俄式悍馬:俄羅斯虎式裝甲車家族
在此次俄烏沖突中,俄軍裝備的“虎式”輪式裝甲車亮相,其高速機動性能和良好的通過性,有效確保了俄軍的快速穿插行動。
俄軍大量裝備的這款虎式裝甲車來源于戰爭中失敗的教訓。1994年-1996年第一次車臣戰爭期間,俄軍裝備的BTR系列裝甲車以及UAZ-469B系列輕型指揮車,遭到了來自叛軍RPG火箭以及12.7mm口徑機qiang的圍攻損失慘重。使俄軍認識到迫切需要一種適應反恐作戰的新型高機動輕型裝甲裝備。
1997年,俄軍裝備部門開始著手研發一款類似于美軍悍馬的輕型輪式反恐車,以便執行從遠東、西伯利亞平原至外高加索地區甚至廣袤的中東沙漠等地區,執行城市反恐和丘陵地區突擊等反恐作戰任務。此項新裝備的研發任務由GAZ(嘎斯)高爾基汽車廠承擔。經過幾輪研討,決定采用美軍悍馬的技術和部分子系統,然后進行本地化生產模式。經過2年的測試與調整,2000年10臺虎式驗證車獲得了官方的支持,轉入外高加索集群進行實戰測試。在執行不下20次的高度一線作戰任務后,俄軍對“虎式”突擊車整體感覺良好,動力充沛,四驅系統工作可靠,防護能力均勻,改裝潛力充沛。2001年優先配發給內務部隊,隨后開始大規模換裝,分批次的替換UAZ-469系列軍車。至2014年大約4萬臺虎式裝甲車成為俄軍制式裝備。
虎式裝甲車家族龐大,型號繁多,有軍用型、警用型、民用型和出口型,不同的改型車充當警用車,特種攻擊車,反坦克發射車以及通信指揮車,不僅大量裝備俄軍部隊及內務部特種部隊,還出口到以色列、烏拉圭、剛果、幾內亞等國,我國也曾引進過該型車輛。
“老虎”GAZ-2975 / GAZ-2330
虎式裝甲車“Tiger”系列的開發商是 Military Industrial Company LLC(MIC,莫斯科)和 GAZ OJSC(下諾夫哥羅德),由 Arzamas 機械制造廠(Arzamas)生產。原型(認證前)是GAZ-2975。自 2005 年以來,“Tiger”汽車已在各種改裝(見下文)中連續生產。2006 年,STS“Tiger”被俄羅斯內政部采用。 AMZ 2008-2010年產能每年 100 輛,可以增加到每年 500 輛,后來在 2010 年底以相同的形式再次出現在媒體上。2010 年,SPM-1 GAZ-2330 車輛正在供應俄羅斯內政部的需要。 2011 年 12 月,有消息出現在媒體上,得到軍事工業有限責任公司(VPK,莫斯科)的管理層證實,2014 年將停止為俄羅斯武裝部隊購買 Tiger 和 Tiger-M 車輛。截至 2011 年 12 月,已為國防部、內政部、FSB、聯邦安全局生產了 500 多輛經過各種改裝的車輛,不包括出口。俄羅斯國防部目前運營著大約 200 輛汽車,其中 30 多輛是配備雅羅斯拉夫爾發動機的 Tiger-M 改裝車。
2002 年 8 月 Bronnitsy 車展上的“Tiger”汽車原型之一
該原型車的技術參數為:
駕駛人員:1 名司機
乘員:
“Tiger” GAZ-2330 :5-8 人
SPM-1 “Tiger” GAZ-233034 / SPM-2 “Tiger” GAZ-233036 :8 人
結構:
SPM-1 "Tiger" GAZ-233034 / SPM-2 "Tiger" GAZ-233036 :
車身類型 :全金屬旅行車,帶有裝甲保護和高剛性焊接框架。
驅動布置:4 x 4
車門數量:3前/后
座椅數量:2/7
裝甲模塊:第三級防護(GAZ-233036 根據俄羅斯內政部的證書,第五級);
前懸架 :獨立于叉臂、扭桿,帶有伸縮式減震器和防傾桿;
后懸架 :獨立于叉臂,扭桿,帶伸縮式減震器;
動力轉向:
行車制動系統:為液壓雙回路,沿軸分回路,氣動助力,前后制動器為鼓式;
備用制動系統:行車制動系統或駐車制動系統的各回路;
駐車制動系統:帶有機械驅動的鼓式傳動制動器,安裝在分動箱的副軸上;
胎壓調節系統;
電動絞盤;
內飾:防崩落內襯 AOZ-4-1-100 (GAZ-233036 :AO3-4-2-100);
