CAE工程咨詢
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CAE工程咨詢的視頻教程
CFRP前沿成果和CAE在土木工程案例
CFRP前沿成果和CAE在土木工程案例 適用人群：土木工程設計工程師、高校研究生、設計院工程師、CFRP研究者等 CFRP前沿成果和CAE在土木工程案例（免費）【已結束】?直播時間：2022-10-26 19:30課程背景： ? ? ? ?采用高性能復合材料對基礎設施進行可持續性維護，一直是國際土木工程領域研究的前沿和熱點。
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【工程案例系列課】整車座椅CAE性能仿真分析(更新中)
本課程分為十大章節 第一章 座椅CAE分析相關法規及技術要求 第二章 座椅模型裝配連接建模 第三章 安全帶固定點強度分析 第四章 座椅頭枕靜強度分析 第五章 兒童座椅ISOFIX強度分析 第六章 行李箱沖擊CAE分析 第七章 座椅正面碰撞性能分析 第八章 座椅后面碰撞性能分析 第九章 座椅Whiplash鞭打分析 第十章 課程總結 Wonderful仿真系列課程： 1
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CAE工程咨詢的實例教程
工作經驗：1-3年
薪資范圍：9k-14K
職位關鍵詞：工程咨詢、用戶代表、ANSYS、Fluent
工作地點：浙江遠算科技有限公司
工作地址：浙江省杭州市西湖區西斗門路7號千島湖智谷大廈C座15
【崗位職責】
1、作為用戶代表，為遠算云產品提供體驗支持，優化遠算云平臺。
2、評估和對接工程咨詢項目，為客戶提供仿真咨詢服務。
3、公有云軟件部署測試，診斷并解決用戶使用平臺進行仿真過程中出現的問題。
【任職要求】
1、熟悉主流CAE生態
2、機械設計、工程熱能、暖通和能源動力類專業，具有扎實的力學基礎
3、良好的溝通協作能力，熱愛鉆研，抗壓適應性強
4、碩士及以上學歷
Base地點: 杭州
投遞郵箱：xfpeng@yuansuan.cn
微信：18796087260
展開 上海卓位信息技術有限公司自2016年成立以來，已為廣大客戶提供碰撞，NVH，耐久性，強度和輕量化等CAE工程咨詢服務，范圍涵蓋汽車，航空航天，通用機械和軍工等領域，并作為美國ANSYS公司緊密的合作伙伴之一在中國銷售ANSYS全系列產品（包括LS-DYNA軟件）和提供專業技術支持，幫助客戶真正應用ANSYS系列軟件解決工程實際問題。
代理銷售和自主研發的部分軟件產品如下：
ANSYS軟件（結構，流體，電磁，功能安全和光學分析等）
LS-DYNA軟件（包括LS-TASC及LS-OPT等相關軟件）
高精度有限元模型：
壁障模型：MPDB，AE-MDB，ODB，IIHS-MDB,NTHSA-MDB，EEVC-MDB和RCAR等。
行人保護模型：Adult Headform,Child Headform, Upper Legform，Flex-PLI和aPLI。
假人模型：H3(50%)，H3(5%)，Thor(50%)，SID-IIs，WorldSID(50%)，ES2，Q3，Q6，Q10等。
IMPETUS&VALIMAT材料測試及材料卡片生成平臺
FIBERMAP軟件-纖維映射工具
MICROMEC軟件-微觀力學分析工具
CAE-Prosys軟件（流程自動化及作業排隊遞交軟件）
上海卓位信息技術有限公司在中國汽車行業已為客戶完成多項CAE工程咨詢服務項目，積累了豐富的CAE工程咨詢項目實施和管理經驗，這些寶貴經驗也為各種CAE軟件銷售的技術支持和工程咨詢服務提供了強有力保障。隨著業務的迅速擴張，我們期待您的加入，與公司一起成長與發展。
