原理設(shè)計(jì)
關(guān)注創(chuàng)建者：云江尚 創(chuàng)建時(shí)間：2015-07-16
原理設(shè)計(jì)的視頻教程
車用永磁同步電機(jī)從原理到設(shè)計(jì)
1、無(wú)刷直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和應(yīng)用場(chǎng)合； 2、磁路法設(shè)計(jì)； 3、參數(shù)化優(yōu)化； 4、空載靜磁場(chǎng)的分 技術(shù)鄰首發(fā)，歡迎轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：車用永磁同步電機(jī)從原理到設(shè)計(jì) https://www.yqgqt.org.cn/self?nagivator=course
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三相異步電機(jī)從原理到設(shè)計(jì)
1、電磁材料的選擇 2、定轉(zhuǎn)子槽的選擇 3、繞組選擇 4、全轉(zhuǎn)速區(qū)性能計(jì)算
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模具設(shè)計(jì)：罕見(jiàn)的氣閥式頂出機(jī)構(gòu)，原理了解下~
模具設(shè)計(jì)：罕見(jiàn)的氣閥式頂出機(jī)構(gòu)，原理了解下~
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原理設(shè)計(jì)的實(shí)例教程
4
標(biāo)準(zhǔn)化輸出
標(biāo)準(zhǔn)化輸出功能作為設(shè)計(jì)建模的擴(kuò)展功能，主要用于輸出其他EDA設(shè)計(jì)工具或系統(tǒng)仿真工具所能識(shí)別的原理模型，實(shí)現(xiàn)多工具共模型的協(xié)同應(yīng)用，集合各大設(shè)計(jì)工具的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，可適應(yīng)不同場(chǎng)景的電路級(jí)/系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)仿真應(yīng)用。
02
項(xiàng)目案例：
射頻前端二級(jí)變頻鏈路性能指標(biāo)
快速評(píng)估軟件
通過(guò)對(duì)電氣原理快速設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行模型及參數(shù)定制化實(shí)施，解決了用戶在射頻鏈路方案評(píng)估階段的仿真難、速度慢的痛點(diǎn)。設(shè)計(jì)師無(wú)需較高的專業(yè)設(shè)計(jì)分析水平，無(wú)需具備EDA專業(yè)軟件應(yīng)用技術(shù)能力，只需要基于軟件封裝的定制化模板，進(jìn)行器件選型、參數(shù)控制，即可實(shí)時(shí)獲取設(shè)計(jì)結(jié)果輸出，完成性能指標(biāo)評(píng)估及設(shè)計(jì)優(yōu)化。
展開(kāi) 機(jī)械設(shè)計(jì)是一個(gè)即簡(jiǎn)單又復(fù)雜的工作，簡(jiǎn)單是因?yàn)?em>設(shè)計(jì)原理都通俗易懂，甚至很多非機(jī)械專業(yè)的人也可以很輕松的去從事機(jī)械相關(guān)的工作。復(fù)雜來(lái)說(shuō)，是因?yàn)槠鋵?shí)真正的設(shè)計(jì)是對(duì)簡(jiǎn)單原理的復(fù)雜應(yīng)用，即用簡(jiǎn)單的原理實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的連續(xù)動(dòng)作，并兼具制造、裝配、維修的可行性與經(jīng)濟(jì)性。所以，無(wú)論多么精巧的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)的都是基本原理，無(wú)論多么簡(jiǎn)單的原理，其應(yīng)用場(chǎng)景及所能實(shí)現(xiàn)的功能都是無(wú)限的。
今天給大家分享一批模具結(jié)構(gòu)圖，模具結(jié)構(gòu)因?yàn)楹夏６ㄎ患懊撃ｍ敵龅葎?dòng)作需要，一般都需要比較精巧的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)連續(xù)有邏輯的多個(gè)動(dòng)作。是機(jī)械設(shè)計(jì)原理應(yīng)用的絕佳體現(xiàn)形式，也是大家學(xué)習(xí)提升的上好的案例。希望大家能根據(jù)動(dòng)作原理舉一反三，能更多的應(yīng)用到自己的設(shè)計(jì)中。
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展開(kāi) 文章轉(zhuǎn)載于8號(hào)線攻城獅
