可靠性優化分析
關注創建者：陽光燦爛的日子 創建時間：2019-05-30
可靠性優化分析的視頻教程
航空領域的優化和可靠性分析-機翼翼尖
航空領域的優化和可靠性分析-機翼翼尖 適用人群：航天航空行業設計工程師、產品經理、項目經理、高校或科研院所相關工程師 航空領域的優化和可靠性分析-機翼翼尖（免費）【已結束】?直播時間：2022-11-24 19:30 一個典型的工程需要不斷進行"設計－評估－改進"的循環。CAD和CAE的引入提高了這一過程的效率。
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ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性
本案例應用ABAQUS軟件創建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應力結果導入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網格劃分和單元類型的選取。4.
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基于workbench的焊點熱循環可靠性仿真分析，免費無聲音，操作細致，提供附件（需購買）練習。
基于workbench的焊點熱循環可靠性仿真分析，免費無聲音，操作細致，提供附件（需購買）練習。熱循環是電子學中最常見的失效模式之一，本例使用Anand粘塑性模型對焊點可靠性進行模擬。這項技術有助于工程師加速預測熱試驗期間的失效時間。
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可靠性優化分析的實例教程
按產生推進動力的原理不同飛行器的發動機又可分為間接反作用力發動機和直接反作用力發動機兩類
航空發動機葉片振動可靠性分析及優化設計.doc
內容提要
本書以現代可靠性理論為基礎，系統闡述了隨機結構系統（如大型桁架、框架、板架、梁板及薄壁結構等）的可靠性分析及基于可靠性的優化設計的基本理論和方法。給出的理論公式側重于工程上的應用，盡量略繁瑣的推導，并有數值例題及專題研究加以說明。
本書可供從事可靠性與優化設計的研究人員，從事工程結構分析與設計的工程技術人員，以及大專院校相關專業的教師、研究生和本科生使用。
ITEM ToolKit是ITEM軟件公司推出的新一代高度集成的可靠性工程軟件,是當前軟件開發的最新技術與當前最先進的可靠性、可用性、維修性、安全性和測試性分析理論相結合的產品。高度集成化、靈活性和面向對象的結構使ITEM ToolKit的功能更強大，更易于使用。
ITEM ToolKit既適用于電子產品又適用于機械產品和機電一體化產品,尤其是大型復雜系統的可靠性分析和優化。同時跟蹤和集成了最新的、極其豐富的電子元器件庫、集成電路庫和非電器件庫。
展開 全部文件，附帶完整操作過程，望大家指教！
僅作為參照案例，路走通，很多問題可以迎刃而解。
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必須從帕累托前沿中選取具有更高額定壽命的新設計點并重新檢查其可靠性。顯然這種在多目標優化后檢查魯棒性或可靠性的方法成本極高（參見圖8）。對于每項設計決策（帕累托前沿上的點）而言，事前無從知曉它是否滿足給定的魯棒性或可靠性要求。
圖8：當今的方法用于發現符合可靠性要求的設計
因此，似乎有必要將可靠性信息納入多目標優化， 即開展可靠性優化（參見圖9）.
