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帖子 基于 COMSOL-MATLAB 聯(lián)合仿真的參數化三維心臟電阻成像模型
關鍵詞:電阻成像;心臟模型;三維參數化;COMSOL;MATLAB;靈敏矩陣;電極仿真;電導率重建一、任務描述本任務旨在構建一個三維參數化心臟模型,基于 COMSOL Multiphysics 與 MATLAB 聯(lián)合仿真平臺,進行24電極電阻掃描,實現(xiàn)電導率圖像重建和電流密度場可視化,為心臟功能建模與EIT成像研究提供高精度模擬平臺,如圖1所示。
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320科技工作室 ??? 2月前
基于 COMSOL-MATLAB 聯(lián)合仿真的參數化三維心臟電阻抗成像模型
帖子 基于HyperMesh的某乘用車門外板凹分析及優(yōu)化
因此,選擇壓頭作為接觸主面,車門外板作為接觸從面,摩擦系數為0.15,添加有限滑移約束,約束鉸鏈安裝點與門鎖扣安裝點123456自由,約束壓頭中心點除加載方向之外的其他自由,加載方向為車門外板法向,在壓頭上加載200 N集中力,然后卸載。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化
帖子 基于不同斷裂準則的 6061-T651 鋁合金板沖擊性能數值仿真研究
對此,XIAO 等[10-12] 和 DENG 等[13-14]分別采用 Lode 角相關的斷裂準則 和 Lode 角無關的 JC 斷裂準則,進行了延性金屬 沖擊性能的數值仿真研究,對比發(fā)現(xiàn),將 Lode 角引 入斷裂準則確實能提升某些金屬材料的仿真精度, 且 Lode 角對仿真結果的影響程度似乎與靶材延性、 彈體頭部形狀以及靶板厚度等因素有一定的關聯(lián)。
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小白Johnny ??? 2年前
基于不同斷裂準則的 6061-T651 鋁合金板抗沖擊性能數值仿真研究
帖子 基于深度學習的電阻、電磁與電容層析成像方法研究
對比可見,深度學習方法在幾何結構恢復與邊界清晰方面明顯優(yōu)于傳統(tǒng)差分方法,證明其在復雜目標識別中的潛力與魯棒性。此結果說明,通過大量仿真數據訓練得到的神經網絡,能夠準確學習電壓-電導率的非線性映射關系,適合用于實時、高精度的電阻成像重建任務。專業(yè)電學層析成像服務,電阻EIT、電容 ECT、電磁 EMT等,仿真需求輕松搞定!1.
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320科技工作室 ??? 7月前
基于深度學習的電阻抗、電磁與電容層析成像方法研究
帖子 基于改進條件擴散模型的電阻成像圖像重建與敏感先驗融合
近年興起的擴散生成模型以多階段去噪的方式逐步細化空間細節(jié),具備更強的先驗學習與噪能力。本文聚焦兩類代表性思路:(i)CDEIT:以邊界電壓作為條件直接生成電導率圖像;(ii)SPfusion:以擴散模型生成非均勻敏感先驗并與模型驅動解算融合,以彌補線性敏感的高階信息缺失。
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320科技工作室 ??? 4月前
基于改進條件擴散模型的電阻抗成像圖像重建與敏感度先驗融合
帖子 使用 Ansys Lumerical STACK 仿真反射偏振器件
步驟1:初步測試 本步驟的主要目的是確保仿真被正確設置,并驗證圓偏振器在正入射時的反射性能。通過腳本可以繪制圓偏振片在正入射時的反射光譜,選擇波片的厚度以使目標波長為0.55μm時的反射最小,圖3中可以得到證實。反射光譜中的小波紋可以歸因于多層膜的法布里-珀羅共振。
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Ansys中國 ??? 3年前
使用 Ansys Lumerical STACK 仿真抗反射偏振器件
帖子 汽車BCI試驗的EMC仿真解決方案(汽車電磁兼容擾性試驗)【8月12日直播】
大電流注入(BCI)試驗,通常是整車必須試驗項目。目的是驗證整車所集成的各種電控單元功能在惡劣的電磁干擾中維持正常工作,滿足電磁兼容要求。Ansys基于電磁場多維度建模技術提供兩種EMC仿真解決方案,將EMC從玄學變成科學,滿足不同客戶對仿真的需求。
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技術鄰公告 ??? 9月前
汽車BCI試驗的EMC仿真解決方案(汽車電磁兼容抗擾性試驗)【8月12日直播】
帖子 如何能更好地預測和評估座椅的長期乘坐疲勞
我們必須引入更高級的測試與仿真手段:1. 基于時間序列的客觀物理測試 動態(tài)壓力分布追蹤: 不再只測量某一時刻的壓力圖,而是在長達1-2小時的模擬測試中,持續(xù)記錄壓力分布的演變。觀察壓力峰值是否隨時間推移而增高、壓力分布是否從均勻變得集中、接觸面積是否因疲勞而減小。這是評估血液循環(huán)與局部舒適的關鍵指標。
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德基西瓜 ??? 7月前
如何能更好地預測和評估座椅的長期乘坐疲勞度
帖子 哈佛大學鎖志剛教授最新綜述:從分子到宏觀,如何“設計”材料的裂性?