孔乙不己|著
前言
首先我們必須明確原理圖評(píng)審的目的：提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
因此評(píng)審之前我們要結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)將可能出現(xiàn)的問(wèn)題點(diǎn)羅列出來(lái)，做到針對(duì)性的審查。過(guò)程中實(shí)事求是，評(píng)審人員多角度去參評(píng)設(shè)計(jì)。原理圖評(píng)審主要涉及到硬件工程師(兼采購(gòu)工程師)、嵌入式軟件工程師。
文章轉(zhuǎn)載于8號(hào)線攻城獅
孔乙不己|著
前言
首先我們必須明確原理圖評(píng)審的目的：提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
因此評(píng)審之前我們要結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)將可能出現(xiàn)的問(wèn)題點(diǎn)羅列出來(lái)，做到針對(duì)性的審查。過(guò)程中實(shí)事求是，評(píng)審人員多角度去參評(píng)設(shè)計(jì)。原理圖評(píng)審主要涉及到硬件工程師(兼采購(gòu)工程師)、嵌入式軟件工程師。
為了提高測(cè)量的準(zhǔn)確度和精確度，文章選取霍爾式電流傳感器對(duì)動(dòng)力電池充放電電流進(jìn)行檢測(cè)，如圖 3 示出霍爾式電流傳感器原理圖。
圖3 霍爾式電流傳感器原理圖
4）高壓接觸器觸點(diǎn)狀態(tài)檢測(cè)與故障處理
為實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車的控制功能和高壓電路的可自行切斷保護(hù)功能，在電動(dòng)汽車的高壓系統(tǒng)中必須配置可控制的并且有自我保護(hù)切斷高壓回路功能的高壓接觸器。根據(jù)整車設(shè)計(jì)的需求，任何電動(dòng)汽車在動(dòng)力主回路中都會(huì)配置高壓接觸器，如果高壓接觸器觸點(diǎn)發(fā)生閉合或斷開(kāi)失效時(shí)，沒(méi)有相應(yīng)的正確處理方式應(yīng)對(duì)，將有可能引起不正常的控制而造成汽車不能正常啟動(dòng)或不能啟動(dòng)。嚴(yán)重的情況下，將會(huì)給汽車和人身安全造成危險(xiǎn)。鑒于上述問(wèn)題的嚴(yán)重性，應(yīng)對(duì)高壓接觸器觸點(diǎn)狀態(tài)進(jìn)行安全有效的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)故障進(jìn)行處理。當(dāng)高壓接觸器觸點(diǎn)發(fā)生閉合或斷開(kāi)失效故障時(shí)，高壓管理系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，以提示操作人員并根據(jù)故障的級(jí)別控制汽車是否可進(jìn)行其他操作。
5）高壓互鎖回路檢測(cè)及故障處理
高壓回路互鎖功能設(shè)計(jì)是針對(duì)高壓電路連接的可靠程度提出的。危險(xiǎn)電壓閉鎖回路也稱為高壓互鎖回路（HVIL）,它是一個(gè)典型的互鎖系統(tǒng)，通過(guò)使用電氣的信號(hào)，來(lái)檢查整個(gè)模塊、導(dǎo)線及連接器的電氣完整性 。當(dāng)高壓安全管理系統(tǒng)檢測(cè)到某處連接斷開(kāi)或某處連接沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的可靠性時(shí)，安全管理系統(tǒng)將直接或通過(guò)整車控制器切斷相關(guān)動(dòng)力電源的輸出并發(fā)出聲光報(bào)警,直到該故障完全排除。如圖 4 示出高壓互鎖回路檢測(cè)原理圖。
圖4 高壓互鎖電路檢測(cè)原理圖
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原理設(shè)計(jì)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
原理設(shè)計(jì)的最新內(nèi)容
光波導(dǎo)解決方案（上午）
一、當(dāng)下光波導(dǎo)仿真背景
? 當(dāng)前光波導(dǎo)設(shè)計(jì)所面臨的問(wèn)題
? 仿真軟件的作用
二、OAS光學(xué)軟件整體架構(gòu)與核心功能
? 幾何建模
? 光學(xué)仿真
? 界面操作與數(shù)據(jù)可視化
三、應(yīng)用案例展示
? 幾何陣列波導(dǎo)
? 衍射波導(dǎo)
? 全息波導(dǎo)
（部分案例展示）
超表面解決方案（下午）
一、OAS超表面的設(shè)計(jì)原理和仿真路線
