案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速

引言:北京時間2021年4月8日0點34分,SpaceX 使用獵鷹九號成功發射第23批60顆星鏈衛星。至此,SpaceX已成功實現79次火箭回收。有人評價埃隆·馬斯克是繼喬布斯之后當代最偉大的企業家,SpaceX則是其創立的所有企業中最璀璨的明珠。相比其他國家級以及商業航天機構,SpaceX的制勝之道究竟是什么?


案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖1

2021年SpaceX第十次獵鷹9號發射任務,也是獵鷹火箭的第79次回收



頻繁的航天發射次數

案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖2

SpaceX的發射有多頻繁?2020年,SpaceX共發射火箭26次,成功26次,從發射總量而言,占全球商業航天的70%。


案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖3

數據來源:航天愛好者網

 

不過相比發射數量而言,更讓人震驚的是,2020年SpaceX的發射全部使用的是“獵鷹-9”火箭(Falcon 9)。


案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖4

圖 | 獵鷹-9號火箭家族


獵鷹-9是僅次于重型獵鷹的大載重運載火箭。到達全動力后,9臺發動機每秒耗費燃料和液氧3200 lbs,產生約850,000磅(38.55噸)的動力,近地軌道有效載荷質量22.8噸。


這使得SpaceX的火箭可以實現“一箭多星”甚至“一箭百星”,也造就了入軌航天器發射數量遙遙領先。


案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖5

圖 | SpaceX Starlink“星鏈”一箭多星示意圖


下面的全球統計口徑我們可以相對比較清晰地了解SpaceX的發射次數和入軌航天器數量——SpaceX承擔了美國90%的入軌航天器發射量。如果把SpaceX以外的全球所有其他機構計入在內,其發射入軌的航天器總量也僅僅為SpaceX的一半。要知道,這都是在2020年美國疫情下完成的,到今年一月開始,SpaceX平均每10天就進行一次發射,而這種效率的基礎,就是SpaceX火箭的模塊化組裝和回收能力。

案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖6

回收、翻修、迭代——挑戰人類工程技術的極限

案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖7


SpaceX火箭一級回收技術是它被人熟知的開始,自2015年首次成功以來,媒體和大眾早就習以為常。2017年更是實現了14次嘗試,全部成功,其中4次實現了發射“二手火箭”。2018年4月首次試射成功的獵鷹重型火箭,左右兩個“捆綁”的助推器其實就是之前成功回收的火箭一級助推器,中間的為嶄新的火箭一級助推器。一個新的獵鷹9號火箭相當于一枚嶄新的獵鷹9號火箭和兩枚被回收的火箭一級助推器組合而來。


案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖8圖 | 降落中的重型獵鷹火箭


一枚嶄新的獵鷹9號(Falcon 9)火箭報價在5500-6200萬美元之間,遠低于同類的宇宙神5(Atlas-5)和德爾塔4(Delta-4)1-4億美元不等的報價。得益于可回收火箭這項獨門絕技,經過維修后的“二手火箭”再次登場時,相比新火箭,報價將打七折左右,但運力沒有區別,這使得它的競爭力進一步上升


同時通過回收火箭,工程師可以更加了解火箭的配重、燃料并且進行結構優化。同樣以獵鷹9火箭為例,從v1.1到FT的版本提升中,F9 FT比F9 v1.1僅僅增重不到10%,9個Merlin 1-D的推進能力被從588噸提到了761噸,提高了30%,低地球軌道運載能力增加了9噸, 近之前版本荷載的70%


3D打印如何助力SpaceX火箭翻修

案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖9


作為SpaceX的重要供應商之一,Elite Aerospace負責承擔SpaceX部分航天部件的翻修工作。如何滿足SpaceX回收后快速重復發射的商業模式,以及應付馬斯克本人隔三差五郵件要求的“速度越快越好”成為了Elite Aerospace公司工作的重中之重。

案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖10

圖 | 圖中的獵鷹一級助推器已經是第六次使用


在翻新使用的獵鷹火箭時候,首先要確定哪些零件需要更換或者維修,然后確定好維修的加工工藝,接著是針對加工工藝開發定制夾具。


 Elite Aerospace公司機加中心


由于每次發射的火箭都有迭代,且實際損耗的部位不同,無法提前預知。因此如何快速地定制開發出夾具成為了Elite Aerospace在承接SpaceX的獵鷹火箭翻修任務中最大的挑戰之一。就在不知道如何應對馬斯克的下一封郵件的時候,SpaceX的研發人員在和Elite Aerospace的交流過程中,向他們推薦可以嘗試使用Raise3D的3D打印機來制作夾具


案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖11

NASA很早就使用Raise3D的打印機進行創新開發
 來源:NASA空間技術轉化項目報告
Bring NASA Technology Down to Earth


這一想法被很快驗證可行,大尺寸、打印精度、打印效率、可兼容的耗材、可控設備成本——Elite Aerospace公司在使用過Raise3D打印機之后,立刻和其他航空航天企業一樣成為了Raise3D的忠實擁躉。并在之后采購了多款機型。通過使用這一技術除了解決了SpaceX的交付時間要求,同時也為整個項目節省了數百萬美元的經費。


航空航天工程是人類工程科技的集大成者,每一個部件的生產和裝配的設計都需要專業的分工和加工鏈支持。如今,3D打印已經是如此復雜工程網絡中不可或缺的一員。Raise3D幫助NASA、SpaceX的研發和工程人員壓縮時間(TIME COMPERSSION),為人類可見未來的火星移民增添一份綿薄之力


案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖12



展會預告:與SpaceX同款設備零距離接觸


Raise3D(上海復志)將于5月26-28日參加在國家會展中心(上海虹橋)舉辦的2021年亞洲3D打印、增材制造展覽會(TCT亞洲展),我們將在此次的展會上全球首發包括間接金屬、大尺寸增強碳纖維和內嵌人工智能維護的多款全新一代3D打印設備,NASA的授權復刻版3D打印工具、以及全球領先的工程技術企業的創新案例。



案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖13

現在起至5月1日通過掃描上方Raise3D專屬展會報名二維碼進行預約參觀,免50元門票外,還將獲得BASF Ultrafuse ABS Fusion+或雷孚斯LUVOCOM 3F PAHT限量定制款展會胸卡掛鉤紀念品一個,數量有限(各300個),先注冊先得。


案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖14


歡迎轉發
關注
主編微信:2396747576; 碩博千人交流群:867355738;網址:www.amreference.com


案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖15案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖16

延伸閱讀:

1.SpaceX 龍飛船3D打印推力室中的增材設計思維和規則

2.全球首架自主研發超音速飛機XB-1包含大量3D打印零件

3.新型材料助力3D打印行業的循環經濟之路

4.武器準備專題四:我國新一代軍機普遍使用3D打印技術

案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖17

案例:3D打印助力SpaceX回收火箭翻修,使再發射提速的圖18
登錄后免費查看全文
立即登錄
App下載
技術鄰APP
工程師必備
  • 項目客服
  • 培訓客服
  • 平臺客服

TOP

3