操作步驟： 在動畫控制條上，拖動至最大位移幀（加載200mm時刻） 點擊“查詢” → “節點位移” 選擇車門最外緣節點，系統顯示位移值 結果： 最大侵入量：187mm 侵入位置：防撞梁中段偏前區域 6.4 曲線繪制 李工需要繪制剛性壓頭的“力-位移”曲線，用于與試驗對標。

完整 CAE 分析服務：若你有實際項目的流體大變形與固體交互問題，可先提交模型和工況給技術鄰，講師會先完成 CAE 分析，并負責與實驗對標（若結果有差距，會修正至對標合格），讓你先看到問題的解決方案； %2.

” 等科研關鍵數據； 二、案例教學模式：從 “結果對標” 到 “方法遷移”，確保學懂會用 技術鄰的案例教學不只是 “演示操作”，而是通過 “問題分析→結果對標→方法拆解→獨立實操” 四步流程，讓你不僅學會案例本身，更能遷移解決同類問題： 1.

6) 面載荷(surface traction)與壓力載荷(pressure)的區別在于：壓力載荷為標量，作用方向總是垂直于受力面；而面載荷是矢量，其作用方向可以是任意的。 7) 重力載荷(gravity)與體載荷(body force)的區別在于：重力載荷中指定的是各方向的重力加速度，而體載荷中指定的是單位體積上的力。 8) 有限元模型的加載方式主要有兩種：施加力載荷或施加位移載荷。

；</li><li class="ql-align-justify">可以提取標量：當所輸出為標量時，比如用戶自定義SDV1等，members可以不填寫；同時支持多個變量，比如<span style="color: rgb(18, 18, 18);">SDV1,SDV2等；</span></li><li class="ql-align-justify">有份量的參量：比如應力S及真實應變LE等都是有方向的

上式是聲壓和速度的關系，需要轉換為力和加速度的關系。做以下變換 ? Pi是流體對邊界元的壓力，朝結構內部法向，但速度邊界還是超流體法向，所以需要將Pi變號，使得力和速度方向一致。

引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。以指示牌模態及響應譜分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus及Ansys workbench計算結果進行對比。 2.

其一，補充更高應力三軸度的準靜 態拉伸試驗數據，對斷裂準則參數進行重新標 定，直至參數 D1 為正；其二，由于在高應力三 軸度狀態下，材料斷裂應變趨近于零，因此可以 采用應力三軸度截斷[30]的方法(即當應力三軸度 大于 1.7 時，令材料斷裂應變趨于一個接近零的 正值)進行改進，如圖 12 所示。

其中標紅部分與Abaqus幫助（2021版本）不同，應為幫助原文疏漏。

某扭力梁模態仿真與模態試驗對標研 究[J]. 裝備制造技術, 2021, (06): 60-63.