法國“捷豹”（Jaguar）裝甲偵察車（EBRC）基于法國陸軍“蝎子”現(xiàn)代化計劃研制，用于取代VAB HOT、ERC 90“薩蓋”（Sagaie）和AMX-10 RCR三種裝甲車。該車由奈克斯特公司、Arquus公司和泰勒斯公司組成的財團研制，首批20輛車于2021年底交付法國陸軍，最終將裝備7個輕型騎兵團，2030年前有望交付300輛。比利時陸軍CaMo現(xiàn)代化計劃也選擇了這種車，訂購60輛。

圖 “捷豹”裝甲偵察車

“捷豹”裝甲偵察車配備3名乘員，與將要代替的武器平臺相比有顯著改進和提升，具備很多現(xiàn)代化裝甲車的特點，包括高機動能力、采用先進的任務系統(tǒng)和強大的火力方案，如采用40毫米CTAS埋頭彈火炮和中程反坦克導彈。車輛設計更強調乘員舒適性和人機工程，如配備更舒適的座椅、更好的裝載能力、空調以及擺放水瓶的小型冷卻包等。盡管是小改善，卻在很大程度上緩解了乘員疲勞。

“捷豹”裝甲偵察車采用6×6車體，分為3個艙，駕駛艙在前，戰(zhàn)斗艙居中，動力艙在后。車體形狀不規(guī)則，前部裝甲板稍微傾斜，車頭扁平，底板斜度較大。第一車軸緊位于斜板后方，軸后是駕駛艙，駕駛員坐在車體中間，配備升高的轉塔，其上裝有潛望鏡。駕駛員位置后方至車尾的車體升高，高于車頭。車體中間安裝炮塔吊艙，其后還有兩個車軸。前后車軸用于轉向，每個車輪都配備獨立液氣式懸掛裝置。發(fā)動機位于車體最后部，車尾右側設有一個圓形排氣口。第一、第二個車軸之間裝有大型減速器。炮塔較大且不規(guī)則，火炮裝在炮塔中央，配備熱護套和炮口制退器。從外觀上看，火炮兩側分別裝有光學組件和一組4具煙幕彈發(fā)射器。炮塔右側安裝伸縮式導彈發(fā)射裝置，不用時可折疊到炮塔頂部。炮塔左前方安裝大型遙控武器站，其上裝有全景光學組件和機qiang。炮塔頂部還裝有一套光學組件。車長和炮手均在炮塔內(nèi)。

“捷豹”裝甲偵察車配備40毫米埋頭彈火炮（CTAS）炮塔。該炮塔可360°旋轉，轉速60°/秒，俯仰范圍-10°～45°，可擴展到60°。炮塔采用電動控制方式，手動控制作為備用。

圖  射擊狀態(tài)的40毫米埋頭彈火炮

40毫米CTAS火炮可發(fā)射曳光尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲 彈、曳光訓練彈、曳光減程訓練彈、曳光彈頭起爆通用彈、曳光空爆通用彈和防空空爆彈等6種彈藥，最大射速200發(fā)/分。該炮發(fā)射的尾翼穩(wěn)定脫殼穿 甲彈可穿透距離1500米的140毫米軋制均質裝甲，通用彈的殺傷范圍為125平方米，可在1000米距離內(nèi)穿透210毫米以上的混凝土。火炮裝有穩(wěn)定裝置，具有行進間射擊能力，單發(fā)射擊精度0.35密位。

CTAS火炮由主彈藥裝填系統(tǒng)供彈。該系統(tǒng)位于火炮右側、車長位置前方，裝載62發(fā)待用彈（有報道稱60發(fā)），分成4列排放，可裝載不同彈種彈藥。炮塔內(nèi)還裝有10發(fā)彈，排列在5個彈架上，以補充彈藥裝填系統(tǒng)。車體左側的輔助彈架可裝載73發(fā)彈。

CTAS火炮采用帶有拋殼系統(tǒng)的旋轉炮膛，空藥筒從炮塔左前方的端口拋出。炮手配備晝用瞄準具和熱成像瞄準具，還可使用車長的全景瞄準具。車長可超控炮塔和所有武器系統(tǒng)。

