普利司通歐洲中東非洲區(qū)（Bridgestone EMIA）、寧德時代與 Horiba Mira 聯(lián)合團隊、EDAG 集團、福特德國公司（Ford Werke GmbH）、本田研發(fā)中心（Honda R&D）、Multimatic、倍耐力（Pirelli）、保時捷工程（Porsche Engineering）、斯特蘭蒂斯（Stellantis）、羅斯伯格工程團隊（Team Rosberg Engineering）及沃爾沃汽車

AI為汽車賦能，新時代汽車是車還是“汽車機器人”

適用人群：底盤系統(tǒng)性能開發(fā)部門、仿真分析部門、電動汽車控制開發(fā)部門 Adams 電動汽車模板發(fā)布 —— 助力電動汽車快速開發(fā)（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2021-06-22 19:30 為助力電動汽車快速設(shè)計，MSC Adams最新推出電動汽車模塊，工程師能快速搭建汽車電驅(qū)動及相關(guān)控制模型，并高效評價電動汽車整車性能及相關(guān)控制策略集成性能。

自動駕駛汽車安全系統(tǒng)工程淺談 SASE汽車安全

汽車冷卻系統(tǒng)沖洗：最容易被遺忘的關(guān)鍵步驟汽車修理重要知識點

課程主要從動力電池?zé)峁芾硪约皟δ軣峁芾矸治?0個章節(jié)共計42講，來系統(tǒng)得闡述熱結(jié)構(gòu)工程師所需要具備的能力及分析處理辦法，使學(xué)員能夠從多角度輕松應(yīng)對職場挑戰(zhàn)。 第一章從動力電池的應(yīng)用場景角度，分析電池系統(tǒng)熱管理的重要性，要求及熱管理開發(fā)思維導(dǎo)圖分析，詳細(xì)的講述了動力電池領(lǐng)域熱結(jié)構(gòu)設(shè)計占據(jù)的重要地位及人才重視程度等。 第二章呢，講述的是熱結(jié)構(gòu)設(shè)計在APQP

本章節(jié)探討汽車產(chǎn)品工程研發(fā)的數(shù)字化未來

課程背景： 本次研討會聚焦汽車光學(xué)前沿領(lǐng)域，研討會中使用武漢二元科技旗艦產(chǎn)品-OAS光學(xué)軟件，軟件完全國產(chǎn)自主可控，支持幾何光學(xué)和物理光學(xué)跨尺度計算。 通過 OAS 光學(xué)軟件深入剖析汽車光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計要點。光學(xué)工程師將圍繞車燈、HUD、汽車內(nèi)飾設(shè)計等關(guān)鍵方向，分享實踐經(jīng)驗，探討創(chuàng)新思路，助力企業(yè)提升汽車光學(xué)設(shè)計水平。

電動汽車刮底托底試驗及HBK解決方案 直播時間：3月13日 14:00 課時章節(jié)：第1節(jié)課（共1節(jié)） 適用人群：從事電動汽車整車刮底試驗托底試驗的工程、技術(shù)、測試、營銷、采購、管理人員；大中專院校相關(guān)專業(yè)師生 培訓(xùn)內(nèi)容 在電動汽車用戶的實際使用場景中，底部碰撞問題成為了非常常見的安全隱患。

直播簡介 本次課程主要介紹HBK主要的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以及在汽車行業(yè)的測試方案和應(yīng)用案例 ?RLDA測試方案和應(yīng)用案例 ?結(jié)構(gòu)耐久測試方案和應(yīng)用案例 ?汽車零部件（發(fā)動機、車身、車橋等）試驗室測試方案和應(yīng)用案例 ?新能源汽車電池相關(guān)測試方案和應(yīng)用案例

P1通信感知一體化與協(xié)同感知技術(shù) P2自監(jiān)督強化學(xué)習(xí) P3自動駕駛編隊的預(yù)期功能安全研究 P4智能電池管理關(guān)鍵技術(shù)與展望

汽車電腦電控系統(tǒng)開關(guān)信號

主要議題及要點: ? 體驗如何在 Simulink 模型中無縫集成動力總成的關(guān)鍵組件（電池、逆變器/ECU 和電機），揭示汽車工程核心組件的動態(tài)相互作用。

本課程用Adams Machinery圓錐齒輪模塊進行建模，搭建汽車差速器模型，Machinery模塊可以幫助用戶快速生成齒輪模型，省去大量建模過程，最后推薦介紹了筆者常用的無質(zhì)量小球建模方法，提供了建模新思路。 購買課程后，可以聯(lián)系我，免費提供模型文件

使用靈活強大的XiL系統(tǒng)克服汽車開發(fā)挑戰(zhàn)（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2023-06-30 19:30 當(dāng)今汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)是復(fù)雜的車輛系統(tǒng)，先進的測試能力以及更短的開發(fā)周期。 在本次網(wǎng)絡(luò)研討會中，VI-grade的工程師將解釋如何使用離線仿真、硬件在環(huán)測試、駕駛模擬器以及車載應(yīng)用等靈活的XiL系統(tǒng)來克服車輛開發(fā)、測試和驗證的挑戰(zhàn)。