火星移民
關注創建者：HPC365云服務 創建時間：2019-03-29
火星移民的實例教程
“硅谷鋼鐵俠”馬斯克一直夢想著火星移民。
他提出在火星上建造一座完整的城市。
人類正成為多行星物種。
BFR 是 Big Falcon Rocket 的縮寫，SpaceX 計劃研制的大型火箭。
BFR基礎物理數據：
長48m，直徑9m；
船體凈重85噸，推進劑質量1100噸；
上升荷載150噸，典型返回荷載50噸。
功能簡介：引擎、推進器、有效荷載、三角翼
加壓量&火星運輸配置
推進器：燃料倉、氧倉、圓球倉（儲存著陸推進劑）、圓頂（分離甲烷和氧氣）
引擎介紹：猛禽引擎、2個海面引擎、4個真空引擎
再填充利用
火箭容量比較
發送衛星
服務國際空間站
執行月球表面任務
服務阿爾法月球基地
火星計劃
火星運輸建筑
火星進入&登陸
初始火星計劃目標
基地建立的步驟。這是建筑師最關心的部分。
展開 火星大氣層在目前的狀態下根本不適合地球人生存，它非常薄，比地球大氣的密度小100多倍，主要由二氧化碳組成，因此我們無法在火星上呼吸。
2005年，勇氣號拍攝的火星日落
但是在那個塵土飛揚、干燥的外星世界上，一個公 文包大小的儀器一直在從火星大氣中制造氧氣。這臺儀器被稱為MOXIE（火星氧氣原位資源利用實驗），安裝在毅力號火星車的腹部，它通過電解原理將火星上的二氧化碳分解成一氧化碳和氧氣。
MOXIE在毅力號上的安裝位置
NASA表示，從2021年2月毅力號降落一直到2021年底，MOXIE產生了七次氧氣，并將繼續這樣做。在七次運行中，MOXIE能夠在各種條件下產生氧氣：白天、黑夜、極寒、低大氣密度等。MOXIE產生了約49.9克氧氣，可供一名宇航員呼吸100分鐘。MOXIE是一項極具歷史意義的任務，它第一次實際使用另一個行星體表面的資源，并將它們化學轉化為對人類任務有用的東西。
隨著MOXIE實驗的進行，未來NASA會在火星布置更大尺寸的MOXIE設備，人類的目標不僅是要登陸火星，還要將其建設成為第二個地球！
展開 屆時宇航員將在繞月基地上面進行新技術和系統的測試，為月球基地的建設打下基礎，NASA 計劃將在月球表面建立一個基地，作為探索太空的中轉站，為了下一步邁向火星做準備。
▲ 月球基地概念圖. 圖片來自：Bungie
雖然 NASA 提到了火星登陸計劃，但短期內還不會實現，NASA 計劃在 2020 年先通過探測器回收一些火星巖石樣本，在 2024 年再作出下一階段的火星的探索計劃。
其實早在 2003 年 NASA 就向火星發射了「機遇號」火星探測車，至今「機遇號」仍在服役。它在火星上已經行駛了超過 40 公里，創造了人類探測器在外星的最長行駛距離紀錄。
不過這些火星探測車基本上都是有去無回，人類目前還未曾從火星上帶回過任何土壤樣本。因此登陸火星，甚至是火星移民在短時間不太可能實現。
而 NASA 這次的計劃也相對短期，基本在可預期的未來可以看到成果。這可能與 NASA 近年來經費不斷削減有關系，在耗資 2000 多億美元的航天飛機計劃中止后，這些年 NASA 花費超過 100 億的項目也只有 5 個。
這次 NASA 重啟一系列太空探索計劃，跟特朗普去年 12 月簽署的太空政策令有很大關系，特朗普要求 NASA 使美國航天員重返月球，后續將人類送往火星，并重啟已被關閉 24 年的國家太空委員會，希望恢復美國昔日在太空探索中的領導地位。
▲ 圖片來自：NASA
