隧道工程設計
關注創建者：蔡磊 創建時間：2015-11-23
隧道工程設計的視頻教程
CATIA工程圖設計
教育背景：多年來ＣＹ老師在全國各大企業針對CATIA技術及其應用培訓課程百余場，培訓人員過萬人，2014年成立在線教育CY課堂，目前網絡學員過萬人，多年來一直服務于汽車產品開發、汽車車身結構設計、汽車A面設計、汽車設計技術支持及CATIA汽車應用、培訓相關領域，具有豐富的教學及實戰經驗，能更好的將課程與實踐相結合，讓學員學以致用，提高自身軟件應用能力。
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CREO工程圖設計（下）
Creo是美國PTC公司于2010年10月推出CAD設計軟件包。Creo是整合了PTC公司的三個軟件Pro/Engineer的參數化技術、CoCreate的直接建模技術和ProductView的三維可視化技術的新型CAD設計軟件包，是PTC公司閃電計劃所推出的第一個產品。
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CREO工程圖設計（上）
Creo是美國PTC公司于2010年10月推出CAD設計軟件包。Creo是整合了PTC公司的三個軟件Pro/Engineer的參數化技術、CoCreate的直接建模技術和ProductView的三維可視化技術的新型CAD設計軟件包，是PTC公司閃電計劃所推出的第一個產品。
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隧道工程設計的實例教程
2011年5月，他根據企業安排帶領8名設計人員首次進入廣西南寧市場，攻堅南寧地鐵1、2號線4站6區間設計工作。該項目地鐵車站、區間隧道均位于南寧市最繁華的商業圈，區間隧道空間關系異常復雜風險極高，被業界稱為咽喉工程，在國內類似工程實屬罕見。在李海洋帶領下，設計團隊克服項目設計難度大、設計任務繁重、人員數量嚴重不足等困難，出色圓滿完成了南寧地鐵1號線設計任務，并創造了當時南寧市歷史上多個第一：最深明挖深基坑、第一次下穿邕江的水下隧道、第一次穿越南寧火車站及“扭麻花”重疊斜交隧道等。這打響了企業品牌，為企業在華南市場做大做強奠定了堅實的基礎。從2011年伊始，公司連續中標南寧地鐵1、2、3、4、5號線、2號線東延線、市郊鐵路機場線及武鳴線，并于2019年成功中標集團公司第一個大型勘察設計施工總承包項目——防城港市東灣海底供熱管道工程。
為讓設計產品質量成為企業發展壯大的重要基石，優質的服務態度成為做好項目的根本保障，李海洋在參與主持諸多大型勘察設計項目中，力爭技術創新，且成果屢獲大獎。結合一線地鐵設計工作特點，他創造性提出國內首個相鄰兩座地鐵車站連續同臺換乘與小間距四線區間隧道“扭麻花”組合方案，解決了舊城區地鐵換乘線的建造難題，創造了良好的經濟和社會效益。參加工作以來，他先后獲得中國中鐵科學技術一等獎1項、中國中鐵優秀工程設計一等獎3項、天津市“海河杯”優秀勘察設計二等獎4項等獎項。其中，《深基坑附屬結構的快速施工方法》等技術創新為工程施工提速增效，獲得多項國家發明專利及實用新型專利。
每天穿梭在工程現場雖然忙碌，生產生活條件枯燥艱苦，但李海洋總是精神振奮：“我一定要用技術創新‘爭第一’！”原來在集團重組初期，企業涉及EPC總承包項目領域尚處于空白階段，為拓展企業發展過程中的經濟增長點，他研精勤思，密切關注潛在勘察設計總承包工程項目信息。
展開 由中國土木工程學會隧道及地下工程分會和深圳大學主辦的“2020中國隧道與地下工程大會暨中國土木工程學會隧道及地下工程分會第二十一屆年會”定于2020年11月27日-29日在深圳召開，本屆大會主題：“現代隧道和地下工程的挑戰和機遇：綠色、智能、安全、高效”。誠邀全國各地隧道建設、市政、公路、鐵路等部門相關人員；各設計研究院、測繪院、勘察設計、建筑咨詢、建設施工、市政工程、金融機構、安全質量監督等單位相關人員；地下工程、綜合管廊、地下交通、地鐵等單位相關人員；運維與安防、現代裝備、數字建造與智能化等相關單位人員；高等院校、科研、檢測機構和有關協會、學會各物資材料、設備制造安裝等公司相關人員出席本次大會。
一、大會主題：
“現代隧道和地下工程的挑戰和機遇：綠色、智能、安全、高效”
主要議題：
1、城市地下空間的政策、法規、信息管理；
2、韌性地下空間開發新理論、新技術、新工藝；
3、城市軌道交通與地下道路建運維；