空調;
車輛必須配備全尺寸備胎、千斤頂和車輪扳手。
“虎式” GAZ-233001(民用版): 空調、電動車窗、ABS。
“Tiger-6A” - 防護等級為 OTT-9.1.12.1-2010 - 3 或 GOST R50963-96 的 4 門車身(使用SVD 步qiang全方位防護7.62X54r的B-32穿甲燃燒彈)。此外,該車還配備了改進的防雷裝置和不固定在地板上的特殊吸能座椅。
發動機:最初計劃在汽車上安裝GAZ-5621柴油發動機
發動機品牌 |
康明斯 B180-20 |
康明斯 B205-20 |
康明斯 B215-20 |
發動機功率 |
180 馬力 |
205 馬力 |
215 馬力 |
發動機容量 |
5883毫升 |
5883毫升 |
5883毫升 |
增壓方式 |
渦輪增壓 |
6 缸,4 沖程,渦輪增壓和中冷 |
渦輪增壓 |
變速箱傳動裝置 |
5速機械,三軸同步,分動箱 - 機械,兩級,帶中央差速器; |
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其他數據 |
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汽車型號 |
GAZ-233001GAZ-233002GAZ-233003GAZ-233005 |
SPM-1 “虎” GAZ-233034SPM-2 “虎” GAZ-233036R-145BMA “虎”Tiger-6A |
GAZ-233011GAZ-233012GAZ-233013GAZ-233014GAZ-233001 |
汽車性能特點:
SPM-2“虎”GAZ-233036 |
SPM-2“虎”GAZ-233036 |
“虎”民用 |
“虎6A” |
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長度 |
5700 毫米 |
5700 毫米 |
5650 毫米 |
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寬度 |
2400 毫米 |
2400 毫米 |
2400 毫米 |
2400 毫米 |
高度 |
2400 毫米 |
2400 毫米 |
2400 毫米 |
2250 毫米 |
距地高 |
400 毫米 |
400 毫米 |
400 毫米 |
400 毫米 |
全重 |
7300公斤 |
7600公斤 |
7800公斤 |
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配備車輛的重量 |
6100公斤 |
6400公斤 |
高達 3500 公斤 |
7100公斤 |
承載能力 |
1200公斤 |
1200公斤 |
700公斤 |
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拖車重量 |
2500公斤 |
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高速公路上的最高速度 |
140公里/小時 |
140公里/小時 |
125公里/小時 |
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地面最高速度 |
70公里/小時 |
70公里/小時 |
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行駛里程 |
500/1000 公里根據各種來源 |
500/1000 公里根據各種來源 |
1000公里 |
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最小轉彎半徑 |
10米 |
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涉水深度 |
1.2米 |
1.2米 |