該論文系統(tǒng)性地為高分子材料的“裂性”研究構建了從熱力學框架到分子設計原理的清晰圖譜。這篇論文不僅是一份學術總結,更是一份面向未來的撕裂、疲勞高分子材料“設計指南”。
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Endurica ??? 1月前
哈佛大學鎖志剛教授最新綜述:從分子到宏觀,如何“設計”材料的抗裂性?
帖子 Zemax案例 | 基于Zemax相機多自由主動對準技術研究
圖7 真實環(huán)境下模塊在鋸齒處理前后的離焦MTF曲線Zemax軟件在高端光學模組研發(fā)與量產中的核心價值本研究從算法創(chuàng)新到工程落地,全程依托Zemax完成仿真驗證、誤差分析、算法迭代,充分彰顯Zemax在光學制造領域的廣泛適用性。
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摩爾芯創(chuàng) ??? 15天前
Zemax案例 | 基于Zemax相機多自由度主動對準技術研究
帖子 基于optistruct車門凹簡易模擬(掌壓)
凹薄弱部位的選取:1、對外覆蓋件與車身相連接部位進行全自由約束,基于模態(tài)分析,選取剛度較弱的位置作為參考點。2、對外覆蓋件與車身相連接部位進行全自由約束,在覆蓋件沿著單元法向施加1e-3單位壓強,考察剛性薄弱部位。
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CAE追夢者 ??? 4年前
基于optistruct車門抗凹簡易模擬(掌壓)
帖子 Ansys Lumerical | 使用 STACK 仿真反射偏振器件
步驟1:初步測試 本步驟的主要目的是確保仿真被正確設置,并驗證圓偏振器在正入射時的反射性能。通過腳本可以繪制圓偏振片在正入射時的反射光譜,選擇波片的厚度以使目標波長為0.55μm時的反射最小,圖3中可以得到證實。反射光譜中的小波紋可以歸因于多層膜的法布里-珀羅共振。
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宇熠科技 ??? 3年前
Ansys Lumerical | 使用 STACK 仿真抗反射偏振器件
帖子 ANSYS工程機械電磁兼容仿真解決方案
-PCB板級和組件級仿真:EFT,Burst,ESD,RE,CE,BCI,輻射發(fā)射,擾性-電纜線束:串擾,輻射,擾,電纜設計,絞線,屏蔽-天線:合理放置、射頻共址、靈敏劣化、輻射-人體的電磁暴露:SAR、電磁場分布、功率密度-全平臺仿真:HIRF、EMP、系統(tǒng)級輻射和擾EMA3D電纜線束HFSS與EMA3D耦合仿真1.EMA3D 預測線纜上的時域仿真結果
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Cruise ??? 3年前
ANSYS工程機械電磁兼容仿真解決方案
帖子 某新型動力總成扭懸置設計及仿真分析
首先導入等效的動力總成模型,建立相關硬點,使用Bushing 力單元代替懸置連接總成與大地建立6 自由振動分析模型,依據上述參數鍵入動力總成和懸置襯套的信息,調整懸置布置角度,后利用Adams_Vibration 模塊進行仿真。
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禾下乘涼夢 ??? 4年前
某新型動力總成抗扭懸置設計及仿真分析
帖子 基于ANSYS的PCB電磁兼容仿真案例
1.3 總結 該案例進行了PCB上關鍵信號的EMS 仿真分析,通過對整板的感應電壓分析,可以從 結果中找到存在EMS設計風險的電路,包括信號或者電源,然后檢查layout的設計狀態(tài),進行有效的設計更改與優(yōu)化之后,再次仿真對比分析,改善了PCB輻射能力。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
