智能駕駛仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：秦少游 創(chuàng)建時間：2019-10-13
智能駕駛仿真的視頻教程
3DCC智能公差仿真軟件—AI智能標(biāo)注功能
用3DCC三維智能公差仿真軟件，通過自動標(biāo)注功能，自動給出公差設(shè)計方案，驗證公差設(shè)計是否滿足要求，實現(xiàn)重點公差“智能設(shè)計”，減輕工程師的負擔(dān)。
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仿真技術(shù)之自動駕駛感知視界-ANSYS傳感器仿真（攝像頭和激光雷達）
ANSYS自動駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達） 【已結(jié)束】 直播時間：2019-11-26 20:00 自動駕駛是未來的趨勢，國內(nèi)外知名企業(yè)競相投入相關(guān)智能技術(shù)研發(fā)探索。當(dāng)前，從L2向L3-L5演進，把車輛控制權(quán)更多的交給了機器，對安全性提出了更高要求，同時也使得系統(tǒng)開發(fā)驗證的難度和投入加大。
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ANSYS無人駕駛仿真平臺
適用人群：所有自動駕駛相關(guān)行業(yè)人士（包括汽車整車廠，傳感器供應(yīng)商） ANSYS仿真技術(shù)加速自動駕駛行業(yè)發(fā)展-ANSYS自動駕駛解決方案之概要介紹【已結(jié)束】直播時間：2019-11-14 20:00 課程大綱： 自動駕駛是未來的趨勢，國內(nèi)外知名企業(yè)競相投入相關(guān)智能技術(shù)研發(fā)探索。
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智能駕駛仿真的實例教程
圖 6 智能駕駛仿真賽的成績評定
Fig.6 Performance evaluation of intelligentdriving simulation competition
在交通建模方法方面，深刻理解交通車輛駕駛行為和彼此交互特征，是面向智能駕駛仿真測試的交通建?；A(chǔ)和首要任務(wù); 如何挖掘數(shù)據(jù)信息中車輛駕駛運動的影響規(guī)律，建立隨機—危險特征的交通模型，是實現(xiàn)面向智能駕駛仿真測試核心和關(guān)鍵。最后介紹了團隊相關(guān)研究在 2020 中國智能駕駛挑戰(zhàn)賽仿真賽和世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽的仿真場景應(yīng)用情況。隨著計算機軟硬件、實時圖形圖像處理、虛擬現(xiàn)實，特別是并行處理和圖像渲染等模擬仿真技術(shù)的不斷發(fā)展，以及對汽車行駛環(huán)境模擬和環(huán)境傳感器建模技術(shù)的不斷提高，基于模擬仿真的汽車智能駕駛仿真測試技術(shù)必將成為汽車智能駕駛技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)核心競爭力的決定性因素。
-- END --
展開 汽車智能化浪潮洶涌而來，但智能駕駛汽車在真正商業(yè)化應(yīng)用前，需要經(jīng)歷大量的道路測試才能達到商用要求。作為新興事物，智能駕駛汽車仍面臨著大量問題需要克服，如道路測試的時間成本、各國對于自動駕駛的法律法規(guī)容忍度、極端場景及危險工況的測試安全性等問題，都給智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)測試帶來諸多困難。經(jīng)緯恒潤圍繞智能駕駛汽車開發(fā)，推出支撐全周期測試的仿真平臺，助力智能駕駛技術(shù)更高效地落地應(yīng)用。
仿真環(huán)境