1.2米 |
1.2米 |
上坡 |
52 度 |
52 度 |
改裝:車型索引解碼-最后一位-車身類型和預訂(倒數第二個-發動機類型):
1:4門皮卡/5門旅行車;
2:2門皮卡載貨車;
3:3門式旅行車;
4:具有符合 GOST R 50963-96 的第3級保護等級的全金屬裝甲車體的3門旅 行車;
5:5門旅行車;
6:3門和5門旅行車,帶有符合 GOST R 50963-96;
- GAZ-2975 - 非裝甲越野車,認證前第 5 級防護等級的全金屬裝甲船體;
- GAZ-233001 / GAZ-233011 - GAZ-2975 認證后,于 2002 年推出;
- GAZ-233002 / GAZ-233012 - 貨物改裝;
- GAZ-233003 / GAZ-233013 - 三門旅行車;
- GAZ-233005 -內務部非裝甲5門民用旅行車;
SPM-1“老虎”GAZ-233034-特警車(SPM)基礎版
裝甲厚度5mm,自2005年起連續生產。截至 2008年還在生產中。容量9人 有不同的版本,早期型號在車身和車門上有大襟翼形式的開口,鉸鏈窗。屋頂有兩個矩形艙口,沒有安裝重型輕武器的支架。提供一個空調和一個電臺的安裝區。車頂可安裝遙控裝置,用于驅散特示威的特殊裝置。
SPM-1 "Tiger" GAZ-233034 俄羅斯內政部內部特種部隊
SPM-2“Tigr-Alpha-VV”GAZ-233036
一種特種警車,具有 5級防護等級的裝甲車,裝甲厚度7mm,外貿車型有9mm版本。自2005年起連續生產,截至2009年3 月。載員9人,防彈玻璃窗戶上有射擊孔,無鉸鏈結構無法打開。車頂有兩個矩形艙口,沒有安裝重型輕武器的支架。提供空調、無線電臺和防止無線電爆炸物爆炸的電磁防護系統(SEMZ)。
SPM-2 "Tiger-Alpha-VV" GAZ-233036 俄羅斯內政部內部部隊
“虎式” GAZ-233014 - 特種車輛(STS)
一種裝甲軍車,2007年被俄羅斯武裝部隊采用(用于供應武裝部隊),自2006年開始量產(2010年,仍生產), Arzamas 機械制造廠。載員6人。該車配備了圓形擺動雙葉天窗和鉸鏈式車窗,艙口的大小允許兩個射手向不同的方向射擊。該車被采用后,計劃裝備AGS-17 / AGS-30自動榴彈發射器、12.7 mm Kord機qiang或7.62 mm PKM機qiang或PKP Pecheneg 30 mm安裝座。車內有放置機qiang、AGS、RPG-22、RPG-26、RShG-2、Igla 或 Igla-S 型 MANPADS 的支架。
STS“虎式”GAZ-233014,
陸軍 STS“虎式”GAZ-233014 及附加的廣播電臺
STS“Tiger”虎式敞篷車
2008年2月,Arzamas 機械制造廠生產了三輛采用“敞篷車”車身的“Tiger”汽車。汽車是為閱兵而設計的。配備自動變速器和高度可調的手柄,以便在站立時保持身體。2008年11月,這些車輛被俄羅斯國防部接收。
虎式敞篷車,圣彼得堡,2012 年 5 月 9 日游行彩排
“虎式” GAZ-233001
“虎”的非裝甲民用版,自2008年開始小批量生產。該車計劃于 2009年開始更廣泛的零售銷售,同時宣布在Arzamas機械制造廠進行批量生產。這款車有兩個裝飾級別 “豪華”和“標準”。車輛可配備絞盤。
“虎式” GAZ-233001
“Abaim-Abanat”城市特警突擊專用車
用于在“虎式”的底盤上克服障礙并攀登建筑物。首次由媒體在 Interpolitex-2009 展覽(2009 年 10 月)上展示。
“Abaim-Abanat”突擊車 使用 SPM-1“老虎”車型
GAZ Tigre 233036-VTL(Veiculo Tatico Leve - 輕型戰術車)
虎式的外貿型號,為SPM-2 車輛的變體,在 2011 年提交給巴西進行測試。汽車的引擎蓋是裝甲的,看起來像 Tiger-M 汽車的引擎蓋,該車配備了“kenguryatnik”-taran。防彈保護已提高到 STANAG 3 級(根據 GOST 為 6A 級)。
