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加載點云并創建截面（5 分鐘 / 個截面） 步驟： ① 輸入 POINTCLOUD 加載點云文件（.rcp/.rcs） ② 輸入 SECTIONPLANE → 選擇點云 → 繪制剖切平面（如 XY 平面 Z=100） ③ 右鍵截面平面 → 選擇「生成二維 / 三維截面」→ 勾選「點云截面」 關鍵設置： 采樣距離：0.1m（根據點云密度調整，越小輪廓越精細）

此外，當前OpticStudio不支援在例如Y-Z平面上顯示橫截面PSF。如參考文獻[4]中所述，需要一個巨集來掃描不同Z位置的PSF並創建圖。1.4 參數化 DOE 矢高-> POP像上述方法一樣，可以透過在OpticStudio中對二進制矢高建模來模擬菲涅耳波帶片。但是，對於這種類型的DOE，光線追跡引擎將無法正常工作。垂直入射到DOE上的光線不會改變其方向，因為表面沒有傾斜。

光學相干斷層掃描（OCT）是一種斷層成像系統，可以根據從圖像反射或散射的光生成橫截面或三維圖像。 醫用組織成像是該系統的最典型應用，因為OCT安全且具有高分辨率，儘管光可以穿透的深度限制在毫米量級。OCT測量系統依賴於邁克森干涉儀 (Michelson interferometer)，使得從參考物反射的光與樣品之間的相干性表明散射光源自樣品中與參考鏡的位置相對應的深度。

SolidWorks是達索系統（Dassault Systemes S.A.）旗下SolidWorks公司開發的，運行在微軟Windows平臺下的第一個三維機械設計軟件，涵蓋非常廣泛的橫截面制造業細分市場，目前廣泛應用在航天、建筑、汽車生產企業、模具生產企業等領域。

圖1 軟件首頁 二、產品模式 PKPM-CAE軟件是一套基于云原生技術開發的CAE通用仿真系統，包括桌面版和WEB版（云版），兩者操作界面完全一樣，且桌面版可與web版進行項目交互（拉取和推送），從而實現了兩者的統一。 圖2 本地拉取和推送云端 三、產品功能 1.

二維水沙模型中的網格和初始條件設置情況數值模擬結果和物理實驗結果的校準與對比主要基于大壩縱向截面的形狀數據，如圖2和圖3所示。圖2為100秒后實驗堤壩橫截面形狀變化（黑色方框線）與數值堤壩橫截面形狀變化（其余顏色的線段）的對比情況。

輸入模型 如上圖，已有A款車前保險杠的網格模型，以及B款車的保險杠點云數據；需要將A車型的保險杠和格柵變形匹配到點云數據上，須保證保險杠的附件安裝位置不變，并且曲面貼合良好；2.

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XS-2截面的數值模擬結果顯示了從外到內的橫向方向上的凈單向流動分量，這是由質量守恒引起的，以補償彎道內部區域的流動加速度。更多資訊可登錄格物CAE官方網站https://cae.yuansuan.cn/或關注微信公眾號【遠算云學院】遠算在bilibili、頭條、知乎、技術鄰定期發布課程視頻等內容敬請關注

在最新的V2022版本中，增加了非常簡單易學的通過截面信息快速創建白車身梁結構的功能，普通工程師1個小時內即可完全掌握！ 本文介紹的“截面梁”功能尤其適用于當只有點云數據時，不需要依賴于CAD，可以在抄數數據上截取截面，作為輸入快速的創建梁，不需要借助其其他工具，由抄數數據到合格的梁網格全部在MeshWorks中完成。

一、背景介紹金屬波紋管是帶有波紋狀截面的金屬管狀零件，在工業中應用廣泛。金屬波紋管特殊的截面形狀使其具備較好的柔韌性，能夠在一定范圍內伸縮彎曲。這一特性賦予波紋管兩大用途：一是作為變形補償器，可用于補償管道設備由于溫度變化、振動、膨脹等條件引起的變形，有效吸收所在系統或設備變形產生的能量，減少應力集中，防止設備受到損壞。二是作為密封器件，在密封配合時能形成穩定的密封接觸面。

本案例所述碼頭結構為中國港灣在埃及應用的一種碼頭結構：T型截面樁基與地下連續墻的組合結構，該結構參考江丙云所編寫的《ABAQUS分析之美之39講》，本案例所用幾何模型也來自如此。該結構綜合了板樁碼頭與高樁碼頭的優點，在有限下連續墻以及其間的斜坡將碼頭海陸側同時，地下連續墻與樁基通過碼頭面的梁板框架連接，形成受力整體.該結構形式是港口工程結構的重要創新。

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渦輪葉片是徑向的，具有恒定的橫截面。渦輪轉子的轉速為3500轉/分鐘。為了進行演示，選擇了恒定入口總壓 169,000Pa、入口總溫度 308K、出口靜壓 135,000Pa 的工作點。 使用四邊形表面網格和沿前緣和后緣的各向異性元素構建初始網格。

材料屬性設置好之后，創建截面屬性時，需要將歐拉截面同時分配空氣、水和炸藥三種材料。 將模型倒入裝配后，在Step模塊中對分析類型進行設置，進行Explicit顯示動力學（CEL分析只能用顯示動力學）分析，分析時間為50s。在場輸出中設置畫面為100幀的動畫，場輸出變量與歷史輸出變量默認，此外場輸出變量的默認輸出項中就包括關于歐拉體的一些選項。

（5）結果后處理：輸出顯示特斯拉Cyber-truck的表面速度分布圖、表面壓力分布圖、截面流線圖等空氣動力學參數細節特征。

新版界面增加了草繪工具，大家想畫什么樣的梁截面就能畫什么樣，而且能實時檢查截面封閉性，修改也很方便。同時，HyperMesh 還新增了鋼結構協會的梁截面庫，里面有幾千種鋼結構梁截面，這些截面的參數都開放支持優化，不過可能在座做工程結構的朋友不多，這個功能大家可以根據需求選用。

ESTECO最先進的作業調度技術使組織和團隊能夠充分利用當前的按需云計算服務，如亞馬遜EC2或其他公共、私有和混合云，通過使用虛擬專用網絡和安全通信協議來解決大規模MDAO，從而保護交換的數據。

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不考慮加強筋結構變形云圖 考慮加強筋結構變形云 圖6 結構變形結果 不考慮加強筋結構最大主應力云圖 考慮加強筋結構最大主應力云圖 圖7 結構最大主應力結果 由于WorkbenchMechanical中暫時不支持直接輸出加強筋的結果，用戶可以通過插入命令流的方式，或者直接將結果導入ANSYS經典截面查看加強筋的應力分布。