Standalone INTERCONNECT platform：INTERCONNECT提供了一個(gè)專為光子電路設(shè)計(jì)的原理圖設(shè)計(jì)環(huán)境及電路仿真器。INTERCONNECT還配備了用于仿真基本電路行為的primitive elements和filters。請(qǐng)查閱文末鏈接[2],了解更多關(guān)于此求解器的信息。
</p><p><strong>1.核心設(shè)計(jì)原理仿真</strong>：采用雙鏡頭單圖像傳感器的分離式雙光路設(shè)計(jì)，僅在直角棱鏡處共光路（避免雜散光），通過(guò)Zemax搭建雙目成像模型，模擬待測(cè)點(diǎn)成像與視差計(jì)算過(guò)程，確定雙光路基線距離5mm，既保證立體視差滿足三維測(cè)量，又預(yù)留足夠觀測(cè)空間。加入共用式直角棱鏡，經(jīng)Zemax仿真驗(yàn)證，有效保證雙光路光線平行性，大幅降低裝配難度。
靜態(tài)光學(xué)元件整形系統(tǒng)：
技術(shù)原理與設(shè)計(jì)要點(diǎn)
靜態(tài)光學(xué)元件整形系統(tǒng)憑借結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、成本可控的優(yōu)勢(shì)，在中低功率激光應(yīng)用中占據(jù)主要地位。其核心設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于如何通過(guò)光學(xué)參數(shù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)光束均勻性與能量利用率的平衡。借助專業(yè)光學(xué)設(shè)計(jì)工具的光線追跡、衍射仿真、參數(shù)優(yōu)化等功能，可適配各類靜態(tài)光學(xué)元件的設(shè)計(jì)需求，大幅縮短復(fù)雜光學(xué)系統(tǒng)的研發(fā)周期。
作為全球領(lǐng)先的流量測(cè)量與控制解決方案提供商，布瑯軻鍶特（Bronkhorst）將從原理、設(shè)計(jì)、選型及優(yōu)化角度，為您全面解答這一問(wèn)題。
布瑯軻鍶特-氣體質(zhì)量流量控制器：https://www.bronkhorst-china.com/
一、什么是阻力損失？
該論文系統(tǒng)性地為高分子材料的“抗裂性”研究構(gòu)建了從熱力學(xué)框架到分子設(shè)計(jì)原理的清晰圖譜。
這篇論文不僅是一份學(xué)術(shù)總結(jié)，更是一份面向未來(lái)的抗撕裂、抗疲勞高分子材料“設(shè)計(jì)指南”。
n=3537-29568</div></div></a></figure></div><p><br></p><h2><strong>會(huì)議內(nèi)容</strong></h2><p>本次研討會(huì)旨在通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，讓用戶全面了解 HBK 力傳感器的設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用方法，以便更好地推動(dòng) HBK 力傳感器在各工業(yè)領(lǐng)域的選型、安裝與應(yīng)用。
、模具設(shè)計(jì)、工藝優(yōu)化等核心模塊，可有效解決塑件常見(jiàn)缺陷，助力企業(yè)掌握前沿成型技術(shù)，兼顧專業(yè)性與實(shí)用性。
布瑯軻鍶特（Bronkhorst）作為全球領(lǐng)先的流量測(cè)量與控制解決方案提供商，MFC產(chǎn)品基于熱式（thermal）或科里奧利（Coriolis）原理設(shè)計(jì)，均具備強(qiáng)大的自動(dòng)補(bǔ)償能力：
溫度與壓力自動(dòng)補(bǔ)償（TPC）
Bronkhorst的熱式MFC內(nèi)置高精度溫度和壓力傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工況條件，當(dāng)入口壓力或環(huán)境溫度發(fā)生變化時(shí)，設(shè)備會(huì)依據(jù)理想氣體狀態(tài)方程自動(dòng)校正流量讀數(shù)，確保輸出的是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的質(zhì)量流量
3、驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)和控制
驅(qū)動(dòng)原理：每個(gè)手指配置4線鈦絲驅(qū)動(dòng)即可完全模仿人手的靈活性，共計(jì)20線，可以采用4*5或2*10路的矩陣掃描驅(qū)動(dòng)方案，具體設(shè)計(jì)原理可以翻看財(cái)哥前面的驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)文章。
4、技術(shù)特點(diǎn)
材料本征驅(qū)動(dòng)
通電加熱引發(fā)馬氏體→奧氏體相變，實(shí)現(xiàn)3%–5% 可控應(yīng)變的直接收縮，無(wú)需中間傳動(dòng)，從原理上簡(jiǎn)化動(dòng)力鏈。
