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ansys屏蔽仿真

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創(chuàng)建者:王靖雯 創(chuàng)建時間:2023-03-07

ansys屏蔽仿真的視頻教程

聚能射流對屏蔽炸藥的沖擊起爆仿真(ALE算法)
聚能射流對屏蔽炸藥的沖擊起爆仿真(ALE算法)

一、計算模型 屏蔽炸藥采用點(diǎn)火與增長模型(IGNITION_AND_GROWTH__OF_REACTION_IN_HE) 炸藥、藥型罩、空氣域、屏蔽炸藥均采用ALE算法,靶板1和靶板2采用Lagrange算法 二、計算結(jié)果 射流沖擊起爆屏蔽炸藥后,上下屏蔽靶板在屏蔽炸藥爆轟作用下向上下飛散

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ANSYS聲學(xué)仿真模塊簡介(濕模態(tài)仿真流程)
ANSYS聲學(xué)仿真模塊簡介(濕模態(tài)仿真流程)

講解新版本標(biāo)準(zhǔn)聲學(xué)模塊及老版本聲學(xué)插件安裝、加載方法;通過一個具體的實(shí)例講解濕模態(tài)仿真基本流程。

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輪軌滾動接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真
輪軌滾動接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻,詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應(yīng)力仿真分析的全過程,輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型,車輪是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組車輪,鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。 詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。

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ansys屏蔽仿真圖1

ansys屏蔽仿真的實(shí)例教程

圖16 基于阻抗邊界條件等效模型的仿真結(jié) 6 結(jié)論 本案例利用HFSS對機(jī)箱屏蔽效能進(jìn)行仿真分析,三種不同的縫隙模型處理方式均可有效得到機(jī)箱屏蔽效能,建模方法具備較強(qiáng)的靈活性,仿真結(jié)果具備良好的一致性。
模擬主端子插入過程: 第一步:主端子前端凸起插入屏蔽彈片 第二步:屏蔽壓接銅套插入屏蔽彈片 材料:磷青銅 仿真結(jié)果: 第一步過程中最大應(yīng)力達(dá)801Mpa,遠(yuǎn)超拉伸應(yīng)力550Mpa。接觸區(qū)域的永久變形量達(dá)0.309~0.353mm.殘留應(yīng)力達(dá)488Mpa,超標(biāo)屈服強(qiáng)度450Mpa. 第一步后與屏蔽套筒的壓縮量單邊只有0.45-0.309=0.141~0.45-0.353=0.097mm. 