設計采礦方法
關注創建者：孔鵬飛 創建時間：2015-07-24
設計采礦方法的視頻教程
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設計采礦方法的實例教程
1 引言
采礦頂柱【露天頂柱(Surface Crown Pillar)的形式及其厚度影響因素；"雙子礦"露天開采轉為地下開采巖石力學方面的考慮】由位于礦井最上方的幾何形狀各異的巖體組成，用于永久或暫時地確保地層的穩定，包括地下水、土體和降水等，因此頂柱的穩定性分析和監測非常必要。
2 解析分析
除了使用現代數值模擬方法外，經典的基于彈性理論的解析解目前還在實踐中使用。主要的分析方法有:
(1) 剛性板分析(Rigid Plate analysis)，破壞模式為剪切破壞；
(2) 彈性板分析(Elastic Plate analysis), 破壞模式為剪切破壞和彈性彎曲；
(3) 砌體梁分析(Voussoir Plate analysis)，破壞模式為剪切破壞、拱形折斷以及局部擠壓破壞。
巖體強度破壞準則使用Mohr-Coulomb和Hoek-Brown，可以進行確定性分析，也可以進行概率分析，最終可以確定出頂柱的安全系數。
3 經驗分析
經驗分析法主要使用的是比例跨度法(scaled span empirical approach)，這種經驗分析方法由Golder Associates的Carter(1992, 2008, 2014)提出，最初是為極傾斜礦體而開發的, 這種方法使用了Q-System進行巖體質量評價，參考文獻中的大部分案例研究基于加拿大的采礦項目，少部分案例基于智利和澳大利亞的采礦項目。
4 參考文獻
[1] Carter, T. G. (1992) A new approach to surface crown pillar design.
展開 1 引言
為了強調巖土材料性質的隨機性和不確定性，各種地質統計模擬方法逐漸引入到巖土工程和采礦工程中，其中最流行的一種方法是順序高斯模擬法SGS(Sequential Gaussian Simulation)，例如(2013) Soil variability and its consequences in geotechnical engineering研究了土的變異性對巖土工程的影響；(2017) Modelling Geomechanical Heterogeneity of Rock Masses Using Direct and Indirect Geostatistical Conditional Simulation Methods研究了巖石的各向異性。本文非常簡要地回顧了SGS在巖土和采礦工程中的應用，這些文獻僅存在于目前的GeostechSet數據集中，外部的文獻沒有涉及。
2 邊坡穩定性
SGS的第一個應用領域是邊坡穩定性分析，參看今天發布的另一篇文章《巖土材料的空間變異性分析(Spatial Variability Analysis)》。
展開 機械設計實踐(日本機械設計的構思和設計方法),全面介紹機械設計的各種知識。
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為什么中國大多數自主品牌的汽車設計看起來沒有個性？這設計產業的狀態好像停留在文革前的刻板階段。豐田也遇到這個困擾的問題，所幸的是最高決策層正視這一問題，采取了類似安徽小崗農田承包責任制的方式，給設計師放權，做設計師想要的那種設計。
據美媒報道，如果你認為豐田汽車一直以來設計無趣，且缺乏特色，別擔心，豐田公司也是這么認為的。值得欣慰的是，豐田汽車現在正朝著一個新的方向發展。這在很大程度上歸功于豐田全球新架構平臺(Toyota New Global Architecture platform)和全新的汽車設計方法。
豐田加州Calty設計研究工作室(Calty Design Research studio )總裁凱文?亨特(Kevin Hunter)在接受 外媒GoAuto關于設計過程采訪時承認，豐田過去的設計“相當乏味”。Calty設計研究工作室是豐田汽車設計改革的先鋒。事實上，它參與了C-HR、Supra FT-1概念車和雷克薩斯豪華敞篷跑車設計。
他還透露，此前的設計流程首先通過一套工程程序開始的，是設計的基礎，但在制造汽車時，設計和工程兩方面是很難同時兼顧的。亨特承認豐田公司過去制造乏味的汽車，原因有兩點。
