① 學員可以掌握汽車行人保護仿真分析的基本方法、以及如何利用Oasys對行人保護這種多工況的復雜問題進行快速處理； ② 深入理解LS-DYNA建模技巧等基礎概念； ③ 解決學員在行人保護仿真學習過程中資料陳舊、無參考模型的痛點； ④ 對在2021版C-NCAP中即將使用的A-PLI新腿型有一個較為全面的認識，能夠對得分相對較低的結構位置及早采取應對措施； ⑤ 購買系列課的付費用戶，可以獲得

一 課程簡介 隨著汽車行業不不斷發展，國家也越來越注重對行人的保護，C-NCAP2018版也增加了對行人保護的評測。本課程詳細講解了如何進行行人保護分析，特點是從無到有，進行完整的行人保護分析。 hypermesh和primer廣泛應用于汽車領域。本課程由資深工程師制作，課程內容包括行人保護試驗的總體介紹，分析類型，以及分析的具體流程。

VPG-PreSys行人保護演示

首先可以了解混凝土細觀骨料的生成和嵌入算法，并掌握 POLARIS_MesoConcrete插件的使用方法；以及采用三種方法建立鋼筋膨脹致保護層脫落的有限元模型，讓大家掌握主要的仿真技巧，但部分過程需要通過前處理二次開發實現，如骨料嵌入和cohesive單元嵌入；描述的三種方法分別是： 方法1：網格映射骨料+CDP模型 模型特征：網格無需重新劃分，在原有網格的基礎上，判斷網格位于骨料內部、邊界