汽車智能化設計
關注創建者：韓秀蕙 創建時間：2015-08-19
汽車智能化設計的視頻教程
慧加裝配式混凝土梁橋智能化建模分析與設計驗算
裝配式橋梁既可實現橋梁部件化，裝配式橋梁已然成為橋梁行業的發展趨勢。慧加軟件結合行業需求，大力開創裝配式橋梁設計應用技術。針對混凝土橋，2020年將隆重推出裝配式混凝土梁橋智能化設計模塊，全參數化設計、一鍵生成模型、一鍵生成計算書。全方位的提高工程師設計效率，真正的將精細化智能化理念融為一體。精彩課程不容錯過。 內容簡介： 1、慧加裝配式混凝土模塊功能介紹 2、裝配式混凝土橋案例講解
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因此，對其他汽車子系統的智能化設計分 析系統的開發和應用效果進行研究是值得嘗試的。
雖然3D打印與汽車制造的結合之路還很長，這其中除了制造技術，軟件技術將發揮舉足輕重的作用，在具體的制造實施中，包括產品設計和迭代的快速數據收集以及定制生產復雜的機電一體化系統，這些都需要軟件和物流系統的集成來提供“無縫”的制造環節的銜接。
不過一方面是傳統造車廠和互聯網新勢力造車廠動輒上百億的電動汽車研發與制造的投入，另一方面市場上還出現了一股個性化定制汽車的潮流，試圖將汽車的設計與制造變得個性化和離散化。
按一下按鈕即可定制汽車
只需按一下按鈕，即可定制汽車和摩托車。加州創業公司Hackrod計劃通過個性化設計和3D打印徹底改變移動解決方案的生產。西門子為公司提供數字創新平臺，這是一個集成的軟件包，可以順利實現從設計和開發到車輛生產的整個過程。
想象一下，消費者不必費力地選擇經銷商處的輪輞或座套的顏色，也不必為您不需要的配置買單。相反，買家可以在屏幕上自行設計車身，底盤或決定車內裝飾。雖然這仍然是一個愿景，但加州創業公司Hackrod的創始人正在進行各種平臺化和制造的測試。在西門子軟件的幫助下，他們希望在未來幾年內實現這一未來主義方案。
按需3D打印夢想汽車
Hackrod與Siemens PLM 軟件合作為消費者提供設計自己的3D打印汽車的機會。為了讓消費者迅速get到Hackrod的實力并捕捉到這一商業模式的思路，Hackrod還為一款名為“La Bandita”的汽車3D打印了一體化的車身結構。
這是一種車庫級別的離散生產形態，La Bandita是全球首款采用虛擬現實技術設計的個性化汽車。由碳和鋁制成的Speedster車身結構，通過西門子產品生命周期管理（PLM）軟件中的智能設計程序獲得了優化的車架。
展開 近些來，在互聯網思想影響下，在新四化概念的倡導下，在創新智能化趨勢的發展下，技術創新比以往任何時候都更加有力驅動產業的變革，這些新的大趨勢，不但對汽車零部件企業，而且對整車企業都是重大沖擊和變革，也孕育巨大的發展機遇，更需要我們共同研討大趨勢所需要的新技術，抓住新趨勢所呈現的機遇，加快汽車強國的實現。為了順應當前的行業發展趨勢，此次比亞迪和蓋世汽車共同舉辦走進主機廠新技術展示交流會，邀請在汽車零部件配套領域新四化、新技術、新材料相關的優秀供應商參與并進行深度技術交流。期待通過本次活動，能有更多的領先技術應用到新車型上。
展開 而長城汽車在智能座艙方面用 1 + 2 + N 的架構，展現了長城汽車對智能座艙的思考。
所謂 1 + 2 + N 是：
1 個「人機交互設計體系」為設計思維；
2 個基礎，「可擴展算力中樞 + 自研智能軟件」；
N 個智能應用場景服務。
這并不是長城汽車的概念化表述，從硬件架構上來看，長城汽車率先采用高通 8155 芯片打造專屬智能座艙平臺，實現在全球范圍內領先量產。新一代系統相比上一代 CPU 運算能力提升 2.5 倍以上，GPU 圖像處理能力提升 3.5 倍以上。
軟件層面，長城汽車已經形成座艙 OS、自研語音、等全鏈路軟件自研能力。長城汽車發布了咖啡智能首個座艙 OS — GC - OS，其具有 1 個獨立開發的自研框架層、2 個自研統一接口（App 統一接口 + HAL 統一接口）、可適配不同平臺化與品牌、兼容長城汽車旗下所有車型，具備快交付、可成長、可插拔、生態互換、軟硬件兼容等特點。
簡單理解就是，長城汽車用市面最強的高通 8155 車載智能座艙芯片，驅動自研的座艙系統，實現娛樂層的技術完全自主化，而且 GC - OS 并不是簡單的車機 UI 系統，它是整個娛樂中樞的控制系統，并且除了自研還有一個關鍵詞就是「開放」，長城汽車把這套系統的接口對外開放后，開發者可以快速并且低成本的實現車機應用層的搭建。
這樣的架構和自研的深度在傳統汽車品牌里是非常少見的，也正是因為自研的深度，長城汽車才能做到圍繞「人- 車 - 生活」，去搭建場景化的智能服務，基于用戶、車輛和互聯網大數據，融合語音、視覺算法，深入挖掘用戶真實需求。
展開 夯實模具標準化基礎，邁向智能化高效設計
作者 ■青島維特信息科技有限公司 / 張祥富 經理
（ACMT SMARTMolding 2022年8月刊）
