三種方法適用場合不一，當求解的齒輪激勵對整個系統(tǒng)級的影響較小時，采用第一種方法即可；當計算的齒輪比較小且不適合進行輕量化設計（即輪輻與齒胚為一體）可以快速采用第二種方法計算；當求解的為較大的盤齒、或者大齒輪時即對輪輻部分進行輕量化設計是必須時，則采用第三種方法。此三種方法基本可以解決我們在CAE分析過程種的動力學、靜力學求解問題。

基于RecurDyn的節(jié)能與新能源汽車傳動系統(tǒng)動力學仿真技術(shù) 適用人群：新能源汽車的CAE仿真分析從業(yè)人員，新能源汽車傳動系統(tǒng)研發(fā)人員，對多體動力學仿真感興趣的學生、工程師等。

本視頻闡述汽車發(fā)動機正時同步帶傳動系統(tǒng)與前端附件皮帶傳動系統(tǒng)工作原理的基礎上，通過實際案例詳細介紹發(fā)動機皮帶傳動系統(tǒng)動力學建模與性能分析及評價關鍵技術(shù)，以及同步帶傳動系統(tǒng)剛?cè)狁詈辖佑|動力學仿真分析技術(shù)。 視頻大綱： 1.汽車發(fā)動機皮帶傳動系統(tǒng)的開發(fā) 2.動力學分析 3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。

第一章：懸置系統(tǒng)課程簡單介紹 第二章：懸置系統(tǒng)的解耦與頻率的計算分析方法一 第三章：懸置系統(tǒng)的解耦與頻率的計算分析方法二（個人更喜歡第二種，軸套力分析方法） 第四章：懸置系統(tǒng)的動力總成位移轉(zhuǎn)角以及懸置位移和載荷計算分析方法 懸置系統(tǒng)分析計算是整個懸置項目開發(fā)過程中最最前期的東西。 很多人也都在學習過程中，或者已經(jīng)在路上了； 針對于目前很多人想學而有學不到的問題。

講解了基于Abaqus的不含行星架時的行星齒輪系統(tǒng)動力學建模及仿真方法。

講解了基于Abaqus的含行星架時的行星齒輪系統(tǒng)動力學仿真方法。具體包括：固定外齒圈，太陽輪帶動行星輪及行星架轉(zhuǎn)動；固定行星架，太陽輪帶動行星輪及外齒圈轉(zhuǎn)動。

汽車系統(tǒng)動力學講課第二章——第一、二節(jié)

機器人機械手的Workbench多體動力學仿真，視頻免費無聲音，操作細致，提供附件（需購買）練習。

主要講解了1/4懸架二自由度動力學方程如何推導，如何用matlab代碼書寫方程以及如何求解車身位移與路面激勵的傳遞函數(shù)、幅頻特性曲線。保姆級教學了。。。隨后還會上傳狀態(tài)方程法建模以及Simulink的方法建模的方式。希望為大家學習提供幫助，如有不足，懇請指正啦