但這也不是總統可以說了算的，還需要國會批準預算，NASA曾估算重返月球將花費 1000 億美元以上，這畢竟不是一筆小數目，因此先從一些短期項目開始也是比較現實的選擇。
比起 NASA ，馬斯克的 Space X 的火星移民計劃則要激進得多了，Space X 計劃在 2022 年發射至少兩艘貨船到火星，為日后的太空飛船提供能源、采礦技術和生命支持系統。
展開 公民身份、消費主義、傳統家庭結構或親屬關系對于這些移民到外星球的公眾有多大的決定意義呢？他們與外部力量（例如遙遠的地球）是相互依賴還是各自獨立的關系呢？如果火星是一塊白板，那空間建筑師和設計師自然是傾向于根據他們自己對這些問題的解釋（或假設）來進行規劃和設計。而對于這些問題，移民群體本身可能也持有不同的態度，其中有一些可能會達成一致，也有一些會相互沖突。月球或是火星殖民地的建筑環境將包括一些用于談判的空間，其實體設計將會影響談判的參數，在排除一些可能性的同時會打開其它可能性的大門。無論是對于太空旅行或殖民化的公眾愿景還是私人愿景來說，尊重這種關系的復雜性都是一個至關重要的組成部分，尤其是向深空擴展的勢頭不斷增長的情況下。
歐洲航天局希望創建一個由研究人員、礦工、企業家和游客組成的“月亮村”。美國航空航天局打算走的更遠，到
21 世紀 30 年代中期將宇航員送到火星，往返旅程總共需要兩到三年的時間。私人企業在載人火星飛行方面可能會走到 NASA 的前頭：Mars
One 希望能夠派遣一支由四名探險隊員組成的團隊單程去往火星，在那里創建永久的居住地。SpaceX 則希望在 21 世紀 20
年代中期能將第一批移民送往火星，為創建移民地奠定基礎，而這一移民地在未來幾十年時間內可能發展壯大，最終能容納 100
萬人，至少馬斯克是這么想的。
無論誰先到達火星，他們都需要一個用于互動以及工作的公共空間。隨著時間的推移，這些公共空間可能會成為地方政府的駐地，也可能會成為舉辦婚禮、進行政治討論、嘉年華、電影院、葬禮或者聚會的場所。
隨著社會的發展，火星人實現自給自足的狀態，他們將需要創建自己的體系來處理問題，進行管理。他們會形成自己的傳統、獨特的笑話和習語。這些文化轉型最有可能來源于所有人都聚集到一起的那個公共空間。
展開 距離人類第一次登月已經過去 49 年，馬斯克的火星移民計劃還遙遙無期，不過太空旅行離我們越來越近了。
不少航空公司都陸續推出了面向普通客戶的太空旅行商業項目，比如亞馬遜創始人杰夫·貝索斯的太空旅游創業公司 Blue Origin（藍色起源）近日就宣布將在 2019 年開始出售太空旅行乘客票。
▲圖片來自：Blue Origin
看中太空旅行商機的不只航空公司，最近法國一家求婚策劃公司 Apoteo Surprise 就推出了一項「月球求婚」計劃，從 2020 年開始情侶們就有望在距離 384400 公里的月球表面向心儀的對象求婚了。
據 Apoteo Surprise 介紹，從 2022 年 3 月開始，客戶就可以通過其官網預訂這項服務，預訂成功后客戶需要在未來 5 個月內接受一系列體能和技術訓練，以適應火箭發射的加速度和太空的微重力環境。
完成這些訓練之后，情侶們將會在佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心起飛，向月球出發，開啟為期 7 天的月球之旅。
▲肯尼迪航天中心
當太空船開始進入失重狀態，情侶兩人的頭盔將會播放理查·施特勞斯（Richard Strauss）的《查拉圖斯特拉如是說，作品30》（Thus spoke Zarathustra, Op.30）。
▲《太空旅客》劇照