GAZ Tigre 233036-VTL 在巴西進行試驗
ATGM“Kornet-M”/“Kornet-D”
一種基于GAZ-233036底盤的反坦克導彈系統戰車。
GAZ-233036底盤上的 ATGM“Kornet-M”/“Kornet-D”
SAM“Komar”
一種在 GAZ-233036 底盤上帶有防空系統模塊的戰車。
在 GAZ-233036 底盤上裝有防空系統模塊的戰車“Komar”
SBRM 服務戰斗偵察車
一種在以5 門 GAZ-233036 底盤為基礎的服務戰斗偵察車。首次亮相于“機械工程技術-2012”展覽。SBRM 的客戶是俄羅斯內政部。這臺車輛是為內務部的情報單位配備人員而設計的。SBRM配備了各種偵察手段:光電系統(OES)、雷達站(雷達)、無人機(RPV)、偵察和信號設備、用于探測射擊的聲學系統。
帶有偵察設備的服務戰斗偵察車
“Tiger-6A”
一種基于 SPM-2 GAZ-233036 “Tiger”的特種車輛 (STS),采用“皮卡”車身,根據 GOST 增加了高達 6A 級的裝甲防護(裝甲厚度9mm)。地 雷保護水平提高到 2A STANAG 級(可防車輪下6公斤炸藥)。增強裝甲可防御7.62X54r B-32穿甲燃燒彈或7.62X51毫米北約M948 鎢芯穿甲 彈(4569標準3級),抵御 5-10 m 距離的炮擊。2011年10月10日,媒體報道稱,原型機由Arzamas工廠制造進行測試。事實上,Tiger-6A 原型車于 2011 年 6 月 10 日在布朗尼齊的裝甲車展示會上首次亮相。
2011 年 6 月 10 日在布朗尼齊的裝甲車展示中的“Tiger-6A”
“Tiger-M”裝甲車/特種車輛(STS)
裝甲厚度9mm,該車原型車于2009年在STS“虎式”GAZ-2330的基礎上生產。2010年原型車在俄羅斯國防部21研究所成功試車,2010年底開始向俄羅斯武裝部隊供應一批試車。2011 年,俄羅斯武裝部隊的 Arzamas 機械制造廠開始批量生產。
SBM“Tiger-M”VPK-233136 在“Interpolitech-2012”展覽上
"Tiger-M" 420 特種車輛 (STS)
配備 420 馬力發動機的裝甲軍車。俄羅斯總統于 2010年1 月 21 日訪問裝甲車系列時首次提出- “Tiger-M”VPK-233114 系列用于軍事試驗 - 特種車輛 (STS) - 裝甲軍車。它與原型的不同之處在于簡化的發動機罩設計。2011 年,有幾輛車正在布伊納克斯克和伏爾加格勒進行軍事試驗。
SPM-2M "Tigr-M" VPK-233114
一種特警車輛 (SPM),為VPK-233114 "Tigr-M" 底盤的變體。該車是在“機械工程技術-2012”展覽上首次向公眾展示的。開發商為軍事工程中心有限責任公司(下諾夫哥羅德),制造商為Arzamas 機械制造廠。
“Tiger-M” VPK-233114
“Tiger-M” VPK-233114
SBM“虎式-M”VPK-233136- 特種裝甲車(SBM)
專為俄羅斯內政部的內部部隊設計。開發商為俄羅斯內政部的 NPO“特殊設備和通信”公司,車頂有兩個艙口,車門和側面的窗戶上都安裝了射擊孔。該車配備空調系統、APZh-20D-24-T 啟動加熱器(可加熱有人艙室)、WABCO ABS 制動系統、Doping-2 發動機艙滅火系統、ELA-4000 -24 真空電動絞盤等。
SBM“Tiger-M”VPK-233136 參加“Interpolitech-2012”展覽
實戰表明,虎式裝甲車是一種高機動性車輛,其構造能滿足來自強力部門的最挑剔的用戶的要求,使乘員在最復雜的道路和氣候條件下執行最復雜的特種任務時能感受到最大限度的自信。
文章來源:邁納防務科技
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