漢航（北京）科技有限公司依托自主研發的Hunter Mobile硬件與NTS.LAB軟件平臺，嚴格對標國家標準《GB/T 12536-2017 汽車滑行試驗方法》，并精準匹配《GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》中道路載荷測定的相關要求，打造高效、精準、全場景的滑行測試解決方案，為車企攻克能耗難題、提升產品核心競爭力提供堅實技術支撐。

，負責亞太區基于模型的系統工程、嵌入式軟件、安全分析、自動駕駛仿真產品線的技術工作，在汽車、航空、軌道、車規芯片等安全關鍵領域有近十五年項目研發和認證經驗，熟悉功能安全、網聯安全等標準、技術方法和流程認證。

本文件按照GB/T1.1一2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。

推薦閱讀 【專業知識】機械圖紙尺寸標注規則，通過動圖復習一下！太棒了！ 【產品設計】如何鍛煉工業設計思維？ 【動圖集錦】視頻加動圖展示巧妙的機械設計，直觀生動！ 【職場觀察】單位里為什么有些人總有干不完的活，閑的人總是閑著，是領導看不到還是欺負老實人？

在汽車連接器行業中，QC/T 1067. 1—2017 《汽車電線束和電氣設備用連接器第1 部分: 定義、試驗方法和一般性能要求》是國內汽車行業現有 有效標準 之一。 對 企業 來說，在設計產品時，這個標準是設計指標依據。 對 檢測行業 來說，這個標準是第三方實驗室對產品質量進行驗證的判定依據。

Q/TEV 100 整車產品圖樣及技術文件編號規則 Q/TEV 31306 電動汽車線束號編號規則 Q/TEV 31307 電動汽車動力系統線號編號規則 SAE J1654 高壓電纜 SAE J1673 電動汽車高壓電纜總成設計 SAE J1742 道路測量車載電線束高壓連接-試驗方法和一般性能要求 三、術語和定義

各規范對網格的要求 GB/T33582-2017 GB/T33582-2017《機械產品結構有限元力學分析通用規則》對于7.4條網格劃分要求如下：對于實體單元網格，在結構厚度方向上應確保三層以上。

各規范對網格的要求 1、GB/T33582-2017 GB/T33582-2017《機械產品結構有限元力學分析通用規則》對于7.4條網格劃分要求如下：對于實體單元網格，在結構厚度方向上應確保三層以上。

Q/TEV 100 整車產品圖樣及技術文件編號規則 Q/TEV 31306 電動汽車線束號編號規則 Q/TEV 31307 電動汽車動力系統線號編號規則 SAE J1654 高壓電纜 SAE J1673 電動汽車高壓電纜總成設計 SAE J1742 道路測量車載電線束高壓連接-試驗方法和一般性能要求 三、術語和定義

AT是汽車級 -40-105℃ UT 是汽車級-40-125℃ 這里跟大家再說明一下，并不是車上所有的電子都要使用汽車級的要求，會根據該產品在車上的安全等級要求有不同的策略，比如安全等級比較高的液晶儀表，作為安全件，此時就必須要使用汽車級的寬溫芯片，如果是車載娛樂導航中控，這部分是可以使用工業級芯片去設計滿足要求的。