基于ANSYS的PCB電磁兼容仿真案例
帖子 仿真科普|駕馭風場,筑風為友:CAE風環(huán)境仿真技術驅動建筑可持續(xù)設計
[7] “建筑材料環(huán)境” 圖源網絡02 CAE風環(huán)境仿真技術在建筑設計領域的應用1.抗震與風分析通過計算流體動力學(CFD)和流-固耦合(FSI)仿真,精確模擬臺風、強風作用下的建筑整體及局部(如幕墻、屋頂)風壓分布與風致響應。識別風敏感區(qū)域(角區(qū)、女兒墻),優(yōu)化結構布置與阻尼系統(tǒng)設計,提升風安全性。
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神工坊(高性能仿真) ??? 6天前
仿真科普|駕馭風場,筑風為友:CAE風環(huán)境仿真技術驅動建筑可持續(xù)設計
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
這是因為實體單元需要在三個維度上劃分網格,每個單元需計算位移、應力和應變等多個自由,導致單元數量龐大且求解時間成倍增長。為解決這一問題,通常將三維幾何模型簡化為殼模型(Shell Model)。殼單元僅需在二維平面上劃分網格,并通過定義厚度參數還原結構的力學特性,既能大幅減少單元數量(通??煽s減至實體模型的10%~30%),又能有效保留結構的抗彎、剪性能。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
帖子 SIMULIA仿真工具助力汽車設計研發(fā)
面向電池設計的達索系統(tǒng)完整解決方案:為了讓電池正常發(fā)揮相應功能,多物理場仿真是重要的,包括電化學反應、熱-電行為、熱結構分析等。此外,這些解決方案還能仿真跌落與穿刺、電池膨脹、整體安全和熱管理。覆蓋系統(tǒng)復雜的各個層面,從電芯模型到模塊模型和散熱板模型,。這些解決方案可在不同的尺度水平上,對電池電芯、連接器、電纜、繼電器、控制器電子裝置和散熱裝置進行仿真。
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迅利科技 ??? 2年前
SIMULIA仿真工具助力汽車設計研發(fā)
帖子 Ansys AI技術助力Sumitomo Riko,將汽車零部件設計和制造仿真速度提升10倍以上
SimAI可迅速分析新的或原有的仿真數據,以生成能夠快速預測性能的高保真AI模型。Sumitomo Riko正在使用SimAI來提升計算密集型任務的處理速度,如振動設計和探索、電池冷卻、磁場分析和混合傳熱分析。Sumitomo Riko是一家全球領先的高性能橡膠汽車零部件制造商。為了確保車輛行駛過程中的安全與平穩(wěn),工程師必須了解系統(tǒng)中各種零部件在極端載荷和應力源下的性能表現(xiàn)。
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Ansys中國 ??? 7月前
Ansys AI技術助力Sumitomo Riko,將汽車零部件設計和制造仿真速度提升10倍以上
帖子 基于Icepak的固體繼電器熱仿真研究
圖3 上電路板散熱模型 圖4 下電路板散熱模型 圖5 下電路板散熱模型 4 熱仿真計算使用建模軟件按照1:1比例建立的產品三維模型,將產品模型處理后進行仿真,產品三維模型見圖6。網格質量越高,仿真的準確越高,為提高后續(xù)網格劃分的質量,提升仿真準確。不改變產品整體結構的前提下,對產品特征進行簡化處理。
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寶怡 ??? 2年前
基于Icepak的固體繼電器熱仿真研究
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