展開 以上都是在結構和傳熱領域常見的工程分析，對于產品的研發與創新是至關重要的，尤其是智能制造的今天，這些分析方法幾乎是每一個產品誕生前的必經階段。
深圳市有限元科技有限公司深耕CAE領域十三載，以工程仿真軟件開發為核心，集CAE仿真軟件二次開發、銷售、咨詢與技術分析、培訓為一體，依托深厚的CAE技術背景和豐富的工程經驗，為中興、三一重工、一汽、格力、大族激光等1200多家客戶提供高水平的CAE工程咨詢服務，獲得客戶的高度認可。
真正為客戶提供全維度CAE解決方案，提升企業CAE應用能力，解決實際工程問題，助力卓越產品創新研發！歡迎有需求的客戶前來了解咨詢。
想要學習CAE仿真，掌握各類仿真分析方法，即刻加入元王CAE仿真實訓營，穩扎穩打學基礎，專題案例練實操，實戰項目獨立做，包教包會推薦就業，CAE仿真實訓即將開課！報名熱線：13632683051（微信同號）
展開 有誰了解客車企業的CAE是怎么做的？發展在哪里？
具體的CAE做什么？結構？整車還是零部件？
大家討論
<h3><strong>職位概述</strong></h3><p>我們正在尋找一位<strong>兼具深厚CAE技術背景與出色溝通能力的綜合性型人才</strong>。您將成為連接客戶需求與內部專家資源的核心樞紐。主要職責是深入理解和分析客戶的CAE仿真需求，精準地進行技術分類與評估，撰寫CAE技術服務方案，組織協調技術鄰眾多仿真專家資源，最終向用戶交付專業的CAE咨詢服務。</p><p>如果您熱愛并有扎實的CAE仿真技術，并享受與人溝通，渴望在咨詢和業務拓展中發揮關鍵作用，這個職位將為您提供完美的舞臺！</p><h3><strong>主要工作職責</strong></h3><p><strong>1. 需求對接與分析</strong>： 作為首要技術聯系人，與客戶進行深入溝通，全面了解其CAE仿真業務需求、技術痛點及項目目標，并評估其可行性和實現路徑。</p><p><strong>2. 技術方案梳理</strong>：基于客戶需求，梳理并分解具體的方案技術路線（如結構仿真、流體仿真、熱管理仿真、電磁場仿真、多物理場耦合以及拓展的工業AI等技術方案）。</p><p><strong>3. 專家資源對接</strong>：匹配合適的仿真工程師進行后續技術對接和方案深化，并為其將清晰的需求信息傳遞給技術顧問團隊。</p><p><strong>4. 方案與報價制定</strong>： 主導或協助制作專業技術解決方案、項目計劃書，并基于工作量、技術難度和資源成本等因素，完成項目報價方案的制定。</p><h3><strong>任職資格要求</strong></h3><p>?985/211院校及以上，碩士或以上學歷，力學、機械工程、車輛工程、航空航天、熱能動力等相關專業。</p><p>?具備扎實的有限元分析（FEA）、計算流體動力學（CFD）或多物理場仿真基礎理論知識。
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材料卡片是仿真分析的"基因"，決定了有限元計算結果的精度上限。
在碰撞仿真、NVH分析、產品可靠性評估等場景中，材料參數設置的準確性直接影響仿真的可信度。然而，實驗室提供的原始材料曲線與仿真軟件所需的有效應力應變曲線之間，存在一道需要跨越的轉化鴻溝。本文基于實戰經驗，系統梳理從材料曲線獲取到仿真材料卡片生成的完整流程，供從事CAE工作的工程師參考。
在CAE（計算機輔助工程）領域，有一個共識：工程師80%的時間都耗費在有限元模型的建立、幾何清理與網格劃分上，而真正的仿真求解僅占20%。這一行業痛點，催生了對高效、精準、靈活的仿真前處理工具的極致需求，而Altair HyperMesh，正是憑借數十年的技術沉淀，成為全球工程師公認的“網格王者”，重新定義了CAE仿真的效率與精度邊界，成為汽車、航空航天、重型設備等多行業創新研發的核心支撐。