圖9：尋找符合可靠性要求的未來設計方法
總結及展望
本文以重量和預期壽命為研究對象，對簡化渦輪模型進行研究。開展敏感性研究，以確定多目標優化最相關的幾何結構參數。研究表明，如果不考慮最短壽命位置，簡單的DOE就可能誤導識別。多目標優化得到帕累托前沿，用于做出設計決策，對選定設計開展可靠性分析，尋找符合可靠性要求設計迭代過程的道路漫長而曲折。
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光柵的魯棒性分析與優化3個月前
傾斜光柵的魯棒性優化
但是光柵本身的參數并不是影響這類系統性能的唯一因素:已知大多數具有小特征尺寸的周期結構對入射光的偏振狀態非常敏感。作為本周的第二個用例，我們選擇了一個場景，在這個場景中，我們分析了二元光柵的偏振依賴性,并對結構進行了優化，使其在任意偏振角入射光下均能表現良好。
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在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電機NVH測試的核心訴求是準捕捉噪聲與振動信號，而測試基準的穩定性直接決定信號采集的真實性。鑄鐵平臺作為電機NVH測試臺的核心基礎部件，憑借高剛性、低振動、強抗干擾的特性，為噪聲振動測試搭建穩定基準
“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優秀作品展示
本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優秀作品，分別榮獲一、二、三等獎及行業最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創新實踐，充分展現了仿真技術的無限潛能。從本期起，我們將陸續為大家分享獲獎佳作，帶您一同領略仿真賦能創新的非凡力量
在汽車電子芯片高可靠性要求下，Ansys 結構方案能緊扣 AEC-Q100、GMW3172 標準：芯片級通過溫度循環仿真焊球 / 引線疲勞，模組級模擬振動沖擊下焊點及連接器風險等。
借助Ansys多維度結構可靠性方案，精準對齊標準測試工況，定位失效原因及快速預測壽命。Ansys可以助力客戶設計階段完成可靠性驗證，加速車規級別可靠性認證，為自動駕駛、動力控制模塊提供車規級結構保障。
5月29
<p>主要對基本術語的說明，重點在術語的理解，對概率論的基礎掌握，才能把握數據分析。</p><p><br></p><p>1.數據data</p><p>連續數據（數量，測量值），名義數據（就是名字），順序數據（能表征順序，大小等），二項數據（非黑即白，非0即1）</p><p>區分數據類型，不會對我們的認知有什么改善。</p><p>會讓我們對數據的描述更有系統。</p><div contenteditable
Sherlock平臺的PCBA可靠性仿真-為汽車電子的耐用性加碼
劉寧 | 愛立信（中國）通信有限公司 結構分析工程師
演講主題：基于Ansys Workbench二次開發的焊點溫循開裂過程分析
張偉偉 | Ansys主任應用工程師
演講主題：碳化硅(SiC)模塊燒結銀焊料在功率循環下的疲勞壽命分析
盛敏 | 東風汽車研發總院 結構耐久工程師
演講主題：自主IVI控制器可靠性分析與優化
本案例通過有限元分析軟件建立QX機構動作性能分析模型，結合失效機理開展可靠性分析，定量計算該機構可靠度，并以可靠度為優化目標，開展該機構參數的優化設計，提升QX系統性能可靠性。
物理模型示意圖
仿真模型
分析流程
試驗設計結果
靈敏度分析結果
代理模型結果
單元可靠性計算結果
因此，需要打造一款通用軟件平臺將可靠性&優化分析流程進行規范化和組件化集成封裝處理，使工程師在產品設計階段基于大量的仿真分析和試驗驗證就可以確保設計方案在各種工況下的穩定性和可靠性。
光柵是許多光學工程師的基本工具，因為它們的物理特性(將入射光衍射成一組離散的級次)使它們在許多不同的配置和許多不同的應用中都是非常有吸引力的工具。然而，研究主要的興趣是給定光柵設置如何能夠容許例如制造過程產生的與設計參數的小偏差。請查看下面的文檔，找到我們根據其填充因子優化傾斜光柵的示例。我們使用新發布的Parameter Variation Analyzer來執行設置的容差分析，并計算一個評價函數
來源 |
期刊
《汽車工程學報》
2020年，特斯拉ModelY后地板采用鋁合金一體化壓鑄成形工藝，將下車體總成質量減少30%，已被國內外汽車行業廣泛關注。相比于傳統的汽車制造工藝，熔模鑄造能使所有零件一體成型，大幅提高生產效率，且鑄件的尺寸精度較高，滿足性能要求。目前，國內傳統汽車企業、新勢力造車企業等正在加快熔模鑄造一體化產品的工藝設計與產業化開發