4、地下綜合管廊建養；
5、鐵路隧道建管養新理念、新技術；
6、公路隧道建管養新理念、新技術；
7、水利與能源隧道建管養新理念、新技術；
8、隧道設備研發、再制造技術；
9、川藏鐵路建設新技術、新理念；
10、新材料、新型結構及數字（智能）建造；
11、重大、特殊工程案例實踐與研究。
展開 由中國土木工程學會隧道及地下工程分會和深圳大學主辦的“2020中國隧道與地下工程大會暨中國土木工程學會隧道及地下工程分會第二十一屆年會”定于2020年11月27日-29日在深圳召開，本屆大會主題：“現代隧道和地下工程的挑戰和機遇：綠色、智能、安全、高效”。誠邀全國各地隧道建設、市政、公路、鐵路等部門相關人員；各設計研究院、測繪院、勘察設計、建筑咨詢、建設施工、市政工程、金融機構、安全質量監督等單位相關人員；地下工程、綜合管廊、地下交通、地鐵等單位相關人員；運維與安防、現代裝備、數字建造與智能化等相關單位人員；高等院校、科研、檢測機構和有關協會、學會各物資材料、設備制造安裝等公司相關人員出席本次大會。
一、大會主題：
“現代隧道和地下工程的挑戰和機遇：綠色、智能、安全、高效”
主要議題：
1、城市地下空間的政策、法規、信息管理；
2、韌性地下空間開發新理論、新技術、新工藝；
3、城市軌道交通與地下道路建運維；
4、地下綜合管廊建養；
5、鐵路隧道建管養新理念、新技術；
6、公路隧道建管養新理念、新技術；
7、水利與能源隧道建管養新理念、新技術；
8、隧道設備研發、再制造技術；
9、川藏鐵路建設新技術、新理念；
10、新材料、新型結構及數字（智能）建造；
11、重大、特殊工程案例實踐與研究。
展開 地下工程
地下工程最大的特點就是它的賦存環境和工程本身的不確定因素太多，這包括工程區域的地質構造、圍巖產狀和巖性、巖體力學參數、地應力場構成、地下水分布以及開挖支護等施工因素的不確定性等。正是由于這些不確定因素的存在，使得每一個地下工程都具有自己的特殊性，尤其是像大型水電站地下廠房洞室群這樣的地下工程，它的洞室規模巨大，尺度和斷面形狀各異、布置復雜、縱橫交錯，地質環境千差萬別，因而每一個新的地下水電站洞室群，對設計和施工都是新的挑戰。
砼壩溫度場與應力場全過程仿真模型
隧道工程設計
隧道結構的動靜力學計算是一項比較困難的課題。地層巖土介質和隧道結構相互作用過程相當復雜。只有具有規則幾何形狀和理想的材料特性，且載荷形式與邊界條件是簡單的線彈性體系，才能得到較為精確的解答。但是，對于非線性巖土體內的連續或不連續介質和任意幾何外形的隧道結構，其力學計算必須借助有限元法，采用ANSYS可模擬隧道的開挖、支護及連續施工過程模擬。
水工結構工程
隨著近年來國家基本建設力度的加大,工程建設中遇到的邊坡穩定問題相應的增多。事實上，在邊坡的施工及運營過程中，邊坡失穩現象時有發生，且邊坡一旦失穩，其往往帶來嚴重后果。因此，對邊坡進行模擬和分析判斷其穩定性，并制定出有效的防護與治理措施，具有十分重要的理論與工程實踐意義。
邊坡工程的穩定性分析是巖土工程中的一項重要工作，也是巖土工程領域的一個研究熱點。
展開 （主會場）
2.超級工程科技論壇
3.隧道掘進機（盾構、TBM）科技論壇
4.設計與教育科技論壇
5.地鐵科技論壇
6.地下綜合管廊科技論壇
7.研究生科技論壇
8.建設管理與青年工作科技論壇
9.川藏線鐵路建設科技論壇
10.隧道全壽命周期與防災論壇
11.隧道及地下空間運營安全與節能環保科技論壇（聯合地下空間科技論壇）
14:00-17:00
專題交流報告
1.隧道工程科技論壇（主會場）
2.超級工程科技論壇
3.隧道掘進機（盾構、TBM）科技論壇
4.設計與教育科技論壇
5.地鐵科技論壇
6.地下綜合管廊科技論壇
7.研究生科技論壇
8.建設管理與青年工作科技論壇
9.川藏線鐵路建設科技論壇
10.地下工程及工程風險管理科技論壇
11.隧道及地下空間運營安全與節能環保科技論壇（聯合地下空間科技論壇）
17:30-18:30
優秀論文頒獎、閉幕式
11月29日（星期日）
上午
參觀考察
下午
返程
七、會議參展
會議期間將設立精品展示區域，展示內容主要包括隧道與地下工程低碳生態型設計與規劃、隧道與地下工程優秀施工管理、施工和檢測的先進設備、綠色環保材料與工藝宣傳等，歡迎各相關單位參與。
展開 
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隧道工程設計的最新內容
工程系統動力學、建模、仿真與設計：拉格朗日圖與鍵圖方法
