確設(shè)計(jì)和優(yōu)化電氣三維線束和電纜通道 3、在定義的線束中布置三維導(dǎo)線和電纜，以獲得精確的線束直徑和導(dǎo)線/電纜長(zhǎng)度
免費(fèi) 2分鐘 59播放
查看
ansys三維設(shè)計(jì)的實(shí)例教程
近年來(lái)，三維集成電路設(shè)計(jì)和制造技術(shù)得到了很大的發(fā)展。硅通孔（Through-Silicon-Via,TSV）是實(shí)現(xiàn)三維多層芯片堆疊的關(guān)鍵技術(shù)，它可以為多層芯片在垂直方向提供高深寬比的互連。利用 TSV 和再分布層（Redistribution Layer, RDL）金屬實(shí)現(xiàn)三維結(jié)構(gòu)的螺旋電感是一種新的選擇，它可以利用芯片的垂直方向，占用較小芯片面積以取得更高的電感密度。本文基于 TSV 的三維集成電感的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，利用電磁仿真軟件 ANSYS HFSS，研究分析了各工藝參數(shù)和設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)集成電感的感值、品質(zhì)因數(shù)以及自諧振頻率等的影響，為三維集成電感的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供指導(dǎo)。
關(guān)鍵字：ANSYS HFSS、三維集成電感、仿真、Q因子、電感值
1、三維集成電感結(jié)構(gòu)和參數(shù)
圖 1.1(a)和(b)分別是三維集成電感的主視圖和側(cè)視圖。基于 TSV 的三維集成電感的螺旋導(dǎo)體結(jié)構(gòu)由硅通孔（TSV）和金屬再分布層（RDL）構(gòu)成，形似螺線管，線圈中間添加介質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)可以儲(chǔ)存磁能的電感器。圖中可以看出，匝數(shù)為 N的三維集成電感包含 2N 個(gè) TSV，它們排列成一個(gè) N 行 2 列的矩形矩陣；每一段襯底下層的 RDL 金屬連接同一行的兩個(gè) TSV，而每一段襯底上層的 RDL 金屬連接相鄰行不同列的兩個(gè) TSV，此外，電感的輸入輸出端口都在襯底上層 RDL。
(a) 主視圖
(b) 側(cè)視圖
圖1.1 三維集成電感截面圖和俯視圖
基于 TSV 的三維集成電感的電感值和性能由工藝參數(shù)和設(shè)計(jì)參數(shù)決定，工藝參數(shù)取決于采用的工藝制程，包括 TSV 的尺寸參數(shù)和 RDL 金屬的尺寸參數(shù)。在設(shè)計(jì)三維集成電感時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)來(lái)得到特定電感值和特定面積的電感，設(shè)計(jì)參數(shù)包括電感匝數(shù)、TSV 排列的距離等。
展開(kāi) 以SolidWorks為三維建模平臺(tái)，ANSYS/CFX為仿真基礎(chǔ)進(jìn)行仿真模擬[13],得出物料在優(yōu)化后的漸加速雙螺桿機(jī)筒中的運(yùn)動(dòng)和加工過(guò)程以及三維流場(chǎng)，并與傳統(tǒng)雙螺桿擠出機(jī)進(jìn)行對(duì)比，以期為提高雙螺桿擠出機(jī)的混合效率和工作性能提供理論依據(jù)。
1 漸加速型雙螺桿三維模型及流道模型參數(shù)
1.1 漸加速雙螺桿三維模型
圖1為漸加速型雙螺桿三維模型，由兩個(gè)完全相同的單螺桿組成，同向嚙合且速度相同。單螺桿為雙頭螺桿，螺紋牙型為三角形，螺旋線方向?yàn)樽笮善胀ㄝ斔投巍⒓铀倩旌隙巍⒓铀佥斔投谓M成，螺桿總長(zhǎng)480 mm, 內(nèi)徑56 mm, 外徑72 mm, 螺距30 mm, 兩螺桿中心距為78 mm。加速混合段結(jié)構(gòu)由雙頭、錯(cuò)位角為90°、厚度為10 mm的8個(gè)捏合塊組成，捏合塊端面形狀和螺桿端面形狀一致，加速混合段和加速輸送段分別內(nèi)嵌行星輪系。
圖1 漸加速型雙螺桿三維模型
1.2 漸加速型螺桿加速原理及齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)
加速原理：行星輪系分別由太陽(yáng)輪、行星輪、齒圈、行星架構(gòu)成，其中太陽(yáng)輪固定不動(dòng)，齒圈與螺桿內(nèi)壁固定，行星架通過(guò)中心軸與前一段螺桿連接獲取轉(zhuǎn)速使齒圈加速旋轉(zhuǎn)，使得后一段螺桿轉(zhuǎn)速相對(duì)于前一段螺桿轉(zhuǎn)速增加，從而實(shí)現(xiàn)漸加速。加速輸送段和加速混合段行星輪系如圖2所示，齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表1。