經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)INTEWORK系列工具軟件，ModelBase系列模型軟件，能夠針對智能駕駛感知規(guī)控算法進行集成測試，在算法開發(fā)階段即可開展測試工作，更早得發(fā)現(xiàn)問題?？紤]到智能駕駛的長尾問題，經(jīng)緯恒潤提供基于法規(guī)、經(jīng)驗、典型事故的場景庫，豐富測試場景。同時，結(jié)合仿真云平臺，經(jīng)緯恒潤還能夠?qū)崿F(xiàn)多測試場景并發(fā)、超實時運行，提高開發(fā)測試效率。
虛實結(jié)合
模型代碼經(jīng)過測試后，刷寫到智駕域控或中央計算單元中，進行硬件在環(huán)測試，可以結(jié)合真實的硬件響應(yīng)，確保代碼在特定的硬件平臺下能夠高效穩(wěn)定運行。智能駕駛是汽車電子最具前景的技術(shù)之一，作為國內(nèi)汽車電子硬件在環(huán)設(shè)備先行者，經(jīng)緯恒潤提供滿足L2-L4級別的智能駕駛算法驗證解決方案，擁有高渲染精度的仿真場景，針對攝像頭、超聲波、毫米波、激光雷達、高精定位、高精地圖等智能駕駛傳感器均有不同等級得解決方案，滿足客戶定制化的需求。近年來恒潤也支持一汽、上汽、長安、北汽、東風(fēng)、江淮、蔚來、小鵬、車和家、清華、西安交大、北航等OEM和高校客戶建立起自己的智能駕駛仿真系統(tǒng)，承接和交付不同級別智能駕駛仿真系統(tǒng)上百套，協(xié)助他們進行智能駕駛算法快速開發(fā)及驗證。
展開 概述
仿真測試驗證作為智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)流程中的一個環(huán)節(jié)，可以解決智能駕駛系統(tǒng)在測試過程中實車測試效率低、部分工況危險性高、實車測試成本高、工況無法復(fù)現(xiàn)等問題。智能駕駛概念涵蓋了傳統(tǒng)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及全自動駕駛系統(tǒng)(AD)。一般包括環(huán)境感知、智能決策及車輛控制三個部分。
經(jīng)緯恒潤推出的新一代智能駕駛 HIL仿真測試平臺可以提供逼真的道路交通場景、車輛動力學(xué)模型以及多種形式的感知傳感器仿真，可以滿足從L1~L5 各級別智能駕駛系統(tǒng)的仿真測試需求。用戶可以在此平臺上建立豐富的智能駕駛測試場景，對感知、決策、車輛控制進行充分的測試。
展開 作為智能駕駛系統(tǒng)的重要組成部分，傳感器為感知系統(tǒng)提供原始數(shù)據(jù)，其性能對整個智能駕駛系統(tǒng)的功能和性能有直接且重要的影響。
為提高智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)的效率和效果，會采用仿真的方式對方案進行驗證和優(yōu)化，涉及全數(shù)字仿真、半實物仿真等。為使仿真結(jié)果盡可能真實地反映實際情況，需要對攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等傳感器進行高精度的建模仿真。
針對此類應(yīng)用，經(jīng)緯恒潤聯(lián)合ANSYS公司，提供包括光學(xué)及視覺模擬軟件SPEOS和光學(xué)虛擬現(xiàn)實仿真軟件VRXPERIENCE的智能駕駛傳感器高精度仿真解決方案，依據(jù)對象的真實物理屬性進行傳感器和場景的高精度仿真。
產(chǎn)品介紹
ANSYS SPEOS & VRXPERIENCE解決方案在智能駕駛領(lǐng)域可應(yīng)用于攝像頭、激光雷達、毫米波雷達傳感器的建模仿真，涉及像素網(wǎng)格投影、成像仿真、圖像后處理接口、機器視覺、ADAS部件級仿真、實時燈光仿真、動態(tài)前照燈性能評估、傳感器性能評估等?？梢栽谥邱{系統(tǒng)研制早期，基于真實物理屬性進行不同天氣、時間、路況、光學(xué)傳感器安裝位置、安裝數(shù)量、傳感器設(shè)計方案、材料設(shè)計方案、照明設(shè)計方案等條件下的仿真模擬，對不同設(shè)計方案進行驗證，節(jié)約樣件和測試成本，縮短研發(fā)周期。
