軌道車輛車輪車軸（輪對）強(qiáng)度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真原創(chuàng)

Name: 軌道車輛車輪車軸（輪對）強(qiáng)度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真
Uploaded: 2026-03-31T05:19:31+08:00
Duration: PT1H39M20.51000000000022S
Description: 本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和車軸強(qiáng)度分析的全過程，根據(jù)鐵標(biāo)TB-T-3463-2016設(shè)置直線、曲線、道岔工況與分析。包含在SolidWorks建立車輪和車軸模型，型號是中國和諧號動(dòng)車組CRH2輪軸。車輪、車軸相

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講師介紹

鐵路車輛工程專業(yè)本碩博，對車輛零部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有一定認(rèn)識。

課程適合人群

1.使用ABAQUS、ANSYS、、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真學(xué)習(xí)初學(xué)者 2.HyperMesh軟件進(jìn)行車輪車軸六面體網(wǎng)格劃分教學(xué) 3.用ABAQUS軟件建立車軸車輪強(qiáng)度評估的cae模型，包括網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軸過盈配合、車輪旋轉(zhuǎn)速度、添加約束和載荷，后處理應(yīng)力分析

課程特色和優(yōu)勢

1.根據(jù)鐵標(biāo)TB-T-3463-2016設(shè)置直線、曲線、道岔工況，分析車輪、車軸的靜強(qiáng)度

2 使用ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真學(xué)習(xí) 3.講解詳細(xì)，適合初學(xué)者按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完成有限元仿真評估

對學(xué)員的幫助有哪些？

1.學(xué)習(xí)ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks相關(guān)操作，并掌握在三個(gè)軟件之間傳輸文件

2.根據(jù)鐵標(biāo)TB-T-3463-2016設(shè)置直線、曲線、道岔工況，分析車輪、車軸的靜強(qiáng)度

課程內(nèi)容介紹

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和車軸強(qiáng)度分析的全過程，根據(jù)鐵標(biāo)TB-T-3463-2016設(shè)置直線、曲線、道岔工況與分析。包含在SolidWorks建立車輪和車軸模型，型號是中國和諧號動(dòng)車組CRH2輪軸。車輪、車軸相對位置的計(jì)算確定。

詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪和車軸網(wǎng)格的劃分。利用ABAQUS和ANSYS軟件建立輪對的強(qiáng)度分析模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軸過盈配合、車輪旋轉(zhuǎn)速度、添加約束和載荷，進(jìn)行靜力學(xué)分析、對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行查看。

本視頻講解的較為細(xì)致，尤其適合鐵路車輪車軸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時(shí)長充足。講解風(fēng)格不宜或講解不足之處，歡迎各位指正；因視頻制作耗費(fèi)了大量的時(shí)間，所以需要付費(fèi)觀看。

附件附上了車輪車軸的3D模型、HyperMesh網(wǎng)格模型、輪對應(yīng)力仿真分析的CAE文件、inp文件，購買之后需要答疑的同學(xué)請?zhí)砑游衣?lián)系方式。

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