壓鑄模設計
關注創建者：匿名 創建時間：2022-07-21
壓鑄模設計的視頻教程
模具干貨分享：超復雜的三板模和兩板模前模滑塊及斜頂設計
本視頻全部根據工廠實戰經驗錄制，貼近工作實際，本視頻選取其中一部分重要知識點，草圖，軟件，工程圖或者你想要多學習資料可以加老師VX:KKLS1206免費領取
免費 24分鐘 123播放
查看
壓鑄模設計的實例教程
【目錄】
序言
第1章 概述
1.1 壓鑄的基本概念
1.2 壓鑄生產的特點及應用范圍
1.3 壓鑄的歷史、現狀與發展趨勢
第2章 壓鑄基本知識
2.1 壓鑄的基本理論
2.2 壓鑄合金
2.3 壓鑄工藝
2.4 壓鑄件設計
2.5 壓鑄機
2.6 壓鑄模的基本結構
2.7 壓鑄模的設計依據與步驟
第3章 分型面、淺注系統和排溢系統的設計及應用實例
3.1 分型面
3.2 澆注系統
3.3 排溢系統
3.4 工藝分析實例
第4章 壓鑄模的機構設計及應用實例
4.1 抽芯機構的設計
4.2 推出機構的設計
第5章 模架與成型零件的設計太應用實例
5.1 模架的設計和標準化
5.2 成形零件的設計
5.3 壓鑄模加熱與冷卻系統的設計
第6章 壓鑄模的材料選擇及技術要求
6.1 壓鑄模的材料選擇和熱處理
6.2 壓鑄模的技術要求
第7章 典型壓鑄件模具的設計實例分析
7.1 汽車壓鑄件模具的設計實例分析
7.2 電動機壓鑄件模具的設計實例分析
7.3 摩托車壓鑄件模具的設計實例分析
7.4 殼體、機座壓鑄件模具的設計實例分析
7.5 蓋類壓鑄件模具的設計實例分析
7.6 其他壓鑄件模具的設計實例分析
第8章 壓鑄模全過程設計實例分析
……
第9章 壓鑄新技術與其他鑄造模具的設計及應用實例簡介
第10章 壓鑄模的CAD/CAE/CAM
第11章 壓鑄模的結構圖例
附錄
參考文獻
展開 6.模具四個角要切角，防止安裝時不撞格林柱，
7.定位圈內孔表要求內圓磨后氮化，并沿出模方向拋光。
8.定位圈表面的冷卻環底部到分流錐表面的長度一般等于料餅厚度。固定此冷卻環的方式有2種：燒焊和加熱壓入。
9.分流錐一定要做運水來冷卻，且離分流錐表面25-30mm.
10.模架四個導柱孔要做撬模槽，深度8-10mm。
11.模架一定要調質處理的，最好是鍛打的模架。
12.為了方便取內模的鑲針，可以在模具表面加打孔，然后收幾個無頭螺絲，這樣方便拆裝更換鑲針。
13.吊裝孔至少為M30深45的，頂部至少2個.
14.外置彈弓一定要加做彈簧保護套，防止彈簧變形。
15.高出模架面的且要與地面接觸的面要加支撐柱。
02
左中括號
內模，鑲件
左中括號
1. 加工后熱處理前做去應力處理。一般鋁合金淬火HRC45+/-1°C，鋅合金淬火HRC46+/-1-1°C
2.內模的配合公差：一般做到小于模框0.05-0.08mm左右，可以用吊環輕松取出放入模框。
頂針配合公差：大于等于8mm的頂針間隙0.05mm，
小于等于6mm的頂針間隙0.025mm。
3.凡是內模上面直角和銳角的地方一定要包R0.5mm以上。
4.內模表面多余眼孔用一字螺絲堵死。
03
左中括號
流道及排渣系統設計
左中括號
1.分流錐上面料餅的主流道要做到圓表面積的1/3以內。這樣防止冷料快速進入型腔前就封閉了分型面。
2.分流錐上面主流道要做成“W”形狀，料餅厚度做到15-20mm.