工程系統動力學、建模、仿真與設計.epub
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英文 |EPUB（真實）|2021年 |217頁 |ISBN ：無 |20.4 MB
本書介紹了有效的系統建模方法，包括拉格朗日圖和鍵圖，以及相關工程軟件工具20-sim的應用。內容面向工程學生和該領域的專業人士，支持他們理解和應用這些建模
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本書介紹了有效的系統建模方法，包括拉格朗日圖和鍵圖，以及相關工程軟件工具20-sim的應用。內容面向工程學生和該領域的專業人士，支持他們理解和應用這些建模
在CAE（計算機輔助工程）領域，有一個共識：工程師80%的時間都耗費在有限元模型的建立、幾何清理與網格劃分上，而真正的仿真求解僅占20%。這一行業痛點，催生了對高效、精準、靈活的仿真前處理工具的極致需求，而Altair HyperMesh，正是憑借數十年的技術沉淀，成為全球工程師公認的“網格王者”，重新定義了CAE仿真的效率與精度邊界，成為汽車、航空航天、重型設備等多行業創新研發的核心支撐。
長期戰略合作范圍包括英偉達CUDA 加速計算、智能體與物理 AI，以及 Omniverse 數字孿生技術，實現傳統 CPU 計算難以企及的仿真速度與規模，開拓工程領域全新市場機遇。
雙方將攜手推動GPU加速工程解決方案的普及，并在工程及市場拓展領域展開深度合作。
英偉達20 億美元投資認購新思科技普通股。
英偉達（納斯達克代碼：NVDA）與新思科技（納斯達克代碼：
隨著智慧工地與無人化施工技術的推進，隧道施工裝備的數字化轉型已成為行業焦點。近期，在和眾多該類客戶的溝通過程中，我們觀察到了一些被頻繁提到的客戶需求和場景痛點，針對于此，以隧道運輸設備——MSV膠輪車為例，本文為該類客戶量身定制了一套高性能多模態數據采集方案。
本文將從客戶的實際痛點出發，詳細拆解如何在無GPS信號、環境惡劣的隧道場景中，實現高精度、多傳感器的數據融合與采集。
一、 客戶需求與場景痛點
CADENAS和Norelem在機械工程博覽會上表彰了三個獲獎團隊
11月5日，CADENAS和Norelem ACADEMY在德國國際機械工程展覽會（FMB）上頒發了 "2025工程設計新人獎"。十多年來，這個工程和開發領域的最佳新人項目一直是與 MDESIGN 和聯邦技術學院工作組共同開展的競賽的一部分。今年，來自可再生能源、災害控制、自動化、智能生活和電動汽車等領域的參賽項目再次踴躍
近期，以“構筑產教融合新生態，賦能數業時代新品質”為主題的第29屆全國工業設計學術年會暨2025工業設計工程大會在內蒙古呼和浩特市盛大舉行，大會由中國創新設計產業戰略聯盟、中國機械工程學會指導，中國機械工程學會工業設計分會、天津市設計學學會、天津市機械工程學會聯合主辦，匯聚了近400位設計領域院士、權威專家、高校學者及產業界代表，共繪工業設計發展新藍圖。
Altair 作為大會重要協辦方之一
背景介紹
隧道是一種人工建造的地下通道，主要用于連接不同地點，克服地形障礙為車輛提供通行路徑，縮短交通距離，在隧道內設置照明燈具可以滿足實用需求并且對交通安全有一定保障。
設計要求
符合國家隧道照明標準，燈光布置合理，燈光均勻，綠色環保等;
設計內容
設計隧道面積合理，其中布置燈具擺放合理，符合照明標準。
設計方案(截取部分報表)
<p><br></p><p><img src="https://mmecoa.qpic.cn/mmecoa_jpg/x0yLiaf5fF6wEpbsYNV3NGJeGGd9CUA93Hdib5OlvhaBYJ8Pib6EVcsPxq34656WByyHMsR1WQe8QUxWD5zIVgAiaA/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg"></p><p class="ql-align-center
AI FOR ENGINEERS 2025
全球線上直播會議丨提供中文同聲傳譯
2025 年 6 月 26 日，Altair 將于線上舉辦面向廣大工程師的全球線上會議 “AI for Engineers” 。會議將深度解析 AI 在產品開發、制造和高性能計算 (HPC) 領域的實際應用，包括：AI 賦能智能制造、AI 驅動的智能工程、AI 助力不同學科的仿真、