? ANSYS SPEOS
ANSYS SPEOS與SpaceClaim、CATIA V5、UG、CREO等主流CAD軟件平臺相結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)從結(jié)構(gòu)設(shè)計到光學(xué)設(shè)計的無縫銜接，以O(shè)MS設(shè)備的光學(xué)屬性測量結(jié)果作為軟件的輸入，基于材料的真實物理屬性進行傳感器及現(xiàn)實場景仿真，模擬結(jié)果可直接與實物照片進行對比。
SPEOS可以通過數(shù)字化建模為攝像頭和激光雷達傳感器提供測試環(huán)境，快速直觀地將駕駛環(huán)境中攝像頭和激光雷達的成像結(jié)果模擬出來。
展開 精彩直播預(yù)告
隨著汽車行業(yè)智能化的發(fā)展，車燈系統(tǒng)從基礎(chǔ)的功能化照明發(fā)展為智能化的視覺交互系統(tǒng)。自2020年開始，車燈開始向智能化、像素化、激光化、感知、決策、規(guī)劃、控制、交互體驗等方向發(fā)展。智能LED大燈是在單車智能基礎(chǔ)上實現(xiàn)車輛與外界光交互的一種新型技術(shù)應(yīng)用，但目前智能車燈的開發(fā)進程中缺乏有效、安全的測試方法和手段。
?？怂箍倒I(yè)軟件VTD作為智能駕駛車輛（系統(tǒng)）虛擬仿真測試全棧式解決方案提供商，為智能LED大燈的開發(fā)和測試提供了以虛擬場景為基礎(chǔ)的仿真測試，可滿足算法開發(fā)不同階段測試需求，實現(xiàn)SIL/HIL等在環(huán)測試系統(tǒng)的構(gòu)建，有效地提升了智能大燈的開發(fā)效率，降低產(chǎn)品的測試成本。
本期直播?？怂箍抵v堂請到了技術(shù)專家謝錦程為我們帶來場景仿真在智能LED大燈測試中的應(yīng)用實踐，從智能LED大燈的測試原理、解決方案到實際應(yīng)用等方面展開詳細講解，歡迎預(yù)約報名！
2月29日 14:00
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直播內(nèi)容聚焦
?? 智能LED大燈技術(shù)在當(dāng)前智能化車輛中的應(yīng)用
?? 基于VTD的智能LED大燈仿真測試原理及解決方案
謝錦程
海克斯康工業(yè)軟件技術(shù)專家
具有豐富的智能駕駛車輛在環(huán)測試系統(tǒng)開發(fā)與調(diào)試工作經(jīng)驗，負責(zé)基于VTD的智能駕駛仿真解決方案以及相關(guān)二次開發(fā)工作。
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智能駕駛仿真的最新內(nèi)容
<p><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/28f8748075fb4464ac2456506772683c"></p><p>在AI智能體快速發(fā)展的今天，各行各業(yè)都在探索如何將AI融入研發(fā)流程，以加速行業(yè)創(chuàng)新。仿真技術(shù)作為產(chǎn)品研發(fā)的核心驅(qū)動力，如何與AI融合，推動仿真流程自動化與智能化演進，高效解決工程實際問題，已成為提升工程效率的重要課題。
今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設(shè)計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結(jié)構(gòu)與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發(fā)流程。感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)??
