Simscape汽車動(dòng)力系統(tǒng)仿真

基于RecurDyn的節(jié)能與新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù) 適用人群：新能源汽車的CAE仿真分析從業(yè)人員，新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)人員，對(duì)多體動(dòng)力學(xué)仿真感興趣的學(xué)生、工程師等。

本視頻闡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)與前端附件皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)際案例詳細(xì)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與性能分析及評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)，以及同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)剛?cè)狁詈辖佑|動(dòng)力學(xué)仿真分析技術(shù)。 視頻大綱： 1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā) 2.動(dòng)力學(xué)分析 3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。

本次講座講解如何使用Simulink相關(guān)工具為整車系統(tǒng)快速、準(zhǔn)確的建立起系統(tǒng)級(jí)的模型，如何使用優(yōu)化算法對(duì)模型中不準(zhǔn)確的參數(shù)做辨識(shí)優(yōu)化. 視頻內(nèi)容包括 1.多模式驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車系統(tǒng)模型的建立控制器的設(shè)計(jì) 2.控制器的設(shè)計(jì) 3.系統(tǒng)級(jí)的仿真及性能優(yōu)化

新能源汽車-燃料電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)

汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)講課第二章——第一、二節(jié)

應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案——搭建汽車測(cè)試與數(shù)值仿真的橋梁 適用人群：車輛工程專業(yè)相關(guān)高校及科研機(jī)構(gòu)研究人員，從事車輛動(dòng)力學(xué)的汽車工程師、從事底盤(pán)電控開(kāi)發(fā)的汽車工程師、從事自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的汽車工程師、從事車輛性能主觀及客觀評(píng)估的汽車工程師，汽車主機(jī)廠高級(jí)管理人員 應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案——搭建汽車測(cè)試與數(shù)值仿真的橋梁（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-06

適用人群：汽車行業(yè)動(dòng)力電子產(chǎn)品相關(guān)崗位工程師、其他想要轉(zhuǎn)型汽車動(dòng)力電子產(chǎn)品的熱仿真方向的人員、感興趣的學(xué)生 如何做汽車動(dòng)力電子產(chǎn)品的熱仿真分析（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-06-08 19:30 系列直播推薦： （1）Fluent在強(qiáng)制風(fēng)冷散熱中的應(yīng)用 點(diǎn)擊報(bào)名：https://www.yqgqt.org.cn/live

一、課程大綱及內(nèi)容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機(jī)-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過(guò)盈振動(dòng)噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仿真中的核心技術(shù)與高級(jí)應(yīng)用。

誠(chéng)邀您與 VI-grade 專家一同探索：使用VI-grade云端仿真方案加速汽車動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)流程。 您將了解到，如何加速仿真工作流、在云端開(kāi)展深度分析，以及更透徹洞察系統(tǒng)行為 —— 所有功能均可與現(xiàn)代開(kāi)發(fā)路線無(wú)縫銜接。 本次研討會(huì)將聚焦 VI-CarRealTime 2025.2 版本的核心特性：事件專屬響應(yīng)處理、優(yōu)化策略、嵌入式預(yù)事件機(jī)制、批量執(zhí)行支持，助力團(tuán)隊(duì)以更高精度提升開(kāi)發(fā)效率。

直播內(nèi)容： 隨著技術(shù)創(chuàng)新的不斷進(jìn)步和國(guó)際市場(chǎng)需求的增加，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，其研發(fā)周期日益縮短，CFD在其研發(fā)中也扮演著越來(lái)越重要的角色。 由于整車幾何龐大而復(fù)雜，如何從前處理、仿真到優(yōu)化實(shí)現(xiàn)高精度系統(tǒng)加速，是每個(gè)主機(jī)廠關(guān)注的問(wèn)題。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束總成拆卸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束總成裝配的演示過(guò)程

2、ANSYS-SCDM在動(dòng)力電池仿真前處理基本操作和技巧經(jīng)驗(yàn)（電池?zé)?em>仿真前處理簡(jiǎn)化的原則） 3、掌握基于Star-ccm+在動(dòng)力電池CFD仿真分析中分析流程和電池行業(yè)中仿真經(jīng)驗(yàn) 4、掌握新能源汽車行業(yè)仿真工況標(biāo)準(zhǔn)；如低溫加熱+高速行駛、常溫行車、高溫行車等，熟悉新能源汽車在不同工況下電池溫度變化情況以及對(duì)動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)設(shè)計(jì)行業(yè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)工程淺談 SASE汽車安全

純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，虛擬拆裝臺(tái)