首先，該汽車品牌想取悅所有人，這導致汽車設計沒有亮點。其次，豐田擁有龐大的以達成共識為導向的管理架構。管理者各執己見，不得不妥協，也由此導致了折中的表現。
幸運的是，在豐田汽車公司總裁豐田章男(Akio Toyoda)的新指令下，設計師們在設計過程中有了更多的決定權，此舉有望帶來創新的設計。
亨特說拒絕乏味的設計，豐田新全球架構平臺(TNGA)必不可少。有良好比例的汽車才有助于設計師設計出好的作品。
展開 使用時只需在該程序的工具條里選擇“光學系統總體布局設計”的功能就可順利完成光學系統總體方案設計工作。
圖 2-1 光學系統總體布局設計初始建模的選擇
點開之后出現窗口如圖2-2。
圖2-2 光學系統總體布局設計窗體
窗體分為兩部分，左半部是數據部分，如圖2-3。右半部為繪制方案草圖的繪圖平臺。在數據部分的上部填寫相應光學系統的設計要求。其中包括系統視場范圍、入瞳大小、系統漸暈系數，還有便于繪圖用的比如光軸傾角、繪圖比例以及圖幅選擇以及圖形橫排或豎排的選擇等。
圖2-3 窗體性能參數填寫部分
圖2-4 物方參數的選擇
圖2-5 通光孔徑形式的選擇
對于其他要求，可以利用主窗體的主菜單的“編輯”內的“系統基本數據”窗體內選擇“系統波長”及“系統環境”等內容。
三、 一般光學系統的設計
填寫完對光學系統的設計技術要求之后就可以在窗體右側的繪圖框內繪制光學系統方案草圖。繪圖框的基本尺寸默認為一張橫排的A4圖紙。如果根據系統總體尺寸的要求需要調整繪圖框圖紙圖幅的尺寸，可以利用界面是文字框從 “圖幅選擇”中選擇，點擊“圖幅選擇”后會出現一個下拉式菜單，從中選擇所常用的圖幅尺寸代號，如果不滿足還可以選擇“自定義”，給定需要的橫向尺寸和縱向尺寸，如圖3-1。如果需要調整圖紙橫排或豎排的形式，只要在窗體左側的數據框內的“橫排”或“豎排”的選擇框內點擊就可以自動變換，如圖3-2。
......
鑒于篇幅較長，全文內容請下載文檔：光學系統總體布局設計方法.pdf
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3D-IC技術：芯片集成的新范式
在消費電子、通信、計算和汽車等眾多領域，對更高性能、更低功耗設備的需求持續攀升。為了應對這一趨勢，集成電路（IC）設計正從傳統的二維平面向三維立體架構演進——3D-IC技術應運而生，成為行業關注的焦點。
什么是3D-IC技術？
3D-IC是一類多芯片集成電路封裝技術的總稱。其核心思想是將多個半導體芯片（業內常稱為“芯?！保┩ㄟ^兩種方式組合
概要
在光學系統中選擇最優玻璃材料時，Conrady d-D以及模型玻璃等傳統的玻璃選擇方法提供的幫助有限。本文介紹了如何使用玻璃替換方法進行直接玻璃優化，以及在考慮玻璃的可用性、成本及耐候性等因素時，如何進一步嚴格挑選玻璃。
簡介
玻璃替換方法是OpticStudio中選擇玻璃最有效的方法。玻璃替換方法可直接修改玻璃類型，然后重新優化系統，以確定新的玻璃是否是更好的設計方案。
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光學系統總體布局設計方法6個月前
光學系統，特別對一個比較復雜的光學系統，在系統設計初期就必須根據光學儀器總體要求利用光學系統基本結構元件，合理安排系統光路走向，完成光學系統總體布局設計，然后才是光學系統具體結構設計，像差平衡以致適當公差分配，最終獲得一個結果與性能俱佳的優質光學系統。一個較復雜的光學系統，往往不只是幾片簡單光學零件的組合，有時還可能是各種不同變焦系統結構，甚至還會有各種不同要求的多光譜，共軸或非共軸的多個子系統結合的多光路系統的融合
一、 前言
光學系統，特別對一個比較復雜的光學系統，在系統設計初期就必須根據光學儀器總體要求利用光學系統基本結構元件，合理安排系統光路走向，完成光學系統總體布局設計，然后才是光學系統具體結構設計，像差平衡以致適當公差分配，最終獲得一個結果與性能俱佳的優質光學系統。一個較復雜的光學系統，往往不只是幾片簡單光學零件的組合，有時還可能是各種不同變焦系統結構，甚至還會有各種不同要求的多光譜
螺栓松動背景和機理
螺紋緊固件由于其拆卸和維護非常容易且成本低的原因被廣泛應用于機械結構中，通過使用帶有螺紋緊固件（螺栓桿）的螺栓進行預緊固，將零件或組件（如發動機支架、飛機面板等）連接在一起。
螺栓的剪切強度和預緊力產生的（壓縮）法向接觸力和摩擦力限制了螺栓連接件之間的相對運動。但由于機械振動、溫度載荷或制動和加速等時間變化載荷的作用，通過螺栓連接的組件通常會受到周期性載荷的影響。當這些外部力沿螺栓軸線的垂直方向作用時