算出公差的話,有無法接觸的危險。 仿真結(jié)果: 第二步后應(yīng)力為387Mpa。Y方向的力最大為2.73N,算出單彈片的正向力為2.85N。 建議將屏蔽銅套的壓接高度由5.60mm調(diào)整到5.80mm以增加接觸可靠性。 仿真結(jié)果: 屏蔽彈片主體電阻為2.633mohm,屏蔽套筒主體電阻為0.0787mohm。 接觸點(diǎn)電阻=0.57mohm,壓接點(diǎn)電阻預(yù)計0.3mohm . 總體接觸電阻=2.633+0.0787+0.57+0.30=3.58mohm.
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?每股編織束的導(dǎo)線根數(shù)?編織角度?編織線的電導(dǎo)率和磁導(dǎo)率有關(guān),因此通常都用電纜的表面轉(zhuǎn)移阻抗來表征其屏蔽效能?表面轉(zhuǎn)移阻抗越小說明其屏蔽效能越好? 2表面轉(zhuǎn)移阻抗仿真分析 2.1屏蔽線纜建模 常用的高壓線纜為編織型同軸單屏蔽層線纜,如圖1所示,分為內(nèi)導(dǎo)體芯線?內(nèi)絕緣層?編織型屏蔽層?外絕緣層?而現(xiàn)在電動汽車常用高壓線纜為雙層屏蔽,即在圖1所示的編織型屏蔽層外又加了一層鋁箔屏蔽層?與單屏蔽層相比,雙屏蔽層的鋁箔屏蔽層遮住了編織型屏蔽層上的菱形孔,可以更有效避免磁場通過菱形小孔發(fā)生泄漏,大大增加高壓線纜在高頻時的屏蔽效能? 本次仿真的某型高壓雙層屏蔽線纜的芯線為銅材直徑7.9mm,內(nèi)絕緣層為PE材直徑11.3mm,屏蔽層為鍍錫銅材直徑11.8mm,外絕緣層為PE材直徑為14.5mm,鋁箔層厚度0.1mm? 為了降低建模難度和提高仿真速度,需要將其中的編織型屏蔽層進(jìn)行簡化?先將編織屏蔽層簡化為一圓環(huán)體,圓環(huán)體的厚度與其實(shí)際厚度相同,然后在沿長度方向的圓環(huán)體上等間隔地挖出與實(shí)際大小相同的菱形小孔,以模擬實(shí)際編織型屏蔽層中的孔隙,同時將內(nèi)導(dǎo)體的多根芯線簡化為一根同面積的內(nèi)導(dǎo)體? 為減少計算時間和內(nèi)存,并保證結(jié)果的有效性和與試驗(yàn)的一致性,仿真的線纜長度設(shè)定為500mm?首先在CATIA軟件中使用凹槽和陣列的命令建立上述簡化后的模型,再加上雙層屏蔽線纜的其余部分模型,然后將建好的3D線纜幾何整體模型(如圖2所示)導(dǎo)入電磁仿真軟件HFSS中? 2.2 數(shù)值計算仿真 HFSS軟件采用有限元法進(jìn)行仿真?在仿真求解器運(yùn)行前,需要設(shè)置激勵源和邊界條件?由于平面電磁波激勵可以使表面轉(zhuǎn)移阻抗的求解更加準(zhǔn)確,因此采用平面電磁波激勵來模擬屏蔽線纜在實(shí)際應(yīng)用中受到干擾的電磁場環(huán)境?另外,
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通過運(yùn)用電磁場環(huán)境仿真軟件ANSYS HFSS 17.1,研究機(jī)箱對外來干擾的屏蔽效能,分析其電磁場分布的可視化結(jié)果,直觀的展示出電磁場分布規(guī)律及其傳播特性。以某機(jī)箱模型為例,采用ANSYS HFSS 17.1軟件,進(jìn)行機(jī)箱的屏蔽效能仿真與分析。包括模型的設(shè)計、邊界條件、激勵的設(shè)置和求解、查看結(jié)果等。
ansys屏蔽仿真圖2

