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拉伸常見試模問題

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創(chuàng)建者:模具設(shè)計(jì)學(xué)習(xí) 創(chuàng)建時(shí)間:2019-06-14
拉伸常見試模問題圖1

拉伸常見試模問題的實(shí)例教程

b) 冷料井不佳→以一四穴為例,冷料井x3,冷料頭x2須夠大 6.熔合線明顯 (噴漆可蓋過) a) 溫過低→調(diào)溫(但需于適量產(chǎn)范圍) b) 擾動(dòng)不足→公咬粗花 MT11030以上, 擾流 c) 逃氣不足→加強(qiáng)逃氣(加逃氣塊或入子等,必要時(shí)可逃氣毛邊) 7.熔合線位置造成部品易斷 若熔合線無法消除 a) 調(diào)整調(diào)節(jié)鈕, 控制入料量不均使熔合線移位 b) 入料口移位 8.斷差影 公高低起伏過巨(分化不足)造成?加大分化區(qū)(小心干涉問題) 公咬粗花已擾流 9.光澤有異 a) 檢查穴有無油污→擦洗 b) 檢查穴內(nèi)是否因溫過高所產(chǎn)生之膠粘附影響→清刷洗 c) 溫不對(duì),愈高溫愈霧→調(diào)溫,邊調(diào)邊射邊打色差 d) 逃氣不良而包封→加強(qiáng)逃氣于包封處附近或流道 A 若于咬花部位: a) 咬花粗細(xì)同亦有深淺之分?比對(duì)舊部品貨樣板重咬 b) 噴砂錯(cuò)誤→重噴
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對(duì)應(yīng)策略: 1、設(shè)計(jì)壓線 2、加大壓料彈簧力 3、在上脫料板加麻點(diǎn)或紋路,增大摩擦力防止產(chǎn)品在彎曲時(shí)滑移 五:成型導(dǎo)致材料厚度變薄 分析原因: 1、凹模內(nèi)R太小 2、上下間隙過小 對(duì)應(yīng)策略: 1、增大凹模R 2、找到合理上下間隙 零基礎(chǔ)到模具設(shè)計(jì)精英 專業(yè)在線教學(xué) 更多學(xué)習(xí)資料加奉先老師QQ487209997 微信同號(hào)
拉伸產(chǎn)品非常常見,但是模具中拉伸模的設(shè)計(jì)周期卻很長,因?yàn)樵O(shè)計(jì)理論與實(shí)際試模會(huì)出現(xiàn)較大的差距,而在拉伸模試模階段最容易出現(xiàn)的問題要數(shù)“拉傷”。解決此問題主要注意一下幾點(diǎn) 產(chǎn)品材料 對(duì)于比較軟或者有外觀要求的材料進(jìn)行表面特殊處理。常見方法是:磷化、噴塑或其他表面特殊處理,最終目的是將產(chǎn)品表面形成非金屬保護(hù)薄膜,以達(dá)到消除或者降低產(chǎn)品的拉傷。 此方法效果最好,但是成本較高,且需要增加設(shè)備。在實(shí)際設(shè)計(jì)過程、生產(chǎn)中,使用不多。 材料與結(jié)構(gòu) 材料因?yàn)楸砻驽儽Wo(hù)膜成本較高,可以用塑料薄膜代替,在材料上覆蓋一層PVC之類的薄膜,也可以適當(dāng)解決拉傷問題。 因?yàn)楦采w薄膜也需要每個(gè)產(chǎn)品都做,增加時(shí)間,降低了生產(chǎn)效率,且會(huì)產(chǎn)生大量廢料,因此大部分適合小批量且產(chǎn)品較大的情況。 如果是小件或者是受力較小的情況下,大部分是使用潤滑油或加EP添加劑的潤滑油來解決工件的拉傷問題。 模具結(jié)構(gòu) 前幾種方法都有副作用,或者說并沒有從根本上解決問題,而最常用的方法是一旦出現(xiàn)拉傷情況,直接改變模具凸、凹模材料、硬度或者進(jìn)行表面硬化處理,或者鍍鈦、拋光等。 