圖 “捷豹”裝甲偵察車炮塔的左前側結構

炮塔右側配備導彈發(fā)射裝置，攜帶兩枚待用中程反坦克導彈，炮塔尾艙還儲存兩枚中程反坦克導彈，可進行手動再裝填。該導彈最小射程150米，最大射程4千米（良好氣象條件下可達到5千米），可以攻頂或直接攻擊模式對付目標。目前，“捷豹”裝甲偵察車僅支持以“發(fā)射后不管”模式發(fā)射中程反坦克導彈，盡管改進計劃增加“人在回路”功能，如射擊-協(xié)調模式，預計2023年完成。導彈配備雙頻段導引頭，包括非冷卻紅外傳感器和電視通道，采用GPS和慣性導航裝置制導，配備雙用途戰(zhàn)斗部，可穿透加裝爆炸反應裝甲的1000毫米軋制均質裝甲或2000毫米混凝土。

車體左前方配備“大黃蜂”S遙控武器站，其上裝有FN MAG 7.62×51毫米機qiang，配備550發(fā)待用子 彈。遙控武器站還裝有全景瞄準具，可與40毫米火炮同步俯仰或獨立操作。武器站采用電動控制，可360°旋轉，俯仰范圍-20°～60°。

“捷豹”裝甲車采用“接觸”（Contact）軟件定義無線電，可與“蝎子”信息與作戰(zhàn)系統(tǒng)集成。“蝎子”信息與作戰(zhàn)系統(tǒng)采用標準的分層開放體系和多用途通信服務器，支持各種戰(zhàn)術無線電和GSM、LTE、TETRA、TETRAPOL和衛(wèi)星通信系統(tǒng)。通過增強現(xiàn)實系統(tǒng)，可將“蝎子”信息與作戰(zhàn)系統(tǒng)提供的藍軍特征和敵方位置信息顯示在車長的顯示屏上。

圖 “捷豹”裝甲偵察車配備的炮手瞄準具

炮手和車長瞄準具探測目標距離15400米，識別目標距離7600米，辨認目標距離4000米。瞄準具有自動掃描功能，可通過運動跟蹤和輪廓識別探測目標，而且具有聯(lián)網(wǎng)功能，可將探測到的目標轉交給“蝎子”信息與作戰(zhàn)系統(tǒng)中的其它設備。

駕駛員配備的前向攝像機視場寬、分辨率高，可執(zhí)行車輛前弧部區(qū)域觀察任務。老式車輛可視度有限，不具備這種能力。3名乘員配備分布式孔徑系統(tǒng)，車輛周圍安裝攝像機，具有更強的態(tài)勢感知能力。另外，車長遙控武器站配備可視/紅外探照燈。

“捷豹”裝甲偵察車配備沃爾沃公司500馬力柴油發(fā)動機和7速ZF變速箱，還配備變換器，可快速倒車。標準車重22噸，戰(zhàn)斗全重可提高到25噸，最大行駛速度90千米/小時，爬坡度60%，側傾度30%，無準備情況下涉水深1.2米，越垂直障礙高0.5米，由于采用后轉向軸，轉彎半徑8.5米。

該車配備液氣式懸掛系統(tǒng)，駕駛員通過4個預定設置調節(jié)車輛高度。第一種設置用于運輸狀態(tài)；第二種設置用于在鋪砌路面行駛，還有兩種設置適用于越野行駛。在越野模式下，駕駛員可將車輛設置為6×6全驅模式或6×4模式。

通過中央輪胎充氣系統(tǒng)可優(yōu)化越野性能，允許駕駛員調節(jié)車輛的地面壓力，以更好地適應地形。駕駛員還可采用“隱身”模式，即使用調速器降低發(fā)動機和空調葉扇的轉速，降低車輛聲學信號。駕駛員還配備熱成像攝像機和圖像增強攝像機，二者均向艙蓋的顯示屏反饋數(shù)據(jù)。

“捷豹”裝甲偵察車采用焊接鋁合金結構，具體被動防護能力尚未公布，可根據(jù)需要加裝附加裝甲組件。

該車安裝Galix主動防護系統(tǒng)。這是一種軟殺傷系統(tǒng)，包括一組與榴彈發(fā)射器數(shù)量相匹配的傳感器。榴彈發(fā)射器可在360°范圍內(nèi)釋放煙霧。采用具有防雷能力的V型車體，具體防護等級不詳。

炮塔配備紅外干擾裝置和Barrage反簡易爆炸 裝置無線電頻率干擾系統(tǒng)，還安裝Metravib Pilar V聲學射擊探測器，向乘員提示來襲火力的方向。乘員艙配備核生化三防超壓系統(tǒng)。（若木 譯  元芳 校）

資料來源：《Jane's International Defence Review》2022.3.18、《LandWarfare Platforms: Armoured Fighting Vehicles》2021.1.6

文章來源：火炮科技信息