時間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內(nèi)容簡介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
近日，天洑自主研發(fā)的智能熱流體仿真軟件AICFD與智能結(jié)構(gòu)仿真軟件AIFEM（V2026.1）成功完成與統(tǒng)信桌面版、服務(wù)器版操作系統(tǒng)的適配工作。經(jīng)測試，雙方產(chǎn)品完全兼容，運行穩(wěn)定、安全可靠、性能優(yōu)異。
統(tǒng)信UOS是國內(nèi)廣泛使用的自主操作系統(tǒng)，已通過多項國家級安全測評，在政府、金融、能源等關(guān)鍵行業(yè)擁有大規(guī)模部署。此次適配意味著天洑仿真軟件可在統(tǒng)信UOS環(huán)境下合規(guī)、穩(wěn)定運行
?? 通過將運動、振動和聲音整合到一個同步環(huán)境中，這種設(shè)置實現(xiàn)了更真實的駕駛者在環(huán)仿真體驗。
#HexaRev 先進的六自由度運動系統(tǒng)旨在克服傳統(tǒng)六足平臺的局限，即使在制動和過彎等綜合動作中，也能保持更大的可用運動包絡(luò)。這使得工程師能夠更準(zhǔn)確地感知高動態(tài)條件下的車輛行為。
結(jié)合 #HyperDock 輕便且高剛度的駕駛艙，降低了質(zhì)量和慣性，重心更低，使系統(tǒng)響應(yīng)更靈敏
Ansys自動駕駛汽車仿真解決方案基于從傳感器到系統(tǒng)級的完整工具鏈，通過軟件在環(huán)（SiL）與硬件在環(huán)（HiL）閉環(huán)測試，結(jié)合高保真合成數(shù)據(jù)與開放架構(gòu)生態(tài)，大幅提升開發(fā)效率并降低測試成本。在近期發(fā)布的"Ansys 應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會全面上線"中，涵蓋4場AVxcelerate專題內(nèi)容，系統(tǒng)解讀自動駕駛仿真的核心能力與最新進展。
本次系列網(wǎng)絡(luò)研討會將聚焦Ansys 2026 R1 AVxcelerate
?? 通過將運動、振動和聲音整合到一個同步環(huán)境中，這種設(shè)置實現(xiàn)了更真實的駕駛者在環(huán)仿真體驗。
#HexaRev 先進的六自由度運動系統(tǒng)旨在克服傳統(tǒng)六足平臺的局限，即使在制動和過彎等綜合動作中，也能保持更大的可用運動包絡(luò)。這使得工程師能夠更準(zhǔn)確地感知高動態(tài)條件下的車輛行為。
結(jié)合 #HyperDock 輕便且高剛度的駕駛艙，降低了質(zhì)量和慣性，重心更低，使系統(tǒng)響應(yīng)更靈敏
最近，Seedance 2.0 承包了科技圈頭條。
《黑神話：悟空》制作人馮驥評價其“地表最強”。
這宣告了一個時代的到來：視頻創(chuàng)作的門檻，塌了。
以前做視頻，你需要掌握三維建模、運鏡控制、后期調(diào)色、剪輯配樂……復(fù)雜到它甚至成為了一個大學(xué)專業(yè)，需要一個人用幾年時間學(xué)習(xí)。
現(xiàn)在，你只需要一段文字、一張照片，AI能接管后續(xù)所有流程，想法創(chuàng)意直接變成了視頻產(chǎn)出。
本文原刊登于Ansys.com：《Ansys Speos Software Enables Optimal Automotive Lighting for BMW Group Using NVIDIA Accelerated Computing》
作者： Laura Carter | Ansys 高級市場傳播經(jīng)理
編輯整理：孫鴻燁 | Ansys 高級應(yīng)用工程師
“后來在構(gòu)建物理原型時
一、AICFD簡介
智能熱流體仿真軟件AICFD由天洑自主研發(fā)，在業(yè)界率先引入人工智能技術(shù)，高效解決工業(yè)級流動、傳熱、多相流、噪聲及燃燒等復(fù)雜仿真問題，為工程師提供更高效、精準(zhǔn)、易用的流體仿真解決方案。
二、版本更新簡介
AICFD 2026R1版本更新聚焦在智能建模、AI網(wǎng)格、幾何模塊、旋轉(zhuǎn)機械、多相流及后處理等方面。
1、智能建模：CAE
一、AIFEM簡介
智能結(jié)構(gòu)仿真軟件AIFEM由天洑軟件自主研發(fā)，集智能仿真、高效求解、設(shè)計優(yōu)化于一體。
基于有限元分析技術(shù)，創(chuàng)新融合AI算法與工程專家知識庫，精準(zhǔn)解決傳統(tǒng)仿真軟件四大難題：建模耗時、操作復(fù)雜、迭代低效、計算緩慢。
二、版本更新簡介
AIFEM 2026R1在AI智能助手、前處理、多物理場分析、批處理等方面實現(xiàn)大幅升級，核心更新亮點如下