前言
模具設計是模具整個制造過程的源頭，模具設計決定了模具制造的效率、質量、成本、加工工藝，同時也決定了射出生產的穩定性、效率和成本。所以模具設計非常關鍵，是模塑制造的核心技術，需要系統性規劃，為后續智能制造做好基礎。
為了提升模具設計的效率、準確性、降低設計失誤、降低模具設計對人員技術的要求，企業應當重點加強：
模具企業設計標準化和智能化設計理念，培訓、輔導落地、執行；
梳理標準化體系包括：標準化零件、設計規范標準化、作業模式標準化；
將企業標準化技術通過系統軟件的方式固化，人人按標準設計，保證標準化執行落地；
通過智能系統完成企業技術的積累和沉淀，避免人員流動造成對企業技術能力的影響；
通過建立大量的標準庫、標準模塊并開發大量的快捷集成設計方式，大幅提升設計效率；
通過智能化設計系統完成大部分重復和繁瑣的工作，解放設計師將主要精力用在模具和核心技術上如：分型、結構合理性、工藝優化等與產品相關的技術。
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今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
隨著汽車“新四化”進程的不斷深入，智能座艙作為人車交互的核心載體，正以前所未有的速度迭代演進。多屏互聯、智能語音、手勢識別、人臉監控等創新功能紛紛落地，在提升駕乘體驗的同時，也為測試驗證帶來了巨大挑戰。海量的功能場景、嚴苛的響應精度和頻繁的OTA更新，迫切需要一套高效、精準且自動化的測試解決方案。
智能座艙功能測試平臺正是應對這一挑戰的關鍵工具。該系統通過集成高精度圖像識別
<p class="ql-align-right"><strong>本文作者：Royston Jones</strong></p><p class="ql-align-right"><strong>Altair 產品設計首席技術官&汽車行業高級副總裁</strong></p><p><br></p><p>長期以來，汽車產品的設計與制造方式基本保持不變。這是一個緩慢、耗時的過程，以試錯法和物理原型為特征
混凝土面板堆石壩是以堆石體為支承結構，在其上游表面澆筑混凝土面板作為防滲結構的堆石壩，簡稱面板堆石壩或面板壩。主要由堆石體和防滲系統組成,即：面板、趾板、墊層、過渡層、主堆石區、次堆石區組成。
??混凝土面板壩示意圖
作為水利水電工程、抽水蓄能工程常見的主要壩型之一，其應用范圍較廣泛，建設方法也愈加現代化，本文以中國電建西北院面板壩的成功案例展開敘述混凝土面板堆石壩三維數字化技術設計
混凝土面板堆石壩是水利水電工程、抽水蓄能工程常見的主要壩型之一，應用范圍較廣泛。其設計內容主要包括建筑物布置、壩頂設計、壩體設計、趾板與面板設計、基礎處理、接縫止水等。設計成果除三維模型幾何數據外，還包括相關特征參數與工程量屬性信息。
為全面利用三維數字化技術革新混凝土面板堆石壩設計手段，提升面板壩設計生產效率及成果質量，中國電建西北院在達索系統3DEXPERIENCE平臺進行三維正向抽水蓄能設計
搶占市場先機︱聚焦汽車智能化與電動化，亞洲領先的汽車工業技術博覽會 2025年11月與您相約 AUTO TECH 華南展
隨著汽車智能化與電動化的迅猛發展，汽車電子技術、車用功率半導體技術、智能座艙技術、輕量化技術/材料、軟件定義汽車、EV/HV技術、測試測量技術以及汽車內外飾技術也迎來了前所未有的更新與變革。在這個充滿機遇與挑戰的時代，加強行業交流顯得尤為重要。
展望新能源汽車未來
漢匠模具科技（蘇州）有限公司 / 劉立彬 總經理
(轉載自繁體版ACMT電子技術月刊No.089)
前言
模具在制造業中的重要性，就像廚房里的基本廚具一樣不可或缺。它們是生產各類產品的起點和基礎，雖然在最終的消費品中不露面，卻在幕后扮演著至關重要的角色。模具的好壞直接關系到產品的質量和生產的效率，它們是制造業中實實在在的無名英雄。
模具如此重要，要想做的好，除了技術本身，還需要好的管理
6月25日，江淮汽車仿真數據管理平臺啟動大會在江淮汽車技術中心舉行。江淮汽車與海克斯康工業軟件有多年的仿真系統合作歷史，雙方以建設仿真管理平臺為新的起點，來進一步促進江汽集團仿真數據流程規范化管理，提升業務效率，支持仿真業務發展。
江淮汽車技術中心副主任楊敏向與會的各位介紹了江淮汽車仿真業務的發展歷程與規劃，充分肯定了海克斯康設計與工程仿真軟件的強大技術實力，同時也對仿真數據管理平臺的實施寄予厚望
為什么智能汽車行業比以往更需要需要電磁仿真？
智能汽車中的高級駕駛輔助系統利用攝像頭、激光雷達等各種技術來確保安全舒適的駕駛體驗，各類傳感器更是未來實現自動駕駛的基石。在這些技術中，雷達在探測和跟蹤物體方面發揮著至關重要的作用。
當集成到車輛中時，雷達的性能會受到車身及其附近其他部件的影響，包括保險杠、底盤和電纜等。保險杠的材料、形狀和厚度以及周圍的散射部件傳感器對雷達的性能影響很大