ansys屏蔽仿真的最新內(nèi)容

形狀記憶合金(SMA)能夠在發(fā)生大變形后不產(chǎn)生殘余應(yīng)變(偽彈性),并且可以通過溫度變化從大變形中恢復(fù)(形狀記憶效應(yīng))。偽彈性和形狀記憶效應(yīng)使其特別適用于航空航天、生物醫(yī)學(xué)和結(jié)構(gòu)工程等領(lǐng)域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。 目標(biāo) 熟悉形狀記憶合金 理解考慮熱效應(yīng)的形狀記憶合金建模流程 建模步驟 1. 在 ANSYS Workbench 中創(chuàng)建靜力結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
從智能手機(jī)的熱交互、緊湊外殼內(nèi)的高功率電路板散熱,到極端天氣下的工業(yè)設(shè)備耐候性等復(fù)雜現(xiàn)實(shí)場景,通過熱仿真技術(shù),工程師能夠精準(zhǔn)預(yù)測設(shè)計在不同溫度場景下的行為,深刻理解熱能如何影響產(chǎn)品的效率、可靠性與安全性,從而在研發(fā)早期快速調(diào)整設(shè)計方案,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的最佳性能表現(xiàn)。 Ansys應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會——熱仿真系列專題已上線,將重點(diǎn)介紹 Ansys 多款求解器矩陣在電子散熱、電熱耦合及復(fù)雜熱管理問題中的實(shí)際應(yīng)用
<p><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/5e1e1e2be4c642fab32c219dc0e0bfde"></p><p><strong>時間:</strong>2026年5月19日(周二),13:30-18:00</p><p><strong>地點(diǎn):</strong>武漢</p><p><strong>費(fèi)用:</strong>免費(fèi)(報名需審核
<p>Ansys 持續(xù)幫助工程師更高效地解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計與可靠性挑戰(zhàn),加速產(chǎn)品創(chuàng)新與研發(fā)迭代。在2026 R1 新版本中,結(jié)構(gòu)系列產(chǎn)品在效率、精度與工程可信度方面進(jìn)一步增強(qiáng):Mechanical 帶來更高效的網(wǎng)格變形與 GPU 感知資源預(yù)測能力,LS-DYNA 強(qiáng)化電池?zé)岱抡媾c多物理場分析,Motion 提升系統(tǒng)級動力學(xué)性能,而 Sherlock、Forming 等工具也在電子可靠性與成形分析領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級
概述 液壓千斤頂利用液壓動力,以遠(yuǎn)高于輸入力的力來舉升重物。本仿真使用流體靜壓單元對液壓千斤頂進(jìn)行建模,并闡述體積模量的概念。實(shí)際應(yīng)用中,液壓千斤頂通常使用油作為液體,油的高體積模量使得加載過程中液體體積幾乎保持不變。 目標(biāo) 理解體積模量的影響 熟悉流體靜壓單元的使用 步驟 1. 打開 Ansys Workbench,創(chuàng)建一個"靜力結(jié)構(gòu)"分析。檢查單位設(shè)置。
5月19日16:00,Ansys官方『揭秘電弧仿真:Ansys最新技術(shù)與應(yīng)用案例』研討會將基于Fluent、Maxwell講解電弧仿真多物理場聯(lián)合分析,建立從原理方法到工程案例的完整實(shí)踐流程。感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)?? 時間:5月19日(星期二),16:00-17:00 內(nèi)容簡介: 隨著電力設(shè)備向高容量、高可靠性發(fā)展,電弧仿真已成為設(shè)計與驗(yàn)證階段的關(guān)鍵技術(shù)之一。本次線上研討會將聚焦
概述 流固耦合問題在工程應(yīng)用中十分常見。其中一種情況是流體(或氣體)被封閉在固體內(nèi)部,并承受各種載荷,例如輪胎、氣墊鞋和流體容器。靜水壓流體單元非常適合此類應(yīng)用。本文介紹了對囊狀氣墊鞋的仿真模擬。鞋內(nèi)空氣遵循理想氣體定律。這些靜水壓流體單元通過 ANSYS Mechanical 中的命令流進(jìn)行定義。 目標(biāo) 理解靜水壓流體單元建模的工作流程 熟悉理想氣體定律以及相應(yīng)的流體體積與壓力之間的關(guān)系
樹脂轉(zhuǎn)注成型(Resin Transfer Molding,RTM)是一種先進(jìn)的復(fù)合材料成型制程,通常透過將纖維布含浸樹脂來生產(chǎn)高性能復(fù)合材料零件。RTM能夠生產(chǎn)具備高質(zhì)量、復(fù)雜幾何形狀,以及尺寸精度、機(jī)械性能良好且一致的零部件。 Moldex3D RTM可以讓使用者在Studio上依照現(xiàn)場纖維布之鋪排來進(jìn)行立體網(wǎng)格設(shè)計,也能從外部前處理軟件如Rhino、Hypermesh等輸入。Studio
今日16:00,Ansys官方『Ansys高校系列專題:方程式賽車的智能化仿真設(shè)計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結(jié)構(gòu)與熱流體核心仿真,建立從概念驗(yàn)證到詳細(xì)分析的完整研發(fā)流程。感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)?? 時間:5月13日(星期三),16:00-17:00 內(nèi)容簡介: 1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
從 PCB 到 Sign-off,端到端全自動 DDR 驗(yàn)證平臺。以流程自動化為核心,大幅加速仿真設(shè)置、規(guī)避常見錯誤、高效調(diào)度仿真任務(wù),并輸出全面且高價值的仿真結(jié)果。 信號完整性(SI)對于高速電子設(shè)計十分關(guān)鍵,可確保高速數(shù)據(jù)和雙倍數(shù)據(jù)速率(DDR)存儲器接口實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確可靠的傳輸。隨著人工智能、高性能計算、云服務(wù)器與智能終端持續(xù)發(fā)展,DDR內(nèi)存接口正朝著更高速率、更高帶寬和更嚴(yán)苛可靠性的方向發(fā)展