讓產(chǎn)品材料與凸、凹模接觸面的本質(zhì)發(fā)生變化,以達(dá)到消除拉傷問題。實(shí)際上,這是解決產(chǎn)品拉傷問題最好且最經(jīng)濟(jì)有效的辦法。 拉伸冷沖結(jié)構(gòu)材料選擇 如果說產(chǎn)品材料為鋼鐵,那不管模具結(jié)構(gòu)選用何種模具鋼或鑄鐵,在沒有任何表面處理的情況下,基本上拉傷問題會(huì)一直存在。 選模板零件材料可以選用:硬質(zhì)合金鋼。因?yàn)椋@種材料的模具凸凹模零件抗拉伸性能好。不過,因?yàn)椴牧媳旧肀容^貴,而且不宜加工。在用這種材料做大型模具時(shí),熱處理比較困難,而且就算成功也容易出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。
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a 換成CCV值小,r值大的材料。 b 研制深拉深性能好的材料。   ② 板材厚度不夠。增加板材厚度再進(jìn)行拉深。 ③ 板厚誤差大。測量板厚,如果板厚誤差大,可換成誤差小的材料進(jìn)行拉。 ④ 研討時(shí)效問題拉深用板材,要首先確定板材的壓延日期,由于時(shí)效也會(huì)引起破裂。當(dāng)確認(rèn)板材壓延后存放時(shí)間已久,就要換成沒有時(shí)效危險(xiǎn)的材料,以確定時(shí)效是否對(duì)材質(zhì)有影響。 從零基礎(chǔ)到設(shè)計(jì)精英 專業(yè)在線教學(xué) (五金沖壓模具-含端子,彈片,拉伸,連續(xù),PRESSCAD,汽車模具-含鈑金件,覆蓋件,PRESSUG,AF工藝分析等 ) 更多學(xué)習(xí)資料加湯姆老師微信tommujushejixuexi。
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對(duì)添加了30%玻璃纖維增強(qiáng)的熱塑性聚酯樹脂,其橫向的拉伸強(qiáng)度比縱向(流動(dòng)方向)低了32%,撓曲模量和沖擊強(qiáng)度分別減少了43%和53%。 在綜合考慮安全因素的強(qiáng)度計(jì)算中,應(yīng)注意到這些損失。 在一些熱塑性塑料中加入了一系列增強(qiáng)材料、填料和改性劑來改變它們的性質(zhì)。在中,由這些添加劑產(chǎn)生的性能變化必須認(rèn)真地從手冊或數(shù)據(jù)庫(如Campus)中查閱,更好的是聽取原材料制造廠家的專家的技術(shù)建議(見圖5)。 圖6 濕度的影響 一些熱塑性材料,特別是PA6和PA66,吸濕性很強(qiáng)。這可能會(huì)對(duì)它們 的機(jī)械性能和尺寸穩(wěn)定性產(chǎn)生較大的影響。在進(jìn)行時(shí),應(yīng)特別注意這種性能(見圖6和圖7)。 其他挑選準(zhǔn)則 一些要求與加工注意事項(xiàng)和裝配有關(guān)。研究將幾種不同功能集中于一個(gè)部件也很重要,這可以節(jié)約昂貴的裝配費(fèi)用。 這個(gè)準(zhǔn)則對(duì)計(jì)算生產(chǎn)成本非常有益。在價(jià)格計(jì)算中可以看出,不但應(yīng)考慮原材料的價(jià)格,還應(yīng)注意,有高性能(剛性,韌性)的材料可以使壁厚更薄,從而縮短生產(chǎn)周期。因此,列出所有的標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)它們進(jìn)行系統(tǒng)性評(píng)估是很重要的。 一個(gè)韌性材料的選擇流程見圖8. 試模問題處理大全.doc
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拉伸常見試模問題圖2