找機械高級工程咨詢問題4個月前
是這樣的，我單位簡單資質延續需要使用，找不坐班兼職，有考慮的可以留言哦，未及時回復，（易巴6巴八傘三柳靈思4）
<h3><strong>職位概述</strong></h3><p>我們正在尋找一位<strong>兼具深厚CAE技術背景與出色溝通能力的綜合性型人才</strong>。您將成為連接客戶需求與內部專家資源的核心樞紐。主要職責是深入理解和分析客戶的CAE仿真需求，精準地進行技術分類與評估，撰寫CAE技術服務方案，組織協調技術鄰眾多仿真專家資源，最終向用戶交付專業的CAE咨詢服務。</p><p>如果您熱愛并有扎實的
前言聲明：工具用于hypermesh里面的abaqus求解器模塊，通用工具里面的替換字符串、移動部件、替換Inp文件字符串這些在大部分求解器都能適用。
現在只是發布簡單介紹，后續會詳細介紹各個工具的使用。
?? 核心價值：從繁瑣操作到智能自動化
本工具箱深度集成于HyperMesh+Abaqus工作流，由一線仿真工程師基于近10年項目實戰經驗開發，直擊CAE前處理核心痛點
疲勞斷裂
材料力學的傳統分析方法在面對多維度、多物理場的復雜問題時，往往需要大量的實驗數據支持，并且計算過程繁瑣。而人工智能，特別是深度學習的應用，正在推動材料科學領域的革命。通過將物理學定律與深度學習模型結合，如物理信息神經網絡（PINN），工程師可以實現更為精確的疲勞與斷裂分析。AI技術的引入，不僅使得傳統的疲勞與斷裂分析方法更為高效，而且能夠自動處理非結構化數據，如圖像、傳感器數據等，打破了傳統方法的限制
在中國工程仿真領域具有里程碑意義的第20屆中國CAE仿真工程年會于近日落幕。這二十年，年會始終秉持著推動我國CAE技術進步和應用普及的使命，從早期的初步探索到現今的廣泛應用和逐步成熟。每一年，活動都聚焦行業熱點和前沿趨勢，通過主題演講、技術展示、分論壇討論等形式，搭建起一個開放交流的平臺，促進了產學研用各方的緊密合作。
積鼎科技作為年會的長期參與者和支持者，見證了年會的發展歷程，并在這期間不斷深耕流體仿真領域
工程仿真CAE軟件經過近幾十年的高速發展，已經成為了體系龐大、復雜度極高的產品。用戶對仿真CAE軟件的期望也隨之水漲船高，現代仿真軟件既需要計算功能豐富、結果準確，還要求圖形化交互界面GUI友好，容易學習和上手。這給中小型開發團隊帶來了很大的挑戰。很多優秀的仿真CAE項目，由于缺乏后續的開發資源，導致項目最終失敗或無人問津。也有一些歷史悠久的優秀求解器，由于缺乏友好的GUI和保證長久發展的自動化運維系統
01 研究背景
Pandop港口位于新喀里多尼亞西北部的一處潟湖（被沙嘴、沙壩或珊瑚分割而與外海相分離的局部海水水域），該地長時間受到泥沙沉積的影響，為保持港口正常運維活動，需要進行疏浚作業。為了讓近海海床達到-4.50m的設計基準，疏浚過程中挖掘的泥沙體積通常為114 000m³，挖沙之后還需進行拋沙工作。在疏浚過程中，為了傾倒泥沙，駁船必須穿越潟湖到達離海岸約11.5km
01 背景介紹
盧瓦爾河是法國最長的河流，發源于塞文山脈，流程1,020公里（630英里），先向北、西北，后向西注入比斯開灣，兩岸有聞名世界的盧瓦爾河谷城堡群。法國萊蓬德塞和南特之間河道的修復是一項巨大的工程，主要涉及到防波堤和其他人造結構的重建。
修復工作的主要目標是提高河流低流量處的水位，并重新平衡一級河道和二級河道之間的排放。為了優化修復工程中的具體操作，需要建立并校準水力學模型、沉積物輸運模型以及河床演變模型