3.一般主流道的長度做到30-35mm，且單邊做5-10°的出模。
4.一般橫流道最好是拐彎，且做成2個臺階以上，防止冷料通過橫流道進入型腔，導致產品表面冷隔紋。
展開 因此經過研究重新設計新的模具，徹底解決上述缺陷問題。
優化的澆注方案設計
優化的澆注方案如圖3（a）所示，在原零件成型缺陷區域增加了1條澆道，同時在零件左右兩側的澆道對稱布置，使熔體的流程最短，待成型零件處于壓力機中心，符合理想壓鑄設計理念。
（a）優化的澆注方案
（b）鑄造模擬填充20%
（c）鑄造模擬填充80%
圖3 優化的澆注方案及CAE鑄造模擬
從圖3（b）、（c）的CAE（ANYCASTING6.0)模擬中發現，熔體在待成型零件兩側的流動速度基本一樣，同步到達最高峰處，然后平行向外推出，將換擋拔插部位充填前端的空氣及廢料一起推出，未形成末端困氣。
此澆注方案可以解決原模具的鑄造缺陷，達到理想狀態，優化的模具鑄造參數如表1所示。
優化的模具結構設計
動模設計
1
動模結構如圖4所示。
展開 臺灣正揚制模廠，選擇仿真模擬來應對這些挑戰。
對于有經驗模具設計師，可以輕易上手仿真模擬技術，將其應用于模具設計開發周期內，可以大大節省開發成本和時間。
The Benefits
通過減少不必要的試驗來優化模具設計和工藝參數，縮短開發時間和成本；
提高市場競爭力；
獲取更多經驗，提高專業知識。
“如果時間和成本不限制的話，我們可以在不仿真的情況下解決許多問題，但是這是不現實的。借助ESI的QuikCAST鑄造模擬軟件，我們可以反復測試并改進我們的設計，同時仿真模擬可以觀察模具內部模流，方便我們直觀進行缺陷分析，提升了我們團隊專業認知。”
——臺灣正揚模具制造廠總經理Tu Chin-Huang。
臺灣正揚模具制造廠是一家配件和模具制造商，主要從事鋁鎂合金的高壓鑄模具開發。在此之前，他們一直使用傳統的反復試制方法進行模具開發。
正揚的新訂單產品結構越來越復雜，質量要求越來越高。以往設計經驗難以確保設計一次性到位。因此需要進行多次試驗和重新設計，導致正揚的開發成本增加、利潤率降低、模具產品交付延遲。基于此，正揚將CAE視為其化解之道。他們選擇了ESI快速高效仿真解決方案QuikCAST用于對鑄造工藝進行評估，以對初步設計的模具方案進行虛擬試驗。自此，正揚開始與臺灣的ESI官方代理商Elite Crown合作。
Applying Simulation To The Early Stages Of Die Design
對正揚模具廠來說，想要在沒有任何CAE的知識情況下成功導入模擬仿真，這意味著正確學習軟件工具的使用以外，更重要的是學習使用經驗方法，因此選擇正確的合作伙伴非常重要。
展開 關于壓鑄模流與田口方法的論文設計FLOW3D壓鑄模流分析與田口品質工程系統結合研究 （推薦田口方法與軟件） 中文摘要 壓鑄產品經常容易發生充填不足、熱裂、表面流紋與變形等缺陷，這些缺陷和射出壓力、射出速度、射出溫度與模具溫度等製程條件有密切關係。製品之開發試作，一般係利用試誤法來求得較適當的製程條件之組合，但是，試誤過程既費時又無法保證穫得最佳的製程條件。近幾年，田口實驗設計法成了改善品質的有利工具，本研究結合 Flow-3D 模流分析軟體與田口實驗設計法規劃實驗分析條件，進行模流分析，應用直交表和信號雜訊比來求出最佳的製程條件。模流分析之條件組合是以 L9 直交表進行規劃設計，選擇射出壓力、射出速度、射出溫度、模具溫度控制因子，每一因子皆選擇三個實驗水準，品質目標設定為在模穴內必須具有最少固溶率、最小壓力差與最小溫度差。 由變異數分析求得最佳製程條件組合為射出壓力 、射出速度 、射出溫度 、模具溫度 ，再經由 Flow-3D 模擬結果，三目標值均有明顯改進，可有效改善壓鑄件缺陷，提昇產品的穩健性。 Die casting products very often show non-filling, hot cracking, apparent flow mark and deformation etc. These defects are closely related with process conditions of filling time, fusion temperature, cooling temperature of die and maintaining pressure etc.