拉伸常見試模問題的最新內(nèi)容

新模具注塑成型之前或機(jī)臺(tái)更換其他模具生產(chǎn)時(shí),試模是必不可少的部分。試模結(jié)果結(jié)果的好壞將直接影響工廠的后續(xù)生產(chǎn)是否順暢。因此在試模過程中必須遵循合理的操作步驟和記錄試模過程中有用的技術(shù)參數(shù),以利于產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。 了解模具的有關(guān)資料: 最好能取得模具的設(shè)計(jì)圖面,詳予分析,并約得模具技師參加試模。 先在臺(tái)上檢查其機(jī)械配合動(dòng)作:
1.毛邊 a) 確認(rèn)機(jī)臺(tái)頓數(shù)及鎖模力是否足夠 b) 確認(rèn)壓力是否過大 1)若未飽壓之樣品仍有毛邊則為合模不佳or斷差 2)若非合模不佳且降壓時(shí)尺寸偏小,則需確認(rèn)尺寸問題 c) 合模不佳→重合模
拉伸常見試模問題 拉伸件在調(diào)試模具過程中經(jīng)常會(huì)遇到拉裂、起皺等問題。如果出現(xiàn)拉裂,需要考慮材料流動(dòng)問題,可以在凹模上涂潤滑油(不要在凸模涂),或者在產(chǎn)品靠凹模一面覆0.013--0.018mm的薄膜。 ."多則皺,少則裂”,按此方法判斷材料的流動(dòng)情況。辦法有:調(diào)整壓邊圈的壓力、增加拉深筋、改變上下模鑲件的圓弧過度半徑、工件上切工藝口等。
在注塑模具試模的過程中,不僅僅是查看產(chǎn)品的缺陷,也是發(fā)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)問題、檢驗(yàn)?zāi)>哔|(zhì)量的過程,試模的目的也在于對(duì)模具進(jìn)一步的完善,并對(duì)模具提出有效的修模改進(jìn)方案,最終交付與客戶驗(yàn)收。以下,是我在過去一年在TO試模時(shí)發(fā)生的事情,拿出來分享給大家。 案列一: 如圖所示塑料制品,一模兩穴,兩板模。使用pp料進(jìn)行填充產(chǎn)品。產(chǎn)品外觀尺寸:36.37*37.23*13.70mm。倒扣距離2.51mm
夾口、斷差,設(shè)計(jì)師叫做分型線,形成原因有兩種,一種是由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的的原因引起,如下圖,是車仔的底殼,圖示處的斷差是由于分型面的高低不平所引起,產(chǎn)品到設(shè)計(jì)師手里的時(shí)候,面本身是直身而且完整的面,由于分型面不平,需要同一個(gè)面一部分出前模,一部分出后模,所以這種斷差是由于拔模斜度引起的,一般在做產(chǎn)品檢討的時(shí)候最好能把分型線做出來,給客戶確認(rèn),如果客戶要求嚴(yán)格的話,是不允許這樣做的,只能做行位。
拉伸常見試模問題 拉伸件在調(diào)試模具過程中經(jīng)常會(huì)遇到拉裂、起皺等問題。如果出現(xiàn)拉裂,需要考慮材料流動(dòng)問題,可以在凹模上涂潤滑油(不要在凸模涂),或者在產(chǎn)品靠凹模一面覆0.013-0.018mm的薄膜。 ."多則皺,少則裂”,按此方法判斷材料的流動(dòng)情況。辦法有:調(diào)整壓邊圈的壓力、增加拉深筋、改變上下模鑲件的圓弧過度半徑、工件上切工藝口等。
拉伸常見試模問題 拉伸件在調(diào)試模具過程中經(jīng)常會(huì)遇到拉裂、起皺等問題。如果出現(xiàn)拉裂,需要考慮材料流動(dòng)問題,可以在凹模上涂潤滑油(不要在凸模涂),或者在產(chǎn)品靠凹模一面覆0.013--0.018mm的薄膜。 ."多則皺,少則裂”,按此方法判斷材料的流動(dòng)情況。辦法有:調(diào)整壓邊圈的壓力、增加拉深筋、改變上下模鑲件的圓弧過度半徑、工件上切工藝口等。
什么是鈑金? 對(duì)金屬料折彎、壓鉚、焊接等一系列成型的工藝統(tǒng)稱為鈑金。針對(duì)鈑金加工中成型工藝所遇到的疑難雜癥和對(duì)應(yīng)策略小編在這進(jìn)行歸納。 一、折彎直邊不直,尺寸不合理
壁破裂 這種缺陷一般出現(xiàn)在方筒角部附近的側(cè)壁,通常出現(xiàn)在凹模圓角半徑(rcd)附近。在模具設(shè)計(jì)階段,一般難以預(yù)料。即倒W字形,在其上方出現(xiàn)與拉深方向呈45°的交叉網(wǎng)格。交叉網(wǎng)格象用劃線針劃過一樣,當(dāng)尋找壁破裂產(chǎn)生原因時(shí),如不注意,往往不會(huì)看漏,它是一種原因比較清楚而又少見的疵病。 分析 方筒拉深的直邊部和角部變形不均勻,隨著拉深的進(jìn)行
拉伸產(chǎn)品非常常見,但是模具中拉伸模的設(shè)計(jì)周期卻很長,因?yàn)樵O(shè)計(jì)理論與實(shí)際試模會(huì)出現(xiàn)較大的差距,而在拉伸模試模階段最容易出現(xiàn)的問題要數(shù)“拉傷”。解決此問題主要注意一下幾點(diǎn) 產(chǎn)品材料 對(duì)于比較軟或者有外觀要求的材料進(jìn)行表面特殊處理。常見方法是:磷化、噴塑或其他表面特殊處理,最終目的是將產(chǎn)品表面形成非金屬保護(hù)薄膜,以達(dá)到消除或者降低產(chǎn)品的拉傷。 此方法效果最好,但是成本較高,且需要增加設(shè)備