在二戰(zhàn)爆發(fā)僅僅半個月后，德國陸軍武器辦公室就發(fā)出了一種新式武器的招標(biāo)，要求軍工企業(yè)研制一種具有更強(qiáng)裝甲的快速偵察坦克，這項緊急的招標(biāo)很可能是受到前線的影響，因為當(dāng)時德軍裝備了大量的一號、二號坦克，這些坦克的防御力非常的弱，敵人能夠輕易的擊穿。

除了德國國內(nèi)的企業(yè)參與研究，當(dāng)時還有兩家捷克企業(yè)參與，其中就包括斯柯達(dá)。按照要求，這種偵察坦克要有30毫米的前裝甲，這樣可以對反坦克步qiang和其他諸如20毫米、25毫米小口徑炮形成可靠的防御，其主炮要安裝20毫米機(jī)炮或者37毫米炮，最高機(jī)動速度要達(dá)到50千米每小時。

斯柯達(dá)研制了一款命名為T-15的輕型坦克，并送往德國進(jìn)行測試，樣車采用低碳鋼制成，具有焊接結(jié)構(gòu)。

T-15安裝了一座斯柯達(dá)V810.8升水冷汽油發(fā)動機(jī)，能輸出245馬力，變速箱有6個前進(jìn)檔和1個倒檔。行走裝置采用了4個大直徑負(fù)重輪，板簧懸掛，主動輪在后，導(dǎo)引輪在前，另有3對托帶輪。

坦克的車體、炮塔和38T輕型坦克有點類似，或許因為都是捷克造吧，有技術(shù)上的繼承關(guān)系。坦克車體和炮塔的正面裝甲厚30毫米，側(cè)甲厚25毫米，頂部15毫米，底部8毫米，盡管沒有系統(tǒng)性的傾斜布置，但是以二戰(zhàn)前期的水平，尤其是輕型偵察坦克的范疇內(nèi)，這防護(hù)力絕對可靠。

坦克的主炮為一門斯柯達(dá)A11型37毫米反坦克炮，它可以發(fā)射穿甲 彈和高爆彈，能對二戰(zhàn)早期很多坦克造成威脅。輔助武器為一挺ZB37機(jī)qiang，后來在德國改為MG34機(jī)qiang。

在后來的改進(jìn)中，設(shè)計師還打算給它安裝47毫米口徑的反坦克炮，可能是也是斯柯達(dá)系列火炮，1942年時還有文件顯示將要安裝PaK 39L/60型50毫米炮，炮塔改為戴姆勒.奔馳生產(chǎn)。

第一架T-15在1941年10月完成建造，次年進(jìn)行了測試工作，之后坦克進(jìn)行了一些細(xì)微的調(diào)整，到1944年之前，總共生產(chǎn)了4輛樣車。

坦克重約10.8噸，長4.58米，寬2.17米，高2.16米，最大行駛速度50千米每小時，最大行程200千米，采用4人車組：車長、駕駛員、炮手和無線電員（可能兼任裝填手）。

二戰(zhàn)結(jié)束后，捷克曾想繼續(xù)T-15的研究，生產(chǎn)一款輕型坦克自用，不過在進(jìn)行了幾個圖紙上的設(shè)計嘗試后放棄了。