1.3 有限元模型
將SolidWorks三維模型導(dǎo)入到ANSYS/CFX模塊中，在geometry中進(jìn)行填充和布爾操作得到其流道模型如圖3(a)所示，然后導(dǎo)入到mesh中進(jìn)行四面體網(wǎng)格劃分得到網(wǎng)格劃分模型如圖3(b)所示，其節(jié)點(diǎn)數(shù)為99 672,元素?cái)?shù)388 539,最后進(jìn)行求解和結(jié)果分析。
2 數(shù)學(xué)模型和參數(shù)設(shè)計(jì)
2.1 仿真條件假設(shè)
仿真設(shè)置豆粕為試驗(yàn)材料。
展開(kāi) 2021年3月，先臨三維正式發(fā)布SHINING3D Design高端三維設(shè)計(jì)軟件（先臨三維CAD），這是先臨三維推出的一款自有品牌工業(yè)軟件產(chǎn)品。
SHINING3D Design
智能易用高效建模，覆蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)全流程
SHINING3D Design（先臨三維CAD）由先臨三維發(fā)布，是一款面向產(chǎn)品設(shè)計(jì)的3D軟件，其采用Siemens Parasolid內(nèi)核和Solid Edge平臺(tái)，能夠高效創(chuàng)建和修改產(chǎn)品的3D數(shù)字模型。
近期，小編發(fā)布了一篇關(guān)于模具設(shè)計(jì)師提升CAD繪圖效率的相關(guān)文章，很多朋友表示了不同的意見(jiàn)，認(rèn)為現(xiàn)在CAD搞設(shè)計(jì)已經(jīng)淘汰，沒(méi)有發(fā)展。
對(duì)于，沖壓模具設(shè)計(jì)到底是2維主導(dǎo)還是3維主導(dǎo)，小編想談?wù)勛约旱囊恍┛捶ā?首先，從繪圖效率“出圖”來(lái)看，2維是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，3維根本沒(méi)有可比性。
其次，從設(shè)計(jì)產(chǎn)品出發(fā)，2維再快，也只能表達(dá)平面產(chǎn)品，受曲面造型、CNC數(shù)控編程限制。3維則很好的解決了這一問(wèn)題，從此來(lái)看，3維具有2維無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)。
再次，從外掛上進(jìn)行考慮，2維、3維都有外掛。但是，其針對(duì)的方向不同，也可以這么說(shuō)，3維設(shè)計(jì)的模具以曲面為主，如果用3維設(shè)計(jì)平面、家電類(lèi)鋼板模具沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。
就拿3維設(shè)計(jì)完成后，需要轉(zhuǎn)圖一項(xiàng)來(lái)說(shuō)就是劣勢(shì)。為什么現(xiàn)在3維越來(lái)越流行呢？原因在于現(xiàn)在設(shè)計(jì)的模具產(chǎn)品很多都是曲面產(chǎn)品。如下圖：
很多朋友認(rèn)為3維設(shè)計(jì)更為直觀，如果是平板類(lèi)產(chǎn)品并沒(méi)有所謂直觀與否的問(wèn)題。
小編看來(lái)二者沒(méi)有好壞之分，只看設(shè)計(jì)的模具、產(chǎn)品以什么為主。如果是家電類(lèi)的鋼板模，用2維效率更高，曲面產(chǎn)品或者汽車(chē)模以3維更為方便。
最后，小編建議還在從事2維模具設(shè)計(jì)的朋友，可以考慮往汽車(chē)模具發(fā)展，因?yàn)楣べY待遇更高，并且工作也相對(duì)輕松。
下面我們來(lái)對(duì)比一下CAD加載外掛以后的界面與UG加載外掛以后的界面。大家能猜出分別加載的是哪一款外掛嗎？？
CAD外掛加載界面
UG外掛加載界面
這兩款都是目前市面上最常見(jiàn)的模具設(shè)計(jì)外掛，大家可以一起來(lái)討論一下，你還知道哪些模具設(shè)計(jì)外掛呢？？？
零基礎(chǔ)到模具設(shè)計(jì)精英 專業(yè)在線教學(xué) 更多學(xué)習(xí)資料加奉先老師QQ487209997 微信同號(hào)
展開(kāi) 近期，小編發(fā)布了一篇關(guān)于模具設(shè)計(jì)師提升CAD繪圖效率的相關(guān)文章，很多朋友表示了不同的意見(jiàn)，認(rèn)為現(xiàn)在CAD搞設(shè)計(jì)已經(jīng)淘汰，沒(méi)有發(fā)展。
