隨著非化石能源開發與儲能技術的跨越式發展，新能源汽車及高密度數據中心對儲能設備的能量密度提出了極高的要求。在充放電循環中，動力電池內部高能量密度的上升往往伴隨巨量熱流的產生。若無法及時耗散熱量，局部熱點的積聚不僅會加速電池老化，在極端工況下更易引發熱失控（Thermal Runaway），導致電池起火乃至爆炸的災難性后果。因此，構建高效、安全的熱管理系統是突破產業瓶頸的核心任務。 傳統的空氣冷卻與間接式液冷存在接觸熱阻大

，動力電池，儲能等行業應用。

4月，Ansys 精心規劃 9 場新功能/應用類主題直播，圍繞幾何建模與自動化、eVTOL整體方案、智能網聯汽車安全仿真、動力電池、AI電光仿真、逆變器設計、硅光芯片、SPH應用、Lumerical 全新求解器等方向，全面覆蓋前沿技術與工程實踐。 4月系列作為全年近60場應用類網絡研討會的開篇，將幫助工程師深入掌握仿真能力的應用價值，精彩內容持續全年，歡迎大家報名參與！

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船舶消防壓力很大，汽車動力電池的熱失控風險，以及高溫、毒煙和高復燃率，使得火災復雜性指數級上升。 在此背景下，以往的防滅火設計經驗逐漸失靈，需要更專業的分析工具：火災模擬與代理模型。 一、什么是火災模擬？ 火災模擬，通俗說就是在數字世界“放一把火”，觀察它的演變，為防火設計和滅火方案提供參考。

本文原刊登于Ansys.com：《How Simulation Boosts Efficiency in EV Battery Manufacturing》 作者：Laura Carter | Ansys 高級市場傳播經理 編輯整理：陳桂杰 | Ansys主任應用工程師 Ansys助力解決固態電池解決方案的迫切需求 電池工藝商面臨的一項持續挑戰是尋求更安全、更高效的鋰離子電池替代品

新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案 在新能源汽車研發與質檢領域，電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載體，其結構設計與性能參數直接決定測試數據的性與測試過程的安全性。本文結合新能源汽車試驗平臺、電池包測試專用T型槽、電機耐久試驗基準臺等高頻關鍵詞，針對性解析適配電池包碰撞與電機耐久測試的專用方案

高鎳正極材料是現在主流的高比能正極材料，其具備容量高、成本適當等優點。然而，高鎳正極材料的熱穩定性還有待提升，這很大程度上限制了其使用上限，尤其在電動車、規模儲能等領域。目前針對高鎳正極材料的熱穩定性評價機制尚不明確，也缺乏統一的標準對其進行量度，因此開發統一的、標準化的熱穩定性評估機制至關重要。 以差示掃描量熱法（DSC）、熱重分析（TGA）及其聯用系統為代表的熱分析手段，正成為研發高安全

寫在前面 仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術原理和演進趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛

天洑總部位于南京，在北京、大連、寧波、上海、青島、杭州、深圳、常州、成都等地均設有分公司或子公司，客戶覆蓋能源動力、船舶海事、車輛運載、航空航天、新能源汽車、動力電池、消費電子、石油石化等關鍵工業領域。 天洑憑借持續的技術積累與創新實踐，已先后獲評國家級專精特新“小巨人”企業、國家鼓勵的重點軟件企業、國家高新技術企業、江蘇省瞪羚企業等多項重要資質。