肯尼迪航天中心是 1969 年執行人類第一次登月計劃的阿波羅 11 號的發射場地，而「月球求婚」計劃的航行軌道將接近 1968 年完成繞月飛行的阿波羅 8 號的軌道。
據悉太空船的時速高達 38000 公里，與阿波羅 8 號一樣，太空船飛行三天后將抵達月球軌道，并在距離月球表面 200-300 公里的月球軌道上環繞飛行。
展開 
火星移民的最新內容
2016年9月，SpaceX公司正式公布了“星際運輸系統”（ITS），瞄準人類移民火星以及星際探索。隨后持續進行快速迭代，逐漸演化成“超重-星艦”運輸系統。“超重-星艦”運輸系統由“星艦”飛船級和“超重”火箭級構成，采用不銹鋼箭體，飛船及火箭都將返回地面，開啟了兩級可重復使用之路，2023年4月20日首飛，一二級分離后，空中姿態異常，火箭啟動自毀程序，首飛失利。
Raise3D幫助NASA、SpaceX的研發和工程人員壓縮時間（TIME COMPERSSION），為人類可見未來的火星移民增添一份綿薄之力。
關于我們
火星大氣層在目前的狀態下根本不適合地球人生存，它非常薄，比地球大氣的密度小100多倍，主要由二氧化碳組成，因此我們無法在火星上呼吸。
2005年，勇氣號拍攝的火星日落
但是在那個塵土飛揚、干燥的外星世界上，一個公 文包大小的儀器一直在從火星大氣中制造氧氣。這臺儀器被稱為MOXIE（火星氧氣原位資源利用實驗），安裝在毅力號火星車的腹部，它通過電解原理將火星上的二氧化碳分解成一氧化碳和氧氣
（移民火星）
——埃隆·馬斯克
6.空間適合所有人，不僅包括科學或數學領域的少數人，也不僅局限于精選的宇航員，那是我們的新領域，了解太空是每個人的事。
——克里斯塔·麥考利夫
7.人類啊，發現天空的力量：一旦認識到它就可以使用。
——約翰內斯·凱普爾
8.隔著太空之海，星星就是太陽。
當下全球頭號科技之星，伊隆·馬斯克，身上被加諸太多的技術達人光環——電動汽車、超級高鐵、火星移民、星鏈通訊等等。但馬斯克首先是一位資本高手，這道標簽應該更在“科技工匠”之上。
特斯拉全球超級工廠最初的雛形，乃是通用汽車和豐田汽車的合資工廠NUMMI。2010年的特斯拉，正處于資金和產品周期的困頓中，手頭缺錢，而第一款能夠大批量生產的車型Model S又沒有合適的生產基地。
Raise3D幫助NASA、SpaceX的研發和工程人員壓縮時間（TIME COMPERSSION），為人類可見未來的火星移民增添一份綿薄之力。
Raise3D幫助NASA、SpaceX的研發和工程人員壓縮時間（TIME COMPERSSION），為人類可見未來的火星移民增添一份綿薄之力。
“硅谷鋼鐵俠”馬斯克一直夢想著火星移民。
他提出在火星上建造一座完整的城市。
人類正成為多行星物種。
BFR 是 Big Falcon Rocket 的縮寫，SpaceX 計劃研制的大型火箭。
正如人們擔心人工智能會取代人類一樣，關于智能客服是否會取代人類客服也是一個問題，但我覺得無論技術如何進步，思考這個問題就如同考慮“火星移民人口太多怎么辦”一樣，沒有現實意義。
有以下幾個原因：
1、是至少到目前為止，電話客服仍然無法被取代。
基于達成移民火星的愿景，工程師們模擬了一個使用靜磁場創建的人造磁場，它的行為就像舊的USS Enterprise上的偏轉器一樣，創造了一個能量場，可以使棲息地周圍的危險粒子發生偏轉。
設計火星殖民地磁力宇宙宇宙射線盾
科學家們假設該盾牌用來保護火星的奧馬哈隕石坑，其直徑為9公里（5.6英里），深度為2公里（1.2英里）。