對(duì)于，沖壓模具設(shè)計(jì)到底是2維主導(dǎo)還是3維主導(dǎo)，小編想談?wù)勛约旱囊恍┛捶ā?首先，從繪圖效率“出圖”來(lái)看，2維是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，3維根本沒(méi)有可比性。
其次，從設(shè)計(jì)產(chǎn)品出發(fā)，2維再快，也只能表達(dá)平面產(chǎn)品，受曲面造型、CNC數(shù)控編程限制。3維則很好的解決了這一問(wèn)題，從此來(lái)看，3維具有2維無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)。
再次，從外掛上進(jìn)行考慮，2維、3維都有外掛。但是，其針對(duì)的方向不同，也可以這么說(shuō)，3維設(shè)計(jì)的模具以曲面為主，如果用3維設(shè)計(jì)平面、家電類(lèi)鋼板模具沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。
就拿3維設(shè)計(jì)完成后，需要轉(zhuǎn)圖一項(xiàng)來(lái)說(shuō)就是劣勢(shì)。為什么現(xiàn)在3維越來(lái)越流行呢？原因在于現(xiàn)在設(shè)計(jì)的模具產(chǎn)品很多都是曲面產(chǎn)品。如下圖：
很多朋友認(rèn)為3維設(shè)計(jì)更為直觀，如果是平板類(lèi)產(chǎn)品并沒(méi)有所謂直觀與否的問(wèn)題。
小編看來(lái)二者沒(méi)有好壞之分，只看設(shè)計(jì)的模具、產(chǎn)品以什么為主。如果是家電類(lèi)的鋼板模，用2維效率更高，曲面產(chǎn)品或者汽車(chē)模以3維更為方便。
最后，小編建議還在從事2維模具設(shè)計(jì)的朋友，可以考慮往汽車(chē)模具發(fā)展，因?yàn)楣べY待遇更高，并且工作也相對(duì)輕松。
下面我們來(lái)對(duì)比一下CAD加載外掛以后的界面與UG加載外掛以后的界面。大家能猜出分別加載的是哪一款外掛嗎？？
CAD外掛加載界面
UG外掛加載界面
這兩款都是目前市面上最常見(jiàn)的模具設(shè)計(jì)外掛，大家可以一起來(lái)討論一下，你還知道哪些模具設(shè)計(jì)外掛呢？？？
展開(kāi) 
ansys三維設(shè)計(jì)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
ansys三維設(shè)計(jì)三維設(shè)計(jì)三維協(xié)同設(shè)計(jì)三維模型設(shè)計(jì)三維正向設(shè)計(jì)soildworks三維設(shè)計(jì) Ansys優(yōu)化設(shè)計(jì)EDA設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì) 基于ansys hfss三維集成電感設(shè)計(jì)三維設(shè)計(jì)三維設(shè)計(jì)大賽三維輔助設(shè)計(jì)中原設(shè)計(jì)公司 使用國(guó)產(chǎn)三維設(shè)計(jì)軟件機(jī)械 三維設(shè)計(jì)問(wèn)題
ansys三維設(shè)計(jì)的最新內(nèi)容
今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車(chē)的智能化仿真設(shè)計(jì)』研討會(huì)研討會(huì)將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車(chē)結(jié)構(gòu)與熱流體核心仿真，建立從概念驗(yàn)證到詳細(xì)分析的完整研發(fā)流程。感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)??
時(shí)間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
今日16:00，Ansys官方『Ansys 結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)解決方案及案例分析』介紹Ansys Mechanical拓?fù)鋬?yōu)化仿真解決方案，以及輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程案例分析，感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)??