展開 
壓鑄模設計的相關專題、標簽、搜索
壓鑄模設計的最新內容
<p class="ql-align-center"><span style="color: rgb(25, 25, 25);"><img src="https://img.jishulink.com/202604/imgs/b357784b0fb54e54b228b4e8a6a37475?image_process=/format,webp/quality,q_40" alt="跟大咖學設計 ·
1P52S 液冷pack，采用280Ah/314Ah設計，真空釬焊液冷板，成熟方案，詳細設計模型，已經批量投產，可用于行業相關人員學習和設計參考。
附件下載
聯系工作人員獲取附件
說明
本示例演示通過1×2端口多模干涉(MMI)耦合器計算寬帶傳輸和光損耗，并使用S參數在 INTERCONNECT 中創建 MMI 的緊湊模型。
綜述
低損耗光耦合器和光分路器是基于 Mach-Zehnder 的光調制器的基本組件，是集成電路的關鍵組成部分。通過在輸入和輸出波導處使用 taper 以確保輸入和輸出波導的模式與干涉區域之間的良好匹配
wx_fmt=png"></p><p><br></p><p>Shiva Tool Tech 是一家位于印度Pune的汽車制造領軍企業，專注于重力壓鑄模、低壓壓鑄模和高壓壓鑄模的設計與生產。
上方影片為汽車工業的飛輪或變速箱外殼的仿真，可顯示高壓壓鑄過程中高速噴射鋁合金的流況與速度，這是模具設計中階段評估內澆口好壞的一種方式，影片中顯示五個內澆口的流況結果，以80毫秒的時間完成充填。
本文應用CFD軟件FLOW-3D CAST，影片中的左側仿真（案例1）顯示了內澆口的流況是在分型面下方朝上進料，而右側模擬（案例2）則顯示了在同一位置內澆口成
前言：
特征模理論是在矩量法基礎上發展而來的適用于各種電磁輻射和散射問題分析的理論，它有效綜合了這兩類方法的長處且克服了它們的不足，不僅可以通過明確的物理含義來直觀深刻地揭示天線的工作原理，而且能求解任意輻射結構的復雜電磁問題，應用范圍廣泛。由于特征模分析反映的是導體本身的固有屬性，而不需要外加任何饋電結構和激勵源，所以在設計天線時，可以通過它首先預測所設計貼片的諧振行為和輻射特性，然后選擇或者有目的開縫
1. 產品說明
模腔配置: 一模四腔
產品尺寸: 57 X 25 X 27 mm
模具設計重點: 產品左右兩側以滑塊成型，滑塊行程及滑塊大小會限制模具尺寸，在成型考慮下，希望鋁液能夠同時進入四個模腔， 希望以 FLOW-3D (x) 對流道尺寸設計優化。
2. 模具規劃
根據滑塊行程及滑塊/鎖緊塊等零件的尺寸大小， 先完成模具配置圖
1. 產品說明
模腔配置: 一模四腔
產品尺寸: 57 X 25 X 27 mm
模具設計重點: 產品左右兩側以滑塊成型，滑塊行程及滑塊大小會限制模具尺寸，在成型考慮下，希望鋁液能夠同時進入四個模腔， 希望以 FLOW-3D (x) 對流道尺寸設計優化。
2. 模具規劃
根據滑塊行程及滑塊/鎖緊塊等零件的尺寸大小， 先完成模具配置圖
一、緒論
在高壓鑄造中模具常會以一模多腔的方式來生產鑄件，可以讓整體的產能提高，所以流道的設計一直是壓鑄的關鍵因素，需根據模腔的體積來調整每個分流道的截面面積，確保每個模腔能夠同時填充并且具有相同的填充時間，用戶可通過計算機輔助仿真進行模具設計的評估，讓設計者能夠依據分析結果進行修改設計來提高鑄件的質量。在這項研究中這個模擬分析包含了六個模腔，每個模腔的鑄件都不相同(如圖1所示)，并搭配計算流體動力學
模間色散(也稱為模式色散)是一種現象，即在多模光纖(或其他波導)中傳播的光的群速度不僅取決于光學頻率(→色散)，還取決于所涉及的傳播模式。
圖1顯示了一個數值模擬，其中一個200fs的超短脈沖被發射到一個50cm長的多模光纖中，從而激發多個模式。在光纖之后，由于不同模式的不同群速度，相應的模式的貢獻也出現在不同的時間。基模最先出現，因為它最快。
圖1:注入50cm長多模光纖的