時(shí)間：5月12日（星期二），16:00-17:00
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
1. Ansys Mechanical 拓?fù)鋬?yōu)化仿真解決方案
2.輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)案例分析
講師：
在AI算力、高速互聯(lián)與高功率密度電子系統(tǒng)快速發(fā)展的推動(dòng)下，PCB正從傳統(tǒng)載體升級(jí)為決定整機(jī)性能與可靠性的關(guān)鍵，不斷迭代信號(hào)速率，大規(guī)模的高密度互聯(lián)，正在將傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造經(jīng)驗(yàn)推向極限。傳統(tǒng)的 “試錯(cuò)法” 設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、成本高，已無(wú)法滿足快速迭代的市場(chǎng)需求，面對(duì)多物理場(chǎng)耦合的復(fù)雜挑戰(zhàn)，Ansys 提供了業(yè)界最完整的仿真解決方案，在設(shè)計(jì)早期就精準(zhǔn)預(yù)測(cè)并解決潛在問(wèn)題，提升良率降低成本。
6月10
說(shuō)明
本文介紹了HUD設(shè)計(jì)實(shí)例。
實(shí)例說(shuō)明
規(guī)格如下：
顯示器尺寸：24*8mm
眼盒尺寸：100*40mm
放大倍率：5 （虛像尺寸 120*40mm）
虛像距離：1.8m
最終光學(xué)系統(tǒng)的整體布局如下圖所示。
從HUD發(fā)出的光被擋風(fēng)玻璃反射并到達(dá)司機(jī)的眼睛。
司機(jī)看到擋風(fēng)玻璃后的虛像。
下圖是HUD局部放大圖
附件下載
聯(lián)系工作人員獲取附件
概述
這篇文章介紹了如何在OpticStudio中對(duì)無(wú)焦系統(tǒng) (Afocal System) 進(jìn)行優(yōu)化和設(shè)計(jì)。其中重點(diǎn)討論了什么是無(wú)焦系統(tǒng)，如何在角度單位下分析無(wú)焦系統(tǒng)，如何處理柱面無(wú)焦系統(tǒng)以及如何處理具有多個(gè)聚焦和無(wú)焦空間的系統(tǒng)。
介紹
嚴(yán)格來(lái)講，一個(gè)無(wú)焦系統(tǒng)的定義是指在系統(tǒng)中共軛物和共軛像都在無(wú)窮遠(yuǎn)處。符合該定義的一個(gè)實(shí)例是激光擴(kuò)束系統(tǒng)，其輸入和輸出光均為平行光
Ansys Discovery作為一款專為設(shè)計(jì)工程工作流程打造的仿真軟件，將實(shí)時(shí)物理與高保真仿真相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)快速設(shè)計(jì)探索與高效決策，顯著縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。在最新發(fā)布的 2026 R1 版本中，Ansys Discovery “前置仿真” 能力得到進(jìn)一步強(qiáng)化，新版本重點(diǎn)圍繞模型準(zhǔn)備、流體網(wǎng)格劃分及跨生態(tài)工作流連續(xù)性進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)增強(qiáng)幾何檢測(cè)能力以提升前處理效率，還擴(kuò)展了與 AEDT Icepak
附件下載
聯(lián)系工作人員獲取附件
概要
汽車(chē)抬頭顯示器或汽車(chē)平視顯示器，也被稱為HUD，是在汽車(chē)中顯示數(shù)據(jù)的透明顯示器，不需要用戶低頭就能看到他們需要的重要資訊。這個(gè)名字的由來(lái)是由于該技術(shù)能夠讓飛行員在頭部“向上”并向前看的情況下查看信息，而不是斜著眼睛看下面的儀表。
這篇文章節(jié)選了在設(shè)計(jì)和分析抬頭顯示器（HUD）的性能時(shí)所使用的 OpticStudio 工具。
HUD 概述
“Ansys 2025 全球仿真大會(huì)”仿真應(yīng)用大賽優(yōu)秀作品展示
本屆仿真應(yīng)用大賽最終評(píng)選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品，分別榮獲一、二、三等獎(jiǎng)及行業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)。近 200 位來(lái)自汽車(chē)、半導(dǎo)體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創(chuàng)新實(shí)踐，充分展現(xiàn)了仿真技術(shù)的無(wú)限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎(jiǎng)佳作，帶您一同領(lǐng)略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感
本文原刊登于Ansys.com：《Ansys optiSLang Charges Up Innovation at Wolfspeed》
作者： Mazen El Hout | Ansys產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)經(jīng)理
編輯整理：葉一帆 | Ansys 高級(jí)應(yīng)用工程師
“目前市場(chǎng)上缺乏支持這種閉環(huán)分析的工具，但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)，Ansys optiSLang可以填補(bǔ)這一空白。利用該工具，我們可以為封裝創(chuàng)建一種數(shù)字孿生
ANSYS Workbench三維Voronoi晶體模型1個(gè)月前
本案例介紹在ANSYS Workbench內(nèi)建立任意三維部件的Voronoi晶體結(jié)構(gòu)3D模型。
首先需要在AutoCAD內(nèi)手動(dòng)建立需要的三維模型部件，然后通過(guò)CAD三維模型Voronoi劃分插件設(shè)置晶粒參數(shù)，對(duì)模型進(jìn)行Voronoi三維分區(qū)。
編輯
跳轉(zhuǎn)
將分區(qū)后的晶體結(jié)構(gòu)部件導(dǎo)出為
